FIA Formel 1 - Saison 2021 [Ende, aus die Maus]

Stroll muss auch zu den Stewards

Aber endlich die 100 Siege voll, jetzt noch auf 106 diese Saison bitte

 

Norris: Wusste nicht, dass Regen stärker wird
Vorhin hat Norris die Entscheidung noch auf seine Kappe genommen. Das hört sich jetzt ein bisschen anders an. Er sagt zwar weiterhin, dass es seine Entscheidung gewesen sei, auf Slicks zu bleiben. Aber: "Ich wusste nicht, dass es stärker regnen würde. Das konnte ich auch nicht wissen, wenn sie es mir nicht sagen. Und das haben sie nicht", erklärt er.

Hier hätte er sich also wohl eine klarere Ansage vom Team gewünscht. Denn er stellt klar, dass es mit seinem Wissen im Auto die richtige Entscheidung gewesen sei, auf Slicks zu bleiben. "Der Slick war [zu dem Zeitpunkt] auf jeden Fall der korrekte Reifen", stellt er klar. Er habe nur eben nicht gewusst, dass der Regen schlimmer werden würde.

Also gehts auf Mclaren die keine Ansage zum Regen machten... Und Stroll hat noch ne 10s Strafe ohne Auswirkung.

 

Norris ist meiner Verwarnung davon gekommen, zum Glück

 

Die Verwarnung kann sich die FIA sonst wohin stecken. Was hatte Norris denn für eine alternative? Draußen bleiben und ein Sicherheitsrisiko für sich und die anderen sein? Was für Pappenheimer!

 

Keine Frage, aber in Hockenheim hatte Lewis trotzdem schonmal eine Strafe bekommen, von daher gut, dass es die für Norris eben nicht gab.

 

Da ist er aber Quer über die Strecke in Box rein, damit er nicht ne extra runde fahren muss.

 

Das haben so viele nicht gewusst, oder falsch eingeschätz und gegambled. Alpha Tauri, Perez, Norris.

 

Scheint also doch was im Argen mit den Mercedesmotoren zu sein.

https://m.motorsport-total.com/form...h-hinter-bottas-motorwechsel-steckte-21092804

 

Scheinbar bei jedem, ausser HAM

Ich glaube Wolff und Bottas kein Wort von wegen das war nötig

Bei Bottas ist es doch eh egal wann man wie Motor wechselt. Ob der nu auf Platz 5 oder 8 fährt. Irgendwie in der Gegend vor Perez reicht und den opfert Red Bull oft genug für Verstappen.

Ich glaube auch nicht das Verstappens frischer Motor bis zum Ende der Saison reicht, da kommt noch mal ein neuer

 

Zandvoort schon vergessen? Der Motor war kaputt und musste durch den, für Monza geplanten, Motor ersetzt werden. Bei dem Motoren ist jeder am Limit, oder drüber hinaus. Und noch wenigstens 6 Rennen, da werden noch ein paar Strafversetzungen kommen.

 

zwar ein aston-werbefilmchen mit brundle, stroll und vettel für den neuen bond, trotzdem geil https://www.youtube.com/watch?v=EbTlzNi1hEQ

 

Der freie Slot geht an Katar. Die Strecke sieht aus wie ein Abklatsch von Bahrain.

 

Mischung aus Ungarn und Bahrain. Wird sicher super tolles racing. /s
Außer wir haben einen Sandsturm

 

Ist sie denn wenigstens auch klimatisiert?

 

Also noch 7 Rennen. Da kann Husky666 sich drehen wie er möchte, Hamilton muß den Motor noch mal wechseln. Mittlerweile sind da alle am Limit von 3 Motoren oder schon drüber hinaus. Das wird sicher noch ein paar amüsante Rennen geben, wenn Autos, die eigentlich von vorne starten, sich durchs Feld arbeiten.

 

Ach, das ist doch für einen Mercedes doch kein Problem, außer man heißt Bottas.

 

Ich glaube eher das Verstappen noch mal wechseln muss, und Hamilton dann wechselt

 

Glaube ich nicht, Verstappen hat 3 Motoren im Pool, einen von Sotschi ganz nue, Hamiltons "neuester" Motor ist der von Zandvoort und er hat nur noch zwei Motoren im Pool, der Motor, der in Zandvoort kaputtging, ist nicht zu reparieren. Also noch 2 Motoren, gebrauchte dazu, der Hamiltonmotor, der in Zandvoort eingebaut wurde, wurde in Spa das erste Mal genutzt, also hat der jetzt ein Spa(r)wochende, ein Zandvoortwochenende, ein halbes Monzawochenende und ein Sotschiwochenende drauf, natürlich fährt man in den Trainings den älteren Motor aus dem Pool um den jüngsten Motor zu schonen.
Und jetzt hat man bei den Kunden Williams und McLaren, aber auch bei Bottas mit einmal auffallend viele Motorwechsel, bei Bottas wurde bestätigt, das er das Rennen wohl ncht zu Ende gefahren hätte, mit dem neuen Monzamotor. Ich sehe das eher anders herum, wechselt Mercedes, kann Red Bull auch noch einen neuen Motor in den Pool hieven, und die Startplatzstrafe in Kauf nehmen.
Und dann, die Hondamotoren wurden bei Unfällen zerstört, Max in Silverstone, PErez in Ungarn, die Mercedesmotoren haben ihre kritische Zuverlässigkeit beim "normalen" Gebrauch erreicht.

 

Warum glaubt ihr auf einmal Toto Wolff?

 

Weil wir besonders sind . Und mit besonders meine ich ...

 

Ohne die Besonderen gäb es Gamestar nicht mehr

 

Wel der in den Medien gerade rumlaviert, das es eine Freude ist, und die Fakten liegen ja auf der Hand. Hamilton mit 2 Motoren, der mit der wenigsten Laufleistung etwa 3 GPs Renndistanz, Spa und Monza rechne ich mal als einen GP, Verstappen mit 3 Motoren, der mit der geringsten Laufleistung 1 GP in Sotschi.
Das sind die Tatsachen, da gibt´s nix dran zu deuten. Dazu kommt die Motoren-Situation der Kundenteams. Hamilton wechselt nochmal den Motor, und Red Bull könnte drauf reagieren, in dem sie ebenfalls wechseln. Der Regen in Sotschi war ein Geschenk für Red Bull, trotz Motorwechsel auf Platz 2, was will man mehr, wenn man im Rennen wohl auch nicht weiter vorgekommen wäre.
Dann kommen noch einge Strecken, die Red Bull liegen, Mexiko und Brasilien, in denen sie die letzten Jahre gut aussahen, im Rest der Saison allerdings relativ stark gegen Mercedes abgefallen sind, wie das jetzt aussieht, wenn sie im Laufe der Saison auf Augenhöhe waren, wird man sehen. Ich weiss nicht, ob der Hondamotor von 2021 immer noch einen grösseren Turbolader hat als der Mercedes. Die Lader sind in der Drehzahl begrenzt, per Reglement, und wenn der Lader größer ist, schaufelt er bei vorgegebener Drehzahl, mehr Luft in die Brennräume. Das erkauft man sich mit einem schlechteren Ansprechverhalten untenrum. Perez konnte beide Aggregate vergleichen, der sagte, der Honda ist ganz anders zu fahren. Das deutet auf einen anderen Lader hin. Wird die Luft also dünner, durch Höhenlage, also Österreich, Brasilien oder Mexiko, hat man dort Vorteile.
Wie dem auch sei, es ist spannend und bleibt es hoffentlich auch, schon alleine der Spannnung wegen, würde ich mir einen Motortausch bei Hamilton wünschen und schauen, was Red Bull dann macht. Wechselt man dort auch den Motor? Wartet man ab, wie sich das Rennen mit dem Motortausch entwickelt und wechselt eventuell später?

 

Habe jetzt auch mal den Schumacher-Netflix-Film gesehen .. und muss sagen: meh. Letztendlich viele, zumindest mir bereits bekannte, Inhalte. Dazu einige interessante Punkte (z.B. die schwarze Flagge oder sein Ausflug zum Motorrad vor Mercedes) wurden einfach ausgelassen. Keine Zeitverschwendung und natürlich tolle Bilder aus der Zeit, aber irgendwie hatte ich mir mehr erwartet.

Das Interview aus den 90ern (auf CD2 dieser Hits Collection) geht da teilweise viel tiefer in die Materie MSC - auch wenn die Ferrari-Jahre logischerweise fehlen.

Außerdem schwankt die Erzählweise von Corinna Schumacher hart an der Grenze zu einem Nachruf. Und die wenigen Sätze von Mick Schumacher gehen da in eine sehr ähnliche Richtung

 

Ich hatte so glaube ich noch nichts dazu gesagt?! Jedenfalls hatte ich nicht 1x Pipi in den Augen. Hab meiner Frau viel erzählt, viel ergänzt. Dennoch schöne Doku. Senna gefiel mir dahingehend aber dennoch besser.

 

Meinst du den Film, wo Senna lobhuldigt wurde und seine negativen Seiten einfach komplett verweichlicht wurden bzw. gar nicht erst erwähnt wurden?

Der Film, der es schafft für Sennafanatiker den Sennacrash in 1990 zu rechtfertigen, weil Prost "böse" ist?

 

Ich freu mich schon auf die Honda-Sonderlackierung von RB & Alpha Tauri @Türkei.

 

Ich habe mir die Doku dann auch endlich mal angeschaut, ich wollte die anderthalb Stunden Zeit haben und sie ganz in Ruhe schauen. Hätte ich mir auch sparen können, die hätte ich auch nebenbei auf dem Secondscreen schauen können. Für mich war jetzt nich wirklich viel Neues dabei, abgesehen von den letzten Minuten, in der die Familei, ziemlich vage, Stellung zum Zustand von Michael nimmt, Gina habe ich das erste Mal bewusst sprechen gehört. Das habe ich für mich als Neuheit verbuchen können. Dazu das jegliche Fehlen des Roland Ratzenbergers, noch nicht mal der Lami-Unfall bei dem Start wurde thematisiert, Klar, es wurde von dem Wochenende mit den Verletzten gesprochen, mehr als Senna war aber leider nicht drinnen. Alles Andere wusste ich vorher, vielleicht, weil ich es selbst am Fernseher erlebt habe. Für Leute, die die Zeit selber nicht aktiv erlebt haben ist die Doku aber sehenswert.
Edit: Ich weiß jetzt auch wieder, an was mich die weissen Felgen des Alpha Tauri dieser Saison erinnern, an den Benneton von Schumacher, den danach Alesi und Berger weiterfuhren.

 

Nice.

Spoiler

löl

Spoiler

 

Top
also die Red-Bull-Lackierung

Hamilton....

 

Geilo. Neuer 4-Jahresvertrag mit Imola, welches Paul Ricard ersetzt. Beste Nachrichten.

 

Keine Sorge. Ich warte noch darauf bis zB. Spa für Nordkorea (und Konsorten) ausgetauscht wird.

 

Für mich hätten sie lieber eine andere Strecke ersetzen können, Paul Ricard fahr ich im Spiel ganz gerne.

 

Sehr schön
Aber besser wäre gewesen, irgendeine Scheichstrecke bzw andersweitig unbedeutende Strecke dafür zu streichen

 

Hamilton mit Motorstrafe

 

Warum man nicht auch Sotschi genutzt hat, weiß auch wieder keiner.

 

So schnell wie die im Trainig wieder sind. Kommt der auch von P11 wieder ganz nach vorne.

 

Angst, hinter beispielsweise den McLaren festzustecken und nicht auf P1 fahren zu können, denke ich. Man hat wohl darauf gesetzt, dass Max in Russland nicht bis auf P2 vorfahren kann. Da es vorne mehr Punkte und größere Abstände zwischen den Punkten pro Platzierung gibt, macht es dann Sinn, den eher erwarteten Sieg in Russland mitzunehmen, wenn man glaubt, in Istanbul auf P2 zu kommen, als in Russland Max nur ein paar Punkte abzunehmen und in der Türkei mit ihm um P1 zu fighten, denke ich.

 

Naja, der Hauptkonkurrent war auch mit Motrenwechsel unterwegs, hätte man machen können, die Ausgangslage war bei beiden dann gleich. Aber es hätte auch keiner mit dem Regen in den letzeten Runden gerechnet, der Max erst bis auf Platz 2 vorgespült hat. Ansonsten wäre es vielleicht ein Top 5 Platz, oder realistisch, Platz 7, wie vorm Regen in Sotschi, geworden. Dann hätte Hamilton natürlich fett Punkte gemacht. Ausserdem war Mercedes ja der Sieganwärter in Sotschi gewesen, und das gibt man nicht gerne die Siegchance her. Aber mit Verstappens Motorwechsel wäre es natürlich sinnvoll gewesen. Jetzt startet man von hinten, Verstappen von Vorne, ohne Aussciht auf Regen, wenn sich da die letzten Stunden nix an der Wettervorhersage geändert hat. Schlechte Karten, würde ich sagen. Das Glück, was Hamilton in Imola hatte, hat Max in Sotschi gehabt.
Interessant, jetzt könnte Red Bull einen neuen frischen Motor in den Pool holen, und darauf vertrauen, das Strecken wie Mexico oder Brasilien kommen die dem Hondamotor entgegenkommen, weil es wegen der Höhenlage den grösseren Turbolader begünstigt. Im Titelrennen sind sowieso nur noch Hamilton und Verstappen, rechnerisch noch Bottas, der darf aber nicht. Also könnte Red Bull jetzt, relativ unbenachteiligt, einen neuen Motor ohne Komponenten in den Pool holen, oder die Chanche nutzten, Big Points auf Hamilton gutzumachen. Was Mercedes in Sotschi nichtgelungen ist.

 

Naja, dafür hätte man aber davon ausgehen müssen, dass man in Russland auch mit Motorenwechsel auf P1 fährt. Ich nehme an, Mercedes stand da noch das Monza-Wochenende vor Augen, wo man sich an Norris lang die Zähne ausgebissen hat. Rechnerisch macht es mehr Sinn, den "sicheren" Sieg in Sochi von einem der vorderen Startplätze mitzunehmen und dafür in der Türkei ein paar Plätze zu verlieren; wenn denn Max nicht mit Schützenhilfe durch den Regen auf P2 gerutscht wäre. Wenn man bei Mercedes davon ausgegangen ist, in Russland zu gewinnen, während Max auf P5 oder so landet, und man in der Türkei glaubt, von Startplatz 11 aktuell (falls da nicht noch mehr Motorteile gewechselt werden) auf P2 oder so vorfahren zu können, macht das Vorgehen schon Sinn.