Wie schnell fährt ein 70 PS Polo?

160 sind schon die Obergrenze.

 

Ääh, Beladung, alt oder neu, abgefahrene/platte Reifen, Tankfüllung, Ausstattung, ect?
Der neue schafft bestimmt 160, aber ob der "Polo 1" die schafft, keine Ahnung.

E: Wikipedia sagt, neuestes Modell schafft mit 70PS Motor 167 km/h.

 

Mein 70 PS Golf 2 (dürfte in etwa so viel wie der Polo 6n wiegen..) machte offiziell 162 km/h

edith: bevor einer fragt..über 140 machts weder dem fahrer noch dem tank in der karre spaß

 

Sehr wahrscheinlich wird die Tachonadel bis zur 160 kommen.

 

Mein 50 PS Fiesta vor 10 Jahren hat 160 auch geknackt, zumindest nach Tacho.

 

Der aktuelle macht 167 km/h.

 

Okey, danke. Es geht um einen neuen (VW sponsort ab Montag 2.000 Euro extra )

 

Sollte hinhauen:
http://www.google.de/search?hl=de&q=polo+70ps+kmh&btnG=Google-Suche&meta=
-> https://www.volkswagen-media-servic...04/der_polo.standard.gid-oeffentlichkeit.html
-> http://www.auto-motor-und-sport.de/...-hdi-und-polo-tdi-zwergen-aufwand-753311.html
-> http://auto.freenet.de/tests/vergle...und-polo-tdi-zwergenaufwand_386744_61454.html

 

Dann isser aber - sofern es der aktuelle ist - ziemlich schwach auf der Brust. Selbst der aktuelle Corsa 1.2 mit um die 70PS schafft selbst getestete 200.

 

Dann sollte es gehen, egal ob mit Otto oder Diesel.

Aber warum willst du das wissen, und warum ausgerechnet 160?

Lass dir gesagt sein, dass selbst 140 wahrscheinlich keinen Spaß mehr machen werden.

 

Bist du dir sicher?

 

So schnell will ich mit so einem Schuhkarton gar nicht fahren. Bin letztens mal mit nem 50PS Lupo gefahren. Du schindest die Schüssel auf 130 und jedes Mal, wenn du überholt wirst schwankt das Ding nen halben Meter nach Links und Rechts... Nie wieder

 

Mit den VW-Tachos fahren die doch eh alle 200 ..

 

Wieso? Ich habe einen 75 PS Polo und 140 machen Spass

 

Der hat dann entweder 60 oder 80 ps ..

 

Ja, haben wir selbst ausgefahren. Mit 4 Leuten sinds noch etwa 190. Gut, lass es 185 sein mit Tachodifferenz. Hat uns auch gewundert, zumal das Ding spurstabil ist wie Sau. Aber es ist so.

 

Ok. Hätte ich bei einem Opel nicht gedacht *duck*

 

Hab geguckt, sind 80.

 

Die aktuellen Opel-Modelle kann man fast ausnahmslos empfehlen - haben sich sehr gemacht die letzten Jahre. Fängt bei der Haptik an und hört bei den Gimmicks wie dem Fahrradträger der aus dem Kennzeichen am Heck ausfährt auf.

 

Der Lupo ist ja auch noch mickriger... Mit meinem Colt, den ich größentechnisch irgendwo um den Polo rum ansiedeln würde, gehen 160 - 190 (was den Tacho angeht auch mehr) Reisegeschwindigkeit gut und ganz angenehm.

€: @devil: Ich würde davon ausgehen, dass die Tachoabweichung weit mehr als 5km/h beträgt...

 

Der 1.2er hat 80 und fährt nach Tacho selbst getestete 197.

 

Muss wohl so sein. Ich war mit Mutters 45 PS Polo auf der Autobahn mehrmals mit 170 unterwegs.

 

4 bis 9 sind etwa normal, je nach Hersteller. Schlägt auch mal nach oben aus, aber eher selten heute.

 

Sind nicht 10%Tachovorlauf pflicht?
Oder gibt es gar Leistungsstreuungen nach oben?

 

Nö.

 

Naja, weil ich normalerweise auf der Autobahn zwischen 140 und 160 fahre. Langsamer sollte er wirklich nicht sein. Und 600 Euro für 10 PS mehr sind mir etwas viel.

 

Mein 60PS-Polo ist mit 160km/h angegeben, läuft der auch bequem.

 

Sorry, aber ein 1.2 Corsa fährt NIE und NIMMER 200. Mit GPS-Messung dürften da nicht mehr als 180 reale rauskommen, wenn überhaupt, eher weniger. Auch wenn manche Autobesitzer mit Wunschträumen anderes glauben.

 

Dann nimm weniger Zubehör, dann fährt er auch schneller, zur Not ein paar gewichtsreduzierende Maßnahmen, dann passt das.

 

60 PS? Ui, kann ich mir überhaupt nicht vorstellen. Ich bin zwar erst 18, bisher bin ich aber mehrere Autos gefahren und es waren immer min. 120 PS. Weniger kann ich mir kaum vorstellen.

 

Die Rückbank und den Beifahrersitz rausreißen

 

Klimaanlage, CD-Radio und Komfortsitze sind mir wichtiger als 220 aus der Autobahn

 

Mit einem Polo? Natürlich, mit dem entsprechenden Motor.

 

Mein Smart hat 35 kw

 

Du solltest es mal probieren.

Den alten Ford Ka meiner Eltern (1,2l, 60PS, ohne Schnickschnack) bekommt man unter günstigen Bedingungen auf 170, aber es ist nicht empfehlenswert und macht keinen Spass, weil das Auto dafür kein bisschen ausgelegt ist. Den Renault Twingo meiner Tante (Leistungsdaten wie der Ka) kann man nur auf ~150 beschleunigen, danach passiert eigentlich nichts mehr.

 

Wobei es ja nicht nur um Vmax, sondern auch um die Elastizität und Beschleunigung. Ich würde mich beim Überholen auf der Landstrasse mit <100 PS unsicher fühlen. Da geht ja gar nichts vorwärts.

 

Bei Höchstgeschwindigkeit ist nicht nur die Leistung wichtig, sehr wichtig ist der Lufwiderstand, besonders bei diesen Geschwindigkeit und die Übersetzung des Autos.

 

Wenn man bei 90km/h noch überholen muss...
Man muss die Gangschaltung halt ein wenig bemühen, dann klappt das schon.

 

Bei mir war es von 170 auf 90. War in der ersten Zeit zwar ziemlich langweilig, aber den kleinen Seat durch die Kurven zu scheuchen macht auch ziemlich viel Spaß