Der einzig wahre offizielle AUTO - Thread

Das Angebot würde ich jederzeit annehmen; aber der 3er ist Geschichte.

Ich fahre jetzt 2er. Mit 6-Zylinder. Und da geht laut Werk wirklich keine Anhängerkupplung. :mally:

 

Das Problem ist, das die allermeisten Hersteller - nicht nur, insbesondere aber offensichtlich VW - heutzutage auf bessere Fahrradketten zu setzen scheinen, was Qualität und "Materialstärke" anbelangt. Wenn dann eine Wandstärke wieder mal um einen Mikrometer reduziert wurde und die gesamte Kette dadurch 0,5 Gramm leichter wird und wiederum dadurch 0,00003 Liter theoretische Verbrauchseinsparung möglich sind, freut sich der Hersteller natürlich. Kann er dann auch noch 0,00001 Euro pro gelieferter Kette aus dem Zulieferer zusätzlich herauspressen, freut er sich erst recht, wenngleich der Zulieferer aufgrund des Preisniveaus vielleicht irgendwann nicht mehr das Material oder das Produktionsverfahren verwenden kann, was aus technischer Sicht mit Blick auf die Haltbarkeit verwendet werden sollte. Spart man darüber hinaus auch noch an der Peripherie wie z.B. der Konstruktion von Kettenspannern oder Verstelleinheiten oder baut dort allgemein Murks, kommt eben so ein Desaster wie bei VW dabei heraus...

Einige Leute haben Dir ja bereits verschiedene Fahrzeugtypen als Empfehlung genannt. Wenn davon etwas nach Betrachtung aller Aspekte infrage kommen könnte, solltest Du auf jeden Fall immer eine Recherche zu möglichen Problemen starten. Dank Internet findet man alles Wichtige heutzutage ja relativ schnell und kann dann bei der Betrachtung konkreter Angebote oder bei Probefahrten auf solche Dinge achten. Wurden z.B. Rückrufaktionen am konkreten Fahrzeug bereits durchgeführt, wurde eine häufiger notwendige Reparatur schon durchgeführt und kann darüber nachgewiesen werden, daß das inzwischen verbesserte Bauteil XYZ anstatt des alten, anfälligen Bauteils ABC verbaut ist, solche Dinge.

Was das Thema Hybrid angeht, sollte man sich über sein Fahrprofil bewußt sein: wer überwiegend in der Stadt fährt und nur selten eine Autobahn sieht, für den kann ein Hybrid sicherlich lohnenswert sein. Wer hingegen überwiegend Autobahn fährt und dann auch nicht unbedingt mit 100 km/h dauerhaft die rechte Spur bevölkert, für den lohnt sich ein Hybrid vermutlich nicht bzw. er bringt keinen Vorteil, sondern schleppt im schlechtesten Fall einfach nur sein Zusatzgewicht mit sich herum. Wer mit diesem Hintergrund unbedingt weg von "herkömmlichen" Motoren will, sollte da eher in Richtung Autogas bzw. Erdgas schauen. Gegen die Schadstoffwerte von Gasern kommt auch kein Hybrid an, außer er fährt neuerdings mit Luft und Liebe...

 

Was ist denn das für eine Logik? Ein 6-Zylinder kommt nicht vom Fleck oder wie?

 

Mit Steuerkette bin ich geheilt. Habe mein Auto damals extra mit Steuerkette ausgesucht, um dem teuren Zahnriemenwechsel zu entgehen, mittlerweile habe ich die zweite Kettenreparatur hinter mir, jeweils ca. 1200 €. Wenn du nicht weißt, wohin mit deinem ganzen Geld, dann empfehle ich dir selbstverständlich so ein Auto. Ich jedenfalls werde in Zukunft wieder Zahnriemen wechseln lassen. Diese Kosten kann man wenigstens einigermaßen einplanen.

 

Danke schon mal an alle für die Hilfe

 

Abend GSPB-Community .

Habe folgendes Anliegen:

Wie lange kann man eigentlich ein Mietwagen mieten, kann man vom Zeitraum her, sogar mehrere Monate anmieten?

 

So lange wie dein Geld reicht . Ich hoffe ich konnte helfen .

 

Also bei SIXT kann man mindestmal 1Jahr als Zeitraum auswählen

 

Hässlich wie die Nacht

Was sind den kleine, deutsche Motoren mit Steuerkette?

 

Wie meinst du das genau? So eine Probefahrt ist doch kostenlos, normalerweise bei den Autohändlern vor Ort.

Kann man das nicht so vereinbaren das man eine Probefahrt 3 oder 6 Monate mietet?

 

Ich glaube kaum das dir ein Händerl ein Auto zur "Probefahrt" 3-6 Monate zur Verfügung stellt
Wenn dann maximal eine Woche. Aber verlängertes WE oder so geht immer

 

Natürlich kannst 6 Monate mieten, aber nicht für 1€ pro Tag.

 

Meint er jetzt Autovermietungen wie Europcar oder Händler die Autos verkaufen?

 

Würde ersteres sagen, denn Autohäuser haben doch keine Mietwagen?

 

Dann passt aber das Wort Probefahrt überhaupt nicht rein

Edit: Achtet drauf das er noch nen zweiten Post gemacht hat

 

Wenn er selber nicht weiß was er meint, kann ich das auch nicht

Und das WE als Probefahrt immer geht, kann ich aus eigener Erfahrung verneinen Da bewegte sich das ganze im geringen einstelligen Stundenbereich

 

kommt immer darauf an, wer da wen wie fragt... und im hiesigen Fall bekommt er wahrscheinlich einfach nur den Ausgang gezeigt

 

Logisch. Kostet halt nichtsdestotrotz seine 30-50€ pro Tag, je nach Auto und Konditionen.

Sixt & Co bieten aber auch leasing an, da bist du dann bei 8-15€ pro Tag dabei. Geht aber halt erst ab einer gewissen Zeitspanne.

Nach oben sind Preise natürlich offen.

 

Ok ich weiß nicht wie die Händler zur Zeit drauf angewiesen sind ihre Autos los zu werden. Damals 2012-2013 als meine Eltern einen neuen brauchten, haben sie immer mindestens übers WE einen für die Probefahrt mitbekommen
Den Händlern wars halt wichtig, dass die das Auto auf jedenfall bei ihnen kaufen.

 

Mit mehr Nachdruck oder Willen hätte man vermutlich mehr bekommen. Aber auf die Frage nach einer ~2h Probefahrt hat der Händler etwas verwundert geschaut

 

die Tesla Einschläge kommen näher... Nachbar meiner Eltern mit dem "kleinen" S (ob wir dem jetzt wohl Solarstrom verkaufen? ), ein Kollege seit 2 Wochen sogar mit dem dicken 100P .. voll der Gruppenzwang hier

 

Ich spare auch schon.

 

Ein Bekannter von mir hat die 1000$ Anzahlung für das Model 3 gemacht, wann er ihn bekommt weiß er wohl selber nicht

 

Musk ist in diesem Punkt fast so clever wie CR.. aber nur fast

 

urghs.. was ist denn bei Aston Martin passiert?

https://www.youtube.com/watch?v=-kWZa5PlHAM


EDIT: sieht von vorne aus wie ein MX5

 

die mx5-front ist dermaßen unpassend

 

In meiner Wahrnehmung oder in der Auswahl von Aston?

 

unpassend für einen aston martin, natürlich

 

man weiß ja nie, was andere da so erkennen

 

Aus dem Skoda-Konfigurator sind plötzlich die 150- und 184 PS-Diesel verschwunden...letzte Woche waren sie noch da, jetzt ist nur noch der 110 PS-Krückenmotor übriggeblieben...

 

Böses wltp

 

Das Profilbild ist etzala richtig nais

 

Berlin gehört sowieso enteigenet und unter Gläubigeraufsicht gestellt

Volldeppenhippieladen.. ich sag nur Görlitzer Park

 

Schon klar, andere Hersteller haben ja ähnliche Probleme bzw. manche Motorisierungen werden inzwischen vorerst nicht mehr angeboten. Diese Woche ist einem Kollegen einer am Stauende in seinen Octavia reingedonnert, was evtl. ein Totalschaden wird. Wenn der daraufhin einen Neuen braucht, gibt's entweder gar keinen oder vielleicht noch ein Lagerfahrzeug, das irgendwo im Land herumsteht.

Ein Kollege wartet mittlerweile über ein halbes Jahr auf seinen Ford S-Max , während ein Kuga diese Woche geliefert wurde. Bei letzterem weiß ich allerdings nicht, wann der bestellt wurde, scheint aber auch schon etwas her zu sein.

 

Einerseits ja, andererseits verkauft BMW beispielsweise manche Modelle oder Motorisierungen teils schon seit Monaten nicht mehr auf dem europäischen Markt und erst mit anstehenden Modellwechseln oder Facelifts kommen die dann eventuell wieder. Das spricht auch nicht gerade für eine Top-Vorbereitung, mit der man die Thematik vielleicht noch hätte abfangen können. Bei Nischenmodellen sehe ich das vielleicht noch ein, wenn diese vor einem Modellwechsel nicht mehr aufwendig umgerüstet bzw. -entwickelt werden, aber bei "Massenmodellen" frage ich mich schon, ob das nur ökonomische Notwendigkeit oder schon Blödheit ist.

 

Vor der Tür steht ein BMW i8 Hybrid Test Vehicle. Netter Bonus wenn man seine Firmenwagen auch privat Nutzen kann

 

Das ist keine private Nutzung, das nennt man Homeoffice

 

Aber da saß gar keiner drin Vor paar Wochen stand er mit irgendeinem anderen abgeklebten BMW da, wechselt wohl sehr häufig sein Büro

 

Nee.. du missverstehst Wenn der Ingonör da seinen BMW mitnimmt ist das, als würde ich meinen Laptop mitnehmen