Digital Combat Simulator [Release der F-4 Phantom am 21.05!]

Ja.

Werd aber trotzdem weiter versuchen mal irgendwie runterzukommen damit es Dienstag keinen Stau gibt.

Beim Austrimmen nach dem Umdchalten, muss ich so trimmen das Velocoty Vektor + E auf der Horizontlinie liegen und erst danach sinken? Oder gehe ich direkt in den Sinkflug und trimme so das im Sinkflug E und der Vektor übereinander liegen?

 

Es muss nur der Velocity Vector in der Mitte des E Bracket sein. Wenn du so getrimmt bist dass der Velocity Vector in der Eitte des E-Bracket ist bist du onSpeed.
Nimmst du dann leicht Schub zurück gehst du in den Sinkflug, aber der Velocity Marker bleibt im E-Bracket. Gibst du mehr Schub, steigst du wieder. Du drückst nicht den Stick nach unten um in den Sinkflug zu gehen.

 

Ok ich bin jetzt definitiv der dümmste Pilot auf Erden.

Oder ich bin einfach eimmernoch ein Frühpupertierender.

EINFACH MAL DIE VERDAMMTEN GRIFFEL VOM ... LASSEN.

Habs jetzt einfach mal ganz dumm probiert. Geschwindigkeit unter 250kn, Fahrwerk und Klappen raus, Trimmen bis Vektor im E ist und DANN FINGER WEG VOM STICK. Und was war? Genau das was ihr immer beschrieben habt. Velocity bleibt perfekt im E. Höhe Super über Schubhebel steuerbar. Aus einem Verzweiflungstest wurde dann eine Sauber Trägerlandung nach dem Ball. (nur beim rollen musst ich etwas aufpassen das ich nocht doch gepitcht habe, Aber ging dann gut.) Hab auch Kabel 2 erwischt. Und auf einmal gehts locker und easy. Einfach Finger vom Stick lassen.

jaja ihr habts mir oft genug gesagt und ich wollt nicht hören. Stand mir die ganze Zeit selbst im Weg und hab mit Korrigierungsversuchen alles schlimmer gemacht.

 

@Xiang Selbsterkenntnis und so...














... und jetzt selbst mal die Fr.... halten und besser machen

 

@Xiang: Fein, nachdem du beim AAR auf uns gehört hast und jetzt auch beim Case 1 - mal sehen wie dann BFM wird

 

Ich gelobe hoch und heilig meinen Kopf nie wieder zu benutzen und alles ungeprüft 100% zu übernehmen.

 

Ich glaube, ich bin gerade blind. Den einzigen Skins Ordner, den ich in der Linksammlung und unter Mods finden kann, ist für A-10C?

 

Muss ich noch aktualisieren
€2: Der Link zur Dropbox ist aus Post #3 den ich nicht mehr bearbeiten kann

Im Post#1 ist der Link zum GDrive, das hat unsere Dropbox ersetzt

Hier ist der richtige Link:
https://drive.google.com/drive/folders/1_kth6hgUZAY0V1VsB_1URpAAcgXk9oaQ

 

An die Shark Flieger, mit dem letzten Patch wurde etwas repariert: Datalink funktioniert wieder.
Ist Yeti und mir letztens aufgefallen, das es nicht ging.

 

Wie läufts den bei dir?

 

@Onyx
Kannst du mir dein Profil für die Hornet vom T16000 Hotas geben?
Wäre nett

 

Kann dir meins auch anbieten wenn du magst.

 

Jo gerne, würde ich auch testen.

 

Der Patch nächsten Mittwoch bringt viel neues:

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3565359&postcount=66

 

Hornet Mini Update: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3565359&postcount=66

1- Aircraft no longer slide on the carrier deck, at any carrier speed.
2- STT track will not switch lock uncommanded.
3- RADAR SIL (radar silence) and STBY mode has been implemented. See image.
4- RWR display logic has been further improved, with critical threat lines added. See image.
5- Option on ME to select single or ripple release (was not in fact merged for last update)
6- DUD cue added for when HT or fuze setting is below current aircraft AGL. See image.
7- RWS page SET and weapon and count added when a weapon is in priority. See image.
8- Night Vision Goggles (NVG) added. See image.
9- Instrumented Carrier Landing System (ICLS) added. See image.

CASE III wird bald möglich sein, wer braucht schon CASE I

 

Cool. Wie funktioniert ICLS den? Im Grunde doch wie ein normales ILS?

Würde ich dann generell immer Anschalten.

 

Hab mal ein Bild abfotographiert von meiner tastenbelegung. Wenns dir zusagt schicke ich dir die Files.



Hab aber ein paar Anpassungen drin die ich nachträglich gemacht habe.

Modifier + Wpn Release = Fahrwerk ein/aus
Modifier + Bugrad Steuerung = Flap Cycle
Modifier + ATC = Hook Cycle.

Auf der Rechten Seite vom Stick hab ich noch jeweils Triebwerke Ein und Aus. Masterarm, AG/AA und Probe mache ich dann mit der Maus.

 

Das Bild reicht mir schon und gefällt mir ganz gut, werde ich so übernehmen.
In DCS kann ich es selbst einstellen.
Wenn mir was nicht gefällt, kann ich es ja selbst ändern.
Zumindest habe ich mal eine Idee, wie man es machen kann.

Danke dir!

 

Wer sich einmal mit dem Huey an der vor ein paar Tagen erwähnten Instant Action Mission "PG Ground Attack Hard" versuchen will; hier ein Video wie ich die Mission abgeschlossen habe. Ich musste jedoch den AI Wingman opfern (bzw. ich kann ja auch nichts dafür, dass der sich so blöd anstellt). Jedenfalls gibt es vielleicht dem einen oder anderen ein paar Tipps betreffend Low-Level und High-Level Attack, die er noch nicht kannte.

https://www.youtube.com/watch?v=TTUd8ZI9fE0

 

Danke auch dir

 

Mich würd dann mal deine Meinung interessieren. :ye:

@Onyx hast du vielleicht auch Übersicht mit der Belegung?

 

Jo, ich schau mir die beiden die nächsten Tage an.

Habe gestern a weng mit dem T16000 rumgespielt.
Der Stick fühlt sich viel besser an wie der X52.
Nur die Knöpfe sind nicht so toll, aber das wusste ich schon vorher.
Für 105,- kann man auch nicht meckern.

 

@Islar, muss ich jetzt die Mission für Montag ändern auf AAR all the Time?

 

Was stört dich den an den Knöpfen?

 

Fühlen sich ein wenigbillig und wackelig an.
Wurde auch in diversen Tests bemängelt.
Das ist beim X52 besser.

Egal der Stick ist wichtig.

 

Ok interessant,. Ich hatte vor algner Zeit auch mal einen X52 war von dem aber nicht wirklich begeistert. Naja so hat jeder seine Erfahrungen.

 

So Was habe ich? modifiziert mit MAC.

 

Map wird vergrößert, nvg implementiert, dedis kommen.... Eine so schöne Woche

 

3 Landungen, alle beim ersten Versuch ohne Bolter und ohne den Träger zu rammen.

einmal Wire 1, Wire 2 und Wire 3. Wobei die Wire 3 Landungen am schlimmsten ausgesehen hat. Ging zu tief in den Groove, kam mit zuviel Geschwindigkeit raus und hab die Hornet quasi mit Gewalt aufs Deck geschmettert, Triebwerke im Leerlauf und Hornet im freienv Fall. Bin eig von einem bolter ausgegangen aber hey, man nimmt was man bekommt.

Fühl mich für Dienstag gerüstet. Zwar alles noch etwas wackelig aber der Knoten scheint endlich geplatzt zu sein.

Mal ein kleines TomCat Video zur Vorfreude.

https://www.youtube.com/watch?v=Gqczpm9BMvU

Edit:

Weiß jemand wo man dieses Buch als Ebook bekommen kann?

https://de.wikipedia.org/wiki/Supercarrier_(Tom_Clancy)

 

Das hier?
https://www.amazon.de/gp/aw/d/B001TLZE5U/ref=tmm_kin_title_0?ie=UTF8&qid=1531583509&sr=8-1

 

Jap. Aber halt nur im Kindle-Knebelformat.

Epup Format oder PDF wäre mir deutlich lieber.

 

Es gibt mehr Flugzeuge in DCS, die für NavalOPS geneignet sind....

https://www.youtube.com/watch?v=HmOQBLTSMTQ

 

Kommt nur nicht mehr weg.

 

Guter Witz :mally:

 

Hey zusammen,
bin durch ein anderes Forum auf euch aufmerksam gemacht worden und freue mich Teil des Schwaders werden zu können. leider kann ich kommenden Dienstag nicht teilnehmen, aber hoffe an einem anderen Tag ist vllt zusätzlich was los?
Bin recht neu im DCS und gespannt, zusätzliches zu lernen! P.S: fliege die F18

 

Komm in den discord, siehe erstes Posting
Morgen z. B. Wird auch geflogen, gegen 1330-1400

 

https://www.youtube.com/watch?v=BfzG5igrTmQ

 

Das war gestern bei Red Flag Rumble ein recht kurzes Vergnügen...wir waren zu schnell in der Luft und wurden dann schnell von Feinden überrascht - trotzdem würde ich sagen, sollte man sowas öfter machen - um einfach mehr Praxis in sochen Situationen zu bekommen.

Aber wie schon @Onyx in den letzten Tagen gesagt hat, sollten wir (alle die möchten!), Situationen von 2vs.1 und 2vs.2 (Guns & AIM-9) üben.

 

Falls sich noch 2 für Dienstag anmelden @Drugh @Islar @Skyfire könnte es Sinn machen 2 Rotten a 4 Flieger zu bilden. Die unerfahrenen solltenv dann in Rotte 1 sein damit Sie nach der Trägerlandung mehr Platz zum navigieren haben und den anderen beim Landen zuschauen können um was daraus zu lernen.

Falls @Onyx oder jemand anderes LSO machen will sollte er natürlich als erster landen um die anderen dann in Ruhe einweisen zu können.

War AAR Teil der Mission? Wenn ja sollte man vielleicht schauen für diejenigen die mit AAR Probleme haben, das man die Mission auch mit 2-3 Tanks ohne AAR fliegen kann.