Der einzig wahre offizielle AUTO - Thread

Ich rechne einfach die Strecke die ich fahre mit der MVEG-Angabe hoch. Kann ich ja nix für dass die Karre keine Verbrauchsanzeige hat

 

Wieviel km hast du drauf?

/Edit. Steht ja oben

 

Nur blöd, wenn der Händler dann weit weg ist. Da fährt man wohl kaum hunderte Kilometer zum Service.

Hier steht, dass man zu jedem Vertragshändler gehen kann.

http://juetten-koolen.de/CM/DE/infohinweise/haeufige-fragen.php#question_19

Nur sind die bestimmt nicht begeistert, wenn man da mit einem Reimport auftaucht und etwas reparieren lassen will, was unter die Garantie fällt, oder?

Bei Reimporten kann man natürlich schon was sparen, aber einen Octavia RS bekommt man bei autohaus24 zum gleichen Preis wie ein Reimport und da hat man dann gleich ein deutsches Fahrzeug.

 

Warum? Bezahlt doch eh der Hersteller.

 

Achso, dann ok.

Was haltet ihr allgemein von einem Skoda Octavia?

 

Was hat das mit dem Service zu tun?

 

Wer lesen kann
AGR-Ventil mit nem bisschen Rabatt im Zubehör bestellt: unter 200€ mit Steuer. Dann muss ich nurnoch nen Plätzchen finden wo ich das montieren kann am deutlich verlängerten Wochenende.

 

Kofferraum?

 

Da muss ich ja erstmal den Motor rausholen um ihn mit nach hinten zu nehmen

 

Eine wichtige Bitte an alle Fahrer mit alternativen Antriebsarten:

Besorgt euch die Rettungsdatenblätter für eure Fahrzeuge und legt sie hinter den Sonnenschutz vom Beifahrersitz. Ihr helft im Falle eines Unfalls den Rettungskräften erheblich.

 

Das gilt nicht nur für Fahrer mit alternativen Antriebsarten sondern für alle.

 

Richtig, aber bei den Verbrennern ist es wahrscheinlicher, dass die Rettungskräfte Bescheid wissen.
OK, bei BMW vielleicht nicht, da weiß man nie, wo die Batterien versteckt sind

 

joa.. Batterien, nicht aktivierte Airbags (die mag die Hydraulikschere besonders gerne), verstärkte Karosserieteile. Da gibts so einige fiese Stolperstellen.

Gibt zwar wohl mitterlweile eine App für die Feuerwehr, aber ob die dann im Bedarfsfall auch zur Verfügung steht?

 

Wir könnten hier ja mal eine Umfrage machen

Ich habe mittlerweile alle Autos in meinem Umkreis mit den Blättchen ausgestattet

 

Ich hab' die Karte in beiden BMW drin, schon seit längerer Zeit und versehen mit einem Hinweis auf die jeweils vorhandene Gasanlage und den Radmuldentank.

Zwecks der Batterie: gibt doch auch bei BMW im Wesentlichen nur zwei Möglichkeiten: entweder im Kofferraum oder unter der Rückbank?

 

Das läuft üblicherweise so, dass über Funk das Kennzeichen an die Leitstelle gegeben wird und die Leitstelle dann per Fax das Datenblatt an den ELW zurückschickt. Bis das Datenblatt da ist vergehen gerne mal 5-10 Minuten, und die Wartezeit kann man den Einsatzkräften (und damit ggf. der eigenen Rettung) einfach ersparen.

 

Haben die "kleinen" BMW die Batterie nicht vorne? E46 316? usw.

 

Es gibt die bei BMW auch unter der Motorhaube, und es gibt sogar BMW-Modelle (wie auch bei anderen Herstellern) mit zwei Akkus.

 

7er gibt sich mit dem Pöbel unterhalb des 5ers nicht ab deswegen weiß er darüber auch nicht Bescheid

 

Ok, der E46 hat sie als Vierzylinder unter der Haube, wenn man der Bildersuche Glauben schenkt, der E36 scheinbar auch; ich hatte jetzt nur beim E30 und beim E90 interessehalber geguckt, weil ich es höchstens beim 3er vermutet hätte, aber die beiden haben sie auch jeweils hinten.

Zwei Akkus gibt's m.W. nur beim 750i E38 serienmäßig ab Facelift hinten beifahrerseitig übereinander, ansonsten war das Sonderausstattung, und beim E31 rechts und links im Kofferraum. Beim E32 und E34 gab es eine zweite Batterie im Kofferraum als Option bzw. in Verbindung mit der Standheizung, soweit ich weiß, abgesehen davon gibt's das bei neueren Modellen aber nicht mehr, meines Wissens.

 

Meinte das aktuelle Modell, hätte ich dazu schreiben sollen.

 

An dem Punkt hat sich seit 2006 aber nix geändert. Die Tschechen sind seitdem eher noch besser geworden. Beim Oktavia bekommst du mehr Auto für's Geld als bei VW.
Bei Reimporten kann es sein dass es bestimmte Ausstattungdpunkte einfach nicht gibt. Ford verbaut z.B. in Frankreich und Spanien keine Sitzheizung. Die ist im Max ab Titanium in Deutschland Serie. Beim Reimport gibt es sie einfach nicht.
Außerdem gibt es wohl Reimporteure die die nicht garantieren dass du exakt die bestellte Konfiguration auch geliefert bekommst. Hab glaub ich im Skodaforum von Leuten gelesen die ein grünes statt einem silbernen Auto geliefert bekommen haben und da nix gegen tun konnten. Da kann ich mir dann auch gleich einen Jahreswagen kaufen...

 

Meine Eltern fahren aktuell einen Ž14er Skoda Octavia RS 2.0 TSI. Das Auto ist allererste Sahne und braucht sich vor seinen Konzernbrüdern VW und Audi nicht zu verstecken.

Reimport stellt kein Problem dar. Die Werkstätten dürfen sich in Sachen Garantie nicht verweigern und behandeln einen Reimport genauso wie ein Fahrzeug für den deutschen Markt. Sollte das nicht so sein, kannst du dich beim Kundendienst beschweren.

Allerdings muss man dazu sagen, das bei einer Neuwagenkonfiguration, die Wartezeiten für einen Reimport deutlich länger sein können.

Als Alternative kann ich noch Autohaus24.de oder meinauto.de empfehlen. Dort lassen sich beachtliche Rabatte erzielen. Aktuell bei Skoda bis zu 20%.

Nach der Konfiguration werden dir Postleitzahlen zur Autoabholung vorgeschlagen. Nach dieser Auswahl wirst du an ein entsprechendes Autohaus weitergeleitet das sich dann um alles kümmert. Nach der Abholung kannst du dann zu jeder Werkstatt der Automarke in deinem Umkreis zum Service etc.

Als Alternative zum Oktiva kann ich dir noch noch den Seat Leon ST (Kombi) empfehlen (in der FR Ausstattung). Den gibts aktuell sogar mit Allrad (150PS Diesel). Demnächst kommen zusätzlich noch elektrisch verstellbare Sitze und ein größeres Navi dazu.

Ich selber fahre seit 2 Monaten einen Cupra280 und kann nur gutes über Seat berichten. Ich habe beim Kauf 25% Rabatt bekommen (9500€ gespart).

 

https://twitter.com/Mugar/status/516841368325734401

 

Ist doch nur der Neid, weil du an deinen Scheibenbremsen nicht so viel lackieren kannst

 

Red drum brakes of power.

Neulich hab ich 'ne Art Bremsscheibenattrappe gesehen, die auf den Trommeln montiert war. Es waren sogar gelochte Bremsscheiben.

 

Also ich hab schon so viele farbige bremstrommeln an allen möglichen Fahrzeugen gesehen, dass ich gar nicht mal zwangsläufig an gewolltes tuning glaube sondern dass die leute die halt so bei atu ausm regal nehmen weils da billig ist. Aber gut, wenn der M520i Pöbel sich seitenlang daran aufgeilen will solls mir auch egal sein.

 

Ach Schnubbi, wenn es bei dem Wagen, oder bei dem Weißen von neulich, um günstige Bremslösungen ginge, dann hätten die nicht solche Felgen drauf, geänderte Rückleuchten usw.
"Der M520i-Pöbel"

 

Aber die Felgen und Rückleuchten auf den Bildern sahen doch alle nach ATU-Regal ganz unten aus
Und da dürfte auch der Foliadreckbremssattellack rumstehen. Dass ne Trommel kein Sattel ist blickt von der Klientel halt nicht jeder. Aber neu ist da wirklich nicht, das hab ich schon vor 15 Jahren regelmäßig gesehen.
Ich finde lackierte Trommeln ja durchaus schick. Sofern man die richtige Farbe wie Schwarz oder Anthrazit wählt. Sieht besser aus als Rostbraun

 

ich wollte nicht bestreiten, dass das möglicherweise die günstigste Lösung ist, aber es ist in jedem Fall nicht "zufällig" rot geworden. Das wurde schon ganz bewusst gewählt.

 

Brauch jemand viell. noch 255/55/R19 Sommerräder? 3000km gefahren

 

Habe seit ner Woche endlich wieder einen fahrbaren Untersatz Hatte nach Kombis gesucht, Budget waren 3000 €. Diesel wäre schön gewesen, fiel aber relativ schnell raus, wegen Umweltplakette (Einsatzgebiet Frankfurt und Darmstadt). Laufleistung war mir relativ egal, wenn das Auto sonst gut war. Passats gibts fast nur mit Diesel und gelber Plakette, Skodas gibts gar nicht, Audis auch nicht. C-Klassen meistens mit Automatik und Ford wollte ich nicht. Geworden ist es jetzt ein E46 316i touring aus 2004, knapp über 200.000 km, Klimaanlage, CD-Radio, Schiebedach, PDC. Wurde immer bei BMW gewartet, hat ein paar wirklich kleine Beulen, aber sonst top in Schuss. Sommer- und Winterreifen dabei und noch jeweils mindestens zwei Saisons fahrbar. Bilder gibts wenn ich meine Zugangsdaten für die "schwarze Liste" wiederfinde.

 

Ich hatte bei meinem Mazda auch die Bremstrommeln schwarz lackiert. Durch die Felgen schimmerndes rostbraun sah irgendwie scheiße aus

 

Ok, das mit den Unterschieden in den Ausstattungen ist ja noch klar und in Ordnung. Muss man vorher halt erst mal raus finden, von wo der Händler die Autos bezieht und dann die Unterschiede rausfinden. Aber das meiste kann man ja dann wenn extra bestellen.

Bei dem letzten Link von mir (Juetten & Koolen) habe ich in einem Octavia Reimport Thread gelesen, dass dieser aus den Niederlanden importiert. Aber der Thread war von 2003, also keine Ahnung wie es jetzt so ist.

Aber wenn ich dann eine andere Farbe hingestellt bekomme als ich wollte/bestellte und man dann nichts dagegen tun kann hört bei mir der Spaß auf. Verstehen kann ich dass jedenfalls nicht so wirklich. Ich meine die werden im Ausland wohl auch eine bestimmte Farbe wollen und nicht einfach "überrasch mich" sagen.

Aber gut zu hören, dass das mit der Garantie alles so gut funktioniert.

Bei Autohaus24 schaue ich auch immer, denn die Rabatte bekommt man selbst beim Händler niemals, vor allem nicht bei denen bei uns.

Und da kostet ein RS ja gleich viel wie ein Reimport, beim 1.4 TSI muss ich noch schauen.

 

Himmel und Hölle, wer hätte gedacht wie schwer es sein kann ein passendes Auto für mich zu finden. Ich bin anscheinend zu wählerisch mit meinen Vorstellungen.

(alles Kombis)
Ford Mondeo MK4, von außen anschaulich, fährt sich in der 2L (145PS Benzin) angenehm. Preis i.O. aber diese Mittelkonsole ruft bei mir einen Würgreiz hervor, das ist unglaublich wie mies das ganze Plastik auf mich wirkt.
Wenn man mit Navi kauft, dann scheint es zumidest auf den Bildern besser zu werden. Allerdings sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt nicht viele Modelle mit Navi, und die wenigen sind meist auch noch mit hässlichem Holz verhunzt.

VW Passat B6, außen und innen gut. Zwar die Autofizierung von Langeweile, aber von mir aus. Bin bisher nur den 2.0TDI mit 105 PS gefahren. War an sich ok für mitschwimmen auf der Bahn. Wäre auch kein Problem einen mit 140PS aufzutreiben. Das Problem: Diesel würde sich aufs Jahr gerechnet nicht lohnen. Vorallem weil die Modelle in meinem Preisbereich meist kurz vor DPF- und Steuerkettenwechsel stehen.
Sobald man einen benzinbetriebenen Passat haben will, schrumpft die Anzahl der Angebote auf einen Bruchteil der Diesel und es sind plötzlich 90% 1.4TSI mit 122PS. Nein danke.

Alle anderen Probefahrten nicht erwähnenswert. Außer dass ich etwas enttäuscht vom Golf VI war, fuhr sich wie ein Spielzeug mMn alles viel zu leichtgängig. Schade, dass Skoda Octavias bis vor kurzem noch so hässlich waren. Für den ursprünglichen Plan eines Volvos reichts finanziel nicht.
Musste jetzt einfach mal raus.

 

Ging mir ähnlich. Wollte immer ne Limosine konnte mich aber zwischen Passat CC und C Klasse nicht entscheiden. Also hab ich mir'n Pick Up gekauft.

 

Wie gesagt, kann sein dass das nur bei schwarzen Schafen so war oder so. Das letzte Mal dass ich mich um Reimporte gekümmert habe war 2008, mittlerweile interessiert mich das nur noch peripher, weil ich mit dem Thema Neuwagen abgeschlossen habe. Rechnet sich für mich einfach nicht.

 

Das Neuwagen Thema hatten wir ja schon oft genug. Da wissen wir alle, was Sache ist.

Aber so wie ich meinen Vater kenne, kauft er sich kein Premiumauto, wo es dann ein Gebrauchter sein müsste, sondern wieder ein günstigeren Neuwagen ausländischer Marken. Solange es kein Toyota und Franzosenkarren ist.

Aber ist ja Zeit bis dahin.

Wie groß ist denn der Unterschied von einem Octavia Combi zu eine Seat Leon ST was die Größen- und Platzverhältnisse angeht?

 

der neue Octavia war ja unter meinen kandidaten, allerdings als RS TDI.
ich habe mich länger mit dem auto befasst, es in vielen farben live angesehen und auch probegefahren. der eindruck ist positiv, v.a. wenn man die gebotene leistung dem neupreis entgegensetzt.

das auto ist leise, normal motorisiert, relativ leicht und kann (im gegensatz zum Superb) neue technik enthalten (abstandstempomat, spurdingse, verkehrszeichenerkennung, modernes&schnelles navi mit touchscreen). die aufpreise sind niedrig und es gibt einiges. was es nicht zu kaufen gibt, ist a) ein adaptives fahrwerk und b) sitzbelüftung (im Superb hingegen schon).
natürlich muss man auch auf eine luxusaustattung verzichten (edles leder, teppiche, alcantarahimmel), aber so was würde die zielgruppe sowie nicht bestellen.

schade ist, dass es das leder nur in schwarz gibt und es beim RS auch nur einen trim im innenraum gibt (diesen aber wenigstens mit roten oder grauen akzenten). in der schweiz ist der Combi zudem das meistverkaufte auto, also alles andere als selten oder aufregend.

von der grösse her gibt's gar nichts zu meckern. der kofferraum ist gross und auch die rücksitze bieten komfortabel platz. den Leon habe ich nur von aussen gesehen. er erscheint mir aber eher als kleiner...