Digital Combat Simulator [CH-47F Chinook Preorder!]

Sehr nice Nirvi, vielen Dank. Zum grundlegenden Waffeneinsatz könnte ich wohl noch die ein oder andere Nachhilfestunde brauchen, hab jetzt gerade das erste mal überhaupt was von keyhole gehört/gelesen.

 

Können wir gerne mal machen
Kennst du schon das TTP 3-1?
http://www.476vfightergroup.com/downloads.php?do=file&id=376&act=down&actionhash=guest

Das ist die A10 Bibel, da steht alles drin was Taktiken, Abläufe usw angeht. Sehr empfehlenswerte Lektüre

 

Das habe ich sogar tatsächlich beim letzten Flug getan. Einer der Gründe, warum mich kurz vor dem RTB die AAAs erwischt haben, war dass ich die Frequenz vom Tower wieder einstellen wollte und dummerweise nicht auf die Höhe geguckt habe.

 

Hornet Mini Update:

Razbam hat auf Facebook gerade geschrieben dass der Harrier bereits mit dem neuen Damage Model in die Early Access Phase kommen wird

 

Update für 1.5.7.x und Newletter

 

Die Mission für Dienstag (Link im Kalender) hat sich nicht groß geändert. Hinzugekommen sind nur zwei Zonen mit SAM Einheiten. Die Zonen (Red Smoke: keine Boden-Luftverteidigung; Orange Smoke: AAA) sind weiterhin vorhanden.
Ausführliches Setup ist auch im Kalender verlinkt.
==> wir haben noch keinen Tower-Controller!

BLUE SMOKE 1 (Zugdidi City) - InGame NAV Point: Blue.Smoke.1
Freq.:
Target 01: CP SKP-11 ATC Mobile Command Post - HQ Position
Target 02: Sermche Battery
Target 03: IFV BMP-2 Platoon
AD: 4x 2S6 Tunguska, 2x MANPAD Teams
ALT: 371ft.

BLUE SMOKE 2 (Shorapani und Pirvali-Maisi) - InGame NAV Point: Blue.Smoke.2
Freq.:
Target 01: CP SKP-11 ATC Mobile Command Post - HQ Position
Target 02: Sermche Battery
Target 03: IFV BMP-2 Platoon
AD: 4x SA-8 Osa 9A33, 2x MANPAD Teams
ALT: 524ft.

 

Ich mache den ATC
dann werde ich da auch ein bisschen sicherer

 

Danke.

Hat jemand eine Idee wie wir die Freq. für die 6 Zielzonen vergeben?

 

Die Idee ist gut, aber bezgl. der Mission bis Dienstag von meiner Seite nicht zu realisieren!

Als Beispiel für die Kommunikation
Check In Procedure with AWACS/RANGE/JTAC
AWACS/Range Controller/JTAC; Radio: AM, UHF, FM; Flight Lead (FETT), Wingman (Kursiv).

Situation: Range/Airspace Entry
Lead-Pilot: "[AWACS/Controller], [Callsign], X-ship [Aircraft Type] request clearance to enter [AIRSPACE/RANGE] airspace."
AWACS/Controller: "[Callsign], [AWACS/Controller], you are cleared into the [AIRSPACE/RANGE], Report Fenced In and Ordinance State."
Lead-Pilot: "Fenced In with [WEAPON LOAD], [Callsign]."

Situation: Range/Airspace Exit
Lead-Pilot: "[AWACS/Controller], [Callsign], is [REASON], Request to depart [AIRSPACE/RANGE] airspace."
Note: Reason: Bingo, Joker, Winchester, RTB….
AWACS/Controller: "[Callsign], Track for Exit Point [POINT] and Report Fenced Out."
Lead-Pilot: "Position [EXIT POINT] - Fenced Out, Switches Safe, [Callsign]."
AWACS/Controller: "[Callsign], you are cleared to depart [AIRSPACE/Range], Frequency Change approved leaving restricted airspace."
Lead-Pilot: "WILCO, [Callsign]."

Situation: Check In Procedure
Lead-Pilot: "[AWACS/Controller], [Callsign], X-ship [Aircraft Type], Checking in, [FLIGHTLEVEL], Position [POSITION], Playtime [TIME], as fragged."
AWACS/Controller: "[Callsign], [AWACS/Controller ]; Authenticate ['CODE']."
Lead-Pilot: "Authenticates ['CODE'], [Callsign]."
AWACS/Controller: "[Callsign], Good Authenticate, radar contact, proceed as fragged."
or
AWACS/Controller: "[Callsign], Good Authenticate, radar contact, Fly [DIRECTION CA [DISTANCE] legs, [DISTANCE, DIRECTION] of BULLSEYE."
Lead-Pilot: "WILCO, [Callsign]."

Situation: Check Out Procedure
Lead-Pilot: "[AWACS/Controller], [Callsign]."
AWACS/Controller: "[Callsign], [AWACS/Controller ], Go ahead."
Lead-Pilot: "[AWACS/Controller], [Callsign] is Bingo. RTB."
AWACS/Controller: "[Callsign], acknowledged proceed [EXIT POINT], then as fragged. "
Lead-Pilot: "[EXIT POINT] then as fragged, [Callsign]."

Weitere Beispiele: https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=136715&d=1458210339

 

Ist meiner Meinung nach nicht nötig. LotATC bietet die Möglichkeit, die Targets umzubenennen. Da wir uns ja alle vorbildlich im Kalender eintragen, sieht man ja, welcher Pilot welches Rufzeichen hat.

Edit:

Und zu den Zielgebieten... Vielleicht einfach den Zielgebieten, die näher zusammen sind, eine Frequenz zuweisen? Die Idee mit der Abgrenzung "nördlich" oder "südlich" eines Tacans ist gut, wenn sich das nicht umsetzen lässt, sollte es ausreichen, wenn man auf der "Gebietsfrequenz" mitteilt, welches Ziel angegriffen wird. Das können die anwesenden Flights ja dann untereinander klären. (Sind ja nicht so viele...) Ähnlich wie wir das an unserem Public Event gemanagt haben.

 

Red Flag Rumble - WWII - Round 6
4th November 1700z: Meet + Briefing
4th November 1800z: Official battle
DCS Theatre: 1.5 Caucasus
Battle duration: 3 hours - One life per pilot
Open slots: 60 - first come first served

Another blast from the past is the feature for our next head to head rumble event with the Kurfürst and Dora going against the Spitfire and Mustang

Red Flag Rumble 5 will feature two teams of 30 going head to head in the Caucasus Terrain, each pilot only has one life so every kill counts!

Both sides will have ground objectives to attack and defend at the Inguri River, the winning team will be the side with the most amount of ground and air units alive at the end of the 3 hour mission!

Mission Overview
Blue side - Spitfire (x15) + Mustang (x15) - Sukhumi
Red side - Kurfürst (x15) + Dora (x15) - Kobuleti

https://www.youtube.com/watch?v=o2ZzbjorEaM

Link

 

Razbam hat eine KC-130 gemacht die als KI-Tanker verwendet werden kann. Damit ist man nicht mehr auf die hässliche S3 angewiesen
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.ne...=8511a7e26db1089d8ee40cbd8261ffb2&oe=5A69C232

Sowas hab ich gestern auch mit Onyx besprochen, jedes Zielgebiet eine eigene Frequenz ist etwas zuviel. Da hat man am Ende keinen Kontakt zu anderen Flights, obwohl sich die Anflugwege für zwei Ziele die nahe zusammenliegen gut überschneiden können.

Denke auch dass man paar Zielgebiete zu einer Frequenz zusammennehmen kann.

 

Ja, das ist einwenig schwierig zu koordinieren, vorallen wenn unterschiedliche Flugzeuge in der Mission sind - kann jedes Flugzeug in DCS World den Funk auf der Gard-Freq. empfangen?
Außerdem liegen die Zielgebiete in der aktuellen Mission soweit auseinander, das man keine Bereiche zusammenlegen kann (Trucks: X-Airfield bei Kobuleti & Kutaisi; AAA: Poti & Hafen von Batumi; SAM: Zugdidi & Shorapani).
In Nevada wäre es 'einfacher', weil man dort einfach eine Range für ein Flight freigeben würde und alles über die Kontrolle von Blackjack (NELLIS AIR FORCE BASE INSTRUCTION 11-250) laufen würde.

 

Guard Channel ist einfach UHF 243.000. Wenn man das UHF Funkgerät auf BOTH stellt empfängt man immer 243+ die aktuell gewählte Frequenz. Um auf Guard zu funken kannst du 243 manuell wählen oder den Schalter Rechts auf GUARD stellen.

Und wenn wir einfach eine Frequenz für alle Zielgebiete nehmen? Dann funken alle Flights auf der Frequenz und geben halt immer an wann sie im Anflug auf Ziel X sind.

 

Betreffend morgen Abend..... bis wann ist "Anmeldeschluss". Ich weiss echt noch nicht, ob ich fliegen will oder nicht. Hab gerade ein bisschen einen "DCS Koller" oder ich bin einfach flug-faul. Server ist kein Thema, der wird bereit sein.

 

Es gibt kein 'Anmeldeschluss' - es geht nur darum, das sich die Flights frühzeitig finden und intern besprechen können was beide (oder mehr) fliegen wollen - und natürlich was die Frequenzen und Callsign für die Flights sind und so dem Tower frühzeitig bekannt sind.
Danke für den Server.

€: Es gibt eine neue Versionen von 476th. NTTR Mission Templat und Target Range Objects MOD.

Wie wäre es, wenn wir Mitte November auf NTTR wechseln und als neues Element JTAC einbauen, damit könnten dann auch M2ks & F-5Es GBU-12s über Gotham City abwerfen.

 

Da man den MOD nur unter C:\Users\<yourname>\Saved Games\DCS.openalpha\Mods\tech\476RangeTargets\..
speichern muss, sollte das eigentlich kein Problem sein (über den Sommer hatte wir das mit 3 Flights ) - und dann kurz in den ME (Missionseditor) gehen und schauen ob es funktioniert.

 

Danke für die Anleitung

 

Wie hat der Grossteil hier Mods installiert?
Noch mit der alten Methode oder schon im Saved Games Ordner?
Ich würde sonst mal unsere Staffelskins in der Dropbox an das neue Format anpassen.

Das einzige was ich noch nicht geschafft habe sind die Tip-In References im A10 Cockpit, den bring ich nicht mehr zum laufen.

 

nicht alle Mods habe ich unter /Save Games/, aber die Skins, Cockpits, etc.

Ja, das ist etwas komplexer, da die Files in ein zip Archiv kommen muss, das unter
G:\Games\Eagle Dynamics\DCS World 2 OpenAlpha\Mods\aircraft\A-10C\Cockpit\Textures\A_10C_C_EDM_TEX.zip
liegt.

 

Versuch ich heute Abend mal, Danke.
Ich hab auch nur die Skins/Cockpit unter Saved Games

 

Hab aber gerade 476th Forum gelesen, das sie es auch nicht mehr hinbekommen....!
http://www.476vfightergroup.com/sho...e-pencil-marks&p=63530&viewfull=1#post63530im

 

Kann mir jemand einen guten Klappstuhl () fürs Fliegen empfehlen?
Mit dem Bürostühl rutsche ich immer von den Pedalen weg. Die Rollen blockieren ist auch nicht das Wahre.

 

Braucht morgen noch jemand eine VFR-Einweisung?

 

Ich wusste dass das kommt. :-D

 

@Ghost0815
Muss leider heute absagen.
Mich hats seit gestern Abend erwischt und heute habe ich eine Rübe auf und bin krank.
Habe extra bis jetzt gewartet, weil ich dachte es geht vielleicht.
Bringt aber nix, sorry.

Geht es bei dir nächste Woche Montag?

 

Ich benutze einen Bürostuhl, der hat extra Rollen die schwergängig sind für glatte Böden. Mein Boden ist gefliest und rolle nicht weg beim treten der Pedale.

 

Manche nehmen Tennisbälle, schneiden die auf und setzt die Rollen rein.

Gute Besserung - und ja ich bin nächsten Montag - dann könne wir High-Aspect BFM, page 83 mit Guns machen.

 

Ich benutze diese hier auf Parkettboden: https://www.amazon.de/dp/B01AHRP7O4/ref=pe_386171_137943261_TE_dp_1

 

Klingt interessant, würde mich ggf. als Dritter Wingman an euch heranhängen - ich denke ja mal du fliegst mit @MHSWAT ?

Edit: Für die VFR - ich lasse mich morgen mal überraschen, richtig mitgemacht habe ich es noch nicht, was ich teilweise mal mitbekam ging mir (Für den derzeitigen DCS-Stand) etwas zu weit, da wirklich nur wenige herumschwirren - aber ich halte mal die Ohren morgen auf.

 

Haben wir für morgen WP für die M2K oder nutzen wir Koordinaten und erstellen manuell?

 

Es gibt keine WP....manuell.
Brauchst du die Koordinaten der Zielgebiete oder willst du nach den Rauchsignalen fliegen?

 

Die L-39 sollte nicht auf dem EOR stehen - der dient dazu, vor dem T/O als Warteposition, das Gleiche gilt für die F-5E Parkposition.

 

Und ich diese hier:
https://www.amazon.de/Slipstick-CB8...UTF8&qid=1508827211&sr=1-1&keywords=slipstick
Funktioniert perfekt.

 

F10 Koordinaten reichen mir, muss sie dann nur eingeben und schaue mir das nochmal an. Nach 8 Wochen Pause ist das wieder weg...

 

Ab dem 14.11.2017 geht es fürs Ugly Squadron nach Nellis AFB.... - neuer Airport Charts, neue Taxiways, neue (bzw. teilweise bekannte) Departure & Approach Routes, JTAC/(A)FAC Talk On und Sand, sehr viel Sand....

 

Ich würde es cool finden wenn wir wieder öfter reales Wetter einfügen. Nicht immer Wolkenlos und praktisch Windstill, da kann es gerne mal etwas Turbulenzen haben
Wenn in Georgien gerade ein Orkan wütet kann das natürlich abgeschwächt werden damit wir trotzdem in die Luft kommen

 

Die Target Range ist installiert beim Server bei 1.5 und 2.X
Was muss ich mit dem Mission Templat machen?

 

Möglich für heute Abend, aber einwenig muss ich die Daten manipulieren...er will mir sonst einen Gradienten von Wind mit 16kts/33kts/16kts/16kts setzen - Die Wolkendichte ist jetzt 7 (gabe es da nicht Probleme mit VR?!?).

==> Mission mit aktuellen Wetter
QNH: 29.88
T=20°C
Cloud Base: 4701 ft.
Wind from East
8kts @33ft.
17kts @1600ft
16kts @6600ft.