ÖPNV - 2 Wochen geschenkt Aktion

Aber ganz wichtig: Man muss sich vorher online registrieren!

Und nicht überall darf man alles benutzen. Wenn ich das richtig verstanden habe, darf man Regionalzüge überall deutschlandweit nutzen. Bei Bussen, Tram und U-Bahnen gibt es durchaus ein paar Ausnahmen. Das sollte man genau nachschauen.

Insgesamt eine coole Aktion, mir passt es auch gut für einen Trip nächste Woche.

 

Hab mich gestern registriert - kam sofort nen PDF zum ausdrucken. Das ist alles.

Aber stimmt - sollte ich oben ergänzen

 

Naja du bezahlst mit deinen Nerven.

 

https://www.besserweiter.de/abo-upgrade.html#upgrade-map

Ich hasse ÖPNV-Traif-Karten. Könnte ich z.b. damit in Bayern im Nahverkehr fahren zum Beispiel mit dem RE von München nach Augsburg und dann mit dem Bus? Das wird wirklich klar.

EDIT: Okay, jetzt habe ich die Karte verstanden, weiße Flecken bedeutet dort kann man nicht fahren.

 

Es gibt auf der Karte keine weißen Flecken.

im hell-hell-grünen Bereich darfst du aber eben nur Regionalzüge benutzen, aber keine Busse. Falls in diesen Gegenden überhaupt Züge fahren…

 

Hab's genutzt, um mit dem Bus zu Ikea zu fahren. Sparte eine Tarifzone. Die Aktion ist vom Grundprinzip toll, hätte mir durchaus 44 Euro für ein Wochenende sparen können, aber leider liegt's halt im falschen Zeitraum. Pech... naja, vielleicht fahr ich einen Tag irgendwo mal ziellos hin, um die Aktion zu nutzen....

Das Problem an der Geschichte ist wieder mal, dass es Gebiete gibt, die dort ausscheren. Man kann doch nicht ernsthaft erwarten, dass irgendwer die zersplitterte Nahverkehrskarte von Deutschland im Kopf hat und nicht ins offene Messer 60 Euro läuft. Niedersachsen und Hamburg sind umgeben von "Nope, hier nicht". Sämtliche Grenzregionen in Bayern sind ausgeschlossen oder anders ausgedrückt nur vier Großräume in Bayern machen mit. Woher soll ich wissen, dass in Gebiet X bei Verbund Y die Busse oder was auch immer dort fährt nicht nutzen darf? Die Karte zeigt mir nicht an, wer nicht dran teilnimmt. Ich hab keine Ahnung, wer südlich des VBNs nicht mitmacht.

Und das Marketing für die Aktion ist beschissen. Wir hatten im Sommer hier für vier Wochen an den Wochenenden eine Aktion für Abokunden, wo aus dem Abo Sa/So jeweils die Tarifzone auf der Karte zum MDV-Vollticket wurde. Gab's an alle Abokunden ein Schreiben per Brief. Von "Deutschland Abo-Upgrade" hab ich nur etwas mitbekommen, weil mir Facebook eine Story vom Tagesspiegel zum Thema in Berlin unter "Meldungen, die dich interessieren könnten" vorheschlagen hat.

 

Du meinst mit den SSB den Stuttgart Nahverkehr richtig? Der ist Teil des VVS und nimmt damit natürlich ebenfalls Teil. Nachzulesen auf der Webseite der SSB.

Teilnehmer der Aktion sind in der Regel die Verkehrsverbünde - nicht die tatsächlich den Verkehr durchführenden Unternehmen. Daher ist entscheidend, ob dein Verkehrsverbund an der Aktion teilnimmt oder nicht.
Problem ist halt, dass es nicht in allen Gebieten Deutschlands Verkehrsverbünde gibt.

 

wobei dafür dann aber der DB Nahverkehr grenzenlos geht - überall


Klar - man kommt mit dem Gratis 2 Wochen Abo jetzt nicht irgendwo hin, wo man sonst auch nicht hinkommt Aber ansonsten sieht es nahezu komplett aus.

 

Ja, das ist die Kommunikationsfehlleistung dieser Aktion. Regionalverkehr soll überall gehen. So richtig explizit steht das aber nirgends.
Habe immer noch nicht verstanden, ob das im Regionalverkehr deutschlandweit nur bei DB Regio gilt oder auch bei allein privaten Eisenbahnunternehmen. Oder bei den privaten nur innerhalb der Verbünde?

 

Steht oben im spoiler, DB Deutschlandweit

Also alles wo man eine DB karte kaufen kann - find ich relativ klar.

Aber mal warten ob die Schwarzfahrerstatistik die nächsten zwei Wochen hoch schnellt

 

DB ist mir klar. Aber was ist mit den privaten Nahverkehrszügen wie Transdev Keolis, Eurobahn etc.?

Na ja, ich werde es nächste Woche ausprobieren...

 

Da kann man in NRW noch glücklich sein das es nur 4 Verkehrsverbünde gibt, Bayern und Baden-Württemberg sind ja der Horror wo ja fast jede Stadt/Landkreis ihr eigener Verkehrsverbund ist.

 

Hier ist es auch nicht voller.
Aber gerade eine extrem freundliche Kontrolle gehabt (niemand mit Abo Upgrade).
Dafür faltet im 4er hinter mir gerade ein Rentner eine Mittel alte Frau zusammen, sie solle gefälligst ihre Maske über der Nase tragen. Das könnte sie nach 18 Monaten doch wohl inzwischen gelernt haben.

 

damit ÖPNV attraktiv wird, müsste so etwas der Standard sein. Keine besondere Aktion alle Jubeljahre. Die Aktion an sich ist gut. Aber um das Auto zu ersetzen bedarf es mehr.

 

Mit so Aktionen würde es sicher leichter fallen gerade Innenstädte zu entlasten.

 

Wo doch Auto oder Fahrrad fahren dagegen die pure Meditation ist.

Klar, sobald das aber eine Partei fordert kommen die ganzen "Wie-soll-das-gehen"-Menschen um die Ecke und fragen nach wer das alles bezahlen soll...

 

Hab im sehr guten Podcast "Die Hupe" endlich mal das Prinzip der Stripen-Karte aus Holland erklärt bekommen:

Holland hat wie Deutschland eine Fantastilion von Verkehrsverbünden. Die haben alle Waben und Grenzen, und Tarifsysteme. Statt dagegen vorzugehen hat die Regierung gesagt:

Tja, ihr könnt euren Scheiss behalten, aber ihr müsst die Stripen-Karte anerkennen. Das ist im Grunde so eine Abreißkarte mit der man Pre-Paid alles fahren kann, und dann für Längre Strecken halt mehr Abreiß-Stücke bezahlt (in dem man die entwertet)

Und jetzt gibts das halt Elektronisch. Steigste in den Bus, dann hälst du die einmal dran, beim aussteigen wieder... und dann zahlste für die Fahrtzeit. Die Bahn hatte das mal in der App. Einfach an einem Bahnhof starten, Taxameter an, und am Zielort auschecken.

Mit einer Karte in München und in Flensburg und überall dazwischen den ÖPNV nutzen, und nur zahlen wenn man ihn Nutzt. Sogar mit Flatrates.

Und die Verkehrsbetriebe MURRTEN. Denn dann würde keiner mehr deren Kleinkarierten Mist kaufen.

 

Es geht doch nichts über die Besitzstandwahrung lokaler Größen und Regionalfürsten. Das war schon im Mittelalter ein Erfolgsrezept.

 

Verkehrsverbünde 2021:




Schland bleibt schland.

 

Hm. Ist das ein Goodie für Stammkunden?

Ansonsten isses reichlich sinnlos, denn mit solchen zwei-Wochen-Ausnahmeaktionen gewinnt man ja keine Neukunden.

Wenn man den ÖPNV Leuten anpreisen möchte, die ihn bisher nicht genutzt haben, dann müssten sich solche Angebote ja an diejenigen richten, die nicht eh schon Poweruser sind.

Es ist wie bei der Bahn. Bist du schon Poweruser mit BC50 aufwärts und Bahn.Comfort-Status, dann ist Bahnfahren relativ attraktiv und man kommt um einiges an Hürden herum, die Gelegenheitsnutzer treffen. Für Gelegenheitsnutzer dagegen ist Bahnfahren unattraktiv, weil teuer, unflexibel, kompliziert in Sachen Stornierung, Umbuchung usw.. Die bleiben daher beim Auto.

Dabei wärs genau für diese Gruppe wichtig, die Hürden abzubauen und die ÖPNV-Nutzung attraktiv zu machen. Denn nur so wird ein privater Umstieg attraktiv. Viele ÖPNV-Poweruser/Stammkunden sind ja diejenigen, die entweder ihr Ticket vom Arbeitgeber gestellt bekommen. Oder bei der Bahn halt diejenigen, die vom AG ne BC50 bekommen und beruflich so viel herumfahren, dass sie längst Comfort-Status haben und alle Nasen lang ne freie Privatfahrt mit den Punkten mitnehmen können.

 

Autos sind für Spontane Reisen mit viel Gepäck einfach ideal.

Schienen und Züge sind für wiederkehrenden schweren Warentransport ideal.

Deutschland:







(Fahrradmitnahme verboten)

 

@von Hammersmark : es wurde als goodie für Stammkunden beworben und nicht um neue Kunden zu werben.

 

Hey. Ein ICE4 hat 8 Fahrradstellplätze

 

Ist ein Goodie, solche gabs jetzt schon mehre male dieses Jahr alle wegen Corona, das die Kunden ja trotzdem Kunde geblieben sind.

Eine radtour zu planen mit ÖPNV ein ding der tausend Zusatz kosten.

 

Ich sags dir, versuch mal eine Radmitnahme durch die Schweiz / in die Schweiz zu organisieren

Tickets für Menschen und Sitzplätze online kein Problem, Radticket online nicht buchbar.

Für das Ticket des DB-Zuges also ab zum Schalter und hoffen auf einen halbwegs kompetenten Mitarbeiter zu treffen, und zusätzlich zu hoffen, dass es für den Zug noch Radplätze gibt. Nur umständlich und nervig, aber OK. Geht aber nur für den Teil der Zugfahrt in Deutschland.

Für die Reservierung des Schweizer Teils der Reise im SBB-ICs muss man zu einem SBB-Schalter ( ) oder für 1000 Geld die Hotline anrufen, online geht nicht. Billet kommt dann per Post (für 8 SFR). Dann musste nurnoch ein Tagesbillet Velo für 14SFR kaufen und ab die Post. Nur dumm, wenn dann dein reservierter Veloplatz im Trenitalia Frecciargento mit dutzenden Koffern vollgestellt ist.
Die Radmitnahme im SBB EC war dann wieder absolut problemlos.
Aber einfach geht anders...
Am meisten regt mich auf, dass man nicht einfach NUR ein Fahrradticket ohne Personenticket bei der DB online kaufen kann.

 

Ich glaube, nach den zwei Wochen wird der Thread zum "ÖPVN und DB Jammerthread" umbenannt

 

Hätten die das nicht bewerben können, bevor ich mich für die ganze Woche mit Ländertickets eingedeckt habe?

 

Also ich hab mein Upgrade Ticket seit 2 Wochen.

 

Geb die Tickets doch zurück

Selbst mit Stornogebühren wäre es ja noch ein Plus

Voraussetzung natürlich das geht überhaupt grundsätzlich

 

Gibt es einen Grund warum in Bayern so viel "nur Züge - keine Buslinien" Gebiet ist?

 

Die wollen wohl nicht mit den andern zusammen arbeiten.

 

Auf Twitter trendet #impftod

Ob doch was dran ist

 

Leb noch.

Diese Drecksdeppen sind Versager.

 

Wie immer, Werbung lügt:

 

Ich würde es nicht lügen nennen. Sonder werbeüblich verkürzt.

 

Es gibt aber nicht mal einen Sternchentext. Die Aussage stimmt einfach nicht, wie wir oben schon festgestellt haben. Gerade bei Busfahrten schützt Unwissenheit nicht vor Strafe bei Schwarzfahren...