Digital Combat Simulator [Release der F-4E Phantom am 21.05!]

Ich komme nicht mehr weiter, ich hab die Trainingsmission "Landung leicht" bis jetzt ein einziges mal abschließen können.

Ich hab Probleme den Waypoint 2 zu erreichen. Ich hab im ADI die vertikale Linie genau im Fadenkreuz, die Höhe stimmt auch ungefähr (so plus minus 50-80m Abweichung) und auch der Waypoint springt mittlerweile weiter, aber es kommt keine Durchsage mehr.

Jetzt kann man ja denken, ich war zu hoch oder zu tief. Aber wenn ich dann wieder auf Waypoint 2 zurückschalte und das Ziel im ADI im Fadenkreuz halte, wird die Entfernung größer statt kleiner, sogar mit Autopilot (Lalt+6).
Hab auch versucht mit Autopilot wieder zum Waypoint 1 und von da wieder zur 2 zu gelangen, klappt auch nicht.

Was mache ich denn nur falsch?

 

Ich hab ja mal für die Turns versucht eine Serie Tutorials zu drehen:
https://www.youtube.com/watch?v=jlTcwS6CZGI

Hätte jemand Lust Samstag oder Sonntag nochmal das Perch Setting von gestern zu fliegen für so eine Aufnahme?

@thecrow973
Ich flieg die Su-25 nicht regelmässig, hab aber dieses Video gefunden wo einer das TUtorial durchfliegt. Vielleicht hilft das schon weiter.
https://www.youtube.com/watch?v=J67tRPy5cGk

 

Bin am Sonntag zu jeder Schandtat bereit....

@thecrow973 die Trigger Zone am WP2 ist nicht sehr groß (knapp 1200 feet im Durchmesser), die Höhe ist nicht entscheiden, sondern das du genau durch die Trigger Zone fliegst!

 

Es könnte sein, dass ich nicht die richtige Höhe hatte, in dem Video ist er ja 50-60m nahe dran. Trotzdem verstehe ich nicht, warum man nicht direkt einen zweiten Versuch starten kann, sonder das Tutorial abbrechen muss und einen neuen Versuch (samt vorheriger Anleitung ) starten muß. Ist aber anscheinend so....
Werde es heute Abend weiter versuchen.

 

Wenn alles klappt soll der nächste Patch in einer Woche erscheinen:
https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3456695&postcount=929

 

Danke an @Onyx und @Ghost0815 für die Theorie und Erklärungen.

Ich versuch das nächste mal etwas wacher zu sein, den bei mir hatte es gestern irgendwie an Konzentration gefehlt

 

Kann man damit noch Fliegen und Landen?

 

Wenn du 3 Minuten wartest, ja - aber du kommst nicht aus dem Gras!

 

D.h. Ihn hat's am Boden beim Landen zerlegt und er ist nicht in dem Zustand (erwischt von AAA o.ä) geflogen und dann gelandet? Das würde mehr Sinn ergeben ;-)

 

Diese F-15 hat nach einer Kollision in der Luft eine ganze Tragfläche verloren und ist so gelandet


Der Pilot hat erst am Boden bemerkt dass die ganze Tragfläche gefehlt hat

 

Ich bin still...

 

Das war mal eine richtige Männer Landung!

 

Hornet Mini Update: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3456893&postcount=50

 

Hoffen wir mal das wir mehr Funktionen, wie WP hinzufügen über das Panel, für den Harrier im nächsten Update bekommen.

 

WP über das UFC und funktionierende Radios wären ein Traum
Und mehr Modi für die Waffen, bis jetzt hab ich nur das normale CCIP benutzt im Harrier.

 

Hallo zusammen,


ich hatte am Dienstag einen wirklich entspannten und tollen Flug mit Roadrunner . Danke hat sehr viel Spaß gemacht. Deine Ruhe am Tanker war Gold wert .


Zusammenfassung:Wir sind zum Tanker geflogen, haben den Kaukasus von oben betrachtet, via tacan zum nächsten Flughafen navigiert und ein paar Bomben auf das x geworfen. Dabei ist mir aufgefallen, dass ich richtig viel Spaß gehabt habe.


Ich habe natürlich sehr viel Interesse an den ganzen Verfahren und Prozeduren. Ich lese auch gerne in den Dokumenten. Allerdings ist es mir zeitlich einfach nicht möglich jede Woche X Seiten Theorie so zu lesen und vorzubereiten. Zumindest nicht in dem Maß, um den Dienstag sicher und gut vorbereitet mitzufliegen. Das habe ich mittlerweile für mich festgestellt. Den Dienstag theoretisch vorzubereiten war für mich immer sehr stressig. Wenn ich Zeit habe lese ich mich gerne ein, aber das passt halt nicht immer. Das Interesse ist da, aber nicht in dem Tempo. Zudem glaube ich, dass man an vielen Stellen Abstriche machen muss. Ein kampfpilot wird über einen längeren Zeitraum 24/7 ausgebildet....da steckt schon ein Programm hinter.

Da ich in der Regel auch nur einmal in der Woche auf den Dienstag fliegen kann, hätte ich wohl auch mehr Freude, wenn es nicht jedesmal nur üben ist, sondern man mal auch mit einem Setting fliegt. Das heißt nicht zwangsläufig, dass man jeden Dienstag Bomben wirft. Aber es reicht ja schon, dass man eine Hintergrundstory hat und zum Beispiel einen Aufklärungsflug fliegt.


Deshalb habe ich für mich überlegt, welche Ziele und Fokus ich für mich selber für den Dienstag setzen möchte/kann.


Grundvoraussetzung: Kommunikation, starten/landen, Systeme des Musters bedienen können sowie grundlegende Navigation über die vorhandenen Systeme (z.b tacan), grundlegender Formationsflug und tac turns sowie a2a refuel.


Mein Fokus: cas (harrier), Strike (harrier/hornet)und sead (mit der hornet)


Was ist mir wichtig:

hintergrundstory sowie Setting -> finde ich für ein immersives Erlebnis sehr wichtig, realistische einsatzszenarien ( das heißt ein mix aus A10/viggen und f86 eher nicht ), das fliegen an sich (von mir aus kann man einen Erkundungsflug über die ganze Karte machen).


Was ist mir nicht wichtig:

100% reale taktiken anwenden. –> ich muss bei einem Strike nicht wissen, wie es genau in echt geflogen wird und welche taktiken dort angewendet werden. Ich möchte starten, reinfliegen und wieder raus.Für den Anfang reicht mir das völlig aus. Ebenso ist es mir prinzipiell egal, wie ich den crossunder fliege. Hauptsache ich bin am Ende wieder auf der anderen seite.


Natürlich sollte man sich immer weiter entwickeln. Aber ich möchte mich wieder in die Richtung bewegen -> learning by doing + etwas lesen. Wenn ich so etwas ein paar mal geflogen bin, dann findet sich auch sicherlich mal ein Moment, in dem man Zeit hat nachzuforschen-> wie wird es in echt gemacht ? Was kann ich vll neu integrieren für das nächste mal? Welche Manöver und Angriffstechniken werden genutzt? Nach und nach kann man das erlernen. Schritt für schritt sollen neue Sachen eingebunden werden.


Meine Idee für die kommenden Wochen:

Ich werde versuchen mich rechtzeitig an die missionsbauer zu wenden, wenn es darum geht Einheiten zu platzieren.


Ich werde versuchen mir ein Setting auszudenken in welchem geflogen wird (in diesem Fall erstmal Kaukasus). Nach jedem Flug (je nachdem wie er verlaufen ist) wird es vll einen kleinen aar geben und der nächste Dienstag greift dann vll diese Geschehnisse auf. Ich versuche quasi die Geschichte weiterzuentwickeln. Ob das klappt? Keine Ahnung ich werd’s zumindest versuchen. Wird auch kein Roman werden, aber einfach eine kleine nette Zusammenfassung wie ich hoffe. Auf jedenfall möchte ich für mich in einem Kontext/Setting fliegen und nicht einfach so.


Ziele für die Zukunft :

Strike mit halbwegs passender Time over Target

Reduziertes/vereinfachtes cas mit jtac


Ich werde mich in der nächsten Zeit auf den harrier sowie die hornet fokussieren. Wenn sich jemand anschließen möchte, ich werde mich hoffentlich rechtzeitig eintragen in die mdc .

Das soll jetzt nicht heißen, das ich keine Theorie mehr lese . Wenn es passt und ich die vorbeitungszeit habe, immer gerne.


Viele Grüße

 

Bei der Hornet wäre ich dann dabei das so zu machen.

Es war ja nach dem letzten Metting eh grob geplant das wir auf die Trainingsmap quasi Mini-Missionen machen mit einer bestimmten Zielrichtung und Aufgabenstellung.

 

@captain_kuwait so fliegen wir im Harrier mix eigentlich meistens, bist also gut aufgehoben

 

Da ich heute Abend DCS auf eine SSD Umziehen werde und da Platzprobleme kriegen werde (hab nur 60GB zur Verfügung ) werde ich meine Flugmuster erstmal auf Hip, Gazelle und Harrier reduzieren.

Ich erhoffe mir davon einen deutlichen Performancegewinn für den Harrier. Wenn alles so klappt wie ich mir das vorstelle, mag jemand nächsten Dienstag mit mir nochmal das Thema Luftbetankung mit dem Harrier angehen?

 

@Onyx
Hast du das AETC TACTICS, TECHNIQUES AND PROCEDURES 11-1 mal angeschaut? (AETCTTP11-1)
Das ist das Air Force Dokument für die T-38C, kann also sehr gut auf die F-5 abgewandelt werden.
Da sind noch paar hilfreiche Grafiken als Ergänzung drin.

 

Ich habe schon 2 Files für die T-38 auf die Cloud hochgeladen: https://drive.google.com/drive/folders/1WEQ3_moNtTjOpiz84joweh-s2ChsR2J3

 

Also über Torrent geht Download heut ja mal garnix

 

Russland hat diverse IPs stillgelegt (https://www.engadget.com/2018/04/18/russias-telegram-ban-is-causing-problems-for-twitch/), ob das auch damit die Torrentleitung zu ED betrifft, weis ich nicht.

 

Kann vielleicht sein. Über HTTP kriege ich immerin 1.8 mbs.

 

Im Forum von DCS steht auch noch etwas darüber, die scheinen damit einige Probleme zu haben

 

Jetzt zieht er Torrent mit 8.8mbs. Scheinen das problem ja hinbekommen zu haben.

 

Habt ihr vermutlich alle schon gesehen, aber:

https://www.youtube.com/watch?v=PKy5l944EsI

 

Ich hab so das Gefühl dass der Newsletter heute klobig wird

Gleich mal einen Krug voll Wasser holen bei den Temperaturen

 

Wieder sauber von @Nirvi angefixt.... Ich mache nachher wieder n Bierchen auf, haben 30° auf der Terrasse

 

Version der Weekend News ohne Bilder: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/news/2018-04-20_DCS2.5.1Update/

 

Der Krug wasser war eine Anspielung

 

Verstehe ich nicht....weil das "Ding" unter dem HUD wie ein Krug aussieht??

PS: Konnte die Trainingsmission "Landung, leicht" jetzt erfolgreich durchführen, hab sogar samt Flieger überlebt ( also ohne Schleudersitz
Und mir sogar ein Headtracking System bestellt, zwar nicht Trackir sondern nur den günstigeren DelanClip, aber immerhin, ne ;-)
Bin total gespannt wie e wird mit dem Headtracking....

 

Spitzname der P47: Jug (Krug), aber eigentlich kommt Jug von Juggernaut.

 

Ahh, ok. War aber ein echter Insider

 

Gratuliere. Headtracking eird dir gefallen. Ist alles gleich viel vieeeel geiler.

 

Ja.

Google ist dein Freund... manchmal

€: ...the night is dark and full of terrors...


https://www.reddit.com/r/hoggit/comments/8dpmhp/nightlighting_in_dcs_250_vs_251/

€: RAZBAM hat jetzt ein Team das eine Karte bauen will....
I proudly announce the creation of a DCS terrain development team, formed by 2 well known mod developers, Mithandra and SUNTSAG, you can see some of their work at SUNTSAG youtube channel (BFVG). We have already set our 1st project, but until we get the green light from ED, it will remain undisclosed.
https://www.facebook.com/RazbamSims/


Vielleicht wird das sowas wie Falkland Island.... da SUNTSAG sehr mit dem Britisch Harrier MOD aktive ist. Aber so wie RAZBAM mit seinen anderen Modulen umgeht, warte ich mit dem Kauf der Karte auf den Release und schlag nicht beim EA zu!

Das Team, welches die Normandy Karte gebaut hat und noch weiter ergänzt, baut ja gerade an DCS: Syria.

DCS World wächst....

 

Was meinst du damit genau?

 

Kleine Frage: War heute auf dem Blueflag Server mit SR. Obwohl ich im SR die Lautstärke voll aufgedreht hatte, habe ich die Leute kaum gehört. Gibt's da noch eine Einstellungssache direkt im SR? Hab zwar geschaut, das Einte oder Andere ausprobiert, hat aber nichts geholfen.

 

ich bin der Meinung [meine persönliche Meinung, nach 2 Modulen von RAZBAM!], das RAZBAM ihre Module zufrüh in den EA schickt.
Als Beispiel nehme ich gern den Harrier - ein Klasse Modul, aber seit dem Beginn des EA, hat sich nicht viel getan und die Liste der fehlenden Dinge ist lang.
Ich hoffe mit dem nächsten Update kommen viele Updates für den Harrier...!

Aus diesen Gründen, bin ich zum jetzigen Zeitpunkt sehr kritisch [auch wenn ich an der MiG-19 vorsichtig interessiert bin], lass ich mich aber gerne vom besseren Überzeugen - wenn mehr Informationen raus sind [sollte ED überhaupt dem Projekt sein okay geben - das ist ja schonmal schiefgegangen!].