Wertung: Fanatec BMW M3 GT2 ClubSport - Grandiose 1.000-Euro-Kombination für Rennspielprofis

Wertungzu BMW M3 GT2 ClubSport
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»Luxus-Kombination aus dem unglaublich präzisen BMW M3 GT2 ClubSport Wheel, der ClubSport-Basiseinheit mit sehr knackigem Force Feedback und den extrem hochwertigen ClubSport Pedals V2. Abgesehen von der fehlenden Xbox-360-Unterstützung und dem billigem Kunststoff als Rückenverkleidung macht die tolle Verarbeitung, die Bedienung und die Technik die neue ClubSport-Serie von Fanatec zur edelsten, aber auch teuersten Ausstattung für Rennspiel-Enthusiasten.«

GameStar
Ausstattung
  • Schaltwippen
  • LED-Tuning-Display
  • digitales Steuerkreuz mit Drehkopf
  • 11 Tasten
  • Analog-Stick
  • Kupplungspedal mit Schleifpunkt
  • hydraulische Bremse (Öl beiliegend) mit Drucksensor und ABS-Vibrationsmotor
  • leichte Montage dank Schnellschlusssystem
  • andere Schaltungen müssen seperat erworben werden
  • Tischklemme nicht inbegriffen
  • keine Lapwings für das Balancieren auf den Beinen

Technik
  • Basiseinheit kompatibel zu PC und PS3
  • maximaler Lenkeinschlag 900 Grad
  • Treiber funktioniert problemlos
  • Pedale können per USB seperat an den PC angeschlossen werden
  • nicht kompatibel zu Xbox 360
  • Tastenbelegung und erweiterte Lenkeinstellungen müssen in den meisten PC-Spielen von Hand eingerichtet werden

Ergonomie
  • perfekte Handhabung von Lenkrad und Pedalen
  • Pedalerie umfangreich einstellbar und rutschfest
  • Schaltwippen sind groß und sehr gut zu erreichen
  • Lenkrad mit 32 Zentimeter Durchmesser
  • Lenkrad sehr griffig dank Alcantara-Bezug
  • alle Kabel ausreichend lang

Präzision
  • äußerst präzise
  • tolles, knackiges Force Feedback
  • sehr gute Fliehkraftsimulation
  • unglaublich präzise Pedalerie

Verarbeitung
  • größtenteils sehr hochwertige Verarbeitung
  • eloxiertes Aluminium
  • Pedalerie komplett aus Metall
  • Analog-Stick und Digipad aus Metall
  • Verkleidung auf der Rückseite des Lenkrads und der Basiseinheit lediglich aus Kunststoff

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5 von 5


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