Der einzig wahre offizielle AUTO - Thread

Das nennt sich bei uns Putzi

 

Oh, süß

 

25 € für einen zertifizierten Lappen bitteschön, ja!? Nicht jeder Lappen hat eine eigene Kompatibilitätsliste; das will schon was heißen!

 

Für 15,25 € bekomme ich bei Amazon 24 Microfasertücher.
Und mit denen habe ich bisher die Displays aller meiner Smartphones, Tablets und Notebooks gereinigt ohne das es zu irgendwelchen Beschädigungen gekommen ist.

Wer 25 € für einen von Apple zertifizierten Lappen bezahlt hat die Kontrolle über sein Leben verloren (und offensichtlich zu viel Geld).

Wenn es für die 25 € wenigstens 25 Lappen gäbe, dann hätte Apple immer noch einen guten Schnitt gemacht.

 

Pünktlich zur KFZ-(Um)versicherungszeit eine Frage an die GSPB-Autofahrer: Welche Versicherungen habt ihr so, was würdet ihr so empfehlen? Check24 & Co spucken ja immer nur das gleiche Einerlei aus und führen viele Versicherer nicht.

Zurzeit bin ich bei der Huk24, also recht günstig, sollte man meinen. Wenn ich das so vergleiche mit z.B. R+V24, Allianz direkt usw finde ich es gar nicht mehr so herausragend günstig. Gerade wenn ich berücksichtige, dass ich bei der HUK24 ja gerade nur das zahle, was ich zahle, weil ich einen Telematik-Tarif habe. Der ist wohl auch einer der Gründe, warum ich gerade hadere ob ich da bleiben will. Das Ding ist einfach Mist und bestraft die verrücktesten Situationen mit Abzügen, um damit auf ländlichen Straßen gut abzuschneiden müsste ich wohl selbst zum Hindernis samt riskieren meiner Gesundheit werden... Das macht Frust.

 

Telematiktarife nie buchen. Das war ein Fehler deinerseits

 

Ich bin bei der R&V-Versicherung. Dort haben wir alle Versicherungen.

 

Ich bin bei der Provinzial Rheinland. Aber die gibts nur - Überraschung - im Rheinland. Es ist eine der ganzen regionalen Sparkassen-Versicherungen in Deutschland und ich bin da sehr zufrieden (wir haben alle Versicherungen dort). Mir kommt es nicht ausschließlich auf den Preis an, sondern eben auch um eine gute Gegenleistung, wenn es mal zu Problemen kommt. Und bisher hat die Versicherung immer anstandslos reguliert, wenn mal irgendwo was sein sollte. Daher sind wir mit unseren beiden Fahrzeugen auch dort.

Davon abgesehen hätte es für mich wohl eh keine Alternative gegeben: ich fahre ein US-Car, welches es in Deutschland nicht gibt und so ein Risiko (d.h. ein Sonderrisiko - es gibt keine Schlüsselnummer, da der Hersteller in Europa nicht verkauft) bekommt man nicht bei jeder Versicherung unter. Hilfreich ist da eben, wenn man bei seiner Versicherung auch anderweitig abgesichert ist, denn somit ist die Gesellschaft eher bereit, auch ein Sonderrisiko zu versichern (und in meinem Fall sogar günstiger als gedacht).

 

HUK, sind die billigsten

 

Bin mit meinem Auto bei der VHV, wichtig ist ja die Behandlung im Schadensfall. Das kann ich mangels Schaden dort noch nicht bewerten. Hatte allerdings schon die HUK auf der anderen Seite, das ging für mich reibungslos.

 

Oder das der Fahrer/Beifahrer sich bei einem riskanten Überholmanöver einnässt .

CC @MuSu

Die finnische Regierung hat wiederholt darum gebeten alte Lappen nicht wegzuwerfen ! :hugoegenbalder:

 

Hul24 > alle

 

Meinten Sie: Hulk24?

 

Hab jetzt mal herausgefunden woher die wesentlichen preislichen Unterschiede kommen:
- Werkstattwahl --> die Versicherer nehmen unterschiedliche Auspreise, wenn man freie Wahl haben will
- Rabatteretter --> Allgemein teuer (+>100Euro pro Jahr, dafür ohne negative Konsequenzen im Unfallfall)

 

Also ich bin bei einer örtlichen Allianz-Agentur und bisher zufrieden. Durch Paketrabatte, wenn man schon andere Versicherungen dort hat, wird die Autoversicherung da auch preislich konkurrenzfähig.
Die Agentur selbst hat auch noch etwas Spielraum und so ist es auch möglich, einen Preis zu bekommen, der selbst Direktversicherer unterbieten kann. Oder zumindest ebenbürtig ist und dafür deutlich mehr Leistungsumfang bietet.

Hatte bisher zwar erst zwei Schäden, einmal Wildunfall und einmal ein Kind, das mir in die Autoseite gelaufen ist, wurde aber alles ohne Murren geregelt.

Werkstattwahl finde ich gut und habe ich seit vielen Jahren. Irgendwie denken alle, sie müssten wegen jedem Furz in die Partnerwerkstatt der Versicherung fahren und kapieren nicht, daß das nur der Fall ist, wenn die Versicherung einen Schaden reguliert. Außerdem haben viele Versicherer zig Partnerwerkstätten, liegt ja auch im Sinne der Werkstatt, auf deren Liste zu kommen.

Der Rabattretter ist recht überflüssig, die Mehrkosten pro Jahr rechtfertigen imo nicht die Mehrkosten bei einer Rückstufung im Falle des Falles. Bei kleineren Schäden lohnt es sich ohnehin, erstmal nachzurechnen, ob man die Versicherung in Anspruch nehmen sollte oder den Schaden aus eigener Tasche begleichen könnte. Und bei größeren Schäden hat man meist andere Sorgen, als eine Rückstufung um ein paar SF-Klassen.

 

Überlege da auch immer wieder hin und her. Andererseits, wenn ich mir vorstelle wegen einem 1,5k-Schaden, was ja gerade bei den heutigen Schiffen schnell vorkommen kann, von SF8 auf SF1 oder SF2 zu fallen, relativieren sich die 100 Euro übers Jahr wieder. Es sei denn man zahlt die 1,5k direkt aus eigener Tasche. Aus meiner Sicht ist der Sinn einer Versicherung ja neben der grundsätzlichen Absicherung vor hohen Schäden aber auch das gute Gefühl, sowas nicht tun zu müssen.

Zur Werkstattwahl: Mein Gedanke ist, dass aufgrund der 5jährigen Garantie im Schadenfall das Auto natürlich auch gerne bei meinem Vertragshändler reparieren lassen möchte. Ich weiß, dass ich das rechtlich nicht muss (auch wenn erst in seinen AGBs hat), denke aber, dass alles andere im Garantiefall zu überflüssigen Diskussionen führen würde...

 

Auf freie Werkstattwahl würde ich persönlich keinesfalls verzichten.
Ein Freund betreibt eine kleine freie Werkstatt und der macht so ziemlich alles an meinem Auto, falls ich mal einen Unfallschaden habe darf der ruhig auch mal was verdienen.

Ich hatte in den letzten paar Jahren drei Auffahrunfälle, davon ist mir zwei Mal jemand aufgefahren weil ich an einer roten Fußgängerampel gehalten und nicht versucht habe bei "hellrot" noch drüber zu kommen.
In beiden Fällen waren es Ampeln in der Nähe von Schulen und es standen Kinder da, die auf Grün warteten. Da gehe ich doch keine unnötigen Risiken ein!

Beim dritten Unfall ist mir eine Führerscheinanfängerin am Stauende aufgefahren, weil sie während der Fahrt unbedingt am Handy herum spielen musste.

 

Unserer Ganz fröindlicher Versicherungsfuzzi nimmt auch irgendwie den Preisrechner von huk24 und dann halt x3 oder so. Und meint das schon hart geiles Angebot.

Leider nein, leider garnicht. Und vor allem muss ich bei HUK24 nie mit Menschen reden. (Vorteil over 9000)

Bei der Huk24 kostet meine KFZ-Versicherungs mit Vollkasko ohne SB 2/3 von der Teilkasko bei Allianz/Gothaer/LVM...

Warnung:
Ich hab auch noch nie schäden abgerechnet, dafür hab ich Bargeld unterm Holzparkett und AKs im Wandschrank - oder ich hab bissher richtig GLück.

 

Nein, die 100 € relativieren sich so schnell nicht, denn du mußt ja erst wieder jahrelang unfallfrei und mit höheren Beiträgen fahren, bis du die SF Klasse vor dem Unfall wieder erreicht hast. Angenommen, du wirst von SF8 auf SF2 zurück gestuft, dann mußt du 6 Jahre lang höhere Beiträge zahlen, bis du wieder auf SF8 bist. Zahlst du die angenommen 1500 € selbst, bist du in 6 Jahren bei SF14. Am Ende mußt du 12 Jahre aufholen mit höheren Beiträgen, um auf SF14 zu kommen. Ob sich das lohnt, müsste man dann nachrechnen mit den höheren Beiträgen.

Nun, es kommt immer auf den Versicherer an. Die großen am Markt haben natürlich deutlich mehr Partnerwerkstätten als eine unbekannte Online-Direktversicherung aus dem hintersten Winkel Deutschlands.
Es lohnt sich sicher, hier mal zu vergleichen.

Genau das sind die Denkfehler vieler, die eine freie Werkstattwahl wollen.

Daß du gerne deinen Kumpel was reparieren lassen willst, finde ich ja lobenswert. Ob diese Nächstenliebe soweit geht, selbst dafür jedes Jahr mehr an die Versicherung abzudrücken, damit irgendwann mal der Kumpel von einem Auftrag profitiert, muß jeder für sich selbst entscheiden.

Alle anderen Fälle gehen weder deine Versicherung, noch dich irgendwas an. Die Schäden reguliert die gegnerische Versicherung und du hast hier freie Werkstattwahl.
Wenn dir jemand hinten drauf fährt, kann es dir herzlich egal sein, was in deinen Versicherungskonditionen steht, ist nicht dein Bier. Anwalt und Gutachter einschalten und fertig.

Ich find gerade bei Schäden oder Pannen wichtig, daß man einen Ansprechpartner hat und nicht alles per Mail oder Chat regeln muß.

Ferner habe ich mir immer wieder diverse Versicherungsangebote ausrechnen lassen in den letzten Jahren. Von allen möglichen Anbietern. Nicht viele konnten preislich mithalten mit meiner Allianz-Agentur. Einmal hatte ich für ein Jahr gewechselt zur AVS, eine Allianz-Tochter, die Autohändler betreut und darüber meinen Opel versichert, als ich ihn gekauft habe, weil meine Agentur 150 € teurer war. Im Folgejahr hat mich mein Vertreter angesprochen und schwupps, war die Versicherung 50 € günstiger als bei der AVS und ich bin wieder zurück zu meiner Agentur. Selbst im Onlinetarif kann ich vollumfänglich auf die Agentur zurückgreifen.

Es ist nicht immer nur der Preis, das Gesamtpaket muss stimmen. Für ein paar Euro Ersparnis würde ich nicht mehr wechseln. Mir sind Service und unkomplizierte Regulierung auch wichtig.
Viele gehen ausschließlich über den Preis und ärgern sich dann, weil sie nur Ärger und Geschiss im Schadenfall haben. Natürlich sind dann pauschal alle Versicherungen böse.

 

Sofern man keinen Schrauber an der Hand oder Haus und Hof Werkstatt hat, was interessiert es mich wohin der Versicherungsbetrag überwiesen wird

 

Und deswegen sehe ich ja auch in dem Schadenrabatt trotz hohem Aufpreis eher etwas gutes. Mit SF 20 oder so kann das anders sein, da wird man nicht so schnell zurückgestuft. Mit um SF8 herum ists mir das bislang wert.

 

Hatte ich auch schon, war damals der Unfall mit dem Kind. Grad in den unteren SF-Stufen bis 10 rum ist die Rückstufung happig. Wie gesagt, ist das alles eine Rechnerei, die sich aber lohnt. Kommt natürlich auch auf viele Faktoren an. Ich denke, bei mir am Dorf sind Auffahrunfälle deutlich seltener, als in der City. Die Unfallhäufigkeit in der Region spielt sicher eine nicht zu unterschätzende Rolle. In höheren SF-Klassen ist das ganze dann auch weit weniger interessant.

Überhaupt musste ich feststellen, daß die Kfz-Versicherung ohnehin immer teurer wird, trotz steigender SF-Klasse, die eigentlich für sinkende Beiträge sorgen sollte. Problem sind hier die Regional und Typklassen der Versicherer.

Fährt man, wie ich, ein Auto, das weit verbreitet ist, ist man gearscht. Opel Astra Kombi Diesel ist halt ein typisches Vertreterauto. Ich glaub, eine E-Klasse würde nicht viel mehr Versicherung kosten.

 

War vorher bei einem örtlichen Versicherer (LVM).
Mit dem Mach-E nun auch bei huk24.
Kostet mich mit Vollkasko, 500/500 eur SB knapp unter 380 eur im Jahr.
Alle anderen Versicherungen starten bei mind 600 eur im Jahr.
SF19, nächstes Jahr dann SF20

Keine Werkstattbindung, keine telemetrie kacke.
36 Monate Neuwagenpreisentschädigung.
Elektronikschaden Schäden am Antriebs-Akku (Hochvoltbatterie-System) bei Elektro- und Hybridfahrzeugen bis zu 20.000 €
Schäden durch Tierbiss (z.B. Marderbiss) an Kabeln, Schläuchen etc. bei Schadenfällen ab dem 01.07.2020 bis zu 20.000 €
Schaden an der Verkabelung durch Kurzschluss (Folgeschäden am Fahrzeug ab dem 01.07.2020 bis zu 20.000 €)

Und im Schadensfall kümmert sich die normale HUK darum

 

Tesla hat seine Fahrzeugpreise in den USA erhöht (2000-5000 USD je Modell), eine Verteuerung in DE ist nicht auszuschließen.

Wer mit dem Gedanken spielt sich einen Tesla zu ordern, sollte ggfs. kurzfristig zugreifen.

 

Kann ja nur 2 Gründe haben:
1. Tesla arbeitet doch nicht profitabel
2. Tesla schöpft jetzt massiv Gewinne ab und es sind doch nicht die heiligen Gralswächter der Automobilbranche

 

1. Beantwortet der letzte Quartalsbericht
2. Da von den ~250k Auslieferungen 100k in den USA waren, kann es durchaus sein, dass die Preiserhöhung doch erstmal nur die USA betrifft. Preissteigerung durch erhöhte Nachfrage.

 

Was ist mit "Tesla arbeitet weiterhin nur profitabel, wenn die Preise regelmäßig angepasst werden"?

 

Bei stetig steigenden Auslieferungen / Produktionsvolumen? Das ist wider jeder Logik in der Branche.

Entweder ist die ursprüngliche Kostenplanung grob falsch gewesen oder die Marktanalyse zeigt, dass die Kunden bei gleicher Leistung auch mehr bezahlen würden. Preiserhöhung innerhalb eines Modelljahrs sind auf jeden Fall mehr als sehr unüblich.

Bei typisch 7% EBIT in Automotive sind 2000$ mehr im Basismodell halt mal eben ~70% mehr Marge, die vorher entweder gefehlt hat oder jetzt zusätzlich abgeschöpft wird.

 

Muss also doch noch mein Model Y bestellen. Gna.

 

Können Preiserhöhungen nicht auch an bereits bestellte Tesla weitergegeben werden?

 

Kommt wohl auf die AGBs an, aber ich denke eher nicht.

Hertz hat jetzt auch zugeschlagen und 100.000 Teslas bestellt.

https://www.golem.de/news/grossbest...lich-100-000-autos-bei-tesla-2110-160568.html

Der Aktienkurs von Tesla ist an deutschen Börsen aktuell bei +5%, wenn die US-Börsen gleich öffnen dürfte es wohl noch weiter rauf gehen. Die Hertz-Aktie ist sogar bei +12%

 

Hatte gestern dieses Seat-SUV-Sport-Derivat hinter mir auf der Autobahn...so im Dämmerlicht mit VOLLE PULLE Fernlicht - zumindest so empfunden, als der Rauszog war sofort Blindflug weil ich den Spiegel nicht so schnell abblenden konnte.

Hat der Dödel das angelassen? Hat Seat so beschissene Fernlicht Automatik?

Also gefühlt haben die ganzen Reflekte-Schilder vor uns auch meilenweit aufgeleuchtet - das geht bei mir nur mit Fernlicht

Und wie sach ich einem im Auto, der soll sein Fernlicht ausmachen?

 

Man kann den Assistent, wenn er denn überhaupt mit gebucht war, über 2 mal hebel nach vorne umgehen und somit auf Dauerfernlicht ohne automatische Abschaltung umstellen.

Lichthupe wäre eine Möglichkeit als Hinweis.

 

am besten ist in der vertragswerkstatt falsch eingestellt, weil zu faul/dumm/ahnungslos, die lichtregelung via tester in grundeinstellung zu fahren

 

Hab jetzt doch bei der HUK24 verlängert. Allein durch Wechsel in den 2022er-Tarif und Umstellung auf jährlich statt halbjährlicher Zahlung spar ich 80 Euro (in 2022 SF8 nun 520Euro inkl Rabattretter und freier Werkstattwahl...) Telematix bleibt auch doch erstmal. 10% Rabatt sind dann doch zu attraktiv. Auch wenn ich imo mind. 20% für mein Fahrverhalten verdient hätte, aber die Messung ist halt Mist...

 

Sind auch bei der Huk24. Hatten auch schon Schäden (VK/TK und Haftpflicht) und das wurde alles anstandslos geregelt.
Preis ungefähr 150-300 €/a weniger als der günstige Anbieter bei den Portal oder dem lokalen Markler.
Bzgl des dortigen Telematiktarifs überlege ich auch schon eine Weile. Wir haben 3-4 Leute die zwei Autos nutzen und davon sind nicht alle smartphoneaffin, bzw nehmen es häufig nicht mit. Funktioniert das dann trotzdem?

 

Geht soweit ich weiß nicht, das funktioniert immer nur mit Smartphone und eingeschaltetem Bluetooth. Macht aber soweit ich weiß auch nichts aus, wenn nicht jede Fahrt aufgezeichnet wird. Nur wenn auffällig wenig aufgezeichnet wird, zeigt die App einen Hinweis an (keine Ahnung wie die das messen, vielleicht anhand der angegebenen jährlichen km-Leistung).

 

Ist Telematix dieses eine Gerät, was aufzeichnet, wie du fährst nur um paar Euros zu sparen?