FIA Formel 1 Saison 2016

Gut so.
Vielleicht ist Mercedes dann mal zu schlagen.

 

Eigentlich braucht Hamilton ja wen der ihn unter Druck setzt, der langweilt sich doch beim Fahren?

Da scheiden aber Bottas und Wehrlein aus...

 

Manor ist übrigens pleite und hat Insolvenz beantragt...

EDIT: wie ich sehe war die FAZ da nicht gerade sehr schnell

 

Neues zum besten Formel 1 Rennstall! Nein, nicht Mercedes, Manor.

Es gibt wohl kaufinteresse der Malaysischen Kentucky Fried Chicken Ableger, die eh schon bei Manor einsteigen wollten. Jetzt hängt es an dem Insolvenzverwalter.

Der Interessent will das ganze bis 20.1 über die Bühne bringen einfach weil sonst die Zeit ein Fahrzeug zu bauen knapp wird.

Meanwhile hat sich Manor die FIA erlaubnis besorgt zur Not mit dem diesjährigen Auto fahren zu können und wohl auch bekommen.

 

Wehrlein wechselt zu Sauber.

Bottas Wechsel zu Mercedes muss dann nur noch bekannt gegeben werden. Nachfolger von Bottas bei Williams wird dann.... MASSA

 

Bitteschön.

https://scontent.ftxl1-1.fna.fbcdn....=e184408a9cd77050b7b1d3d8a28ce8bb&oe=58DD55FB

 

Wäre wirklich eine tolle Nachricht, sollte Manor doch dabei bleiben

Freut mich für Wehrlein

Und Massa erklärt den Rücktritt vom Rücktritt

 

Tatsächlich, alle Verabschiedungen umsonst.

 

:

 

Done.
https://www.formula1.com/en/latest/...s-to-mercedes--massa-to-re-join-williams.html

 

Bei Manor scheint es am Insolvenzverwalter zu hapern der wohl meint das, dass Angebot zu Gering ist.

Gehts noch? Währenddessen ist der Betrieb bei Manor bis Ende Januar 2017 gesichert und das Auto könnte in Produktion gehen. Nur hockt auch da der Insolvenzverwalter drauf... x.x

 

Schade.

Wehrlein/Hamilton hätte richtig geknallt

 

Hamilton wäre Wehrlein einfach weggefahren...

Wehrlein ist massiv überhyped und muss bei Sauber erstmal zurecht kommen.

 

Bin ja mal gespannt, ob es beim Holländer nächste Saison endlich mal knallt.

Fand es ja doch sehr erstaunlich, dass es bei all seinen Aktionen zu keinem großen Unfall kam.

 

und ich sitze hier und bin hibbelig das bei Manor hoffentlich alles glatt geht .. Ich vermisste die Tweets vom Team

 

Wehrlein beim ROC

 

Dafuq... Was ist denn da schief gegangen.

 

Da könnte ich jetzt einen ganzen bösen Spruch loslassen. Aber lieber nicht.

Hier ein wenig länger:
https://twitter.com/RaceOfChampions/status/822912090168037377?ref_src=twsrc^tfw

Gut, dass beiden nichts passiert ist. Aber um ehrlich zu sein, könnte Wehrlein sich ein wenig mehr um seinen Passagier kümmern...Ok, ich weiß nicht, ob danach noch etwas kam.

 

Deswegen ist er noch kein Champion.
Aber er hat schon was drauf.

 

Sind aber auch Schrottkisten, wenn da die Aufhängung von der Softbarriere bricht.

 

Da stimme ich dir zu, es hätte aber intern jede Menge Knatsch gegeben. Wehrlein hat mehr als einmal nachgewiesen, dass er nicht pflegeleicht ist.

 

War er ja auch bei Manor schon nicht, der dachte immer das sich alles um ihn dreht, und Ocon kriegt dann das bessere Cockpit während "superdupermegawehrlein" nur bei Sauber geparkt wird, die wohl sogar hinter Manor zurück gefallen wären

 

http://www.auto-motor-und-sport.de/...ne-abgesetzt-f1-boss-ruecktritt-11655938.html

Er ist weg

 

Hast du auch eine seriöse Quelle die nicht von mir will das ich mein uBlock Origin abschalte?

http://www.motorsport-total.com/f1/...ss-bernie-ecclestone-muss-gehen-17012308.html

die Frage ist natürlich ob es jetzt besser wird, oder schlimmer

 

Gut, dass der alte Knacker endlich weg ist, ob es aber ohne ihn besser wird? Keine Ahnung

 

Kann nur besser werden .

 

Bernie

 

Ob das wirklich gut für die F1 ist wird man in Zukunft sehen. Ich hatte so eigentlich nichts gegen ihn. Auch manche seiner Ideen wie z.b. die Strecken nass machen um Regenrennen zu haben, fand ich eigentlich nicht schlecht.
Regenrennen, falls die FIA nicht sofort abbricht, sind ja meistens recht unterhaltsam. Ich war und bin einer der die Idee wirklich nicht schlecht fand.

Aber Bernie hatte auch mal so eine Idee mit Abkürzungen auf der Strecke. Äh ja das ist eindeutig großer Mist.

Und er war ja bis zum schluß einer der was gegen die Hybrid Rasenmäher hat. Auch das finde ich gut. Auch ich will wieder richtige Motoren mit richtigen Sound.

Ich werde ihn schon etwas vermissen, denke ich.

 

https://scontent.ftxl1-1.fna.fbcdn....=43eec50086960e2ec7ad94b287236be3&oe=591264D5

 

#ImmerNochBesserAlsBernie

 

http://www.motorsport-total.com/f1/...s-strafen-wahnsinns-beschlossen-17012408.html

http://www.motorsport-total.com/f1/...ill-hockenheim-und-nuerburgring-17012403.html

Lustig ist, das Brawn ja schon vor einigen Monaten genannt wurde, dass er eine besondere Rolle bei Liberty bekommen soll.
Finde ich eigentlich positiv.

Mal sehen wie es weiter geht.

 

Das größte Problem bezüglich der "Aufhebung" der Strafen bzw. die Umformulierung der Regel, "eigenes Ermessen" kann extremst willkürlich ausfallen.

 

Man muss schauen, was überhaupt verändert werden kann. Einige Verträge und Abmachungen laufen - unabhängig von Ecclestone - bis 2020. Radikale Veränderungen sind also vorerst nicht zu erwarten.

 

Verstappen wird beim nächsten Rennen in der Boxengasse an den Pranger gestellt.

 

Bernie mochte die Strafen aber auch nie, genauso wie Safetycarstarts oder Rennabbrüche. Jetzt tut nicht so als käme das erst mit Ross Brawn, die FIA hats immer abgelehnt...

 

Es hilft aber für die weiteren Verhandlungen, wenn es auf eine saubere Maßnahme "zurückbesinnt", statt auf horrende Gebühren und merkwürdiger Werbegeldern zu verharren.
Vielleicht war auch Silverstone der Auslöser, weswegen man nun Bernie abgestoßen hab, bevor noch mehr Schaden entsteht.

 

Und bitte nicht Hockenheim und Nürnburgring, dass aktuelle Streckenlayout ist furchtbar

 

endlich ist Mr. Streckenbewässerung weg .. unglaublich was der sich für einen Mist teilweise ausgedacht hat. Und seine Hinterzimmerspezialabsrpachen waren sowieso unter aller Kanone

Anyway.. kann nur besser werden. Meine Wunschvorstellung wäre: Vereinbarung von Rahmenbedingungen (Länge, Breite, Höhe, Reifen, Gewicht, ggf. Tankmenge) und ansonsten eine völlige Freigabe der Systeme. Soll sich der Hersteller aussuchen ober V12 Sauger oder R4 Turbo KERS einbauen möchte um die Power zu liefern.

Außerdem wäre ein Nachwuchs-Programm analog zur NFL denkbar. Pro Jahr dürfen alle Teams Fahrer der Nachwuchsserien benennen, welche die Möglichkeit zum Aufstieg bekommen sollen. Zugriff auf diesen Pool haben dann zuerst die Hinterbänkler, die man über Ablösesumme der großen Teams dann auch querfinanzieren könnte. Da der Einstieg in die F1 über die Superlizenz ja sehr restriktiv ist, hätte man da sehr gute Kontrolle drüber.