Rennsims 7.0 - rF-Saison III - 3.RENNEN: 02.05.10 | 16:00 Uhr

@enkelo:

Klingt für mich so, als ob auch die Ordner verändert wurden.

 

Da habe ich die *.gdb und die *.scn geändert zudem habe ich die Ordnerstruktur umgeändert. Aber wie gesagt wichtig wäre es bei dem Trackpack die anderen Strecken zu löschen, zumindest bei Spa muss es gemacht werden. Die hat bei mir sonst Probleme bereitet wenn die doppelt vorkommt.

 

Ich habe die gdb geändert, Venue Name halt GSPB DTM... und Track und Eventname war das glaube ich gleich (müssen ja auch sein). Da hat er wie gesagt nur 6/10 angezeigt, die anderen wurden gar nicht angezeigt.

@Geko: Warum muss man die anderen löschen? Ansonsten: Lad's hoch.

 

Hm das hat Koji auch gesagt, meiner liegt da aber jetzt schon butterweich.

 

Also wie es mit den anderen Strecken ist weiß ich nicht, aber Spa ist bei mir sonst nicht in der Liste aufgetaucht, weil ich die gleiche Varinate schonmal installiert hatte, nachdem ich die gelöscht hatte, konnte ich Spa auch wieder auswählen.

 

Das wusste ich noch nicht.

 

An die realfeel Fahrer, fahrt ihr mit oder ohne realfeel die DTM?

 

Ohne.

Hier das angepasste Trackpack.

 

War ich nu auch schon kurz davor Aber mit den Settings kann man sie auch mit realfeel fahren

danke

/weiter am setup arbeiten

 

Also für mich machts keinen Unterschied.

KA wie sich ein richtiges DTM Auto fährt aber mit RealFeel oder ohne gibt es fast kein Feedback.

 

Mit den oben verlinkten realfeel Einstellungen machts für mich sehr wohl einen Unterschied. (da machen die Autos plötzlich auch viel mehr Spaß )

Das ist unter anderem eine Sache die bei mir unter "das Auto fährt sich eigen" fällt
Kaum ein Feedback und beim Anbremsen, sowie Rausbeschleunigen kommts mir vor als würde das Auto "schwimmen"

 

Hatte realfeel auch auf 0, werde mal die Einstellungen testen, die sind eigentlich auch fürs Momo immer passend.

@"schwammig": das muss ich auch sagen, wenn man zum Vergleich Videos auf YT sieht, wo die Bretthart sind. Natürlich ist das auch ne Setupfrage, aber ich bin mit hartem Setup langsamer.

 

Feierabend.

Danke Geko, ich verlinke es gleich.

 

GSPB Saison III - DTM​

Allgemein:
Mod: DTM 2007 1.10
Tracks: Trackpack + Patch (die Ordner "Bugatti", "09_Mosport", "F108_Spa" und "Brno" löschen, falls ihr diese Ordner in locations habt)
Custom-Skins (neu seit 11/04/10): Skinpack
Anzahl Rennen: 8 Sprint-Rennen + 2 Langstrecken-Rennen

TERMIN 3.RENNEN
Sonntag, 02.05.2010, 16:00 Uhr, Server: Helli

Fahrhilfen:
TC low
ABS high
Auto-Kupplung
Auto-Hochschalten

Training:
25 Minuten

Qualifying:
20 Minuten
Öffentlich
Kein Rundenlimit

[hide=Parc-Ferme-Regelung]
Euer Rennsetup muss im Quali gefahren werden. Bis auf wenige Einstellungen kann nach der ersten gezeiteten Runde im Quali nichts mehr geändert werden.
Die Spritmenge zu Beginn des Qualis wird mit ins Rennen übernommen.

Wenn ihr nach eurer ersten gezeiteten Runde ESC drückt, wird eure Startspritmenge wieder aufgefüllt. Es wird also empfohlen das Auto "leer zu fahren", aber jeder wie er will.

Boxenstopps während des Qualis sind erlaubt, um z.B. die Reifen zu wechseln. Da die Reifen nicht mit in das Rennen übernommen werden, sondern nur das Setup und die Spritmenge.[/hide]Warmup:
5 Minuten

Sprint-Rennen:
Keine Restarts
Einführungsrunde
150 Kilometer
2 Pflichtstopps, es muss entweder nachgetankt oder Reifen gewechselt werden (oder beides)

Langstrecken-Rennen:
300 Kilometer

[hide=Regeln für die Einführungsrunde]
Da die Einführungsrunde für uns alle neu ist, stelle ich hier ein paar Regeln auf, damit diese so problemos wie möglich verläuft.

1. Nachdem der Server in den Rennmodus geschalten hat, ist die Boxengasse noch für 30 Sekunden geschlossen. Nach diesen 30 Sekunden schaltet die Ampel für weitere 60 Sekunden auf grün. Danach ist die Box geschlossen. Wer bis dahin nicht rausfährt, muss aus der Boxengasse starten.

2. Nun habt ihr 4 Minuten Zeit um an euren Startplatz zu fahren. Dieser wird durch ein rotes Kästchen markiert. Reifen aufwärmen nützt hier noch nix, versucht so wenig Sprit wie möglch zu verbrauchen (aber jeder wie er will). Wenn ihr an eurem Startplatz steht, verschwindet das rote Kästchen. Nutzt ruhig die Außenansicht (Bild oben z.B.).
Ich empfehle dann: Zündung und Anlasser belegen. So könnt ihr euren Motor abstellen, solang die restlichen Sekunden von den 4 Minuten ablaufen. Das spart Sprit (0,1 - 0,3 Liter, also auch nicht schlimm wenn ihr ihn laufen lasst). Der Motor läuft auch nicht heiß, keine Angst, wir haben es getestet.

3. Wenn nach 4 Minuten alle an ihren Startplatz stehen, beginnt automatisch die Einführungsrunde. Ein abgeschalteter Motor startet automatisch.

4. Die Einführungsrunde beginnt.

5. Der Führende fährt los und gibt das Tempo vor. Niemand fährt los, bevor sein Vordermann losgefahren ist!

6. Jeder hält einen Sicherheitsabstand ein um sich auf den Vordermann einstellen zu können. Wenn es zu Auffahrunfällen kommt, ist immer die Hintermann Schuld. Die Rennleitung behält sich das Recht hierfür im nächsten Rennen Strafen auszusprechen.

6. Bremsen aufwärmen ist erlaubt, Zick-Zack fahren um die Reifen auf Temperatur zu bringen ist verboten. Auch hier behält sich die Die Rennleitung das Recht hierfür im nächsten Rennen Strafen auszusprechen.

7. Auf der Start- und Zielgeraden rollt dann jeder in sein Grid. Rast also nicht mit 200 Sachen drauf zu oder fahrt auf der falschen Seite.

8. Sobald alle richtig stehen schaltet die Startampel ein und es geht wie gewohnt los.

9. Sollte es doch jemand schaffen sein Auto in der EFR zu zersemmeln fährt derjenige noch in dieser Runde an die Box und stellt sich zu seiner Boxencrew. Dort wartet ihr so lange bis das Rennen gestartet ist und ab da fängt die Crew auch an den Schaden zu reparieren. Dieser Boxenstop gilt nicht als Pflichtstop![/hide]
Ein paar allgemeine Regeln noch:
- Blaue Flaggen werden angezeigt, jedoch nicht geahndet
- Fahren mit Licht ist verboten

[hide=Teams & Autos]
Team Integralis Mercedes: |Präsentation|
- #1 Helli
- #2 Candy

Team United Racing:
- #3 Blacky
- #4 grufti

Team bp/Monster Motorsport: |Präsentation|
- #21 Koji
- #22 Geko

Team Pishocker:
- #87 Pisto
- #12 Lochi

Team Quattro:
- #9 fritte
- #10 enkelo

Gaststarter:
- #60 jAguAr
- Scamper

Gastfahrer fahren richtig um Punkte mit. Aber eben nicht im Team.
Falls sich während der Saison zeigt, das zwei Gastfährer ständig dabei sind, dann können die gerne in ein Team und nehmen damit an der Teamwertung teil.

Gastfahrer verwenden bitte keine Teams aus dem Skinpack.[/hide]
[hide=Eingabegeräte der Fahrer]
Helli - Logitech G25
Blacky - Logitech G25
tca - Logitech G25
Koji - Logitech G25
lochhocker - Logitech G25
Candyman - Logitech G25
fritte - Logitech G25
GekoGuy - Logitech MOMO Racing FFB Wheel
fritte - Logitech MOMO Racing FFB Wheel
jAguAr - Logitech MOMO Racing FFB Wheel
Scamper - Logitech Driving Force Pro / XBOX 360 Pad[/hide]
[hide=Punktevergabe]
Sprint-Rennen:
1. Platz: 10
2. Platz: 8
3. Platz: 6
4. Platz: 4
5. Platz: 2
6. Platz: 1

Langstrecken-Rennen:
1. Platz: 15
2. Platz: 12
3. Platz: 9
4. Platz: 6
5. Platz: 4
6. Platz: 2[/hide]
[hide=Rennkalender]
Das Eröffnungsrennen findet, wie einige schon ganz richtig mitbekommen haben am Norisring statt.
Von da aus gehts nach Frankreich. Der Circuit Bugatti kehrt für die dritte Saison zurück.
Für das dritte Rennen werden wir nach Südamerika, genauer Brasilien und noch genauer, nach Interlagos reisen.
Von dort aus gehts Richtung Norden für das erste Langstreckenrennen, was, wie bekannt sein sollte, in Sebring statt finden wird.
Danach gehts noch etwas weiter nördlich, genauer nach Ohio, denn wir gastieren aus Tradition auf dem Mid-Ohio Sports Car Course
Und weiter gehts Richtung Norden, in die Nadelwälder Ontarios in Kanada. Mosport steht auf dem Plan.
Für die nächste Strecke, gehts wieder in wärmere Gefilde, genauer nach Australien. Mit Surfers Paradise gibts den zweiten Stadtkurs.
Zurück in Europa wirds Zeit für das nächste Langstreckenrennen in Spa-Francorchamps.
Das vorletzte Rennen findet ebenfalls in Belgien statt, nämlich in Zolder.
Und das Finale wird diesmal nicht in England ausgetragen sondern in Tschechien auf dem Masaryk Circuit, besser bekannt als Brno Circuit.

01: Norisring 2008 » 66 Laps
02: Bugatti » 36 Laps
03: Interlagos GP » 35 Laps
04: Sebring / 12 Hours » 48 Laps [ENDURANCE I]
05: Mid-Ohio / with Chicane » 39 Laps
06: Mosport » 37 Laps
07: Surfers Paradise » 34 Laps
08: Spa » 44 Laps [ENDURANCE II]
09: Zolder » 36 Laps
10: Brno » 28 Laps[/hide]

Rennergebnisse:
[hide=1.Rennen Norisring 11.04.2010]

Code:

Qualifying:
Grid	Fahrer		Team				Zeit/Abstand	
1.	eNkel		Team Quattro			49.076 Sek.		
2.	lochhocker	Team Pishocker			+0.171 Sek.	
3.	Helli		Team Integralis Mercedes	+0.228 Sek.
4.	fritte		Team Quattro			+0.350 Sek.
5.	Koji		Team bp/Monster Motorsport	+0.534 Sek.
6.	tca		Team Pishocker			+0.579 Sek.
7.	GekoGuy		Team bp/Monster Motorsport	+0.580 Sek.	
8.	Blacky		Team United Racing		+0.640 Sek.
9.	Candyman	Team Integralis Mercedes	+1.340 Sek.
10.	gruftschreck	Team United Racing		+1.398 Sek.	
11.	Scamper		Audi Sport Team Phoenix		+3.433 Sek.	
		
Rennen:
	Grid	Fahrer		Team				Runden/Abstand	Punkte
1.	1	eNkel		Team Quattro			66 Laps		10
2.	3	Helli		Team Integralis Mercedes	+13.769 Sek.	8
3.	2	lochhocker	Team Pishocker			+14.040 Sek.	6
4.	6	tca		Team Pishocker			+28.662 Sek.	4
5.	5	Koji		Team bp/Monster Motorsport	+ 1 Lap		2
6.	8	Blacky		Team United Racing		+ 2 Laps	1
7.	7	GekoGuy		Team bp/Monster Motorsport	+ 2 Laps	0
8.	10	gruftschreck	Team United Racing		+ 2 Laps	0
9.	9	Candyman	Team Integralis Mercedes	+ 4 Laps	0
10.	11	Scamper		Audi Sport Team Phoenix		+ 5 Laps	0
11.	4	fritte		Team Quattro			DNF		0

Replay: http://www.filefront.com/16248849/1.Lauf Norisring.rar[/hide][hide=2.Rennen Bugatti 25.04.2010]

Code:

Qualifying:
Grid	Fahrer		Team				Zeit/Abstand
1.	Helli		Team Integralis Mercedes	1:33.975 	
2.	Blacky		Team United Racing		+0.781 Sek.		
3.	lochhocker	Team Pishocker			+0.911 Sek.	
4.	Koji		Team bp/Monster Motorsport	+1.336 Sek.
5.	Candyman	Team Integralis Mercedes	+2.652 Sek.
6.	fritte		Team Quattro			+2.732 Sek.
7.	gruftschreck	Team United Racing		+5.396 Sek.	
8.	Scamper		Audi Sport Team Phoenix		+6.962 Sek.	
		
Rennen:
	Grid	Fahrer		Team				Runden/Abstand	Punkte
1.	1	Helli		Team Integralis Mercedes	36 Laps		10
2.	4	Koji		Team bp/Monster Motorsport	+30.277 Sek.	8
3.	2	Blacky		Team United Racing		+35.049	Sek.	6
4.	3	lochhocker	Team Pishocker			+39.344 Sek.	4
5.	6	fritte		Team Quattro			+1:36.308 Sek.	5
6.	5	Candyman	Team Integralis Mercedes	+ 1 Laps	1
7.	8	Scamper		Audi Sport Team Phoenix		+ 4 Laps	0
8.	7	gruftschreck	Team United Racing		DNF		0

Replay: http://www.filefront.com/16249179/2.Lauf Le Mans Bugatti Circuit.r[/hide]
Fahrerwertung:
1. Helli 18
2. enkel 10
2. Koji 10
2. lochi 10
3. Blacky 7
4. tca 4
5. fritte 2
6. Candy 1
7. Geko 0
7. grufti 0
7. Scamper 0
7. jAguAr

Teamwertung:
1.Team Integralis Mercedes 19
2.Team Pishocker 14
3.Team Quattro 12
4.Team bp/Monster Motorsport 10
5.Team United Racing 7
6.Audi Sport Team Phoenix 0
6.KWD Racing 0

 

GSPB Saisons:
Saison I 2008/2009
Saison II 2009/2010
Wintercup 2009
Saison III 2010

 

So langsam gehts los.

Saison II war übrigens 2009/2010.

 

Stimmt, hat sich ja gezogen.

 

Geko ich hab gerade dein Pack installiert und ich sehe wieder nur die 6 von 10.

 

Nachdem ich die Originalstrecken gelöscht habe, geht es. Waren in meinem Fall halt 02, 06, 08, 10.
Das waren genau die, die ich gestern auf Gedeih und Verderb nicht in die Liste bekommen habe. Hätte ich gewusst das man einfach die Originalstrecken löschen muss, hätte ich mir viel Ärger erspart.


Also: Bugatti, 09_Mosport, F108_Spa und Brno löschen, falls ihr diese Ordner in locations habt.

 

Ich versteh ehrlich gesagt nicht, wieso die dann nicht angezeigt werden.

 

Das Trackpack im Saison-Post, ist dass jetzt von Geko?

EDIT: Komme in letzter Zeit nicht zum fahren da ich mit FF13 auffer 360 beschäftigt bin

 

Ich auch nicht, aber gut das du es herausgefunden hast.

Ja.

 

Ist gar nicht so schlimm. Helli hat meinem Auto mehr geschadet aus die Mauer.

Meiner wackelt da vor allem in den Kurven wunderbar.

Danke, muss ich mal test0rn.

 

Meiner echt nicht, jedenfalls nicht in der Cockpitperspektive. Du fährst ja Motorhaube.. kA wie es da ist.

 

Jo. Ist aber auch nicht so Wild, zumal Sebring ja dafür bekannt ist, ne Buckepiste zu sein.

 

Oh danke, RF-Settings haben mir noch gefehlt.

 

http://www.totalverueckt.com/Pic/Picdump_20_19.jpg

 

http://i260.photobucket.com/albums/ii38/Hellshaper/bee/cake.jpg

 

Man weiß doch nicht was man glauben soll

Letztens haben wir den Stang zum Unterbodenschutz + Hohlraumversiegelung und Ölwechsel in eine Werkstatt gebracht, die sich mit Oldtimern und eben dieser Versiegelung auskennt.
Erste Satz: "Bremse sitzt fest." Ja, okay, sollen sie sich mal angucken.
Dann bekommt mein Vater vor 2 Tagen einen Anruf: "Ja, Bremse total im Arsch, lebensgefährlich damit unterwegs zu sein. Wir bestellen eine neue"
Mein Vater war nicht hier und konnte sich das eben nicht angucken und dann hat er halt zugestimmt. Es geht darum, dass das Auto mal auf Scheibenbremsen umgerüstet wurde und das Halteblech für die Bremse wohl angeblich nur provisorisch drangemacht wurde. Kann halt abfallen...
Dann die horrend hohe Rechnung präsentiert bekommen, inklusive Wechsel vom Hauptbremszylinder (warum weiß man nicht) und außerdem wurde noch das falsche Öl eingefüllt.
Dann zum Händler, wo wir den Wagen gekauft hatten. Die konnten davon nichts wissen, selbst wenn es so schon war, als er aus den USA kam. Immerhin waren die Bremsen wirklich top. Tüv und Gutachter hatten auch nix gefunden.
Der Meister dort meinte dann nur, dass es sein kann, dass er mit dem falschen Werkzeug drangegangen ist und die Schraube deswegen abgebrochen ist. Immerhin wollte er sich das ganze ja mal angucken und um die Bremse zu lösen muss dieses Halteblech halt ab.
Wir sind den Wagen dann abholen gefahren, er sollte noch in die Garage. Da fällt auf, dass die Bremse sich ganz anders, weicher und schwächer anfühlt.
Jetzt können wir noch auf ne teure Bremse warten. Na herzlichen Dank.

 

http://shop.motorsport-dvd.de/100/1...00e66ca1b6e4/DTM_Premiumpaket_mit_85_DVD.html

 

http://www.youtube.com/watch?v=Vqsdr1hILyc#t=0m30s

 

Jaja die Ludolfs, wie kann man nur so viel Mist in einer Minute reden?

 

Die muss man einfach lieb haben, aber der Martin Astor ist dann doch schon ziemlich .

 

Martin Astor.

Ich sag's ja: Alles Ganoven!

Schnäppchen!

 

Schon runtergesetzt von 1.200€. Aber reinziehen würd ich mir die schonmal gerne. Schön 200 Stunden gute, alte DTM.

 

RU abgrasen!

 

Ja, leider wahr. Obwohl ich dem Händler eher glaube, als dieser anderen Werkstatt. Hab da ja auch mal n Praktikum gemacht. Alles ist zwar auch nicht richtig, aber die haben wenigstens Ahnung.

 

Da findste ja leider kaum was. Echt schade.


So, paar coole Tunes auflegen und an die Templates machen.

 

Da hier ja nach Bildern von meinem fahrbaren Untersatz (oder wie ich heute wieder hören musste: "überdachte Zündkerze" ) gefragt wurde, hier mal eine kleine Fotolovestory.

Schuldigung im Vorraus, Fotos sind mit dem Handy gemacht.


frisch geduscht und schön gemacht, gehts zum Schuhwechsel

wie man vielleicht sehen kann: aufgrund der vier Reifen hinten gut tiefergelegt.

der Schuhwechsel vollzogen

wenn man sich auf eins verlassen kann in Hamburg, dann das es regnet, wenn mans gerade garnicht gebrauchen kann.

ich liebe dieses Reifenprofil

es soll nochmal einer behaupten, 195er wären keine Breitreifen


vorher erstmal eine Erklärung: ich komme vom Land, wohne in SH im Speckgürtel von Hamburg.

Auf dem Land gibt es zwei Regeln bzgl. Mobilität als Jugendlicher:

1. Sobald wie möglich Roller kaufen und frisieren. Check
2. Sobald man ein Auto hat, mit Sound vollstopfen. Check

hier meine Bumsbox, damit wäre der Kofferraum voll

hier nochmal eine Felge von der Seite

muss mir mal Felgenkappen besorgen.

Frontansicht

nach einem anstrengenden Tag (der Fahrer hat ihn wieder ordentlich getreten ), verschwindet der kleine Löwe in seiner Höhle.