FIA Formel 1 - Saison 2017

Für die Kunden aber schon. Mercedes und Ferrari verschenken ihre Motoren ja nicht. Selbst Manor musste dafür bezahlen.

Hondas könnte man sicher verschenken, mehr sind die nicht Wert

 

An den Motoren darf ja wieder entwickelt werden!

Btw. heute und morgen sind Testfahrten... und siehe da, da geht sogar mal ein Mercedes kaputt. Hamilton vor 15min ausgerollt.

 

Zählen kaputte Teile bei Testfahrten mit zum den 4 Teilen der Saison?

Dann sollte Honda besser nicht dran teilnehmen

 

Als ob das noch eine Rolle spielen würde, nachdem man 3-4 MGU-Hs alleine am WE zerstört hat.

 

So weit ich weis sind Testfahrten separat. Da darf kaputt gehen was will und so oft es will. Nur die freien Training, Qualy und Rennen zählen für die 4 Teile Regel.

 

Mclaren scheint wieder Probleme zu haben, dabei wollten die wieder neue Teile Testen... bisher nur 2 Runden und das Heck ist offen.

 

Ich lach mich gerade Schief

 

Die testen halt wie lange es dauert einen Motor zu wechseln.

 

Wäre es nicht sinnvoll wenn Mclaren nicht die Reifen wechselt, sondern wie in der Formel E das ganze auto?

Mal Sauber Fragen ob die in die Mclaren Box gucken können was da los ist, von Mclaren kommt ja nix

 

Die müssen nur was erfinden wie man den Motor innerhalb 3 sek wechseln kann. Dann gibt es neue Reifen und Motor zu selben Zeit und die kommen ans Ziel.

 

Das SC hätte am Sonntag übrigens wirklich Mercedes geholfen in Front zu bleiben... allerdings verlor Bottas beim Boxenstopp 3,6s weil es einen Stromausfall bei den Schlagschraubern gab.

 

Wie lächerlich das bei Mclaren doch ist, 7 Stunden rum am Testtag, die haben ne Inlap und ne Outlap aufm Tacho.

Giovinnazzi hat 72 Runden. Selbst Massa der erst heute Mittag angefangen hat (Nachdem Stroll immerhin die Kiste ganz gelassen hat) hat schon 11

 

Stimmt, ist mir im Rennen garnicht aufgefallen und wurde auch nicht thematisiert von den Moderatoren mMn, aber die haben ja beide über sechs Sekunden für den ersten Stop gebraucht.

 

Ich hätte gedacht Alonso braucht wieder einen freien Tag, aber es war ja Oliver Turvey.
Immerhin 17 Runden.

 

81 Runden für Mclaren, wow

 

Mehr als eine Renndistanz





Ich finds ja auch interessant, dass nun verzweifelt irgendwas gesucht wird, ob der ferrari nicht doch irgendwie illegal wäre...Nur weil auf einmal Mercedes nicht mehr allen wegfährt...

 

Wenigstens kann Vettel so den Hamilton mal motivieren, denn das braucht der. Bottas kann das kaum, den Fährt Hamilton in Grund und Boden.

 

Viel interessanter finde ich, dass es manchmal so klingt, als würde man jetzt nicht soo genau hinschauen und nach Regelverstößen fahnden. Schließlich soll Ferrari auf Augenhöhe mit Mercedes und damit die Spannung erhalten bleiben. Finde ich jetzt auch irgendwie seltsam

 

Viel interessanter ist, dass Vandoorne auf Softs bei schlechteren Streckenverhältnissen praktisch gleich schnell war wie Alonso im Qualifying auf SuperSofts.

Scheint so als hätte Honda mit den Mini-Updates zumindest den lahmen vorhandenen Motor stabilisieren und etwas pushen können.
Der neue (neue Zylinderköpfe, überarbeitete Verbrennung) kommt ja wohl erst in Kanada.

Bis dahin wird wohl weiter das Getriebe mit verzögertem Hochschalten gequält um Vibrationen zu vermeiden.

 

http://www.motorsport-total.com/for...rer-monger-verliert-beide-beine-17041902.html

Ich habe langsam zweifel ob das mit der Formel 4 eine gute idee war? Was fahren die da? Seifenkisten?

 

Bei Red Bull kamen damals ja auch immer Vorwürfe wegen beweglichen Teilen... ist nix neues wenn ein Team plötzlich stärker ist.

Zum Unfall in der Formel 4... der war aber auch krass, denn der ist ohne zu verzögern quasi in eine rollende Mauer gefahren.

 

In der F1 währe das wohl deutlich glimpflicher abgegangen. Ist nicht mal Rosberg quasi so in einen HRT gerasselt?

Zudem sollte man die Fahrer mal Briefen und denen sagen "Geh zum Ausrollen auf die Wiese!!!"

 

Der ist nicht absichtlich auf der Strecke zum Stehen gekommen:

https://twitter.com/jhealey1995/status/853597449662988288

 

https://www.youtube.com/watch?v=vu1ieQUgqfc

https://www.youtube.com/watch?v=R5wimABS2io

Wie die Beine da schon völlig verbogen waren nach den Aufprall. Furchtbar anzuschauen (und zeigt auch wieviel Energie die Nase bereits abgefedert hat und er hatte großes Glück, dass das Heck nicht bis zu seinen Helm vorgedrungen ist.

Mittlerweile ist er aus dem Koma wieder erwacht:
http://www.motorsport-total.com/for...-fahrer-monger-aus-koma-erwacht-17042002.html

 

Wir hatten doch ähnliche Unfälle in der F1 schon.

Letzterer Rosberg -> HRT wo bei dem HRT doch irgendwas kaputt ging und Rosberg da mit richtig Speed drüber flog. Formel 4 Fahrzeuge scheinen schon aus Kostengründen viel fragiler zu sein. Bei der Formel 1 herrschen wohl ganz andere Vorschriften.

Deswegen hat die Bergung schon so lange gedauert während Medien wie "Bild" schon am rumhaten waren warum man 90 Minuten für eine Rettung braucht...

 

Naja, an so einen krassen Geschwindigkeitsunterschied erinner ich mich nicht, der Rosberg / Karthikeyan Crash war ja mit annähernd gleicher Geschwindigkeit.

https://www.youtube.com/watch?v=76fj8Ne53TQ

Aber klar, ich bin mir relativ sicher, dass der F1-Wagen da zwar genauso zerquetscht worden wäre, dass Fahrerchassis bzw. dieser Kokon aber noch intakt gewesen wären.

 

Naja Kartikeyans Fahrzeug hat schon extrems an Geschwindigkeit verloren, da hatte Rosberg glück den nur seitlich mitzunehmen und KArthikeyan hatte glück das der Mercedes gute Flugeigenschaften hat, man stelle sich vor der hätte den am Kopf erwischt. Da wäre der Tot gewesen.

Man munkelte ja schon das HRTs Fahrzeuge gar nicht mehr Fahrtüchtig waren und die Teamleitung das wusste und quasi nur Panzerband und Gewohnheit die Autos auf die Strecke brachten.

Mir fällt keine andere Situation ein momentan, die mit Bianchi war eine andere, und die mit Maria de Villota auch, ironisch beide Marussia.

Ich darf nichts über Manor lesen, dass macht mir immer miese Laune vor allem beim Wort "Insolvenzverwalter"

 

Natürlich ist das Monocoque der F4 weit weg von einem F1 Monocoque.

Das gesamte F4-Auto kostet (ohne Motor) 33.000€, mit Motor 39.000€.
Beim F1-Wagen kostet ein durchschnittliches Monocoque alleine schon locker über 500.000€, ein fertiges Auto (ohne Motor+Getriebe) über 1.000.000€.

 

Vettel sagte ja auch, er war überrascht, dass er vorne war.

Zu dem Rosberg Crash: Er ist dem Inder nur schräg hinten drauf gefahren, der F4 Fahrer ist ja fast frontal da reingerauscht.

 

Soso, RTL will den Formel 1 Vertrag nicht unter allen umständen verlängern, ist jetzt natürlich doof das gerade die Quoten steigen.

Problem ist wenn Eurosport zugreift ist die halbe Saison nur noch im PayTV zu sehen, aber gut das wäre in Deutschland wohl das Ende des Formel 1 interesses, das werden die auch wissen

 

Dann ist die Formel 1 für mich Geschichte. Für die paar Perlenketten-Runden pro Jahr kaufe ich mir kein Pay-TV.
Wenn die F1 aus dem FreeTV verschwindet, dann dürfte dass das Interesse der F1 in Deutschland nachhaltig beschädigen.

 

Habt ihr denn kein ORF oder SRF?

 

Hängt glaube ich vom Standort ab. Im Ruhrgebiet glaube ich nicht.

 

Ich wohn etwa 100km Fahrtstrecke von Österreich weg und bekomm kein ORF1 mehr rein...(Sat)
Früher über Antenne gings noch, aber das ist ewig her...

 

Der ORF wird leider ab 2020 keine Formel 1 mehr zeigen, da der Vertrag ausläuft und voraussichtlich nicht verlängert wird. http://www.motorsport-total.com/f1/...terreich-orf-bald-ohne-formel-1-16121509.html

 

Abwarten, bis 2021 ist noch viel Zeit und in der Saison 2017 hat die F1 im ORF bisher mit sehr hohen Marktanteilen geglänzt.
Außerdem gibt es dann ja auch noch die Möglichkeit ServusTV.

https://twitter.com/ernie1c/status/853886014124851200
https://twitter.com/MarcWurzinger/status/853940682037264384

 

ServusTV wäre aber wohl ziemlich ProRedBull.. obwohl, macht ja keinen Unterschied zu RTL...

 

Deren MotoGP Sendungen sind äußerst neutral gehalten (RB ist für den KTM-Einstieg mitverantwortlich).
Das Specials, BTS und ähnliches dann wohl gerne mit RBR gemacht werden (da gute Kontakte) ist klar und ist auch jetzt schon beim ORF so.

Abgesehen davon ist mir der Kommentar ohnehin ziemlich egal, solange ein Live-Bild zu bekommen ist und das stammt immer von der internationalen Regie.

 

Ab 2018 sind T-Flügel und Haiflosse verboten, dazu stehende Starts nach roten Flaggen.