Kämpfen Schumi! - a.k.a. F1 Saison 2013

Vielen Dank für deine Mühen!

 

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Mal sehen wie sich Mercedes diesmal schlägt. Ansonsten wird es wohl ein leichtes Spiel für Red Bull

 

Und was mache ich jetzt noch jeden Sonntag bis zum 17.03?

 

Kann bitte der GekoGuy das Threadbild gegen das Ausrufezeichen im Warndreieck ändern? Dann kann ich den Thread leichter wiederfinden.

 

http://www.motorsport-total.com/f1/...er_war_nicht_optimal_kooperativ_13010307.html

Da hätte Webber ja nicht verlängern brauchen. Nun ist er als Marionette für Vettel quasi "verpflichtet".

 

Hat schon was von Schumi & Rubens damals

 

Neues Jahr, neues Glück...mal schaun was McLaren diese Saison so zusammenbaut.
Bei der Fahrerkonstellation seh ich aber keine Chancen auf den WM-Titel...Perez ist einfach noch zu grün hinter den Ohren und Button hat die beste Zeit schon hinter sich. Der ein oder andere Sieg könnte aber schon rausspringen.
Für Hamilton wünsch ich nur eins..Pest und Cholera in jedem Rennen

 

Ob Sutil noch einen Platz im Force India bekommt? Dafür, dass er so nah dran war dauert die Entscheidung aber ziemlich lange.

 

Bin auf die silberne Gurke dieses Jahr gespannt und wie ruhig Hamilton bleibt

 

Ich glaub dieses Jahr läufts auf Ferrari oder Red Bull hinaus ...

 

Lese ich da richtig, das schon um Hülkenberg gebuhlt wird? Das wäre mal was. Aber würde in trotzdem lieber bei Ferrari sehen. Dann noch nen anderer Deutscher Fahrer(alle außer Rosberg), zu Mclaren und die Weichen zu noch nem Deutschen Fahrertitel sind gelegt.

@ La Vie en Rose

Oder Alonso und Massa.

@Blacky

Unterschätz mal Mclaren nicht.

 

Und mal schauen was Lotus wieder auf die Beine stellt.

Und Mercedes will ja einen RB light bauen.

 

Ein Zweikampf Jenson vs. Kimi wäre ja meine persönliche Wunschkonstellation.

Mal ein bißchen Abwechslung, kein Alfons und Lewis beißt sich in den Arsch...

 

Ham die da wohl in die Richtung schon was gesagt? Naja lieber gut geklaut, als schlecht selbstgemacht

 

Ja, vor einer Woche oder so. Mercedes weiß jetzt warum die Hinterreifen immer so heiß wurden - lag wohl an den Seitenkästen. Nun orientieren sie sich was das und die ganze Auspuffanlage angeht voll am RB. Aber da sind sie ja nicht die Einzigen.

Gab diesen Artikel, wo gesagt wurde das Mercedes 3 Sekunden aufholen muss. 2 Sekunden die sie schon allgemein hinterher waren, und noch 1 Sekunde, weil die Spitze wohl um so vieles schneller sein wird als in 2012. Sind alles nur Zahlenspielereien imho, aber egal.

 

Ich würde es McLaren wünschen, aber JB und Perez ... Auf Perez halte ich - ganz ehrlich - gar nichts und Button, ja, der hat seine Momente, aber dem muss das Auto passen damit der was reißt.

 

Da ist der Wechsel HAMs von Vorteil, nun kann bzw. muss man das Auto eigentlich auf Button zuschneidern.

Ich denke es läuft am Ende wieder auf Vettel vs. Alonso raus. Bei den anderen Teams sehe ich nicht die fahrerische Klasse oder das Auto für den Titel. Ich denke aber, dass jedes der Top 5 Teams, Rennen gewinnen wird.

 

http://www.motorsport-total.com/f1/...moechte_weiter_aggressiv_fahren_13010810.html

Gefällt mir.

 

Kann er von mir aus machen, aber bitte in einer anderen Rennserie.

 

Ah, sehen wir die nächst längste Sperre der FIA seit Jahrzehnten?

Wobei er ja mit den Franzosen ein ärgsten Konkurrent hat

 

Ferrari und Red Bull werden wohl Anfang Februar ihre Autos präsentieren, noch vor dem Test in Jerez.
Von Sauber und McLaren hab ich auch irgendwas gelesen, weiß aber nicht mehr wann.

 

Caterham und die Inder sollen endlich mal den zweiten Stammfahrer bekannt geben.

 

Wofür mach ich auch den Eingangspost?

 

Gebt mir ne Rennserie, in der nur Grosjean, Maldonado und vielleicht noch Kobayashi fahren. Da dauern die Rennen 3 Minuten und ich werde jedes einzelne feiern

 

Ignorieren macht doch am meisten Spaß, wenn man auch was zum Ignorieren hat...

 

In Nascar hätten sie ihren Spaß. Da ist Rammen noch erlaubt

 

Mercedes 2014 V6 Turbo veröffentlicht:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/105080
und wie er sich anhört:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/105081

Man braucht direkt daneben auf dem Dyno Ohrstöpsel, aha und wie sieht es auf den Tribühnen 200m entfernt aus? Braucht man dann ein Höhrgerät?

 

Was macht den der riesige schwarze Kasten dadrauf?
Und wozu ist das runde Martinshorn.

 

Das ist der TURBOLADER

 

Wird das automatisch eingespeist?
Oder 34 Sekunde pro Runde Knöpfchen drücken?
Wäre ja quasi auf allen Geradeausteilen.


http://www.autosport.com/news/report.php/id/105057?source=mostpopular

Was macht den eigentlich da zum absoluten F1 Experten in UK, immer nur hintergegurkt und von Schumi im 2. Jahr in Grund und Boden gefahren wurden.

 

Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Brundle ist ein exelenter Kommentator, der ca. 10 mal so gut und unterhaltsam gleichzeitig ist, wie der Schreihals vom deutschen Sky oder die Nulpen von RTL, die von gar nichts Ahnung haben.

 

Brundle ist so ziemlich der einzige "Experte" und Kommentator der zumutbar ist und wirklich Ahnung hat wovon er redet und was er tut

 

Der Kasten könnte der Ladeluftkühler sein, das Horn ist der Lufteinlass des Verdichters. Sieht sicherlich gleich weniger aufgeräumt aus, wenn der 6-auf-1-Auspuff dran ist.

@hasi11: Es gibt keinen eigenen Knopf mehr, ERS wird permanent eingespeist.

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Btw, ist jetzt nicht direkt F1, aber da es hauptsächlich wegen der F1-Fahrer interessant ist und auch keinen eigenen Thread rechtfertigt, poste ich es mal wieder hier: Am Wochenende ist wieder Massas Allstar-Kartrennen Desafio Internacional das Estrelas in Penha, Brasilien. Teilnehmer dieses Jahr:

F1:
Fernando Alonso
Felipe Massa
Kamui Kobayashi
Bruno Senna
Sebastien Buemi
Jaime Alguersuari

GP2/WSbR:
Jules Bianchi
Felipe Nasr
Luiz Razia

IndyCar:
Bia Figueiredo aka. Ana Beatriz
Vitor Meira

Sportwagen/GT:
Lucas Di Grassi (WEC)
Augusto Farfus (DTM)
João Paulo de Oliveira (SuperGT/Formula Nippon)

F1-Rentner/NASCAR/Stock Car Brasil
Vitantonia Liuzzi
Nelsinho Piquet
Enrique Bernoldi
Ricardo Zonta
Luciano Burti
Antônio Pizzonia
Pietro Fittipaldi
Cacá Bueno
Allam Khodair
Leonardo Nienkotter
Thiago Camilo
Valdeno Brito
Beto Monteiro

Rennzeiten:
1. Rennen Samstag 00:45
2. Rennen Sonntag 14:00

Letztes Jahr gabs ziemlich miese Streams mit maximal 2 Pixeln pro Kart, aber vielleicht ists ja dieses mal besser. Livetiming gibts auf der offiziellen Seite: http://www.desafiodasestrelas.com.br/liveTiming.aspx

 

Danke für den Hinweis Roger.

 

Das heißt der taktische Aspekt (aufsparen zu Verteidigung/Attacke an kritischen Stellen) entfällt und z.B. in Monza mit rund 55 Sekunden (=70%) Vollgasanteil ist schon nach zwei Dritteln Schluss mit der Zusatzpower?

Super.

 

Ne, die Zeitangaben oben sind nur zur Veranschaulichung, es gibt keine zeitliche Begrenzung, sondern nur eine Leistungsbegrenzung. Pro Runde stehen maximal 4MJ an Energie zur Verfügung, von der sich die MGU mit maximal 120kW bedienen kann. Macht zusammengerechnet dann halt theoretische 33s - aber man kann ja genausogut nur 70kW entnehmen, dann reichts auch für Monza.

Für die Taktik wirds sicher immernoch verschiedene ERS-Modi geben, die der Fahrer wählen kann.

 

Dannisjagut *beruhigt sei*

 

http://www.youtube.com/watch?v=BB2j8xB1jUo
Sowas erwarte ich von Kimi dieses Jahr
Leave me alone, i know what im doin!