Deutschland - Politik- und Wahlsammelthread (Nächste Wahl: Europawahl am 09.06.2024)

Vereinzelte Soldaten in Uniform sind nun keine "militärische Präsenz".

 

Was mich an der ganzen Sache stört, ist das sie 20 Jahre zu spät kommt...

 

Naja .. es sollte bekannt sein, dass ich ein Pazifist bin und ich mich dementsprechend gegen jegliche Präsenz ausspreche.

 

Olaf Schulz: Bitte nicht (Zeit.de)

 

Da musst du schon die BW abschaffen weil Soldaten können nicht unsichtbar sein

 

Das ist, was sie dich glauben lassen.

 

Es darf einfach nicht wahr sein. Was ist mit diesem Mann falsch?

 

Anders herum: Finde mal so eine Stimme zB in russischen Zeitungen über Putin. Aber der macht halt eben auch fast alles richtig ...

 

Dazu bin ich nicht befugt.

 

Und der nächste Sargnagel. Hach schön

 

Schon damit sich keine Parallelgesellschaft hinter Kasernenmauern bildet.

 

Zitat: Es ist gut, dass Scholz antritt. Seine Kandidatur gibt der SPD endlich die Chance, sich einmal explizit von dem loszusagen, was die Partei in den vergangenen zwanzig Jahren nach unten gezogen hat. Scholz könnte, wenn es für ihn schlecht läuft, zum Opfer einer sehr emotionalen Abwehrreaktion in der SPD werden, die sich bei Weitem nicht nur gegen ihn richtet.

So sehe ich das. Die SPD muss eben endlich, endlich, endlich mal die Schröder Ära beenden und sich regenerieren. Ausgeschlossen ist das nun nicht.

 

Alter ernsthaft?
Was macht Merkel schlimmes über das nicht berichtet wird?

 

Merkel macht gar nichts. Das ist zwar schlimm, taugt aber eigentlich nur für Satire.

 

Dann liegt das Problem aber bei dir, wenn du dich verunsichern lässt weil jemand grüne Kleidung trägt.... Mit Pazifismus brauchst du da keinem kommen. Ich glaube die meisten Leute lehnen Gewalt ab, kriegen aber keine Angstzustände wenn sie jemanden in einer Uniform sehen. Was du hier zeigst, wirkt eher wie eine völlig irrationale Angst.

Btw. hierzulande dürfen Grundwehrdiener ganz grundsätzlich kostenlos mit der Bahn fahren, von daher empfinde ich das jetzt nicht als befremdlich

 

Völlig abwegig...

Wird dir da mulmig oder wieso? Würde ihn einfach mal anhauen und quatschen. Sind doch auch nur Menschen und Gesprächsthemen hätte man ja direkt genügend.

Wäre doch gut, wenn Zivilbevölkerung und Soldaten häufig in Kontakt sind und eine weitere Entfremdung aufgehalten wird.

Am Ende ist es immer gut, wenn Soldaten und Zivilisten ein gutes Verhältnis zueinander haben.

 

Unterschätze mir die Seeheimer nicht. Die Zustimmung der SPD-Mitglieder zu einer erneuten GroKo wurde anfangs noch stark in Zweifel gezogen und kurz vor der Wahl als verantwortungsvolle und sinnvolle Entscheidung verkauft. Einfach mal abwarten wie viele prominente SPD-Mitglieder sich in den kommenden Wochen für Scholz stark machen werden und welchen Raum ihnen die Medien dafür einräumen.

 

Ja, hoffentlich fällt die Verräterpartei jetzt auf den einstelligen Wert bei der nächsten Wahl

 

Dürften sie in D auch.

Und wenn ich mir so die alten Kollegen ansehe weiß ich nicht wie gut die auf allerlei Gefahren im Zug klar gekommen wären

 

Die Wähler sind zumindest größtenteils bei den Grünen, aber in der Tat liegt die Kernklientel, die "Arbeiterschaft", ein wenig brach. Die SPD hat sich zuletzt ja auch mehr um Arbeitslose gekümmert, als um Gewerkschafter, ums mal so plakativ zu formulieren. Wirklich vertreten war die klassische SPD-Wählerschaft also sowieso nicht mehr. Teilweise ist sie wohl auch zur AfD gewandert.

 

Wat?

Wann?

 

Ok, ich formuliere um: Die SPD hat sich zuletzt auch mehr um ihr H4-Trauma gekümmert.

 

Und ist dabei gescheitert.

Die SPD hat sich um sich selbst gekümmert. Mehr nicht.


Achja....und ums umfallen.

 

https://www.welt.de/wirtschaft/arti...eim-Klima-zuerst-die-Bahn-in-der-Pflicht.html

Interessant. Offenbar sind Reisende bereit, die Bahn statt den Flieger zu nutzen, wenn die Reisezeit mit der Bahn nicht wesentlich länger als 3 Stunden ist.

Kann ich wohl bestätigen. Ist auch nachvollziehbar: selbst wenn der eigentliche Flug nur 30 Minuten dauert, muss man ja früher am Flughafen sein und das ganze Procedere mitmachen. Drei Stunden Bahn wären da für mich einfach bequemer.

Dazu darf der ICE halt nicht an jedem Provinzkaff halten. Wir brauchen eigentlich mehr Schnelltrassen.

 

Allerdings bräuchte jedes Provinzkaff eine entsprechend gute Anbindung, um dann zu einem Bahnhof mit Anschluss zur Schnelltrasse zu kommen...

Eine flotte Reise von Großstadt A zu Großstadt B ist zwar schon ganz nett, bringt dir aber nichts, wenn du von deinem Kaff aus entweder gar nicht via ÖPNV/Bahn zum Bahnhof kommst oder aber ein Bummelzug nur alle 2h mal am provinziellen Bahnsteig hält und dann 3h bis zur Großstadt braucht.

Kurz: Wir brauchen einen besseren Ausbau des Schienennetzes.

 

Ist halt gerade hip, funktioniert bei den Grünen ja auch und die haben viel %. D.h. wenn wir auch ein Pärchen aufstellen kriegen wir auch viel %. Das ist die Denke hinter den Pärchen.

Bisher überzeugen mich keine Kandidaten. Am ehesten noch der Lauterbach.

@legal @SpeedKill08

Ganz eurer Meinung. Was sagt denn der Andi dazu? Das Land krank schon seit vielen Jahren darunter, dass das immer wichtiger werdende Amt des Verkehrsministers mit einem inkompetenten Trottel von der CSU besetzt wird. Wir brauchen da endlich mal jemand, der sein Handwerk versteht und konkrete Pläne für die nächsten 30 Jahre ins Rollen bringt.

 

https://www.zeit.de/mobilitaet/2018-12/deutsche-bahn-streckennetz-bahnreform-aufgabe

(etwas älter) https://www.spiegel.de/wirtschaft/u...sst-215-kleine-gueterbahnhoefe-a-1093133.html

 

Jo ich weiß. Das ist im Grunde nicht zu fassen.

 

Die CSU verfolgt weiter konsequent ihr Ziel ...
(2010) https://www.zeit.de/2010/48/Verkehrspolitik-Gueterverkehr

Solange einer aus dem Laden das Verkehrsministerium besetzt, wird sich nichts ändern.

 

Bei der Bahn ist es das gleiche Problem wie mit Krankenhäusern. Wenn es den von Euch skizzierten Zweck erfüllen soll, muss es guten Service flächendeckend bis ins letzte Eck bringen. Das bedeutet automatisch, dass es teuer wird und mit Sicherheit nicht profitabel.

Da unsere Regierungen jedoch stets der Meinung sind, dass auch solche Dienste, zumindest teilweise, in private Hände gehören und folgerichtig wirtschaftlich sein müssen, wird das Ganze nix. Das ist die Quadratur des Kreises. Solange also kein grundsätzliches Umdenken stattfindet, sind derartige Reformen bei allen relevanten Systemen blanke Utopie.

 

Auch ein oder mehrere private Dienstleister könnten das leisten, der Staat müsste nur seine steuernde(/reglementierende) Verantwortung wahrnehmen und gegebenenfalls auch subventionieren. Wenn man aber immer nur an die schwarze Null denkt, bringt man ein Land halt in die Situation, in der wir gerade sind. Die Zahlen überwiegend toll, dafür ein immer weiter wachsender Investitionsstau, der uns auf lange Sicht vor immer schwerer zu überwindende Probleme stellt. Schäubles damalige Agenda, die Scholz so auch weiterführt, funktioniert allein nach dem Prinzip "und nach mir dir Sinnflut".

 

Das Problem ist echt, dass Bahnfahren viel zu teuer ist. Für meine Region müsste ich für ein Jahresticket für Heidelberg und Mannheim - ohne Umgebung! - ca. 2.000,00€ für den ÖPNV zahlen. Das nervt mich tierisch, weil ich so im Prinzip auf Auto umsteigen muss. Weil es einfach billiger ist. Und wenn ich zu meiner Freundin in Niedersachsen pendle, kann ich mit Glück eines für 25,00 pro Strecke bekommen. Da lohnt sich Auto echt mehr.

 

Gerade das sind sie in der Regel nicht, wenn es darum geht, zu deeskalieren. Diese Schulungen haben in der Regel nur die, die ins Ausland gehen (Kosovo etc.). U. a. auch deswegen will man sie ja auch nicht im Inneren einsetzen...

 

Du zahlst für dein Auto weniger als 2000€ im jahr?

 

Und da ist, wie du sagst, der ÖVPN, also Busse, usw. für die Umgebung, nicht drin. Auch eine reduzierte Mehrwertsteuer, o.ä. würde die Preise nicht erheblich senken. Ich weiß nicht, wie und ob die Bahn als privatwirtschaftliches Unternehmen das Preisniveau erreichen kann, dass im Vergleich zum komfortableren Auto notwendig wäre. Insgesamt ist die Bahn auf das Jahr gerechnet wahrscheinlich weiterhin günstiger als das Auto, zumindest abhängig davon wie viel man noch für den ÖVPN jeweils zahlen muss. Das Bahnticket alleine bringt einen ja nicht sofort dahin, wo man hin will.

 

Nicht nur erreichen kann, sonderm auch will. Das Ziel der Bahn ist weniger eine möglichst gute, niedrigpreisige Versorgung zu bewerkstelligen als die Gewinnmaximierung.

 

Daher meine Frage an liberale Front des Forums, wie die es angehen würden. Ich für meinen Teil hätte eine gute Vorstellung davon, wie ich die Bahn umwandeln und auf ihre Kernaufgaben reduzieren würde. Am Ende gäbe es die Bahn als Privatunternehmen nicht mehr in dieser Form.

 

Dann müsstest du die Frage klar formulieren. Ist im Moment etwas unklar, was erreicht werden soll.

 

Quasi eine Mischung aus dem japanischen, chinesischen und deutschen System.