Die unendliche Geschichte des BER - 2.500 Tage Nichteröffnung

Naja die Politiker können ja mit den in Deutschland gebrauten Teslas zur Eröffnungsfeier des BER fahren

 

und zwar autonom, auf den mit 5G ausgestatteten Autobahnen

 

Allein der Anwohner wegen schon sind Innenstadtflughäfen ein Unding. Dass der BER nicht ausreicht ist ein anderes Thema, dafür gibt es ja aber auch noch Schönefeld.

 

Wat? Ich dachte BER ist quasi Schönefeld. Sonst gibt es doch nur noch TXL.

 

Stehen die nicht nebeneinander und Schönefeld läuft auch zurzeit noch? Dementsprechend könnten die ja parallel betrieben werden (und werden sie das nicht eh vorerst?).

 

Das stimmt allerdings. Ich meine allerdings irgendwelche operationellen Gründe im Kopf zu haben, weswegen das nicht geht.

 

Erster Google-Treffer war ne Meldung von 2017, dass Schönefeld umgebaut wird, um den Parallelbetrieb mit dem BER zu ermöglichen.
https://www.tagesspiegel.de/berlin/...-am-ber-beginnen-in-schoenefeld/19937300.html

Sicher, dass du das nicht mit Tegel verwechselst? Da wurde rechtskräftig beschlossen, dass dieser 6 Monate nach Eröffnung des BER zu schließen hat. Wenn man den weiter offen halten will, braucht der ne neue Zulassung, die er auf dem derzeitigen Technikstand unmöglich bekommen kann.

 

https://www.stuttgarter-zeitung.de/...den.8b3c51ad-f31e-4758-8806-7d27bb606a9f.html

 

Sind wirklich nebeneinander, das Einzige, was nicht funktioniert ist das Terminal des BER.

 

Ein Containerdorf zusammenzufrickeln dürfte selbst ein deutscher BER Verantwortlicher hinbekommen.