Der einzig wahre offizielle AUTO - Thread

Naja 113 Tacho sind 111-110 echt ohne Toleranzabzug

 

Bei Jaguar war man schon weiter und hat an Leute wie uns gedacht: da die Tacho-Skalierung in 30er-Schritten angetragen ist, hat man u.a. bei 80 und 110 jeweils einen Strich und die Zahl angetragen, d.h. perfekt für "real das fahren, was gemäß Schild erlaubt ist, ohne daß es im Zweifel blitzt".

 

Hab vor paar Wochen schon gemerkt das mein Ford Focus etwas nach links zieht. Jetzt beim Reifenwechseln ist aufgefallen das die vorderen beiden in der innen Seite "deutlich" mehr abgefahren sind als außen. Also so das ich die nicht mehr verwenden kann. Wird ja vermutlich daran liegen das die Spur nicht mehr richtig eingestellt ist.

Wo würdet ihr da jetzt hin gehen um die einzustellen?
Direkt zu Ford?
Mein Kumpel meinte das man da richtig mit Laser usw. arbeitet um die wieder richtig einzustellen

 

Die Spur ordentlich einzustellen, sollte an sich jede vernünftige Werkstatt hinbekommen. Wichtiger wäre in meinen Augen, der Ursache für die verstellte Spur auf den Grund zu gehen! Sollte fahrwerksmäßig etwas im Argen liegen, brächte es wenig, die Spur (auf das kaputte Fahrwerk als Basis) wieder einzustellen, zumal Deine Winterreifen Dir das auch nicht lange verzeihen werden. Falls fahrwerksmäßig alles in Ordnung sein sollte, spricht man aber nichts gegen eine einfache Einstellung und gut.

Das Einstellen mit Laser ist heutige wohl gängige Praxis, früher wurde das meist mit Seilen bzw. Schnüren gemacht. Wenn derjenige mit den Gerätschaften umgehen kann und weiß, was er tut, wäre das Werkzeug aber theoretisch vernachlässigbar.

 

Also wenn ich zur Werkstatt geh und sag die sollen die Spur einstellen, dann stellen die auch nur die Spur ein und suchen nicht nach der Ursache?

 

Kommt auf die Werkstatt an. Wenn sie ein bißchen auf Zack sind, werden sie zumindest mal gucken, bevor sie etwas machen und Dich dann ggf. darauf hinweisen. Eventuell werden sie Dir dann auch empfehlen, das betroffene Teil tauschen zu lassen, bevor man die Spur einstellt, nicht nur um auf einer korrekten Basis einstellen zu können, sondern es je nach Auto und Fahrwerk auch Teile gibt, nach deren Wechsel die Spur sowieso neu eingestellt werden muß.

 

Über die Behebung der Ursache können Sie mehr Geld verdienen. Was meinst du?

 

Stimmt auch wieder

 

Ich nutze auch Apple Carplay.
Siri liest und schreibt mir die whatsapp Nachrichten. Sie werden halt nur vorgelesen aber nicht am Bildschirm angezeigt. Ist trotzdem ganz praktisch. Möchte es nicht mehr missen.
Achso, gleiches gilt natürlich für emails.
Ich denke mal, dass ist absichtlich so gemacht, dass nur vorgelesen wird, weil sonst w+ürde man ja zus ehr abgelenkt werden, wenn du auf dem Bildschirm anfängst zu lesen.

 

Kurze Frage für Doofe, ich bin mir grade nicht sicher: Meine Eltern fahren einen EcoBoost-Benziner (den kleinen 1l-Benziner-Turbo von Ford). Bei Diesel soll man ja den DPF ab und zu mal mit ausgedehnten BAB-Fahrten freibrennen, wenn viel Kurzstrecke gefahren wird.

Ein Turbo-Benziner hat solche Malaisen nicht, oder?

 

Mach es trotzdem wegen der DI-Geschichte. Hat der keinen Nox-Kat?

 

Nox-Kat? Boah, puh, da bin ich überfragt. Ich würde aber schon vermuten, da BJ '16.

DI-Geschichte? Direct Injection?

Was fährt man da? Halbe Stunde 150?

 

Direkteinspritzung ja.

120 halbe Stunde reicht. Wie ist der Motor so? Wieviel km drauf?

 

Nicht viel, war ein Jahreswagen. etwa 9k. Motor fährt sich eigentlich gut, aber ich kann das nicht einschätzen, da ich nicht mehr so viel daheim bin. Meine Eltern klagen aber nicht.

 

Am Dienstag als letztem Tag im Oktober noch eine letzte Bewegungsfahrt mit dem Grünen unternommen und ihn dann in den Winterschlaf geschickt. Ich glaube, so lange ich jetzt schon Autos auf Saisonzulassung laufen habe, habe ich es vorher noch nie geschafft, einen Betriebszeitraum mal von Anfang bis Ende, sprich vom ersten bis zum letzten Tag nutzen zu können.

Für den Blauen könnte es angesichts der Wetterprognose ab der kommenden Woche allerdings düster aussehen, sodaß ich den eventuell auch kurzfristig schon in den Winterschlaf schicken muß. Wo ist die Klimaerwärmung, wenn man sie mal bräuchte...

 

Versteh das jetzt bitte nicht falsch, aber sammelst du die Wagen oder benutzt du sie als Geldanlage?

 

sehr interessantes konzept und 20-30% weniger verbrauch ist mal eine ansage
https://www.motor-talk.de/news/mazd...cebook&utm_term=94142508003_10155077537653004

 

Zu kompliziert. Das wird scheitern wie der Wankel da nicht massentauglich.

 

beim wankel liegt es doch aber am hohen verbrauch und der dichtungsproblematik des kreiskolbens, dass er nicht massenmarkttauglich ist, oder?

 

Ich interessiere mich für den BMW 218, allerdings weiß ich nicht, ob das Auto die beste Wahl ist. Könnt ihr eine Alternative empfehlen? Habe mich bisher nicht weiter über Autos informiert. Bisher nur sehr viel zur Probe gesessen. Dabei fand ich dann dieses Auto sehr komfortabel. Bin zwei Meter groß und der Komfort beim Einsteigen und Sitzen ist mir schon sehr wichtig.

 

Du sprichst vom 2er Active Tourer?

BMW war ja so frei einem Coupé und Van den gleichen Namen zu geben - führt bei Vermietern gerne mal zu "Überraschungen".

Dann gäbe es noch den Rest der "Rentnerbrigade", also B-Klasse, Golf Sportstourer oder Opel Zafira (?). Gibt bestimmt noch mehr Auswahl, aber diese Modelle sind nicht mein Gebiet.

Aber schon mal ein kurzes Wort zum BMW: die Standardsitze fand ich grauenhaft, sowohl im 1er als auch 3er. Habe da schon Vergleiche mit einer Bierbank gelesen und ist gar nicht mal so weit her. Nach 350km Fahrt war ich echt froh aussteigen zu können.
Also dort lieber mal vorher genau testen, ob die einem passen.

 

Kein Problem, alles gut. Um auf Deine Frage zu antworten: weder noch. "Sammeln" hieße für mich, daß es immer mehr würden und man irgendwann gar nicht mehr zum Fahren jedes Fahrzeugs käme oder sie auch tatsächlich nicht mehr fahren wollte, was bei mir nicht zutrifft. Und als "Geldanlage" taugt eine BMW-Limousine auch eher selten, da müßte man etwas anderes kaufen, wenn man explizit auf hohe Wertsteigerungen und damit einmal einen deutlich höheren Verkaufs- als Einkaufspreis aus wäre.

Die beiden BMW haben für mich einfach ideellen Wert, weswegen es im Falle des Blauen zwar beruhigend zu wissen ist, daß ich ihn heute immerhin schon für das Doppelte verkaufen könnte im Vergleich zu der Summe, die ich vor rund drei Jahren bezahlt habe, aber letztlich ist das irrelevant. Beim Grünen war es immer klar, daß ich den nie mehr hergeben werde und beim Blauen ist es mittlerweile ähnlich, auch den gebe ich nicht mehr her. Beide sind mir über die Jahre ans Herz gewachsen und adäquaten Ersatz zu bekommen, ist mittlerweile auch gar nicht mehr so einfach, sodaß man auch aus diesem Grund nicht über einen Verkauf nachdenken sollte. Stattdessen erhalte ich die beiden in ihrem guten Zustand, sie werden pro Jahr einige Tausend Kilometer bewegt und erhalten so beide in ca. 11 Jahren auch beide ihr H-Kennzeichen, sofern bis dahin nichts an der Rechtslage gedreht wird.

 

Wo bekommt man Warnwesten her die man seit wann mitführen muss?

 

Kaufland, Rewe, ATU, Tankstellen ...

 

Edeka eher nicht?

 

Gar nicht, alle ausverkauft

 

Kommt auf den Edeka an. Eventuell hat auch Amazon noch ein paar übrig und verkauft die.

 

Fritz Berger Campingzubehör oder bei Obi, alternativ auch beim ADAC oder einem Automobilclub deines Vertrauens.

 

Oder beim Autohaus.

 

Ok Danke. Sind dann doch mehr Möglichkeiten als vermutet und auf die einfachsten wie Tankstelle bin ich nicht gekommen

 

Normalerweise sollte er dann TÜV Konform sein, wenn er hier schon mal zugelassen war.
Ansonsten betreffen die Umbauten eigentlich nur die hintere Beleuchtung (Blinker orange, NSL) und falls Xenon mit mehr als 25W, eine SRA.

 

Der Kraftstoffverbrauch bei Neuwagen liegt europaweit im Durchschnitt 42 Prozent über den Herstellerangaben. Vielleicht sollte man da doch mal den Herstellern etwas härter auf die Finger klopfen...

 

Das ist jetzt aber überraschend....nicht.

Wer Verbrauchsangaben durch einen sehr weit von der Realität entfernten Zyklus erheben lässt, muss sich über so etwas doch echt nicht wundern.

 

Wer den Herstellerangaben glaubt ist selbst schuld, wenn man so naiv ist...

Und was bringt es mir eigentlich, wenn die Angaben stimmen? Darf dadurch doch nur mehr Steuern zahlen, die Karre verbraucht aber das selbe.

Aber das ist durch WLTP (oder andere Anordnung) ja schon etwas gegeben. Mal schauen wo groß der Unterschied ausfallen wird.

 

Eigentlich sollte man wissen, dass diese Werte nur unter absoluten Optimalbedingungen (z.B. ohne Nutzung der Klimaanlage) erreicht werden. Die Verbrauchsangabe des Herstellers bei meinem Auto überschreite ich um gut 30% - das war mir aber völlig klar und sollte jedem Autofahrer ebenso klar sein.

 

Seit gestern ist er offiziell "alt"

 

Gratulation. Aber 200k in einem BMW-Diesel .. da gehen noch locker 300k mehr

 

Hi,
ich bräuchte mal etwas Anregung. Langsam aber sicher fällt mein jetziger Golf IV auseinander und ab 15.11 bin ich auch bei meinen jetzigem Arbeitgeber aus der Problezeit raus...sprich es spricht nichts dagegen nach was neueren Umzuschauen.

Mir fehlt lediglich die Vorstellung was^^ Ihr habt da ja so allerhand positive und negative Erfahrungen.
Die einzigen Bedingungen die ich habe, ist halt 5 Türer und Kombi/Kombi ähnlich. Also dass man auch mal ein paar mehr Bierkisten transportieren kann. Schön, aber nicht zwingend wären auch ein paar PS mehr...so das ich im ersten Moment tatsächlich an sowas wie Octavia RS dachte.
Auch finanziell bin ich mir noch total unschlüssig, was die Sache nicht leichter macht. Auch ob Kaufen, Leasen, Ratenzahlung....puhh.Ebenso über das Budget....also alles nicht hilfreich.

Also werft bitte mal ein paar Ideen in den Raum, gerne mit Pros und Contras.
Oder Tipps, wie man gut was geeignetes finden kann. Oder was man auf keinen Fall machen sollte ;-)

 

Wichtig wäre zu wissen, wie hoch die möglichen Anschaffungskosten und die laufende monatliche Belastung sein dürfen. Darf es auch ein SUV sein? Reicht etwas im Bereich VW Polo? Je mehr Kriterien Du hast, desto besser kann beraten werden :P