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Wat? Ja, er verkackt den Start und geht erst mal nach links. Doch dann fährt er nach rechts, eckt dort an Green an und Wittmann zieht halt einfach weiter nach rechts und kollidiert so mit Mortara bzw. Dann Green.

Sehe da keine alleinige Schuld bei Mortara.

 

Klar, allein das er den start verkackt hat alles ins rollen gebracht bzw. das er Wittmann ins aus schickt... der hat ihn dann halt rübergeschoben um PLatz zu haben. Wittman sieht ja schlecht das direkt daneben noch Green ist. Obwohl das beim Start nicht unwahrscheinlich ist.
Hätte Mortara Wittman einfach Platz gelassen, und ihn nicht erst rausgedrückt, wären alle um die erste Kurve gekommen und man hätte noch fighten können.

Wittmann hätte dann natürlich nicht unbedingt weiter reinziehen müssen... aber das ist dann eher ne Folge der ersten Aktionen.

 

Wittmann disqualifiziert

 

Jetzt dürfte sich Mortara noch mehr ärgern.

 

Wieso ärgern? Der wird sich freuen, dass es jetzt keine 26 Punkte mehr zu Wittmann sind, sondern nur noch 14

 

Natürlich, das schon.

Aber wäre der Startcrash und so sein Ausfall nicht gewesen, würde er jetzt vorne sein.

 

http://www.motorsport-total.com/dtm...-und-juncadella-disqualifiziert-16092507.html

Berufung wurde schon angekündigt

 

So ein Schwachsinn, das die Karre nach den ganzen Rempeleien vllt total hinüber war und der Unterboden deswegen falsch war... soweit denken die wohl net, zumal er dadurch sogar langsamer war.

 

Schwerer Unfall eben bei der GTMasters. Der Fahrer J. Gounon musste kurz vorm Gas, verlor die Kontrolle und schlug brutal in eine Wand rein. Rennen ist derzeit unterbrochen. Fahrer muss aus der Kabine herausgeholt werden, ist aber ansprechbar.

 

Montara mit einen spitzen Rennen von Platz 8 auf 3 durchgefahren. Sah lange Zeit nicht so aus, aber durch diese DRS Nutzunglimit (was zum??) hatte er dann leichtes Spiel.

So richtig verstehen tue ich dieses DRS Nutzlimit nicht, weil ich das Gefühl hatte, das Montora dadurch ein extremen Vorteil genoss, während alle anderen vor ihm das nicht für sich nutzen konnten und sich ohne Chance von ihm überholen ließen. Kaum Verteidigung oder Angriffe.

Lame.

 

Im Endeffekt haben die anderen einfach unklug gehandelt. Mortara fuhr am Anfang einfach hinterher und hat zugeschaut, während sich die anderen da vorne alle duelliert haben. Wie gesagt sehr unklug, da das drei BMWs vor Mortara waren. Ausschlaggebend war dann das überflüssige Maneuver von Glock auf den BMW vor ihn.

 

Das mag stimmen, aber dieses Limit finde ich mal völliger Schwachsinn, zumal Montora quasi nur auf der einen Geraden alle überholen konnte und bei Glock kann ich mir gar nicht vorstellen, dass er sein DRS vorher zerbraten haben soll, der kam doch kaum weg von Montora.
Verstehe ich nicht. Das finde ich eigentlich auch höchst unspannend, sorry

 

BMW hat das (leider) saudumm angestellt. Statt einfach DRS zu sparen, alles verballert. So war das ein leichtes für Mortara am Ende, wobei er bei Da Costa schon auch Dusel hatte, dass er ihn da nicht wegräumt. So muss die Entscheidung halt morgen fallen. Aus meiner Sicht, dann hoffentlich zu Gunsten Wittmanns...

Die Regel nur begrenzt DRS nutzen zu dürfen finde ich ansich ja gar nicht mal so schlecht, aber diese permanete Einsagen der Crew, der hat soviel, du noch soviel. Das ist Schmarrn.


Kurz noch was zu Audi. Scheint, so, dass sich Audi aus der WEC nach 2017 zurückziehen will.

 

Also das Qualifying war schon mal sehr spannend

 

Wittmann
Aber auch mehr ins Ziel gerettet. Ganz starkes Rennwochenende von Mortara, und hätte der Rest der Audis heute nur ansatzweise mehr leisten können, hätte das für Mortara durchaus klappen können.
Das stärkste Auto hatten sie über die Saison gesehen, bitter natürlich die geklauten 10 Punkte in Zandfoort, die Mortara am Ende fehlen, sowas darf der Rennleitung einfach nicht passieren...

 

Die DTM verkleinert sich auf 18 Autos.
http://de.motorsport.com/dtm/news/d...g-auf-18-fahrzeuge-in-der-saison-2017-843786/

 

Ist schon eine ordentliche Verkleinerung. Dann mal gespannt, wie es dann ist.


Was haltet ihr von Audis Ausstieg aus der WEC und dafür Einstieg in die Formel E?

 

Finde ich nur halb gut. Einerseits gut das sie in die Formel e einsteigen andrerseits schade das sie aus der WEC aussteigen. Dort war ja mit das innovativste Reglement.

 

HowTo Watch the Bathurst 12h

http://www.bathurst12hour.com.au/news/how-to-watch-the-b12hr/

 

1. Jag

2. Cool, danke.

 

Daytona hat wohl keinen interessiert?

 

Habe ich nicht mitbekommen.
Hätte Bathurst auch nicht mitbekommen.

 

https://www.youtube.com/watch?v=cKlZUuU62GM

 

Die Szene hatte ich heute Morgen nachgeholt. Das gesamte Rennen befindet sich auch komplett auf YT.

 

Wer schaut zu?

 

Mit dieser Farce namens "Internet" hier kann ich nicht streamen.

 

Bei was?

 

Bathurst 12h

 

Morgen beginnt die VLN Saison 2017 auf dem Nürburgring. Verfolgt hier sonst noch jemand die VLN oder ist sogar morgen an der Strecke?

 

Ich schaue mir immer die Rennen an, aber nicht vor Ort. An und auf der Nordi war ich das letzte Mal vor einem Jahr.

 

Gibts für die VLN denn einen kostenfreien Stream?
Dann würde ich es durchaus gerne mal anschauen.

 

Klar. Auf Facebook und der VLN Seite gibt das 4h rennen live im stream zu sehen.

Bei Facebook müsste der Stream sogar noch abrufbar sein. einfach mal auf der VLN seite gucken

 

https://www.youtube.com/watch?v=zYnYGvGFLc8

Noch zwei Stunden VLN.

 

http://www.motorsport-total.com/dtm...punkte-auch-fuer-das-qualifying-17050102.html

Die machen sich wirklich immer mehr zur Lachnummer. Das Funkverbot wird genauso schiefgehen wie in der Formel 1. Über Punkte fürs Qualifying kann man sich streiten, aber nur die ersten drei? Äh, ne. Und das DRS-Reglement ist dermaßen bescheuert, dass es die Zuschauer daheim schon nicht transparent ist -- für Zuschauer an der Strecke schon gar nicht.

Wenn sie DTM wirklich interessant machen wollen, sollen sie endlich zu echten Tourenwagen zurückkehren und nicht diesem Blödsinn mit verkappten Formel-Wagen mit Carbon-Hüllen, die so empfindlich sind, dass man nur schief anschauen braucht, damit Flügelchen abfallen. Außerdem sollte der Deal mit dem SWR bzw. der ARD endlich gekippt werden und ein Sender zum Zuge kommen, der was von Motorsport versteht.

 

Völlige Zustimmung, dass man die bescheuerte Gewichtsregelung beibehält rundet die Sache noch ab.

 

Ein Freund freut sich auch, der ist nämlich zu dieser Saison Renningenieur geworden.

 

Stimmt, die hab ich ganz vergessen.

Außerdem man sollte man die Markenmeisterschaft samt Stallregie abschaffen, das führt nur zu Wettbewerbsverzerrungen.

Man muss sich ja nicht wundern, dass vor ein paar Jahren Ullrich und Scheider ausgerastet sind, bei der Nummer die Mercedes da mit Wickens und Wehrlein in Spielberg abgezogen hat.

 

Ich bleib bei BTCC, DAS sind Tourenwagenrennen. DTM fand ich toll, ist aber auch über 20 Jahre her.