Der einzig wahre offizielle AUTO - Thread

Mein Hyundai ist jetzt gut 9 Jahre alt und bisher war (außer den üblichen Wartungsarbeiten) nicht viel dran.

Würde jederzeit wieder einen Hyundai (oder KIA, ist de facto ja dasselbe) kaufen.

 

das ist personalisierte Werbung, die kennen deinen Score

 

Danke, aber Mini fand ich schon immer uninteressant. Nur der original "Mr. Bean" Mini finde ich toll.
Und 200€ sind dafür auch ziemlich viel, m.M.n.

 

BMWs leasen leute die 4.99% mit 4.99€ verwechseln. Und das hab ich von einem Bekannten der strategisch für BMW ausrechnet wie viel über Aufstockereinkommen noch reicht um einen M4/M6 zu bekommen.

Und das ist überraschend wenig, denn mit 18 Bürgen und Schwerbehindertenausweis (von der Oma) ists recht günstig.

 

wat?

 

Hast du konkrete Zahlen von deinem Bekannten, wie sich die Leasingrate so ändern mit den 18 Bürgen und dem Ausweis?

Habe gerade nämlich mal geguckt, was son M4 so normalerweise im Leasing kostet bei minimaler Laufleistung, maximaler Laufzeit und ein bisschen Anzahlung udn was so das Einkommen ist, ab dem man aufstocken kann.

Den M6 gibts übrigens schon 3 Jahre nicht mehr bei BMW zu kaufen.

 

Der war in dem Beispiel drin was mit der Bekannte gesagt hat. Die Leasingnehmer (zwei Brüder) schienen für nichts anderes zu leben als dieses auto abwechselnd zu fahren.
Was draus geworden ist..keine Ahnung. Die Einkommensquelle (Franchise-Bäckereien) der Beiden war jedenfalls damals nicht lukrativ und ist es heute nicht.

Also für Schwerbehinderung geben die Deutschen Autohersteller zwischen 15 und 35% Rabatt auf die Leasingrate.

Sonderzahlungen aufs Leasing oder Anfangsraten für die Finanzierung kann man natürlich auch finanzieren, Hier wirds günstiger (oder möglich) wenn jemand mit bürgt (am besten mit Eigentum). Wie viel die Banken vom Zins ablassen, wenn noch jemand den Kopf hin hält ist auch unterschiedlich.

https://www.zeit.de/2016/51/autorennen-berlin-mord-klage-urteil/seite-6

 

Naja, ich schreibe ja teilweise auch recht geschwollen, aber bei dir liest sich das oft, als würde jemand adliges aus dem viktorianischen Zeitalter über Autos mehrspurige Kraftfahrzeuge reden.

Meeeh, welcher Befehl ist fürs Durchstreichen?

 

[s Eckigeklammerzu Eckigeklammerauf /s]

 

War halt ein Vorführwagen der dann weg musste.

 

So, Auto bestellt. Auf ein zwei Sachen mussten wir verzichten wegen Chipmangel aber gut, am Ende fährt das Auto

 

Was gibtn?

 

BMW 430i Cabrio, meine Frau wollte unbedingt einen haben. U.a. Die 360-Grad Kamera bieten sie grade gar nicht mehr an wegen des Mangels, aber das bekommen wir auch so hin.

 

Die ist eh net so prall wie man gestern bei Vox im Automagazin im 7er gesehen hat.

Aber nen BMW als Cabrio... naja, jeder wie er mag. Die neuen BMWs sind an sich eh hässlich. Nix für ungut.

 

Schon ok, uns gefallen sie. Für jeden etwas dabei.

 

70 Scheine Listenpreis für nen 4 Zylinder. Puh, also das is schon heftig.

Vor allem wiegt das Ding 1,8t. Da ist mein Superb 130kg leichter. Das Xdrive Cabrio sogar 1,85t. Also fast 200kg mehr.

 

60

 

Ey, ich fang keinen Streit mit meiner Frau wegen zwei Zylindern oder 130kg Gewicht mehr oder weniger an

70k ist inkl. Ausstattung aber das zahlen wir nicht da gabs ja Rabatt.

 

Trotzdem krass das Gewicht. Was verbaut BMW da, das es so viel wiegt?

Nuja dann mal raus mit der Sprache. Ein paar Details zur Ausstattung wären nicht schlecht. Und was habt ihr letztenendes dafür bezahlt?

 

Inkl. Überführung und Anmeldung sind es knapp unter 64T EUR. Wir haben den 180kW Motor mit Sportgetriebe und Modell M Sport. Die ganzen Fahrer-Assistenzen die relevant für die Sicherheit sind haben wir soweit drin, Farbe ist weiß (metallic) und innen schwarze Lederausstattung mit so einem schicken Farbband.

 

Diese Entscheidung zum Design gefällt mir. Ich bin bekanntlich Lieberhaber von weißen Autos und schwarzen Interieur + schwarzen Kontrastelementen.

Tut Euch aber den Gefallen und gönnt dem schönen BWM eine ordentliche Keramikversiegelung. Das ist nicht nur werterhaltent, sondern verlängert auch den schönen Look vom Lack. Auch wenn weiß in Sachen Mikrokratzer optisch gesehen eher unempfindlich ist. In Sachen Flugrost, werdet ihr dann auch mehr Freude beim Reinigen haben. Gerade der Bremsenbabrieb führt hier zu deutlichen Ansammlungen an der Seite und hinten.

 

Danke für den Tipp, kann das Autohaus eo wir ihn kaufen das? Oder sind das spezielle Werkstätten?

 

Meist sind das spezielle Car Detailer. Autohäuser können sowas in der Regel nicht. Ich z. B. habe das bei gebohnert.de machen lassen. https://instagram.com/gebohnert.de?utm_medium=copy_link

Er arbeitet mit ServFaces Ultima.

In deinem Gebiet arbeiten die hier auch damit.

https://speedaholics-detailing.de/kontakt/

https://instagram.com/speedaholicsdetailing?utm_medium=copy_link

 

Pliezhausen ist nicht weit von hier, ich schlage es meiner Frau mal vor.

 

Es ist nicht ganz billig. Das sage ich gleich vorne weg. Aber wenn er so gut ist, wie gebohnert.de, dann wird das Auto danach sauberer als bei der Auslieferung sein.

https://streamable.com/s12xg7

 

Wie lange hält die Versiegelung? Und was kostet sowas zirka?

 

Das kommt auf die Versiegelung und die Anzahl der Schichten an.

In meinem Fall servFaces Ultima Coat in 3 Schichten. Der Hersteller gibt darauf 5 Jahre. gebohnert.de ist da realistischer und sagt 2-3 Jahre. Wenn man damit in die Wasch Straße fährt, wird man wieder Mikrokratzer bekommen. Das Zeug ist quasi wie eine weitere härtere Lackschicht, welche sehr hydrophob ist. Wichtig ist, daß das Auto vorher sehr aufwändig poliert wird. Keine Exzenterpoliermaschine, sondern nur rotatorisch. Für jedes Bauteil ein neues unbenutzes Pad. In meinem Fall 1 mal fein und 2 mal sehr fein. Danach wird der Lack entfettet und versiegelt. Zusätzlich Scheibenversiegelung und Felgen versiegelung. Gesamtaufwand ca. 16 Stunden für 2 Personen. Kosten = 750€.

Das ganze lohnt sich nicht nur für neue Autos, sondern auch Klassiker.

https://www.instagram.com/p/CUA67cVIFQd/?utm_medium=copy_link

https://www.instagram.com/p/COnDxOlnnXv/?utm_medium=copy_link

https://www.instagram.com/p/CAZtjFvqgYK/?utm_medium=copy_link

 

Heftiger Aufwand.

Vielleicht beim nächsten Auto.
Aber danke für die Aufklärung. Schaut natürlich top aus, was man da auf den Bildern so sieht.

 

Die Bilder sind übrigens nicht bearbeitet. Das kommt bei der Abholung genauso rüber. Es ist halt auch etwas für Autoenthusiasten.

Ist jetzt mittlerweile mein zweites Auto das dort gemacht wurde.

Das war der erste.

 

Sieht echt stark aus.

Wobei mein Auto eher zum täglichen Pendeln benutzt wird. Ob sich da solch ein Aufwand lohnt? Witterung und Steinschlag setzen bei langen Pendelstrecken jedem Auto heftig zu.

 

Jetzt machst du erst mal das Prior Kit an dein Auto und dann ziehst du @legal 's Frau an der Ampel ab.

 

Du hypnotisiert sie an der Ampel mit deinem Augenaufschlag und deinen strammen Oberarmen und ersetzt die fehlenden PS mit Wahnsinn. Easy Junge.

 

Schraub lieber mal die Philips Ultinon Pro6000 rein und berichte. Die 100€ wirst du wohl eher verkraften können.
Und im Gegensatz zum Prior Kit sieht das Auto hinterher auch noch besser aus. Also wenn das Licht an ist. Und auch du siehst besser.

 

stimmt, sollte man echt nicht mit japanern vergleichen.
ein subaru impreza wrx sti aus den 90ern klingt besser

 

So, brauche wohl was neues.

Mein Opel Astra Diesel fängt an, zu rasseln beim Starten, mit 4 Jahren und grad mal 72.000 km Laufleistung. Komisch, daß das erst heute anfing, nachdem ich ihn vom Service wieder abgeholt hab. Aber ist, wie es ist, ich habe mich in diversen Foren schon eingelesen, Reparatur bringt nichts, da der selbe Kettenspanner verbaut wird, wie Original und das Problem in ein paar Jahren wieder da sein dürfte.

Leider ist der Wagen finanziert, jetzt müsste ich erstmal schauen, wie ich den da aus dem Vertrag raus kaufen kann.

Was wäre eine empfehlenswerte Alternative?
Bin da leider ziemlich gebeutelt durch meinen Golf TSI, dem ich 2 Kettensätze schenken durfte.

Golf 2.0 TDI?

Was ist mit Mazda, Toyota, Kia, Hyundai?

Bräuchte was sparsames für lange Strecken, fahre täglich 2x50 km über Bundes und Landstraße, selten Autobahn und ein bisschen Citybetrieb.

Am einfachsten wäre es wohl, beim Autohaus einen Insignia Diesel mit 2 Liter Hubraum zu holen und das mit der Autobank dann zu regeln, der Motor hat keine solchen Probleme wie der kleine 1,6er.

Bin grad mega genervt und weiß nicht, was ich machen soll, da ich aufs Auto angewiesen bin.

 

Ich wollte mir für den Winter neue Felgen kaufen, aber ich werde aus dem Gutachten nicht ganz schlau:
https://felgen.jfnet.de/pdf/00368395/00368395.pdf

Mein Auto ist auf Seite 3: C-Klasse 204 e1*2001/116* 0431*29-.. - incl. Facelift 2018 (FIN: W..205...)

Wenn ich da die Vermerke durchgehe dann habe ich u.a. Po1 und Y92.

Po1: Aufgrund fehlender Freigängigkeit zur Bremsanlage sind die Sonderräder nicht zulässig an Fahrzeugen mit Bremsscheibendurchmesser 318 mm an Achse 1.
Y92: Aufgrund fehlender Freigängigkeit zur Bremsanlage sind die Räder nicht zulässig an Fahrzeugen mit Bremsscheibendurchmesser 342 mm an Achse 1.

Ja was denn nun?

 

Naja, wenn es für 318mm Bremsen nicht reicht, dann reicht es für 342mm Bremsen erst recht nicht.
Aber was für eine Felgengröße soll das sein?

 

Das kann beides sein, da nicht nur der Durchmesser der Bremsanlage eine Rolle spielt sondern auch die Dicke der Scheiben und die Geometrie des Bremssattels. Wenn es nur der dicke Bremssattel ist, können Spurplatten helfen. Muss dann aber auch zum Kotflügel passen.

Hat dein Fahrzeug einen anderen Scheibendurchmesser als angegeben. Dann kannst du sie montieren.

 

Jein, siehe oben. 8x18 steht im Gutachten. Gut möglich das ne 19 Zoll Felge passt.