Der einzig wahre offizielle AUTO - Thread

Insbesondere bilde ich mir auch ein, dass die Scheinwerfer von den Q-und X-Modellen so hoch sind, dass sie mich in meinem Außenspiegel nachts auf der BAB wesentlich mehr blenden als Vertreterferraris.

 

Heute kam im Büro eine kleine Diskussion auf für den Fall, dass man auf der Autobahn fährt und durch extrem starken Regen oder Hagel die Sichtweite auf nahezu Null reduziert wird. Wie sollte man sich da verhalten?
Runter vom Gas und Geschwindigkeit extrem verlangsamen auf so 20-30km/h? Dabei Warnblinker einschalten?
Auf den Standstreifen fahren und dort mit Warnblinkern anhalten?

Bei beiden Varianten besteht ja doch ein großes Risiko, dass jemand hinten auffahren könnte.

Gruß aus Hamburg

 

rechte Spur, Nebelschlussleuchte oder Warnblicker und mit 50km/h über die Autobahn juckeln.

 

Bevor ich mir einen hässlichen Kombi hole, kaufe ich mir lieber einen SUV. Der sieht dann zumindest nach etwas aus. Wobei die fehlende Sicht, die 7er vorhin angesprochen hat, durchaus nervig ist. Aber wenn dann selbst so hoch sitzt...

 

nach stvo dürftest du die nebelschlussleuchte auch dann nicht anschalten, wenn die durch niederschlag verursachte sichtweite nur 5m beträgt. im gegensatz zum nebelscheinwerfer ist die benutzung der nebelschlussleuchte ausschließlich bei sichtbehinderung durch nebel - sichtweite <50m - erlaubt.
nachdem man überleben will, würde ich sie trotzdem einschalten, aber eben nur bei extremer sichtbehinderung und mich dann auch an die damit verbundene maximal erlaubte höchstgeschwindigkeit halten.
ist immer wieder toll zu sehen, wenn leute beim kleinsten regen/schnee/nebel mit eingeschalteter nebelschlussleuchte über die autobahn ballern.

 

Geschenkt. Nach StVo müsste sich auch jeder an Geschwindigkeitsbegrenzungen halten, beim abbiegen brav den Blinker setzen und allg. ein rücksichtsvolles Verhalten anderen Verkehrsteilnehmern gegenüber an den Tag legen.

 

den hab ich mir gestern live hier in basel angschaut
standen generell ganz nette fahrzeuge rum, RR phantom I, ferrari f40, countach, db5 aus 66.. und 3 veyron teils auch zum verkauf, leider mein kleingeld vergessen gehabt :/

 

Deine Armut kotzt mich an

 

Kenn ich. Ich sitze auch relativ niedrig, wobei es eine "normale" Höhe sein dürfte, und bei den ganzen Sprintern, SUVs und Co seh ich nach vorne auch nix mehr.

 

Diese Argumente stechen halt nur, wenn du auf Preisleistung bzw. Platz achten willst/musst. Wenn das Allgemeingültig wäre, dürften sich Coupes, Cabrios, etc. so gar nicht verkaufen. Autokauf ist doch aber viel multidimensionaler als das

 

ICH weiß ja dass man mit der Nebelschlussleuchte maximal 50km/h fahren darf. Aber wie sieht das bei den Nichtwissern auf der Autobahn aus, die dann 120 oder mehr drauf haben? Wird das dann als ein Geschwindigkeitsverstoß von "70km/h drüber" behandelt?
Wären (jeweils außerorts) bei 60-69km/h drüber 440€ + 2 Punkte + 2 Monate Fahrverbot, bei 70-75km/h drüber 600€ + 2 Punkte + 3 Monate Fahrverbot.

mfg fox

 

Daimler streicht beim neuen Actros die "analogen" Außenspiegel und ersetzt sie durch Kameras


Auf den ersten Blick schon gewöhnungsbedürftig ohne die dicken Hobel und stattdessen den kleinen Flügelchen

 

Bissal Downforce an der Front - sehr fein!

 

Aber bestimmt besser wenn die denn genutzt werden

 

So viele Möglichkeiten hat man ja nicht mehr wenn der Chef die alten Spiegel nicht noch mitbestellt

 

Wenn es verfolgt wird, dann genau so. Wird aber üblicherweise nicht gemacht.

 

Die kleinen Flügel sind normale Spiegel, die es jetzt auch schon gibt (mit denen kannst du als Fahrer sehen, was direkt neben dir passiert. Bei den Kameras würde mich vor allem interessieren, wie das Sichtfeld damit ist. Auf den ersten Blick bin ich nicht so sehr davon begeistert, die Kameras sind halt ein teures System, was eher mal nicht funktioniert als ein Spiegel.

 

Ja, das ist auch bei den ganzen anderen Kübeln leider Standard. Wenn die Kübel-Fraktion dann immerhin noch Xenon und damit zwangsweise ALWR hat, geht es meist noch, aber die Halogen-Bewaffneten braten einem dann regelmäßig so richtig rein, da der Durchschnittsinsasse dieser Fahrzeug von so einer ultramodernen, neuartigen Technik namens Leuchtweitenregulierung sowieso noch nie etwas gehört hat.

Oder Radfahrer, die über rote Ampeln fahren und sich dann noch beschweren, wenn sie beinahe von Fußgängern oder Autos umgenietet werden...

Was ich da interessant fände, ist die Frage, wie die Kameras z.B. vor Verschmutzung bei Regen, Schneeregen oder Schneematsch inkl. Salz in der Gischt geschützt werden. Kann man da notfalls auch manuell einfach drüberwischen oder muß man bei einer verdreckten Kamera gleich in die Werkstatt und für nur 1.999€ das Stück eine neue Kamera kaufen...?

 

Die kleinen oberen Flügelchen sind normale Spiegel und gibt es jetzt schon? Wäre mir nie aufgefallen
Von den ersten Videos sieht man gerade bei Kurvenfahrt oder rangieren mehr weil die Kamera entsprechend mit schwenkt/zoomed und man nicht nur in den Auflieger blickt sondern dahin wo man hinfährt. Man könnte aber auch den Kopf aus dem Fenster strecken, klar.

Aus dem Bauch heraus würde ich nichts sehen was dagegen spricht da drüber zu wischen. Aber engeblich sind sie auch so konstruiert das die nur minimal schmutzig werden. Wers glaubt

 

Naja, das wird einfach ne Glaslinse sein, wie bei deinem Smartphone auch. Das wird man sauberwienern können, wie auch bspw. bei Rückfahrkameras.

 

hat jemand Erfahrungen mit Dentwizard? oder kann einen Smartrepairladen in Rhein-Main empfehlen.. hab mir in der TG ne böse Schramme geholt... handlang und tief

könnte kotzen

 

Wird das Serie sein? Falls nicht werden Speditionen vermutlich immer noch die günstigeren herkömmlichen Spiegel ordern.
Zudem werden da ja auch nur die Spiegel zur Sicht nach hinten durch Kamera ersetzt, während die Spiegel in Richtung Boden vor der Beifahrertür und unmittelbar vor dem Fahrzeug weiterhin klassische Spiegel bleiben. Ist im Bild ja auch zu sehen, obwohl man das auch mit einer Kamera lösen könnte. Also irgendwie nur ein "halbfertiges" Feature von Daimler.
Zudem haben solche Kamera-Spiegel meiner Meinung nach auch nur dann einen Mehrwert gegenüber herkömmlichen Spiegeln, wenn man den Kamerablickwinkel noch verändern und evtl. auch noch zoomen könnte. Die aerodynamischen Vorteile dürften bei dem Aufpreis dagegen kaum ins Gewicht fallen.

mfg fox

 

Normale Außenspiegel sind wohl optional, aber weiterhin konfigurierbar. Das zB der vordere Spiegel nicht auch eine Kamera ist wurde damit begründet das die Aerodynamik nicht so sehr davon betroffen ist und das Kosten/Nutzen Verhältnis eher schlecht ist. Gerade was auch die Darstellung und Bedienung im Innenraum angeht.
Den Rest sollen die Kameras wohl können. Abstandsanzeige, Zommen, "mitlenken" beim rangieren, bessere Sicht bei Nacht,...
Ob die PR Abteilung übertreibt oder nicht werden dann die ersten Alltagsberichte zeigen.

 

https://www.youtube.com/watch?v=YFiWsIVpIoY

Noch was anderes. Seit ich meine Batterie gewechselt hab, verlangt das Radio jetzt nen Code. Hab im Handbuch nix gefunden, also muss ich zu Ford?

 

Das kenne ich vom alten Focus meiner Eltern als Zeichen einer maroden Batterie. Aber es kann auch sein, dass es mit Batteriewechsel den Code vergisst.

Den Code bekommt man üblicherweise beim Kauf. Wenn du ihn nicht bekommen hast, kann ihn aber dein Händler für dich herausfinden, ja.

 

Aus Sicht des gesunden Menschenverstands habt Ihr sicherlich Recht und dementsprechend wäre eine passende, technische Lösung zu erwarten. Aber es hätte früher z.B. auch niemand erwartet, daß es Autos geben könnte, bei welchen für den Wechsel einer Standlichtbirne die komplette Front demontiert werden muß oder deren Lichtschalter eine banale "Aus"-Stellung nicht mehr kennt. Daher sollte man heute mit allem rechnen, aber garantiert mit keinem gesunden Menschenverstand mehr.

Davon abgesehen: man kennt das ja von entsprechend ungünstig verbauten ACC-Sensoren, die bei Regen, Schnee oder Schneematsch gerne verdrecken und anschließend aussteigen. Nachdem die Außenspiegel zumindest bei vielen Fahrzeugbewegern aber ebenso verzichtbar scheinen wie ACC, fällt das so manchem vielleicht gar nicht auf, wenn die Kameras dann ebenfalls verdrecken wären...

 

Dann macht man eben die innenliegenden Monitore aus, man sieht ja eh nix

@Aus-Schalter. Hab noch einen , aber der macht nicht das was draufsteht und es gibt weiterhin Licht

 

Schaut doch einfach mal bei Youtube, mit diesen Kameras sieht man deutlich mehr vor allem wenn der LKW ums Eck fährt

 

Hm? Es geht doch darum wie die Dinger kosntruiert sind und wie es bei entsprechenden Wetterbedingungen aussieht, oder auch nicht aussieht

 

Deswegen mal bei Youtube schauen. Für mich sieht das nicht so aus als würden die verdrecken können.

 

Weil es um Dreck geht soll ich Videos gucken wo man sieht wieviel mehr man den Kameras einsehen kann? Alles klar
Das sie nicht verdrecken, halte ich dann doch aber für zu viel des Guten

 

Oder eins schauen wie die gebaut/verbaut sind

 

Danke für den Tipp. Wusste doch das mich verfolgen wird nur das Bild angesehen und gepostet zu haben.

 

Ist das eigentlich jetzt neuerdings Mode geworden ohne Licht zu fahren?
Hatte ja letztens schon berichtet über die junge Frau, welche nicht wußte wie man das Licht einschaltet. Gerade eben ist mir einer auf der selben Strecke entgegen gekommen nur mit Nebelscheinwerfern an... ansonsten Zappenduster.

 

Sturmgraumetallic-Tarnkappenbomber gibts doch jedes Jahr

 

Nur Nebelscheinwerfer ist ja schon mutwillig..

 

http://m.spiegel.de/sport/sonst/mot...gefasst-nur-zwei-rennen-sperre-a-1227352.html

 

Nur zwei Rennen?

 

Plus Auflösung von 2 Teamverträgen.. läuft bei ihm