Der einzig wahre offizielle AUTO - Thread

Einfach einen Kurzschluss in der Bordelektronik verursachen, die Kabel heizen dann den Raum auf

 

Ja...ist mir dann auch gedämmert. 5:20 Uhr aufstehen nach vielleicht drei Stunden Schlaf nicht unbedingt erfolgreich Kombination.


Aha, vor wenigen Wochen wurde der Wagen über Nacht quasi zum wirtschaftlichen Totalschaden erklärt und jetzt sollen doch wieder hunderte Dublonen reingesteckt werden...

 

Da kann ich mir ja gleich ne anständige Standheizung kaufen.

 

Solch einen Bausatz rüsten nur Leute nach die das selbst einbauen können

 

Die macht aber nicht Scheibe frei.

Außerdem: Gibts überhaupt noch Autos, die keine Sitzheizung haben? Ist doch mittlerweile so verbreitet, wie Klimaanlage.

Naja, Kumpel von mir ist Mechaniker und hat ne Werkstatt, zwar nur noch fürn "Hausgebrauch", aber der könnte mir das Ding schon einbauen.
Ich lass aber wohl lieber die Finger davon.

 

auf die Scheibe pinkeln geht auch

 

Ich habe gehört, Krähenkadaver können hilfreich sein.

Aber Scherz bei seite, ich nehme zum Enteisen einen Gefrierbeutel mit warmen Wasser.

Am besten zwei. ALso nicht draufkippen sondern langsam drüber ziehen (Verschließen mit Frischhalteklipps)

Kann man auskippen wenn fertig.

Angetautes eis dann einfach mit Wisch-Waschwasser bombadieren und wegwischen.

 

Geht ja nicht primär ums enteisen. Da hilft auch eine Abdeckung für die Scheibe oder fürs ganze Auto, beides vorhanden.

Ich hätte halt gerne auch im Winter einen warmen Innenraum und will nicht 20 Minuten frieren, bis der mal warm is.
Sitz und Lenkradheizung helfen da nur bedingt.

 

Jacke anziehen is keine Option?

 

Beim nächsten Auto sowieso.

Wobei das könnt dann ja eh schon ein Elektrokarren sein, je nachdem, wie lang meiner hält bzw. was der noch wert is nach Ende der Finanzierung.
Würd ihn dann dran geben, wenn was brauchbares zu finden ist.
Mit Verbrenner, speziell Diesel, wirds halt schwierig. Ist jetzt schon kaum was am Markt verfügbar, mit Standheizung noch viel weniger.

 

Ja, der Dieselmotor. Politikum des 21. Jahrhunderts.

 

Naja, die Halbleiterproblematik besteht ja jetzt noch nicht so lange. Das dürfte kein Grund sein, daß es kaum Diesel aus den Baujahren zwischen 2018 und 2020 gibt. Außer natürlich, man sucht jenseits der 100.000 km Laufleistung und Europaweit.

 

Ich habe seit ca. 4 Jahren das Gefühl, dass mein Licht nicht korrekt eingestellt ist. Aber er kam bereits mehrfach durch den TÜV und generell hat mich auch niemand deswegen angehalten.

 

Nix, da meiner kein Adblue braucht.

 

Keine Ahnung da Tankkarte

 

Adblue ist auch nur Harnstoff ,also Deckel auf und laufen lassen

 

Da dein Eigengebräu nur ca 5% Harnstoff enthält wird der Sensor meckern

 

fahr Benziner ,der letzte Diesel musste nach Seitenaufprall auf der AB den Weg nach Afrika antreten ^^

 

Philips hat tatsächlich eine zugelassene H4-LED-Retrofit rausgebracht. Wo es lange Zeit hieß das kommt nicht.

Und jetzt das Beste: der Yaris und Punto stehen auf der Liste!

Jetzt bin ich dann der einzige, der mit dem Avensis dann mit Halogen rumgurken muss.

Edit: hier der Link zur Kompatibilitätsliste. Dort sind alle Fahrzeuge mit H4 oder H7 gelistet.
https://www.philips.de/c-e/au/autolampen/scheinwerfer/led-compatibility-list.html

 

mmmh
Könnte ne Blendorgie geben, wenn 0815 Scheinwerfer mit LED herumfahren

 

Nein weil die mit den original Reflektoren arbeiten können und die Lampen sind dafür ausgelegt. 0815-China Nachbau nicht.

 

Ok.
Dein Wort in meinen Augen

 

Geh doch mal zum Optiker

 

Habe ne Brille und auch eine Hornhautverkrümmung
Macht es super schwierig ordentliche Kontaktlinsen zu finden.

Danke Natur

 

Warum keine Wärmflasche ?

 

Beim TÜV wird glaube ich auch nur die Funktion getestet. Ob dabei der Mond belichtet wird ist egal, Hauptsache leuchtet.

 

"Laut einer Umfrage des Glasherstellers Zeiss fühlen sich 79 Prozent der Autofahrer nachts von entgegenkommenden Fahrzeugen geblendet. Dabei muss allerdings zwischen einer psychologischen und einer physiologischen Blendung unterschieden werden. Bei Variante eins empfindet der Autofahrer das Licht anderer Autos als unangenehm und störend und wird häufig von ihm abgelenkt. Eine Sehminderung gibt es jedoch nicht. Anders ist das bei der physiologischen Blendung, die tatsächlich zu einer Verschlechterung der Sicht führt."

https://www.mobile.de/magazin/artikel/warum-dich-scheinwerfer-blenden-koennen-33672

Die ganzen LED, Xenon, Laserscheinwerfer samt zu hoher Einstellung sind nicht mehr feierlich.
Mich stört da auch weniger der Gegenverkehr, schlimmer finde ich da die Autos von hinten.
In einem älteren Wagen ohne Abtönungen wirst du einfach penetriert von den neumodischen Lichtquellen.

 

Falsch. Die Höhe der Scheinwerfer inkl Verstellung gehört zum Prüfablauf dazu. Gibt auch oft einen erheblichem Mangel wenn zu hoch eingestellt.

 

Kann man aber doch einfach richtig einstellen

 

Die Einstufung der Mängel erfolgt unabhängig davon, wie einfach der Mangel zu beheben ist.
Manche Prüfer stellen ein, ist aber nicht deren Aufgabe.

 

War am Dienstag beim TÜV und wenn ich nix übersehen habe saß der Prüfer im Auto, hat einmal alle Lichter eingeschaltet und in Spiegeln, die in allen 4 Ecken montiert waren, geschaut, ob alles leuchtet. Wie er da die Einstellung geprüft haben will ist mir ein Rätsel

Die komplette Prüfung inkl. AU hat 10 Minuten gedauert.

 

Bei LED Schweinwerfern ist das nicht mehr so einfach. Meine waren glücklicherweise ab Werk bereits perfekt eingestellt und der Händler hat da bei der Übergabeinspektion auch nicht rumgepfuscht.

Andere hatten mit ihrem Leon nicht soviel Glück. Da hat der Händler es zu gut gemeint, die Lichteinstellung mit altem Equipment überprüft und eine vermeintliche Fehleinstellung "korrigiert".

Und ein User in nem Leon Forum hat auch getestet, dass es zwischen älteren, analogen Geräten und neueren, digitalen Geräten zu deutlichen Abweichungen beim LED Licht des Leon kommt.

Und auch einfach mal an ner Wand ausrichten funktioniert nicht mehr so einfach. Da bekommt man vielleicht noch die Höhe ausgerichtet, nicht aber die Beleuchtung zur Seite.

 

Wurde gestern mit 226t km eingesetzt und heute vom Verkäufer auf 266t km korrigiert. Besichtigungstermin steht schon und ich bin mir sehr unsicher, weil eben schon so viel gelaufen. Was denkt ihr? Anscheinend ein Liebhaber Fahrzeug und einiges zuletzt ausgetauscht... ach man

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...ampaign=socialbuttons&utm_content=app_android

 

Mit dem "Lichteinstellgerät"? Dann hat er seinen Job nicht richtig gemacht.

 

Der nächste Dortmunder des Forums?

 

Nein, Oberbergischer Kreis

Habe mir den Wagen gestern angesehen und bin damit zum TÜV zur Kontrolle. Außen wie unten drunter wie "Neu", der Prüfer war erstaunt bei dem Alter. Der Wagen hat 250t km runter, der Verkäufer etwas verwirrt, aber sehr nett Die Belege der Reperaturen konnte er mir vorzeigen und das Auto schien ihm sehr wichtig, dagegen waren die anderen Santa Fe's schon sehr heruntergekommen, die ich bisher angeschaut hatte. Motor und Getriebe sehr ruhig, Kupplung schien auch sehr gut... habe auf mein Bauchgefühl gehört und zugeschlagen, konnte ihn auf 3200 drücken. Hätte zwar lieber einen 6 Zylinder gehabt (langlebiger), aber mal sehen wie weit ich ihn bekomme, die nächsten Jahre Hatte einfach mal Bock auf einen SUV, vor allem bei zwei kleinen Kids. Drückt mir die Daumen

Edit

Da gibt es auch keinen Unterschied, stimmt

 

Ich habe mal gehört die Leute von dort wären dem Alkohol sehr zugetan.

 

Ich mache abends einfach eine Abdeckung auf die Scheibe und gut ist. Die Heckscheibe hat ja eh Heizdrähte und im schlimmsten Fall muss ich die Scheibe an der Fahrer- und Beifahrertür kratzen. Aber das geht ja ganz schnell. Aber klar, so eine Standheizung ist schon lässig. Tiefgarage ist noch besser.

Sitzheizung ist bei vielen Hersteller immer noch optional. Auch oder besonders bei den Brämium-Herstellern.

 

Hat der den hohlraumversiegelt oder ist der Langstrecke nur bei schönem Wetter und im Sommer gefahren? Oder kann Hyundai zaubern?

Ich hätte hier (über 15 Jahre und 250.000 km) Rost am Unterboden (Längsträger, Motorträger, Heckblech) und in den Radkästen vermutet und das nicht zu knapp. Aber OK, wenn der Prüfer das "wie neu" bestätigt hat.

Glückwunsch und gute Fahrt.