Der einzig wahre offizielle AUTO - Thread

Einen Renault Zoe (2. Generation), er ist aber auch schon einen der ersten Generation gefahren.

 

Angefixt durch ove?

 

So lange du demnächst nicht auch ein video auf YouTube packst, indem du dir mit völlig wirren Rechentricks so nen Model X Trümmer schön rechnest

 

Würd auch gerne elektrisch, aber in der Garage ist nix mit wallbox.
Die nächste Ladestation ist beim nächsten Supermarkt und da ständig zu laden fänd ich etwas komisch. Zumal ich den auch so oft gar nicht nutze.
Na, vielleicht sieht die Situation in zwei Jahren ja anderes aus.

 

Aktuell ist ein Gesetz im Bundesrat, das dir ein Recht auf eine Box in der Garage einräumt. D.h. du musst „nur“ noch technische Hindernisse aus dem Weg räumen (was letztlich zu teuer werden könnte) aber ein „weil halt“ wird es dann nicht mehr geben.. egal ob du Mieter oder in einer WEG bist..

@Laberkopp ehrlich gesagt keine ahnung, habe es nicht gesehen.. Videos die mit „wie kann ich mr xyz leisten“ verheißen grundsätzlich nix gutes, wenn man einen gewissen kaufmännischen Anspruch pflegt Der Depp, der die Kosten seines Lambos vorrechnet, aber den Wertverlust ignoriert ist da genauso drauf...

 

Ah, das wusste ich nicht.
Hast du da eine Quelle dafür?
Ach ich Google einfach selbst.
Wäre schon geil. Mit so nem Anschluss könnte man wirklich drüber nachdenken, die meisten Modelle haben für mich genug Reichweite. Wenns weiter gehen soll muss halt was gemietet werden. Jetzt mit über 25 ist das auch nicht mehr ganz so teuer.

 

Ich glaube es müsste die Drucksache 730/17 neu sein.. leider gibt es dazu keinen echten Zeitplan

 

hat jemand interesse an einem CLS? ich glaube, black friday rabatt liegt auch drin.
http://i.imgur.com/TcKIZhb.gifv

 

Der wär was! Ein mit Svarovski-Steinen besetzter CLS ist mal in London unterwegs gewesen. Am Abend, bei kompletter Straßenbeleuchtung, sah das echt geil aus.

 

Diskret

 

Machen diejenigen die ihre Reifen zu Hause lagern diese sauber wenn sie in den Keller wandern? Bisher bin ich vor dem Wechseln durch die Waschstraße und bevor sie in die Garage wandern noch alle größeren Steine entfernt. Gerade letzteres war aber mehr so ein "Schon immer so gemacht und gelernt" Ding. Wenn man sie irgendwo abgibt wird das ja auch nicht gemacht

 

naja, kurze sichtkontrolle, fertig. wichtig ist, dass die felgenauflageflächen rostfrei und sauber sind.

 

Werden immer geputzt bevor sie eingelagert werden.

 

Jup.. Badewanne -> grüner Teufel -> abspülen -> Keller

Durch den Felgenteufel beaucht es eigentlich auch keine Kraft zum Entfernen des Bremsstaubs (die Waschstrabringt für die Innenseite wenig), das geht wunderbar einfach.. und erleichtert die Montage

 

Grüner Felgenteufel beschde!

 

Die Waschstraße ist meist eh überfällig und den Reifenwechselmenschen will ich nicht zumuten an dem wochenlang zugesauten Auto rumzuarbeiten Ist also weniger für die Reifen-/Felgensauberkeit gedacht und vielmehr dem Mitarbeiter und der Autosauberkeit allgemein.

 

Ein Hoch auf Dich! Die meisten Menschen bringen ihre Autos sowas von versaut zur Werkstatt, sowohl innen als auch außen. Das ist teilweise wirklich ekelhaft wenn man im Fußraum liegen, oder allgemein im Innenraum arbeiten muss. Bei Vielen ist es normal dass die Felgen mehr schwarz als silber sind.

Zum Thema; meine Felgen werden freilich auch einmal von Hand abgewaschen vor dem Einlagern.

 

Kann dem nur zustimmen.
Räder werden auch bei mir gesäubert eingelagert, dann hat man nie wirklich Probleme mit eingebranntem Bremsstaub.

 

Aber das mistzeug stinkt echt übelst

 

Ich merks nicht so stark. Mein Riechorgan ist durch Bremsenreiniger zerstört

Trommelbremsen sind ein Werk des Teufels. Diese beschissene Federkonstruktion

 

so eine trommelbremse innerhalb der scheibenbremse ist schon was schönes, gell?
hast du die starke feder nicht vorm einsetzen der bremsbacken eingehängt? dann kann das dauern

 

Nach meinen jüngsten Erfahrungen mit dem Ford-Depp sowie dem BMW-Depp, der sich leider in unsere Freundesgruppe gebumst hat: ich habe 0 Mitleid mit diesen Heinis. In 99% der Fälle bieten sie mir keinen Merwert, erhöhen die Kosten des Produkts und verkomplizieren die Bestellung. Und das, was sie tun könnten (Probefahrt etc) handhaben sie gerne mal eher wie einen exklusiven Club, um dessen Mitgliedschaft man sich bewerben muss..

BMW geht da den richtigen weg.. direktvertrieb, online, digital. Händlerpaläste sind ein Relikt der Vergangenheit...

 

BMW pickt sich hier halt die Rosinen raus. Direktvertrieb ja, aber die niederen Arbeiten können gerne die machen, die man eben noch für Balast hielt und Deals ohne sie abwickelt. Wenn sie ihre Kisten ohne die Händler verkaufen, dann müssten sie sich auch um den Service kümmern.

 

Beim BMW kein Problem. Aber die Scheiße am Seat Ibiza meiner Freundin ... ohne Radlager raus oder Bremszylinder raus fast keine Chance.

 

Ich denke der Trend geht eher zu kleinen Boutiquen mit wenig Fläche und vielen Mustern. Einige wenige Fahrzeuge in der Fläche, Probefahrten in Anlehnung an Vermieter, dazu verstärkt Nutzung von VR für das Innenraumgefühl.

 

Warum sollte man die Fläche für Service absägen? Die Margen für den Durchschnittsstandort liegen sowieso im Service, nicht im Verkauf.. diese Vorgaben seitens der Hersteller über Größe und Gestaltung der Verkaufsflächen könnte man dann auch wieder zusammendampfen und somit sparen.

Mal ganz davon abgesehen, dass durch steigende E-Quoten auch der Servicebedarf insgesamt sinken wird.. vll. gibts ja in Zukunft auch eher Sammelwerkstätten, die mehrere Händler bedienen können.

 

In diesem Fall: Die BMW-Händler sind im Recht. Und ich finde es schön, dass ihr auf die Arbeitsplätze, pardon, einen Scheiß gebt. Ihr zeichnet das typische Bild einer durchdigitalisierten Welt. Ich hoffe, ihr seid auch alle für ein wirklich auskömmliches Grundeinkommen und eine Digitalsteuer, die das nötige Kapital abwirft. Oder wie gedenkt ihr den sozialen Frieden aufrecht zu erhalten?

Hier scheinen sehr Viele zu vergessen, dass die Organisation unserer Wirtschaft Auskommen der Individuen und Sicherheit durch den Sozialstaat ermöglicht.

 

Die Autohäuser leben Kundenbindung? Das ist ja ein echt guter Witz...

 

https://rp-online.de/nrw/staedte/du...-vierte-duesseldorfer-faehrt-suv_aid-34679391

Warum gibt es so einen Hass gegen SUVs? Mit so viel Uninformiertheit gepaart.

 

Weil einen gefühlt damit nur Hausfrauen begegnen die mit den großen karren nicht umgehen können und die Parkplätze verstopfen?
Im Ernst, wie oft ich das beim Supermarkt schon erlebt habe das eine in so einer Schleuder versucht zu parken aber mit den normal großen parklücken nicht zurecht kommt ist nicht mehr feierlich.
Und jetzt lese ich den Artikel.

 

Lustiger wird es wen man sich die Größe eines VW Tiguan (4.426-4.486 mm L x 1.809-1.839 mm B x 1.654-1.703 mm H) mit einem VW Golf vergleicht (4.351 mm L x 1.807 mm B x 1.613 mm H) Wirklich Größer sind die auch nicht die SUVs. Also nur knappe 3cm breiter ist ein Tiguan in der Maximalen Größe, länge und höhe ist ja egal weil ein Kombi ist deutlich länger und höhe ist nur bei Parkhäusern interessant aber selbst da gibt es höhere Autos.

Wer ein Tiguan nicht einparken kann wird auch ein Golf nicht einparken können.

 

Trotzdem fallen die subjektiv weniger auf als suv mit dem Problem.
Das macht beim hate ne Menge aus.

 

Parkpiepser...aber kommt bestimmt gleich wieder jemand, der sich genervt davon fühlt, wenn andere den Parkpiepser nutzen...

Ist halt blöd, wenn alle kleinen AH von großen Gruppen geschluckt werden. Bei uns zum Beispiel die Hahn-Gruppe.

 

Wos hier gerade ums Thema parken geht: Spricht etwas dagegen, eine Garage mit Schwingtor als Carport zu nutzen, wenn das Auto von der Länger her nicht ganz rein passt?

Schon klar, dass es besser wäre, wenn das Tor geschlossen wäre, aber besser als nichts ist es ja auf jeden Fall, schon allein, weil man nen sicheren Parkplatz hat. Spricht irgendwas dagegen, was ich gerade übersehe?

Klar, man müsste dann sicherstellen, dass das Tor nicht aufs Auto fallen kann, aber das wird sich ja irgendwie bewerkstelligen lassen.

 

Außer dass es sicherlich eher beschissen aussieht, wenn der Kofferraum noch so halb rausguckt spricht da nix dagegen

 

SUV = hohes Fahrzeug = Sicht nach vorne ist versperrt, wenn du einen vor dir hast + Scheinwerfer blenden dich teilweise, weil die so hoch sitzen

Darüber hinaus sind SUVs in Zeiten von Klimawandel so ziemlich das Gegenteil, was man anstreben sollte.

 

Tor sperren (oder vielleicht ganz rausnehmen) und für den Überhang noch ein kleines Zusatzdach vorne anbauen.

 

Musst du mir mal erklären, warum du dich als Passant akustisch belästigt fühlst, wenn bei mir im geschlossenen Auto für 10 Sekunden beim rückwärts Einparken der Piepser aktiv ist.

 

https://www.youtube.com/watch?v=GTY07mWUJBo