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Need for Speed: Undercover in der Vorschau | Seite 2

Rasante Verfolgungsjagden

Geheime Mission

Need for Speed: Undercover : Im neuen Modus Highway Chase jagen Sie mit einem Affenzahn über zwar breite, aber sehr hügelige Highways. Im neuen Modus Highway Chase jagen Sie mit einem Affenzahn über zwar breite, aber sehr hügelige Highways. Zusätzlich motivieren will Electronic Arts durch eine aufwändig inszenierte Geschichte, die gnadenlos frech vom Actionfilm The Fast and the Furious abkupfert ist: Als Undercover-Agent werden Sie in eine Autoschieber-Bande eingeschleust und sollen Beweise gegen die Burschen sammeln. Unser Verbindungsmann – in diesem Fall eine Frau – wird von Hollywood-Darstellerin Maggie Q (Stirb Langsam 4.0) gespielt. Die knallharte Polizistin meldet sich in kurzen Videoschnipseln immer mal wieder zu Wort und versorgt uns mit neuen Aufträgen. Doch nicht nur vor der Kamera finden sich prominente Namen, auch dahinter konnte Electronic Arts erfahrene Leute rekrutieren. So übernahm Joseph Hodges, Regisseur einiger Folgen der Thriller-Serie 24, die Inszenierung. Die Effekte stammen von Spezialisten, die bereits an Matrix und Steven Spielbergs Minority Report gearbeitet haben. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Die gedrehten Szenen wurden temporeich geschnitten und professionell vertont, zumindest in der englischen Version. Außerdem hat das Team die Aufnahmen wie in den Comic-Umsetzungen von Sin City oder 300 farblich und in Sachen Kontrast stark verfremdet, um Film und Spiel quasi zu verschmelzen. Die ersten paar Minuten, die man uns gezeigt hat, machten bereits einen sehr guten Eindruck. Ob neben der Technik auch der Inhalt stimmt, können wir allerdings noch nicht abschätzen.

Böser Bulle

Need for Speed: Undercover : Vermutlich müssen Sie zu Beginn der Karriere mit verhältnismäßig lahmen Karren wie dem Mitsubishi Lancer EVO 10 Vorlieb nehmen. Vermutlich müssen Sie zu Beginn der Karriere mit verhältnismäßig lahmen Karren wie dem Mitsubishi Lancer EVO 10 Vorlieb nehmen. Doch zurück auf die Straße, denn darauf kommt es in Need for Speed an. In einer Story-Mission sollen wir einen Streifenwagen klauen, quer durch die Stadt kutschieren und in der Werkstatt unserer »neuen Freunde« parken. Dass das nicht gerade auf das Wohlwollen der Polizei stößt, ist klar – prompt kleben uns mehrere Gesetzeshüter mit Sirene, Megaphon und mächtig schlechter Laune am Heck. Die Verfolgungsjagd, die wir uns nun liefern, erinnert angenehm an Most Wanted: Je brachialer wir zu fliehen versuchen, desto aggressiver gehen die Polizisten gegen uns vor – bis selbst Hubschrauber Jagd auf uns machen. Gut, dass es wieder die berühmten Baustellen gibt, in denen wir etwa Kräne oder Gerüste einreißen, die unsere Verfolger kurzerhand unter sich begraben. Das alles sieht insbesondere durch die detaillierten Fahrzeuge sowie das optische Schadensmodell hervorragend aus. In Sachen Umgebung und Beleuchtung dürfte die mittlerweile drei Jahre alte Most Wanted-Engine mit aktuellen Vorzeigemodellen wie Race Driver: GRID oder Pure aber nicht mithalten können. Schwer wird es Undercover auch bei den Mehrspieler-Fans haben: Ein Netzwerk-Modus wird laut Electronic Arts nicht enthalten sein – leider ebenfalls ein Makel, zu dem die Serie zurückkehrt.

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Avatar Gamma1
Gamma1
#1 | 15. Nov 2008, 15:14
Das kennt man ja von EA: Einen Spielmodus im Nachfolger auslassen nur um es im Jahr darauf als große Neuerung anzuprangern. Nichts anderes ist der "neue" »Highway Chase«-Modus, den gab es schon in Underground 2 nur unter anderem Namen.
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Avatar Fred12
Fred12
#2 | 15. Nov 2008, 15:25
und das ssie die 5 jahre alte most wanted engine verwenden is ja wohl unter aller Sau!
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Avatar Fred12
Fred12
#3 | 15. Nov 2008, 15:26
aso.. 2ter^^
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Avatar Firewind
Firewind
#4 | 15. Nov 2008, 15:39
Ist mir doch egal, welche Engine die verwenden. Für mich siehts immer noch gut genug aus. Ich freu mich, dass es wieder Cops und freie Fahrt gibt, das hat mir schon gefehlt. Und endlich kann man auch im Multiplayer ein Cop sein.
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Avatar Redgirlfan
Redgirlfan
#5 | 15. Nov 2008, 16:00
Klingt gut was man hier Liest bin ja mal auf Donnerstag gespannt habs im EA Store Vorbestellt

@engine
Naja die ist inzwischen Ur Alt (die stammt aus NFSU 1) aber sie funzt

Der Letzt jährige Teil war wirklich bissel misslungen aber auch den Hab ich gerne gespielt hoffentlich gibts diesmal wieder mehr Filmsequenzen und vor allen gUte Musik beides fehlte in Pro Street (auserden wars unötig in die Länge gezogen)
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Avatar Jack Stealth
Jack Stealth
#6 | 15. Nov 2008, 16:01
Zitat von :
Zitat von Daniel Matschijewsky: Vermutlich müssen Sie zu Beginn der Karriere mit verhältnismäßig lahmen Karren wie dem Mitsubishi Lancer EVO 10 Vorlieb nehmen.


Dein Gehirn ist lahm! Du hast keine Ahnung und solltest lieber World of Warcraft spielen.

Mit einigen Modifikationen kann der Lancer Evolution jeden Lamborghini und Porsche vernichten. Dieses Auto hat viel Potenzial und Handling ist Weltklasse. Bis 300 PS ist eine Tradition!
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Avatar DaHuggy
DaHuggy
#7 | 15. Nov 2008, 16:06
Was ist nur aus Need for Speed geworden? Ich wünsche mir echt die ersten 5 teile zurück, besonders NFS Porsche und den ersten Teil. Das waren gescheite Rennspiele, keine klischeehaften Pseudo Fast&Furious Abklatsche.

NFS Most Wanted war zwar spaßig, kommt aber an die Klasse von den alten NFS einfach nicht ran, was vor allem am Ultra-Arcade Fahrgefühl liegt. Deshalb heißt es für mich erstmal abwarten.
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Avatar MadMaxMKII
MadMaxMKII
#8 | 15. Nov 2008, 16:12
ich will wieder rundkurse! gute musik wie in teil 2, 3, und 4; kein hiphop oder metal gedöns. ich will ferraris, jaguars und andere nobelschlitten und ja kein tuning schicki-micki. ich will nicht durch doofe städte rasen, ich will landschaften und eventuell mal nen dorf. ich will kein schadensmodell, sondern den schlitten auch im ziel nach 12 unfällen unversehrt anschauen können. ich will wieder splitscreen rennen!
*Nostalgie-ausflug* und *in Gedanken schwelgen* beendet.
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Avatar Laluilos
Laluilos
#9 | 15. Nov 2008, 16:16
Zitat von Jack Stealth:
Zitat von :
Zitat von Daniel Matschijewsky: Vermutlich müssen Sie zu Beginn der Karriere mit verhältnismäßig lahmen Karren wie dem Mitsubishi Lancer EVO 10 Vorlieb nehmen.


Dein Gehirn ist lahm! Du hast keine Ahnung und solltest lieber World of Warcraft spielen.

Mit einigen Modifikationen kann der Lancer Evolution jeden Lamborghini und Porsche vernichten. Dieses Auto hat viel Potenzial und Handling ist Weltklasse.


Du siehst den Bericht wohl nicht im Kontext. Was ist schon ein Evo wenn ich im neuen NfS schließlich einen Bugatti Veyron, einen Koenigsegg CCX, oder auch einen Murcielago oder Enzo fahren kann??? Genau: Nichts! Zumal sicherlich viele Spieler die meisten anderen Wagen im Spiel dem Evo allein aus optischen Gründen vorziehen würden.
Ich finde Daniel hat Recht! Schließlich hat er das "verhältnismäßig" verwendet. Der Evo ist nicht umsonst einer der Einsteigerwagen in der Karriere.
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Avatar Identitätsloser Maik
Identitätsloser Maik
#10 | 15. Nov 2008, 16:49
Der Evolutionsmodus in NfS Porsche ist für mich immer noch das Maß aller Dinge. So einen motivierenden Einzelspielermodus habe ich nie wieder gezockt.

@ Jack Stealth
Ein Evo 10 ist im Vergleich zu einem GT2 oder einem Lambo eben langsam, da hat der Daniel schon recht.
Und wenn du so willst kannst du auch die teuren Karren alle modifizieren...
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