Der einzig wahre offizielle AUTO - Thread

https://www.euroncap.com/de/bewertu...s=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=

 

Ab morgen:

keine Rettungsgasse gebildet: 200 Euro
Handy am Steuer: 100 Euro

+ diverse Punkte in Flensburg und Fahrverbote.

 

Find ich gut

 

wobei der neuerliche "Hype" um die Rettungsgasse schon wieder seltsame Blüten treibt.. neulich sind vor mit etwa 6 Autos in Kollonne gefahren. Alle linke Spur, alle quasi auf dem Grünstreifen .. und alle mit 80 kmh unterwegs

 

die sollen fürs Handy direkt ein Fahrverbot mit rausballern und das härter bestrafen als ne rote Ampel. Grade auf der langen Bundesstraße die ich fahre, ist mindestens einmal die Woche vor mir ein Auto so am schlingern, dass der Fahrer entweder auf dem Handy was schreibt oder Sushi isst. Keinen Bock durch sojemanden zu sterben.

 

München?

 

Norddeutschland. Mir fiel auf anhieb nur nichts ähnlich umständlich zu essendes ein.

 

Handy muss so weh tun das sich wirklich keiner mehr traut da während der fahrt ran zu gehen

 

Am besten die GPS Idee aus dem Sicherheitsabstandsthread mit nem Elektroschocker im Handy kombinieren

 

Ups

 

Am besten gleich erschießen

 

Oder langsam vorne her fahren, bis er aus seinen Fehlern lernt

 

...und anzünden. Sicher is sicher!

 

Wenn Du Zeit hast, kannst Du im Eingangsbeitrag einen der beiden 740er rauswerfen und ihn damit ersetzen:
Jaguar XJR X350
Baujahr: 2003
Hubraum: 4.2l-V8-Kompressor
Leistung: 395 PS

So als kleines Zwischenfazit nach den ersten 1.500 Kilometern läßt sich festhalten, daß der Motor einen Höllenspaß macht, das Fahrwerk sehr komfortabel ist und sich die erwarteten "Eigenheiten" i.w.S. bisher in Grenzen halten. Das Licht ist sehr gut, man sitzt gut und am Design gibt's auch nichts zu meckern, sodaß man das (nur innen deutlich hörbare!) Bollern des V8 unter 2.000 Touren genießen kann und sogar Tanken tut nicht ganz so weh, nachdem sich der Verbrauch aktuell bisher auf 11,1l/100km eingependelt hat. Alles in allem bisher ein vernünftiger Kauf, würde ich sagen, oder anders formuliert: Downsizing kann doch Spaß machen - wenn man es richtig macht.

 

Muss man denn eine Rettungsgasse bilden, wenn sich der Verkehr einfach nur aufgrund einer Baustelle staut?

 

Dann beweg den Stuhl bitte auch mal entsprechend
Sonst braucht man keinen R

Und tanken kann wehtun? Bei mir steigt jedesmal die Freude, wenn der Tank wieder voll ist

 

natürlich nicht. einsatzfahrzeuge müssen niemals durch baustellenbereiche fahren, weil es jederzeit schnellere wege gibt, selbst wenn der einsatzort direkt hinter der baustelle liegt.

 

Du verbrauchst weniger als mein 530xi.

Kamen eigentlich schon Bilder @7er ?

 

ftfy

 

Wirklich schönes Teil. Glückwunsch dazu

Mit welchen monatlichen Kosten rechnest du, bei welcher Laufleistung? Würde mich mal interessieren, ggf. auch per PN, wenn du es nicht offen schreiben willst

 

Och, die Zusatz-Pferdchen des R nutze ich schon immer wieder oder besser gesagt muß ich sie häufiger nutzen, als ich es eigentlich tun wollte. >200 auf der Autobahn würden auch die kleineren Modelle schaffen, aber das fahre ich eh nicht...

Na ja, es schmerzt schon, wenn man überlegt, was bei einer durchschnittlichen Tankrechnung allein an Mineralöl- und "Öko"steuer enthalten ist.

Tja, willste spar'n, mußte Kompressor fahr'n, oder so...

Nein, leider noch nicht. Entweder ich denke nicht daran oder es hat Scheißwetter, aber ich versuche es bei Gelegenheit noch.

Geht beides, wenn Du eine Unwucht loswerden möchtest ;-) - vorausgesetzt, daß nicht die Felge einen Höhenschlag o.ä. hat.

@ancalogon
Schreibe ich heute Nachmittag etwas dazu, muß jetzt dann leider arbeiten.

 

Aaaaaaalter.. was plant Aston Martin da bitte für ein krankes Ding?

Dafuq

http://www.handelsblatt.com/auto/na...hyper-hyper-auf-der-rennstrecke/20481094.html

 

Dankeschön. Meine Außenfarbe ist übrigens das hier, Innenfarbkombi das hier, nachdem ich noch keine Fotos geliefert habe.

Aber nun zu den monatlichen Kosten. Nachdem man hier ja mittlerweile auch Bilder einbinden kann, habe ich das Ganze mal in einer Quick & Dirty-Exceltabelle zusammengefaßt und -gerechnet. Habe versucht, das möglichst nachvollziehbar zu machen, sprich monatlich und jährlich anfallende Sachen jeweils so berechnet, daß der eine fix übernommen und der jeweils andere Wert dann durch Multiplikation bzw. Division ermittelt wird.


Die ersten vier Posten sind fix (Stellplätze, Steuer, Versicherung) oder zumindest gut kalkulierbar (Sprit), bei der Wartung habe ich jetzt einfach mal etwas angenommen. Ob das letztlich hinkommt, muß sich noch zeigen, aber ein Tausender hin oder her macht den Kohl da auch nicht mehr fett.

Eigentlich im Wesentlichen bei Mercedes oder Jaguar z.B., während beispielsweise BMW schon immer gerade, geschlossene Gassen hatte. Technisch bedingt kann es auch nicht sein, denn im BMW E65 werkelt das gleiche ZF-Getriebe wie in meinem Jaguar und dort wird es über einen Lenkradhebel bedient. Letztlich vermutlich eher ein Designelement, zumindest seit den 70ern oder 80ern, falls es dafür früher wirklich eine Notwendigkeit gab.

 

Ist ja bei 10+ Jahre alten Automatikautos oft so, dass die Automatikschaltgasse über Eck geht. Gibt es dafür eine mechanische Notwendigkeit (bzw. ist es einfacher zu bauen so) oder ist das einfach so weil's so is?

 

@Blacky
Mich darfst du auch gern im Startpost hinzufügen.

Renault Megane RS
Baujahr: 2013
Hubraum: 2L 4-Zylinder Turbo
Leistung: 265 PS

 

Sicher?

 

Das wäre mal cool

 

Äh, nein. Natürlich nicht. Sorry. Ist korrigiert.

 

Wirf den mal raus:

Mercedes Vito 639
Baujahr: 2007
Hubraum: 2,2L
Leistung: 95 PS

Aktuell
Mercedes Vito 447
Baujahr: 2017
Hubraum: 2,1L
Leistung: 136 PS

 

Hast du dich ja scheinbar gut benommen, wenn du 40 PS mehr bekommst

 

Alles Andere macht auch keinen Sinn.

 

Was für eine Grundlage haben eigentlich diese Zahlenwerte wie 639 oder 447 bzw. was sagen einem die?


Es gibt übrigens auch noch positive Nachrichten: diese Woche wurde nun auch der Schaden samt Nutzungsausfall seitens der gegnerischen Versicherung reguliert, sodaß da immerhin knapp 7.500 € auf dem Konto landeten. Zusammen mit dem Verkauf des Unfallwagens ist der Jaguar dann wenigstens fast schon wieder bezahlt.

Bedenklich war diese Woche nur, daß ich den Jaguar gleich wieder hätte zerstören können, genau an der gleichen Stelle, genau wegen der gleichen verschissenen Drecks-Kackdreistigkeit und -Dummheit kreativen Auslegung der Verkehrsregeln eines anderen Verkehrsteilnehmers . Falls jemand also ein neues Auto braucht und/oder das alte sich schlecht verkaufen ließe, dem könnte ich einen guten Tip geben, wo sich das Problem schnell, unkompliziert und klar in der Schuldfrage lösen ließe.

 

Ich muss Wikipedia zitieren da ich es selbst nicht wusste

Sag mir mal die Stelle ich hätte was vor

 

failboard.

 

failboard.

 

Na so war das nicht gemeint. Auf meinem Arbeitsweg staut sich nunmal der Verkehr. Wie halt in jeder Großstadt. Werden da jetzt immer Rettungsgassen gebildet? Nein. Aber scheinbar soll das gemacht werden. War mir aber bisher auch nicht bewusst. Denn stadteinwärts staut es sich nunmal immer. Und jetzt, wo da noch groß Straßenarbeiten gemacht werden, um so stärker.

 

Ich spreche ja auch nicht von der Autobahn
Das Fahrwerk des R soll sich doch auch für schnelle Kurvenjagdten eignen

Ach, wenn ich darüber jedesmal nachdenken würde, fahre ich einfach das falsche Auto.

Bezgl. deiner Tabelle: Auf wieviel Prozent bist du? 1500 klingt erstmal sehr viel. Mein GT350 kostet mich bei 35% 1050 auf 12 monate gerechnet (ich zahle 700, da Saisonkennz.).
Als US-Car gibt es keine Schlüsselnummer, darum wird er als BMW M4 geführt...
Aber dafür sind die Steuern bei mir doppelt so hoch.

Ist deiner eigentlich Scheckheftgeführt bewi Jaguar? Wäre mal interessant zu erfahren, was bei deinem schon getauscht wurde. Vielleicht hast du Glück und der Kompressor oder insbesondere die Dämpfer sind noch gar nicht so alt.

Hier mal ein Kompressorumbau des GT350 -> 820 PS
Nur leider ist das ganze Klangbild dadurch versaut

https://www.youtube.com/watch?v=4mrkuQTQBVw

 

https://dejure.org/gesetze/StVO/11.html

Ein Blick ins Gesetz erleichtert die Rechtsfindung

 

Danke, dann gilt das tatsächlich für die Straße Stadteinwärts. Dann wird der LK Osnabrück sich demnächst wohl ordentlich die Taschen voll machen können