FIA Formel 1 Saison 2016

Bei Manor scheint es am Insolvenzverwalter zu hapern der wohl meint das, dass Angebot zu Gering ist.

Gehts noch? Währenddessen ist der Betrieb bei Manor bis Ende Januar 2017 gesichert und das Auto könnte in Produktion gehen. Nur hockt auch da der Insolvenzverwalter drauf... x.x

 

Schade.

Wehrlein/Hamilton hätte richtig geknallt

 

Hamilton wäre Wehrlein einfach weggefahren...

Wehrlein ist massiv überhyped und muss bei Sauber erstmal zurecht kommen.

 

Bin ja mal gespannt, ob es beim Holländer nächste Saison endlich mal knallt.

Fand es ja doch sehr erstaunlich, dass es bei all seinen Aktionen zu keinem großen Unfall kam.

 

und ich sitze hier und bin hibbelig das bei Manor hoffentlich alles glatt geht .. Ich vermisste die Tweets vom Team

 

Wehrlein beim ROC

 

Dafuq... Was ist denn da schief gegangen.

 

Da könnte ich jetzt einen ganzen bösen Spruch loslassen. Aber lieber nicht.

Hier ein wenig länger:
https://twitter.com/RaceOfChampions/status/822912090168037377?ref_src=twsrc^tfw

Gut, dass beiden nichts passiert ist. Aber um ehrlich zu sein, könnte Wehrlein sich ein wenig mehr um seinen Passagier kümmern...Ok, ich weiß nicht, ob danach noch etwas kam.

 

Deswegen ist er noch kein Champion.
Aber er hat schon was drauf.

 

Sind aber auch Schrottkisten, wenn da die Aufhängung von der Softbarriere bricht.

 

Da stimme ich dir zu, es hätte aber intern jede Menge Knatsch gegeben. Wehrlein hat mehr als einmal nachgewiesen, dass er nicht pflegeleicht ist.

 

War er ja auch bei Manor schon nicht, der dachte immer das sich alles um ihn dreht, und Ocon kriegt dann das bessere Cockpit während "superdupermegawehrlein" nur bei Sauber geparkt wird, die wohl sogar hinter Manor zurück gefallen wären

 

http://www.auto-motor-und-sport.de/...ne-abgesetzt-f1-boss-ruecktritt-11655938.html

Er ist weg

 

Hast du auch eine seriöse Quelle die nicht von mir will das ich mein uBlock Origin abschalte?

http://www.motorsport-total.com/f1/...ss-bernie-ecclestone-muss-gehen-17012308.html

die Frage ist natürlich ob es jetzt besser wird, oder schlimmer

 

Gut, dass der alte Knacker endlich weg ist, ob es aber ohne ihn besser wird? Keine Ahnung

 

Kann nur besser werden .

 

Bernie

 

Ob das wirklich gut für die F1 ist wird man in Zukunft sehen. Ich hatte so eigentlich nichts gegen ihn. Auch manche seiner Ideen wie z.b. die Strecken nass machen um Regenrennen zu haben, fand ich eigentlich nicht schlecht.
Regenrennen, falls die FIA nicht sofort abbricht, sind ja meistens recht unterhaltsam. Ich war und bin einer der die Idee wirklich nicht schlecht fand.

Aber Bernie hatte auch mal so eine Idee mit Abkürzungen auf der Strecke. Äh ja das ist eindeutig großer Mist.

Und er war ja bis zum schluß einer der was gegen die Hybrid Rasenmäher hat. Auch das finde ich gut. Auch ich will wieder richtige Motoren mit richtigen Sound.

Ich werde ihn schon etwas vermissen, denke ich.

 

https://scontent.ftxl1-1.fna.fbcdn....=43eec50086960e2ec7ad94b287236be3&oe=591264D5

 

#ImmerNochBesserAlsBernie

 

http://www.motorsport-total.com/f1/...s-strafen-wahnsinns-beschlossen-17012408.html

http://www.motorsport-total.com/f1/...ill-hockenheim-und-nuerburgring-17012403.html

Lustig ist, das Brawn ja schon vor einigen Monaten genannt wurde, dass er eine besondere Rolle bei Liberty bekommen soll.
Finde ich eigentlich positiv.

Mal sehen wie es weiter geht.

 

Das größte Problem bezüglich der "Aufhebung" der Strafen bzw. die Umformulierung der Regel, "eigenes Ermessen" kann extremst willkürlich ausfallen.

 

Man muss schauen, was überhaupt verändert werden kann. Einige Verträge und Abmachungen laufen - unabhängig von Ecclestone - bis 2020. Radikale Veränderungen sind also vorerst nicht zu erwarten.

 

Verstappen wird beim nächsten Rennen in der Boxengasse an den Pranger gestellt.

 

Bernie mochte die Strafen aber auch nie, genauso wie Safetycarstarts oder Rennabbrüche. Jetzt tut nicht so als käme das erst mit Ross Brawn, die FIA hats immer abgelehnt...

 

Es hilft aber für die weiteren Verhandlungen, wenn es auf eine saubere Maßnahme "zurückbesinnt", statt auf horrende Gebühren und merkwürdiger Werbegeldern zu verharren.
Vielleicht war auch Silverstone der Auslöser, weswegen man nun Bernie abgestoßen hab, bevor noch mehr Schaden entsteht.

 

Und bitte nicht Hockenheim und Nürnburgring, dass aktuelle Streckenlayout ist furchtbar

 

endlich ist Mr. Streckenbewässerung weg .. unglaublich was der sich für einen Mist teilweise ausgedacht hat. Und seine Hinterzimmerspezialabsrpachen waren sowieso unter aller Kanone

Anyway.. kann nur besser werden. Meine Wunschvorstellung wäre: Vereinbarung von Rahmenbedingungen (Länge, Breite, Höhe, Reifen, Gewicht, ggf. Tankmenge) und ansonsten eine völlige Freigabe der Systeme. Soll sich der Hersteller aussuchen ober V12 Sauger oder R4 Turbo KERS einbauen möchte um die Power zu liefern.

Außerdem wäre ein Nachwuchs-Programm analog zur NFL denkbar. Pro Jahr dürfen alle Teams Fahrer der Nachwuchsserien benennen, welche die Möglichkeit zum Aufstieg bekommen sollen. Zugriff auf diesen Pool haben dann zuerst die Hinterbänkler, die man über Ablösesumme der großen Teams dann auch querfinanzieren könnte. Da der Einstieg in die F1 über die Superlizenz ja sehr restriktiv ist, hätte man da sehr gute Kontrolle drüber.

 

Oder einfach mehr Teams die halt auch "Paydriver" nutzen

Ausser den Red Bulls hat doch jeder mal als Paydriver angefangen, selbst Schumacher. Wenn der Hersteller sich alles aussuchen kann Profitieren davon genau Ferrari, Mercedes und Red Bull, und alle anderen Teams fahren 5-10 Sekunden hinterher.

Dann heißt es wieder "Formel Langeweile".. aber gut dass heißt es ja eh immer

 

Wie zu erwarten: Manor ist Geschichte.

http://www.motorsport.com/f1/news/manor-f1-team-to-close-after-no-buyer-found-868976/

 

Ah da steht im ganzen "Dem Insolvenzverwalter waren die Angebote nicht gut genug"....

 

Oder anders ausgedrückt, der Insolvenzverwalter wollte mehr in die eigene Tasche verdienen
Schade um Manor

 

Na ja, solange die Finanzierung nicht massiv geändert wird, hat man in der F1 eh die gleichen Mechanismen wie z.B. beim Fußball auch. Die kleinen Teams haben keine Chance auch nur irgendwie auf die großen aufzuschließen, solange sie keine massive finanzielle Förderung von außen bekommen.

 

Haben wir nun ein Team weniger oder wird Manor mit anderen Namen doch diese Saison fahren?
Bernie könnte die doch kaufen und so der F1 erhalten bleiben

 

Manor wird Liquidiert, sprich dieser Sack von Insolvenzfuzzie versteigert alles und steckt sich einen großen Batzen in die eigene Tasche

Es gab für Manor wohl mehrere interessenten nur die haben wohl dem Typ nicht genug Kohle geboten...

Mit etwas Glück läuft es wie Anno 2014 schonmal, einer kauft alles am letzten Tag...

http://www.motorsport-total.com/f1/...e-besten-fahrer-in-die-formel-1-17012802.html

Hat ja ganz tolle Ideen der Brawn, und wie sollen die kleinen Teams das finanzieren? Muss dann Mercedes im Jahr 40 Millionen an ein kleines Team zahlen (Hallo Mercedes? Manor steht zum Verkauf...)

Mal davon ab das auch ein Herr Schumacher ein Paydriver war. (Oder Alonso, oder Hamilton, Minardi hätte die wohl kaum Umsonst fahren lassen)

Die Formel 1 braucht 10 Teams mehr, von mir aus auch mit Vorqualifikation etc) wir haben nächste Saison nur noch 20 Fahrzeuge. Bei Sauber weiss man auch nie wie es da zur Mitte der Saison aussieht.

Brawn will auch DRS abschaffen und an der Aerodynamik rumfummeln das es mehr überholmanöver gibt. Achja, wie in den goldenen Schumacher Tagen wo es vielleicht 10 Überholmanöver + Überrundungen pro Rennen gab. Komisch das sich ein Verstappen z.b. auch gegen DRS Überholmanöver verteidigen kann. Ein Hamilton auch. Müssen die anderen Fahrer das halt mal lernen. Bevor man an de Aerodynamik rumfummelt sollte man lieber die Fahrer frei fahren lassen und nicht für jeden Pups eine Regel erfinden das man XY nicht mehr darf...

 

https://www.facebook.com/haasf1team/videos/783337198496210/?hc_ref=NEWSFEED