FIA Formel 1 - Saison 2017

Weil das Reifenmanagment wohl nicht gut war und Mercedes früh kein weiteres Risiko mehr eingehen wollte. Noch ist die Saison jung und unnötige Risiken werden da noch vermieden.

 

Auf lange Sicht vielleicht. Könnte auch sein, dass die Aerodynamik wieder auf "vorne fahren" ausgelegt ist. Dagegen spricht allerdings, dass Vettel den Rückstand konstant unter 2 Sekunden halten konnte, bevor Mercedes die Strategie verwachst hat.

 

Die sollen endlich wieder Tankstopps erlauben. Das würde mehr Spielraum bei den Strategien erlauben. Ein Boxenstopp pro Rennen ist doch ein schlechter Scherz.

 

Weil Ferrari/Vettel IN dem Rennen gleich schnell/etwas schneller war. Aber viele Experten sagen immer Melbourne zeigt nicht die wahre stärke.
Ich glaube das Mercedes bei den anderen Rennen schneller sein wird. Aber auch wenn nicht, ich hätte nichts dagegen wenn Vettel weiterhin gewinnt.

 

https://www.youtube.com/watch?v=R3cfJCOSq8Q

Ein 6 Minuten (!) Race Highlights Cut....

Edit:
https://www.facebook.com/watch/?ref=external&v=2346467288824910

Edit: Schade, das FB Video wurde schon gesperrt.

 

falschen knopf gedrückt...

 

https://www.youtube.com/watch?v=5vDGHBYymmA

Endlich mit Untertiteln

 

Ich lach mich ja kaputt wenn das eine Eintagsfliege war

 

Ab Barcelona kommen die ersten großen Updates, weswegen ich erstmal bis Barcelona abwarten würde.
Schön, dass Mercedes nicht mehr unangefochten ist, was aber auch vllt. ein klein wenig am Übergewicht des Autos liegen könnte, auch dass die Aerodynamik deutlich sensibler ist als bei Ferrari.
Sah man auch damals beim Red Bull, ist Vettel erstmal P 5-6, kam er kaum nach vorne, weil er kaum hinterherfahren konnte.
Der heutige Ferrari allerdings, ist hart solide, außerdem haben sie eine schöne Lösung gefunden, kleinere Lüftungen zu verwenden bzw. es besser zu kühlen. (die vielen Unterbodenlöcher/Kanäle)

Wenn Vettel weiterhin gewinnt, habe ich keine Lust mehr, wenn es ein harter Kampf um die WM geht, ohne viel Technikpech, gerne.

 

habe das Rennen wegen der Zeitverschiebung nicht gesehen.. wie waren denn die Überholmanöver so? Alles wieder nur Taktik&Box oder gab es auch Bewegung auf der Strecke?

 

Gab eigentlich bis auf ein paar im Mittelfeld nicht wirklich welche. Die Strecke ist aber auch nicht wirklich dafür bekannt, gute Überholmöglichkeiten zu haben.

 

https://www.youtube.com/watch?v=c2rC7iYDpcE

Der Rest war meh.

 

Neuer McLaren-Kinofilm.

Und Amazon dreht dieses Jahr wohl eine Doku mit McLaren, die im Herbst kommen soll.

 

Gerüchteweise soll McLaren mit Mario Illien (endlich) einen echten Motor-Guru hinzugezogen haben.
Der gute Mann hat letztes Jahr den doch etwas lahmen Renault ohne großen Tokenverbrauch fit gemacht (und für 2017 hat man bei Renault auf seine Mitarbeit verzichtet :mally: ).

 

Meanwhile

http://www.motorsport-total.com/f1/...018-kommt-eine-neue-honda-regel-17033102.html

Versteh ich das richtig? Honda ist zu blöd einen Motor zu bauen der nicht elendig lahm ist und jetzt soll per Regel dafür gesorgt werden das die Vorteile kriegen die das aufholen? Gehts noch?

Was bekommt Sauber dann eigentlich? Zwangsweise 2017er Motoren?

 

https://www.youtube.com/watch?v=zJRh9FG83d0

G-Kräfte Vergleich letzte Saison und diese. Nicht schlecht. Wurde aber auch im Vorfeld davon berichtet, dass die Fahrer sich ja etwas mehr muskeln am Hals & Co antrainieren mussten, um diesen wilden Ritt auszuhalten.

 

Wobei man sagen muss, ausschließlich T5, 11, 14 & 16 sind wirklich relevant in dem Vergleich, alles andere sind Werte aus den Bremszonen, welche ja nur sehr kurz anliegen.
Es wurde ja im Vorfeld vor allem immer über die gestiegenen Kräfte in den Kurven geredet.
Unterschiede sind trotzdem schon mal nicht schlecht, sieht man auch direkt bei den Onboardaufnahmen wie viel schneller das ganze ist, finde ich zumindest.

 

Gab es sowas nich auch für Renault in der V8 ära?

 

Und deshalb liebe Leute gibt es Regeln was Aerodynamik betrifft. 10g+ wären wohl nicht mehr handhabbar.

 

Und überholen außerhalb von DRS wäre noch unwahrscheinlicher als jetzt schon

 

Jep mit mehr Flügeln die bei DRS aufgehen ginge es natürlich dann deutlich besser. Dass die Karren nicht Stand der möglichen Technik sind sollte jedem klar sein. Dass kein Mensch diese mehr fahren könnte, ist ein triftiger Grund dafür.

Sollen sie halt Gamer hinsetzen die die Dinger per VR steuern. Dann könnte man auch Trackmania strecken realisieren.

 

Ausser einen Honda, da braucht man nicht mal DRS

 

Haben die in der Formel E diesen Fanboost schwachfug etwa immer noch? Völlig unguckbar somit

 

Keine Ahnung. Habe bis heute nur einmal kurz in ein Rennen geschaut. Den Ferngesteuerten Auto Sound fand ich noch schlimmer als die Rasenmäher in der F1. Für mich so nicht zu schauen. Schlimmer als die WM damals mit den scheiß Vovuzelas (oder wie man die schreibt).
Auch bin ich absolut kein Strom Auto Freund.

 

Wehrlein wird auch in China fehlen....
https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/4/wehrlein-to-miss-chinese-grand-prix.html

 

Vielleicht sollte Sauber Wehrlein abschieben.. mit Van der Garde ging das doch auch

Giovinazzi dürfte eh der bessere sein

Dazu kommt, andere Fahren mit Grippe, Rückenschmerzen, der Pest und Wehrlein wird nicht "Fit"? Das klingt eher nach Arbeitsverweigerung. Nach solche Vorkommnissen ist man bei Mercedes unter garantie froh Bottas geholt zu haben.

Wehrlein hat doch das Ok der Ärzte, so wirkt das viel eher nach "och, kein Bock auf Sauber"

Oder Ferrari will das Giovinazzi fahrpraxis bekommt da ja Raikönnen wohl seine letzte Saison machen wird (jedenfalls ist das nicht Unwahrscheinlich) und daher mehr Kohle an Sauber bezahlt als Wehrlein für Mercedes. Und wenn jemand Kohle braucht dann Sauber.

Tja hätte Mercedes mal Manor gerettet

 

Ricciardo muss man einfach mögen

 

Oder du könntest einfach einsehen, dass er wegen seiner Verletzung mehrere Monate lang nicht trainieren konnte und sich enttäuschende/peinliche Ergebnisse ersparen will. Außerdem senkt er damit die Chancen durch einen Unfall oder Überlastung seine Karierre im Motorsport komplett in die Tonne zu werfen. Stell dir vor z.B. sein Genick macht eine Renndistanz bei den höheren G-Kräften nicht mit und er Verletzt sich noch ernsthafter.
Der ist jung und setzt lieber jetzt einige Rennen aus damit er die nächsten Jahre fahren kann.

 

Wehrlein hat das OK der Ärzte zum Fahren gehabt, und DIE sollten das wissen

 

https://twitter.com/wtf1official/status/849550197206200326/photo/1

 

Was @Wetter sorgt dafür, dass es kein 2. Freies Training gibt. Schon das erste nach 22 Minuten abgebrochen. Toll und Malaysia fliegt ab nächstes Jahr aus dem Kalender.

 

Aber auch nur, weil der doofe Helikopter durch den Hochnebel nicht starten durfte. Für die Rennfahrer wärs kein Problem gewesen.

Viel besser wird das Wetter nicht. Sonntag droht ein Regenrennen - Quali vielleicht unter Sonnenschein.

 

Der Heli konnte wegen Smog (Nebel) über dem F1-Krankenhaus in Shanghai nicht landen.
An der Strecke flogen ja ständig Helis herum.

Ist toll wenn man nicht nur vom Wetter an der Strecke abhängig ist, sondern auch davon wie es in 40km Entfernung aussieht. :mally:

 

Erstmal ein Manor Poster drucken lassen, in 80x50. Sonst kriegt man ja keine

jetzt noch ein gutes Motiv von vorletzter Saison finden

 

https://www.motorsport.com/f1/news/no-change-to-chinese-grand-prix-schedule-890609/

Whiting in allen Ehren seiner früheren Dienste, aber langsam geht mir sein "Sicherheit über alles!!!111" auf die Eier.
Hatten die jetzt wirklich schiss wegen den kommenden Regenwetter, wegen Heute, beschäftigt sich aber nicht mal richtig mit den Wettermodellen, bis die FIA da mal nen Pfiff gab. Man man man. Wenn man zu alt für den Job ist, gibt man den ab und gut ist.

 

Eine Kollegin möchte von Fernando Alonso wissen, ob es der langweiligste Tag seiner Formel-1-Karriere gewesen sei. Der antwortet mit einem Lächeln: "Nein, es gab da einige Tests... Wie in diesem Winter, als wir nur eine Runde gefahren sind. Das war langweiliger."

 

Laut Wolff hat Wehrlein sich den Halswirbel gebrochen und hat den halben winter in einem Korsett verbracht. Vielleicht sollten die Rennställe mal dran denken ihre ANgestellten nicht mehr zu solchen unnützen Scheissveranstaltungen zu lassen

Und schon wieder so eine "Cockpitschutz" diskussion, niemand will Halo, oder eine große Scheibe, oder eine kleine Scheibe. Wem ein offenes Cockpit zu gefährlich ist soll halt DTM fahren...

 

Ja und verbietet ihnen Skifahren, Kartfahren etc. pp.
Erstens wird ja keiner gezwungen am RoC teilzunehmen und zweitens müsste man den Fahrern dann eigentlich auch verbieten morgens aufzustehen.

Passieren kann immer und überall etwas.
Das RoC ist auch nicht gefährlicher als seinen Pagani im Suff nach einer Party-Nacht in Monaco zu crashen. :mally:

Also das RoC soll man den Fahrern wegen Gefährlichkeit verbieten, aber den Kopf vor Reifen und anderen Teilen mit 300+ km/h schützen zu wollen ist lächerlich?

Ich fand den HALO auch nicht gut, da er etwa beim Fall Massa damals schon wieder nutzlos gewesen wäre.
Aber den Kopf einem sehr hohen Risiko auszusetzen nur weil sich manche Fans daran aufgeilen können wenn ein tödliches Risiko mitfährt wäre einfach nur Schwachsinn.
Die F1 definiert sich auch nicht über ein offenes Cockpit, sondern über freistehende Räder weshalb die Renn-Kategorie im Englischen ja auch Open Wheeler heißt.