| | |
| Sonntag, 21.03.2010 Tests - Sport - Rennspiel  Was fahren wir?  Berühmte Nordschleifen-Schikane: Bei strömendem Regen schlittern wir durch die Karussell-Steilkurve. Kein Geld, keine Siegerehrungen, keine Karriere – das verlangt nach einer angemessenen Entschädigung. Wie wäre es zum Beispiel mit einem Audi R8? Oder einer Dodge Viper? Vielleicht doch lieber einen Aston Martin DBR 9? Im Fuhrpark von GTR Evolution reiht sich eine PS-Schönheit an die andere, darunter auch einige besonders seltene Schmuckstücke wie der Gumpert Apollo, vom dem pro Jahr nur 60 Stück produziert werden. Den Großteil dieser Supersportwagen können Sie zudem sowohl in der Straßen- als auch in der Rennversion ausprobieren. Und wie es sich für eine Simbin-Simulation gehört, kommt GTR Evolution dabei so nah an die Realität heran wie kein anderes Rennspiel, ein Lenkrad vorausgesetzt. Nochmals verbesserte Force-Feedback-Effekte rütteln Sie bei jedem Verbremser und jeder Bodenwelle kräftig durch. In Kurven ändert sich sogar je nach Fliehkraft die Kameraperspektive im originalgetreu nachgebauten und voll animierten Cockpit. Selbstverständlich fährt sich dabei jedes Auto vollkommen anders, aber stets glaubwürdig und nachvollziehbar. Vor allem vermeidet GTR Evolution den Fehler, das Realismusgefühl durch eine überzogene Fahrzeugempfindlichkeit nur vorzugaukeln. Deshalb können selbst Rennspiel-Einsteiger die Straßenversion des Audi R8 relativ problemlos um die Kurven bugsieren. Zwar beschleunigt der Aluminium-Flitzer wie eine Rakete, liegt dabei aber auch wie ein Brett auf dem Asphalt. Wo geht’s hin? Die dynamische Fahrlinie markiert die wichtigen Bremspunkte mit Ausrufezeichen. Erst wenn Sie Ihr Auto in allen Straßenlagen beherrschen, sollten Sie sich an eine Highspeed-Runde auf der Nordschleife wagen. Denn wie alle Kurse hat Simbin auch die Grüne Hölle detailgetreu nachgebaut. Das Ergebnis: die anspruchsvollste Strecke aller aktuellen PC-Rennspiele. Hochgeschwindigkeits-Schikanen, ständige Berg- und Talfahrten und 73 Kurven lassen auf 25 Kilometern keine Sekunde Zeit zum Luftholen. Die enge Streckenführung und vor allem die fehlenden Auslaufzonen machen dabei jeden Überholversuch zur nervenzerfetzenden Präzisionsarbeit, zumal jeder Blechkontakt spürbare Folgen hat. Allerdings keine sichtbaren, denn das Schadensmodell von GTR Evolution wirkt sich wie schon in den Vorgängern zwar fahrerisch, aber kaum optisch aus. In Zeiten von Race Driver: GRID  ist das nicht mehr zeitgemäß. Diesen Vorwurf muss sich auch die Grafik gefallen lassen. Denn im Kern werkelt in GTR Evolution immer noch die gleiche, mittlerweile fast vier Jahre alte Technologie des ersten GTR. Vor allem die Streckenumgebung leidet darunter. So fahren Sie in der Nordschleife an erschreckend vielen Papp-Bäumen vorbei, die nicht mal einen vernünftigen Schatten werfen. Verwandte Themen 18.12.09 21.10.09 21.10.09 15.10.09 08.10.09 07.09.09 06.09.09 04.09.09 Google-Anzeigen Promotion 
Sagen Sie Ihre Meinung (» alle Kommentare)
Nur angemeldete Benutzer können kommentieren und bewerten!
» Zum Login Sie sind noch nicht in der GameStar-Community angemeldet? » Zur kostenlosen Anmeldung 
Bratapfel
#1 | 14. Aug 2008, 16:00
Wiso wird triste Beleuchtung als minus gewertet? Nur weil es nicht so komisch unrealistisch leuchtet is es schlecht??
Schreib fehler is auch dirn bei pc optimum.. 500+ muss 5000+ heißen 
Daniel Matschijewsky
#2 | 14. Aug 2008, 21:56
Es geht hierbei vor allem um einen realistischen Schattenwurf, etwa bei den Bäumen. Gerade in den Tiefen der grünen Hölle würde das nicht nur besser aussehen und der Atmosphäre helfen, sondern auch das Geschwindigkeitsgefühl merklich verbessern. Und wenn man schon 24-h-Rennen nebst fließendem Tag-Nacht-Wechsel einbaut, warum dann nicht mit stimmungsvollem Abendrot? Das heißt nicht zwangsläufig, dass das komisch und unrealistisch leuchtet.
ph!llP
#3 | 15. Aug 2008, 04:53
Realistischer Schattenwurf bei Bäumen ? Würde das das Spiel nicht langsamer machen, sprich Performance-Einbusse wenn zu viel Schnick-Schnack ist ?
Daniel Matschijewsky
#4 | 15. Aug 2008, 10:28
Das kann durchaus sein, wenn man's nicht vernünftig programmiert. Aber immer noch auf eine derart veraltete Grafik-Engine zurück zu greifen, darf da nicht das Ziel sein *g*
DaViSFiT
#5 | 15. Aug 2008, 11:07
Ja veraltet aber schaut immernoch top aus. (rFactor/GTR2/GTR Evo). Schaltet man bei GRID die unrealistischen Blur Effekte extern aus so sieht das Spiel weit schlechter aus. Mit Effekten erkennt man nur einen Detailbrei den man bei Simulationsspielen nicht will und hoffentlich auch nie bekommt. Hätte das Spiel eine bessere Wertung bekommen wenn überhaupt kein Arcademodus dabei gewesen wäre? Hoffentlich, den das Spiel ist nunmal für eine bestimmte Zielgruppe wie die meisten Spiele (für Kinder, für Strategen, für Knobler) und diese Gruppe würde das Spiel sicherlich nicht mit einer 82% bewerten. Nur weil es keine "Gamepad-freundliche 300kmh durch die Kurve" Physik besitzt und dort eigentlich mit die meiste Arbeit steckt sollte das NIE einen Abzug wegen "zu schwer" bekommen sondern einen Bonus bekommen da es eine der wenigen Spiele in letzter Zeit ist das einen fordert. Durch das rumheulen "Puhh, das ist viel zu schwer" einiger Spieler haben wir immer mehr Spiele die viel zu einfach sind und nach einiger Zeit (1 Woche - 3 Monate) in die Ecke gekloppt wird. Ich fahre nun schon seit 4 Jahren rFactor und finde das Game genauso geil wie am ersten Tag.
"Eine wertvolle Hilfe, zumal Sie sich zusätzlich die Ideallinien von Freunden oder Spitzenfahrern aus dem Internet laden können. Umso enttäuschender, dass Sie die Fahrlinie nicht auch im Rennen aktivieren dürfen." Das soll eigentlich ein SIMULATIONS Spiel sein. Schön an der Zielgruppe vorbeigetestet.
DaViSFiT
#6 | 15. Aug 2008, 11:42
Übrigends: "Denn im Kern werkelt in GTR Evolution immer noch die gleiche, mittlerweile fast vier Jahre alte Technologie des ersten GTR" ist falsch. GTR2 höchstens, aber das ist keine 4 Jahre alt. Wenn dann müsste man hier GTL hinzuziehen.
Rene21racer
#7 | 15. Aug 2008, 14:16
hab ma ne frage, wann kommt dass spiel nun raus. Ihr schreibt 14.8.08, in einigen foren und seiten habe ich gelesen dass es am 21.8.08 kommt oder gar erst 30.9.08 !!!!
welcher release stimmt nun, bitte helft mir wär echt super. danke schon ma im vorraus!! zum spiel: finde die engine garnich so schlecht, gibt wesentlich schlechtere und schließlich kann sich nich jeder eine highend-karte leisten also passt schon so! Aber ich finde es könnten ruhig ein paar strecken und auto mehr drin sein aber dafür wird sicher bald welche zu laden geben. freue mich riesig auf das spiel, bis zum release(wann auch immer dass sein wird) werd ich auf jedenfall weiter gtr2 zocken ! p.s.: würde auch gtr2-engine sagen un die is grad ma 2 jahre alt
ph!llP
#8 | 15. Aug 2008, 18:55
@DaViSFiT Apropo Blur-Effekt. Ich finde den brauchts überhaupt nicht, denn da kann man sich ja nen alten Monitor mit schlechter Reaktions-Zeit kaufen der Schlieren nachzieht. Da hat man den gleichen Effekt :)
Oder kriegen die das einfach nicht besser hin und verkaufen einen Fehler dann als innovativen Blur-Effekt ? :) Also mir wird bei einem Blur-Effekt immer schwindelig, und nach mehr Geschwindigkeit sieht es auch nicht aus, eher nach einer Fahrt unter Drogen-Einfluss :) 
The_CreeDy
#9 | 18. Aug 2008, 19:02
aiai... natürlich ists die GTR-2 Engine, nur, dass die die selbe ist die auch schon in GTR zum Einsatz kam... lediglich n bisschen an den Effekten geschraubt und scho ist es wie neu... in Zeiten wo auf den Konsolen Rennspiele aussehen wie Forza2 bzw. GT5, ists fast schon unverschämt. Leistungtechnisch kann n PC das auch. Klar ich spiele Rennsimulationen, in meinem fall Rfactor(btw: rfactory.de ;) ), wegen dem Fahrverhalten und nicht wegen der Grafik aber möglich sein sollte es doch trotzdem.
© IDG Entertainment Media GmbH - alle Rechte vorbehalten  | |
(20)
(8)
