Der einzig wahre offizielle AUTO - Thread

NIx Pimp, Rennsport. Das sind Ronal R50 Aero in 7,5x16 ET40. Eine Neuauflage der "Turbo", dem feuchten Traum vieler Tuningbegeistereter in den späten 80ern/frühen 90ern. Die R50 gibt es nur in 16 und 18". 18 wäre mir zu mächtig gewesen, zudem wäre da fraglich ob sie mit 8" breite und ET40 problemlos ins Radhaus gepasst hätten.
Zudem wollte ich dem Verbrauch zu liebe 205er fahren

 

Danke für die Antwort.

Okay, noch vor meiner Zeit und Fan dieser Art von Felgen bin ich eigentlich nicht, kann mich nur bei bestimmten Autos damit anfreunden. Aber schon ein Blickfang.

Klar, 18 Zoll finde ich für das Auto auch zu groß. Aber hast du ja schon früh gesagt, dass du nicht sowas draufkloppen willst.

 

Das Rad wollte ich (in 15") schon vor 18 Jahren auf meinem Escort haben. Der Escort Cosworth Monte Edition hatte ein ähnliches Design von OZ in 16". Hab mir quasi einen Jugendtraum erfüllt, wo ich tatsächlich ein Auto habe an dem sie zum Design passen.

Es gibt übrigens schon einen Ioniq Elektro mit 19" :mally:

 

Dafuq?!

Btw. bin erstaunt, dass sich der Elektro doch so gut verkauft, wäre ich nicht davon ausgegangen. Hyundai selbst aber ja auch nicht so ganz.

 

Probier' das mit dem Maßstab bitte auch mal, falls die Zeit es zuläßt, man muß nur den automatischen Zoom deaktiveren, sonst verdreht er den wieder.

So weit waren wir auch schon, aber vielleicht gibt es doch noch einen Trick oder ähnliches. Ich finde es nur armselig, daß meine 15-20 Jahre alten MKII und MKIII so banale Dinge hinbekommen wie einen zuletzt eingestellten Maßstab oder die Ansagen-Lautstärke zu speichern, aber ein vermeintlich topmodernes Gerät Anno 2016 nicht...

 

geile felgen! das hat ein wenig was vom delorean mit den 50er-jahre schlappen. auf dem bild sieht es nämlich fast so aus, als wären es weißwandreifen
dicke speichenfelgen mit niederquerschnittsreifen finde ich zu 98% absolut unpassend zum fahrzeug und total proletenhaft.

 

Hast du denn auch Energiesparreifen ausgewählt? Und die getauschten Original-Felgen nutzt du im Winter? Die Felgen sind auf alle Fälle speziell, aber ich finde sich sehr interessant und zum Auto passend.
Ich bin immer noch verwundert, dass du dich so umorientiert hast... Naja, die Umwelt dankt's dir, ich also auch.

 

Naja, die Umweltfreundlichkeit ist ein Benefit. Im Grunde ist es eher der Optimierungswahn des Ingenieurs und wohl auch ein wenig das schwäbische. :mally: Die Reifen waren ja schon vorhanden.

Ich habe ja die Werksseitig gelieferten 17"er mit 225er Reifen ja gegen die 16er vom Elektro eingetauscht und Winterreifen montieren lassen. Mein Händler wollte sich die Sommerreifen aber nicht hinlegen, somit hab ich die bei Abholung mitbekommen.
Es sollten eigentlich relativ lange Enkei Yamato in 17" oder 18" mit 205er Reifen verbaut werden. Bis ich beim Vergleichen festgestellt habe, dass selbst die 205/55-16 Michelin Energy Saver so unglaublich billig sind, dass es fast schon dämlich wäre die zu verticken und sich dann für 4-600€ noch andere Reifen kaufen zu müssen. Vor allem wenn man zusätzlich noch mindestens 150€ für RDK Sensoren löhnen darf. Dann hab ich angefangen nach 16" zu suchen, die aber mindestens 7" breit mit nicht zu viel ET sein sollten. Mit dem Wunsch nach 7,5x16 ET40 stolpert man fast automatisch über Ronal.
Die Räder scheinen klar zu polarisieren. Bisherigen Reaktionen waren entweder Top oder Flop. So war's gedacht

 

Ich hole den immer bei Sixt.
Du schaust einfach welche Kategorie (Kleinwagen, Kombi...) und nimmst dann den, der für dich am besten passt.
Unbegrenzte Kilometer sind in Schottland glaub nicht nötig. Aber aufpassen, die nächste Tankstelle kann dort auf dem Land durchaus gerne mal 60km entfernt liegen

Am Flughafen zahlst du übrigens einen Aufpreis für die Anmietung.

 

@Lt.AnimalMother
Ronal Turbo? eine mutige wahl. ich mag die felgen, aber mmn passen die nicht auf ein neues auto, sondern gehen nur zu eckigen 80er kleinwagen (v.a. 2er golf). jedoch: dir muss es passen, niemandem sonst.

über ostern habe ich meine e-klasse getunt. nein, nicht tiefer gelegt und felgen drauf oder gar ein auspuff, auch nicht gechippt.
sondern ein teil der lautsprecher getauscht. alles unsichtbar. ich habe mich an die anleitung dieses tüftlers gehalten:
http://www.motor-talk.de/forum/w212...eim-standard-und-hk-soundsystem-t4781605.html
viele e-klasse fahrer hatten schon ähnliche veränderungen vorgenommen und waren begeistert. ich bin es auch. es hat sich vollends gelohnt, auch wenn ich wieder mindestens 3x so lange hatte wie angenommen. ich kannte den thread schon vor dem kauf meines autos und habe darum auch keinen wert auf das HK audiosystem gelegt, weil ich wusste, dass es mit diesem umbau übertroffen wird.

 

Keine Turbo sondern Aero Die R10 gibt es nur in 15". Aber ich mag halt grad den Kontrast von Oldschool Rad zu neumodernem Auto.

Lautsprecher Upgrades sind immer eine feine Sache. Aber ohne ordentliche Dämmung auch nur die halbe Wahrheit. Bevor ich dem Ioniq neue Chassis verpasse kommt erstmal reichlich Dämmmaterial in den Türen, rund um den Center etc verteilt.

 

ich habe bei der mehrzahl meiner autos eine verbesserung des audiosystems versucht. zumeist war das resultat ernüchternd. man lernt dazu und macht nicht mehr die anfängerfehler, aber selbst wenn man die basics verstanden hat und auch einhält, klingt es danach meist nur partiell gut. besonders bei neueren autos ist es eher schwer, etwas ohne grosse pröbelei zu verbessern. heutige autos haben meist schon vernünftiges audio ab werk. kein vergleich zu den autos aus den 80er und 90er. eigentlich unsinnig, eine verbesserung anzustreben, denn man muss entweder sehr viel investieren (geld, arbeit, recherche) oder es kommt nichts dabei rum (im vgl. zur serie).
wieso habe ich es trotzdem gemacht? für die e-klasse hat der tüftler selbst weichen entwickelt (und stellt sie auch selbst her), welche mit dem Comand harmonieren. dazu hat er eine auswahl an lautsprechern gemessen und bewertet. und am wichtigsten: ich war einer von vielen die den identischen umbau machten. ich hätte z.b. nie nur die LS getauscht. erst mit den weichen zusammen funktioniert es richtig und bringt eine für jeden hörbaren verbesserung. das liegt auch am leisen fahrgeräusch, welches eine gute audiowiedergabe natürlich aufwertet.

nb. die facelift e-klasse ist schon gut gedämmt. da war nichts nötig. auch die türen waren innen aus recht festem aluminium, welches einen guten sitz für die LS ermöglicht. in dieser hinsicht war die ausgangslage gut.

 

Sieht aus als hättest du an allen Rädern ein Not-Faltrad aufgezogen
Hat das Fahrzeug eigentlich ein echtes Reserverad an Bord oder nur so ein Notrad oder gar nur Tirekit? Gerade bei Hybriden und Stromern wird ja gern mal die Reserveradmulde für andere Zwecke genutzt.

mfg fox

 

Hat ne Notradmulde und mit Tirefit drin :mally:

Aber mit 7,5" wird das nix mit dem Faltrad
Scheint aber mit an der Perspektive und Bildgröße zu liegen. Ich schau nachher mal nach nem anderen Bild.

 

Ich habe am Wochenende hier zufällig einen "gebrauchten" 340i Touring mit nur 2.000km/2 Jahre alt beim freundlichen BMW-Vertragshändler um die Ecke gesehen. Und der Preis ist verdächtig niedrig. Wäre ja an sich genau mein Auto. HNG.

 

Bestimmt gedreht.

 

Bei Mobile.de und BMW findet man bei Suche nach 2000km und EZ ~05/15 nur einen Touring? Aber der ist Rot mit weißen Ledersitzen, eine gewagt Kombination? Ist es der?

 

Besser als weiß mit rotem Leder Südländerstyle

 

Rotes Leder ist für mich eh Abfall. Hätte damals in den Panamera kotzen können, so richtig scheiße aus.

Rote Akzente bei schwarzen Sitzen gehen ja, aber komplett rot, absolutes nogo.

 

2 Jahre alt und nur 2 TKM ?
Kann ich mir kaum vorstellen,.... oder die Karre hat was, was einer sagen will.

 

Check24.de oder billiger-mietwagen.de

Würde nur mit Vollkasko ohne Selbstbehalt nehmen. Oft bietet der Vermieter nur mit SB an, aber über den Vermittler kriegt man dann eine "Zusatzversicherung" bei der das dann ohne SB ist. Kann man aber, idR, bei den Presivergleichsseiten anklicken. Genauso wie "freie Kilometer". Würde das auch immer bevorzugen. Man weiß ja nie welche Umwege man fahren muss.

Würde ich alles so unterschreiben.
Außer den Punkt mit der externen Versicherung. Bei mir hat der Mietwagenvermittler das zuletzt immer übernommen.

Wichtig ist der Punkt mit dem nichts aufschwatzen lassen.
Bin dieses Jahr durch Südengland gefahren mit einem Kleinwagen (Fiat 500). Die Mietwagendame wollte uns ein größeres Auto aufquatschen, weil der Wagen nicht für die Autobahn geeignet wäre (max. 110kmh erlaubt, pls) und die Straßen ja nicht so wären wie in Deutschland. Da hatte sie sogar recht. Die Straßen sind deutlich kleiner und enger. Was größeres hätte ich da nicht gewollt.

 

Aber da ist das das gleiche wie mit der von mir genannten externen Versicherung. Die Vermittler zahlen dir dann die Selbstbeteiligung, aber erst mal musst du sie an den Vermieter vorstrecken im Schadensfall.
Kann mich auch irren, aber so habe ich das verstanden.
Sind ja auch nur Vermittler, kann mir nicht vorstellen, dass die Vermieter dann plötzlich eine Extrawurst machen für die, wenn sie direkt bei sich eine Reduktion auf Null Euro nicht anbieten sollten.

Ich vertraue diesen Vermittlungsportalen ohnehin irgendwie nicht - ohne je damit zu tun gehabt zu haben, muss ich dazu sagen.

Ich miete immer direkt bei den Vermietern (nur Inland, Sixt und Europcar), da es mit entsprechenden CDPs günstiger ist als bei den Vermittlungsportalen.

 

Im Prinzip ist es das selbe wie eine externe Versicherung, bloß das man die halt nicht extra bucht sondern der Vermittler die stellt. Und ja, man muss den SB Betrag vom Vermieter vorstrecken und bekommt diesen dann vom Vermittler erstattet.

Also ich hab jetzt zuletzt über die Vermittlerportale auf Mallorca, in England und Italien einen Mietwagen gebucht und keine Probleme gehabt.
Direkt beim Vermieter war es immer teurer und es gab immer einen Selbstbehalt (den hätte man aber ja umgehen können durch die externe Versicherung, wäre aber wieder teurer geworden).

Hab bisher nur in den USA den Wagen über den Vermieter, Sixt, direkt gebucht, aber auch nur, weil es da ein "Special" gibt und das unschlagbar günstig ist.

 

Was für Reifengrößen hat der Ioniq denn so? 195er? 205er? Gerade Hybride haben ja gern mal schmale Reifen (beim BMW i3 sinds ja schon fast Moped-Reifen), welche schon so manche Kurvenfahrt auch im Stadtverkehr echt spannend machen.

mfg fox

 

was ist das denn für ein spruch? in der kompaktklasse der 90er waren 175er gang und gäbe. kurvenfahrt im stadtverkehr war da nie in auch nur irgendeiner weise spannen. überland dann eher das fahrwerk der limitierende faktor

 

Hab doch das Reifenformat dazu geschrieben.
Serie kommt auf die Ausstattungs- und Abtriebsvariante an. Sind aber absolute Standardgrößen aus der Kompaktklasse. Die Hybriden kommen in der Basis mit 195/65-15 optional bzw in der höchsten Variante (Premium) mit 225/45-17. Der Elektro steht ausschließlich auf 205/55-16. Die habe ich auch auf meinem Hybriden. Im Sommer auf 7,5" Felge mit ET40 im Winter auf 6,5" ET 48 (?)
Hätte nicht gedacht dass es fahrdynamisch doch so deutlich spürbar ist.

 

Scheint gängige Praxis zu sein, auch bei den vermeintlich seriösen wie Sixt. Habe bei Sixt für eine Miete bei London-Stansted alles im Vorfeld gebucht und der Sixt-Vermieter vor Ort wollte mir trotzdem penetrant eine Versicherung aufquatschen. Ok, das Auto war nagelneu und Selbstbehalt ist immer mit einem Risiko verbunden, aber neu sind so gut wie alle Wagen dort. Aber freundlich waren sie und es gab keine bösen Überraschungen.

Was mich aber wundert, sind fehlende Fußmatten in Mietwagen.... das soll wohl nicht so unüblich sein.
Macht sich gut, wenn man mit Matsch an den Füßen direkt in den Neuwagen steigt....

 

Wieso?
Einfach nach schauen, wer der Vorbesitzer war und ob es passen kann. Vielleicht ist es ja ein WDW oder ein Vorführer eines Händlers.

Der A4 meiner Eltern war auch schon ein Jahr alt und hatte "nur" 2.000km auf der Uhr beim Kauf. War eben ein WDW von Audi. Mittlerweile hat er auch schon über 200.000km ohne Probleme abgespult.

 

http://m.manager-magazin.de/unterne...raefte-raus-wegen-rabattaktion-a-1144982.html

Tolles Angebot

 

Sitze gerade bei Volvo Lillestrøm. Meine Garantie für den Volvo läuft ab, deshalb nochmal kontrollieren lassen. Dann noch ins Dekk Hotel und Sommerräder rauf.
Am WE dann nach Deutschland.
Wenn ich die neuen Volvos hier sehe und die Preise, fy faen helvete. XC90 Limited Edition über 1 Millionen Kronen. XC60 fast 900000 Kronen.
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/20170427074447t6o5r3efuw.jpg

 

Jetzt bezweifle ich, dass von 1&1/Sixt Leasing überhaupt noch mal so ein Angebot (mit einem solchen Preis schon gar nicht mehr) kommt.

Aber ihr Aussage, dass sie das groß aufziehen wollen und zum Amazon des Auto online Handels (weiß den genauen Wortlaut nicht mehr) werden wollen, habe ich damals schon sehr bezweifelt.

 

Ok, der Schottlandurlaub mit gemietetem Auto fällt auch ins Wasser.
Meine freundin war ganz begeistert bzg der preise auf verschiedenen vergleichportalen und da sie mein alter angegeben hat, dachte sie die angezeigten preise sein halbwegs (versicherungen und zusatszeug außen vor) final. aber pustekuchen, mimimum 350€ aufpreis steht im kleingedruckten daneben, sie hat es nur nicht gesehen.
Ich hab mich schon gewundert, da ich beim letzten mal schauen schon mal gesagt habe, das der Aufpreis zu hoch ist.

 

Auf welcher unseriösen Seite warst du da denn?

 

"Kleingedruckt" Opodo.
Es stand halt direkt in der Hauptübersicht unterm Preis. Nur kleiner. Sie hat es halt geschafft das zu überlesen und ich beim ersten mal schauen auch, es ist mir halt jetzt gerade aufgefallen, als ich nochmal gezielt geschaut habe, weil jetzt klar ist, das mein urlaub genehmigt ist.
beim ADAC z.B. steht der Aufschlag dazu auch erst wenn man auf das Auto selbst drauf klickt, welches man gerne hätte. In der übersicht ist dazu nichts zu finden.

 

Maßstab bleibt bestehen auf 100 / 50m usw was ich am Vorabend eingestellt habe ist am nächsten Tag wieder genauso da.

Ansagenlautstärke bleibt auch so wie eingestellt. Alles gut.

 

Heute wird der XC 60 abgeholt

 

Komisch...hast Du noch etwas anderes eingestellt außer den automatischen Zoom zu deaktivieren?

Entweder, Mercedes hat softwareseitig zwischen dem Gerätestand im hiesigen 212er und Deinem Gefährt nochmal irgendwas verändert oder irgendwas anderes ist komisch bei der Sache. Aber danke Dir in jedem Fall fürs Ausprobieren, dann weiß ich zumindest, daß das eigentlich funktionieren muß.

 

Wir fahren nächsten Monat eine Woche durch Irland. Auch mit einem gemieteten Fahrzeug. Das wird jedoch von einem Pferd gezogen.

Da zahlt ihr keinen Aufpreis für junge Fahrer.

 

Wo habt ihr das denn gebucht?
Klingt auch lustig, ist leider nicht ganz was mir vor schwebt.
Wie überlegen jetzt nord oder Ostsee oder nach Dänemark / Norwegen oder so hoch.