FIA Formel 1 Saison 2015 & 2016

In einem Monat geht es bereits mit den Tests los, dann dürften die ersten Autos in 3-4 Wochen präsentiert werden.

 

Combobreaker!

 

Das gelbe Warndreieck wurde nicht vergessen.

 

Edit:
http://www.bild.de/sport/motorsport/motorsport/kokain-skandal-in-der-formel-e-39165318.bild.html

 

Und das alles wegen dem Unfall mit Nick Heidfeld.

 

Ich freu mich wie ein Kind auf dieses Jahr.
Letzte Saison war trotz mimimi über doppelte Punkte, hässliche Nasen und fehlenden Sound ja ziemlich gut. Wenn man Mercedes aus der Gleichung rausnimmt sogar verdammt gut. Und Mercedes hat die zwei wenigstens gegeneinander fahren lassen damit die auch ein wenig action zeigen konnten.

Meine Wünsche: Kimi gewinnt wenigstens einen GP, Lotus verliert nicht den Humor und Williams bleibt so stark wie bisher.

 

Bump: http://www.bbc.com/sport/0/formula1/30698154

 

McLaren!

 

Force India präsentier die neue Lackierung am 21.01.
McLaren das Auto am 29.01. und Ferrari folgt einen Tag später.

Gerüchte besagen das McLaren und Mercedes nächste Saison neue Farben tragen werden.
McLaren soll wohl orange oder weiß werden. Mercedes hingegen soll auf Chrom wechseln, und zwar richtig, selbst Chromfelgen soll der Wagen wohl bekommen.

 

Für McL/Honda in Weiß und Rot Die von Mercedes sollen dann Eier haben und alles verchromen. Verchromte Schutzanzüge für Fahrer, Mechaniker und für Lauda eine verchromte Mütze

 

Das wohl beste Video das die Motorengenerationen vergleicht, das es jemals gegeben hat!
https://www.youtube.com/watch?v=92aYYjK_0Ww
Vielen Dank an 19Bozzy92.

 

Danke für den Link.

Die V10 waren meiner Meinung nach die besten Motoren ...

 

Am V12 hört man schön dass die Wagen damals deutlich weniger Gänge hatten. Beim rausbeschläunigen aus der Parabolica bis Ende Zielgerade hört man nur 2 Schaltvorgänge.

 

ja, die haben mir auch am besten gefallen

 

Tolles Video! Danke dafür

 

Ich finde immer noch, dass die hohen Heckspoiler eine größere Sünde sind, als es der Sound je sein könnte.

Immerhin hat die FIA sich scheinbar ein paar Soundexperten geholt, die dafür sorgen sollen, dass die neuen Autos im TV besser klingen. In dem Video oben klingt der Turbo-V6 ja auch deutlich besser, als in den Fernsehübertragungen.

In other news:


Pirelli vermutet, dass 2015 Rundenrekorde fallen könnten.

Tolles 2014 Review video mit coolen Kameraeinstellungen.

OT:

2014 WEC Review

 

Gab halt nie V12 die bis 21 Tausend im Qualitrim gingen, der letzte BMW V10 klang noch ne ganze Spur geiler als der Scuderia V10.
Letztens erst gelesen, dass Teams wie Benetton in den 90ern das Warm Up gemieden haben, weil die Fordmotoren nach exakt 400km auseinanderfielen, undenkbar heute

 

Which F1 decade are you?

http://www.mclaren.com/formula1/heritage/which-f1-decade-are-you/

 

Hab ich heut Nacht noch betrunken gemacht, bin glaub ich auch 1980 eingestuft worden.

Gut war die Frage mit "biggest Landmark" und der Option "when they fitted turbos to the cars and they all blew up (the second time)"

 

Which F1 decade are you?
the 1960's
Congratulations! To you, F1 is still a throwback to a beautiful, bygone age, when cars were light, slim, under-powered, and driven by drivers with as much artistry as skill. That’s great and all, but don’t you long for fat-tyred monsters or screaming V12s?

 

Die Motorenregelung wurde gekippt und alle Hersteller (außer Honda bislang) dürfen auch während der Saison 2015 Updates bringen. Bzgl. Honda verhandelt die FIA noch, sie debattieren darüber, ob auch Honda das machen darf, oder nicht.

 

Der Newcomer darf am wenigsten tüfteln um Nachteile zu korrigieren, makes sense

Fernando dann mit Sauber im Kampf um P15

 

Ohne persönliche Wertung: Konnte Honda nicht 2014 komplett frei entwickeln während die anderen alle nichts verändern durften?

 

http://www.motorsport-total.com/f1/...ing-formel-1-2015-in-hockenheim-15011504.html

:/

 

Schade. Seit dem Umbau finde ich Hockenheim schrecklich.

 

https://twitter.com/Mattzel89/status/556543707361861632/photo/1

 

WEC now the championship of choice for manufacturers, not F1

Ich denke der Artikel sagt viel wahres. F1 ist sicherlich noch die Spitze des Motorsports -- allerdings nur was das Spektakel angeht. Was die technische Relevanz und Innovation angeht ist WEC inzwischen vorne.

Schwanke momentan dazwischen ob ich mir F1 in Ungarn oder WEC am Nürburgring ansehe. Tendiere fast zu letzterem.

 

Also an Innovation kann die F1 sicherlich nichts toppen

 

Naja, wenn man die komischen kastrierten KERS-Systeme mit dem vergleicht was die WEC bietet. Dazu die Freiheit der Motorwahl.

Habe letztens folgendes gelesen und das trifft es imho recht gut: WEC ist ein Spielplatz was Technik angeht, in F1 geht es darum die bestehenden Regeln möglichst weit zu biegen und auszunutzen.

 

Das hab ich mit Innovation auch gemeint.

Dass das teilweise lächerlich ist, sollte klar sein. Und als ob die Hersteller aus der F1 irgendwas für ihre Straßenautos benutzen könnten. Ferrari und McL vielleicht noch.

 

Verspüre ehrlich gesagt auch keinen Drang mehr zu F1 Rennen zu gehen. V6 Motoren Live? Nahh da macht ja ne 125er Vollcrosser mehr her.

Ne aber ehrlich gesagt schaue ich mich im Moment auch nach anderen Rennserien um. Ist die WEC denn spannend?

 

Genau das macht doch die F1 aus. Nirgendwo anders werden die gegebenen Regeln so ausgereizt.

 

Ausgereizt? Ich weiß nicht, aber ich kann mir spannenderes vorstellen. Perfektes Beispiel ist das erste offizielle Bild des neuen Williams:

http://i.imgur.com/DpjDEOW.jpg

Ziel war es doch, die hässlichen Nasen zu verhindern. Die FIA erlässt also neue Regeln und was haben wir dieses Jahr? Kleinere, hässliche Nasen. Wenn das die Art kreativer Regelauslegung ist, die F1 ausmacht, dann ist das etwas schade.

Im Vergleich dazu die Motorregeln der WEC LMP 1 Autos:

Naturally aspirated engines: Maximum 3.4 litres
Turbo- and supercharged petrol engines: Maximum 2 litres
Turbo- and supercharged diesel engines: Maximum 3.7 litres

Keine Beschränkung der Zylinderzahl.

Die Energy-Recovery-Systeme und Motoren sind bei jedem der drei Hauptkonstrukteure der letzten Saison vollkommen anders konstruiert. Audi verwendet einen V6 Turbodiesel mit Schwungrad (übrigens von Williams Hybrid Power hergestellt), Toyota einen V8 Saugmotor mit Superkondensatoren und Porsche einen V4 mit Lithium-Ionen-Batterien.

Alles in der selben Klasse.

Vom Aussehen der Autos ganz zu schweigen. Das ist der Audi der letzten Saison. Gestern tauchten die ersten Bilder des Nissan LMP 1 auf -- der völlig anders aussieht.

Auf F1 freue ich mich natürlich trotzdem. Aber v.a. wegen des Spektakels und des Dramas drumherum.

@Klatsch

Spannend kann WEC natürlich sein. Aber grundsätzlich läuft natürlich alles etwas langsamer ab. Dadurch, dass die Rennen 6 Stunden lang sind, ist sehr viel Strategie dabei. Das vier Klassen gleichzeitig fahren, führt allerdings zu oft extrem spannenden und beeindruckenden Überholmanövern (z.B. wenn sich zwei Prototypen rechts und links an einem GT vorbeischieben).

z.B. https://www.youtube.com/watch?v=9hAGjSGmNJk

Falls du sie nicht kennst, sieh dir einfach mal die Filme Truth in 24 I und II an. Gibt es legal und kostenlos im Netz und die vermitteln einen Recht guten Eindruck was Endurance Racing ausmacht.