FIA Formel 1 - Saison 2019

Naja auf Show fahren die sicher nicht... alle seine Läufe waren ziemlich schnell. (er ist auch nicht mit den weichen Reifen gefahren) Zum Vergleich auch die Vorjahreszeit am 1. Tag lag bei 1:20:1 ... also ungefähr da wo alle anderen gerade sind. Klar alle werden noch deutlich schneller werden, aber es ist schonmal ne Ansage auf Anhieb 2s vorm Rest zu sein. Bei Brawn 2009 dachte auch jeder beim Test das das Show ist und die sind dann am Anfang allen davon gefahren.

Aussagekraft hat im Moment nichts.

 

Das Ding läuft 4h und wir labern schon wieder den selben Kram wie jedes Jahr.
Wie immer gilt: Abwarten und Tee trinken.

 

Wow, Williams kommt auch morgen nicht.

 

Vielleicht testen die auf der Xbox?

Ich würd die Testtage übrigens anders limitieren. Die Teams dürfen testen wie die wollen. ABER nur ein bestimmtes kontingent an Teile. Wenn kaputt dann kaputt. Stammfahrer nur einen Testtag.

 

Der Ferrari läuft bislang jedenfalls sehr zuverlässig, Mercedes auch mit enorm vielen Runden.

 

Haben alle viele Runden gedreht, selbst Haas, die am Vormittag ein Problem hatten, das haben wir bei den Wintertests auch schon mal anders gesehen. Zeiten sind eh für die Katz, nur Williams verpasst dann jetzt mal 2 Testtage.

 

Auch interessant das die Honda auf der Geraden mit die schnellsten waren. Für RB ungewohnt...

 

https://www.youtube.com/watch?v=MMhg8Lhr_CI

 

Das ging schnell mit Albon.

 

mclaren was not amused

 

Heute gehts weiter Leclerc jetzt auch schon wieder bei 1:19:4... während alle anderen 2s langsamer sind. (auf dem 2. härtesten Reifen)

 

Bei Williams brennt der Baum und Paddy Lowe steht zur Diskussion.

Verlässlichliche Zeiten um zu sehen wo die Teams stehen dürfte es meanhwile so ca. ab China geben

 

"Hamilton biegt ab. Auch der Titelverteidiger war über eine längere Distanz unterwegs: Outlap - 1:31.1 - 1:21.3 - 1:27.6 - 1:20.7 - 1:24.5 - 1:22.9 - 1:23.2 - 1:23.6 - 1:23.2 - 1:23.1 - 1:23.7 - 1:25.1 - Inlap. Der fünfmalige Champion tut sich schwer. Sieht so aus, als ob der W10 noch nicht das macht, was er gerne hätte." Gelbe Reifen

Zum Vergleich Renault:
"Ricciardo war mit dem gelben Pirelli über 15 Runden am Stück unterwegs. Seine Zeiten im Detail: Outlap - 1:20.2 - 1:19.8 - 1:20.1 - 1:21.8 - 1:21.8 - 1:22.1 - 1:22.6 - 1:22.9 - 1:23.2 - 1:23.4 - 1:23.0 - 1:22.9 - 1:22.8 - 1:23.0 - 1:22.6 - Inlap."

Leclerc war kürzer, mi Verkehr und den härteren Reifen.
"Leclerc beendet seinen Run auf dem Reifentyp C2. Wir haben mitgeschrieben: Outlap - 1:20.5 - 1:19.1 - 1:33.4 - 1:29.9 - 1:22.2 - 1:19.7 - 1:20.7 - 1:21.3 - Inlap. Sehr unregelmäßig, was aber dem Verkehr geschuldet war."

 

Wer weiss was die da rumexperimentieren. Ohne zu wissen mit welchem Ziel die Teams und Fahrer fahren kann man das doch gar nicht seriös einschätzen was die Zeiten bedeuten?

 

Ric macht da weiter wo er letztes Jahr aufgehört hat... DRS Fehler und Dreher dadurch.

Er hat die obere Leiste verloren... ich denke das könnte noch problematisch werden. Der Schlitz ist deutlich größer und es wirken stärkere Kräfte.

 

Leclerc jetzt fast an Vettels Zeit dran... 1:18:2

 

Man kann sagen wann immer Ferrari auf der Strecke ist ist man deutlich schneller als der Rest... die anderen sind zeitlich auch extrem dicht zusammen. Vom 2. bis zum letzten sind es nur 0,7s Unterschied. (Leclerc eben wieder tiefe 18er Zeiten)

 

Die Tests sagen doch nur wenig aus... in Australien ist Mercedes sowieso siegfähig...

 

https://www.twitch.tv/justateststreaming

 

Mal sehen, wie lange der Stream noch läuft.

 

Wenn es gut kommt fährt der Williams erst morgen Nachmittag.

 

Wie jedes Jahr hält sich Mercedes zurück. Im Quali geben sie dann die Leistung frei und stehen vorne.

 

Die haben es wohl nicht nötig

 

Gestern hieß es noch "Morgen Früh um 5" Also das ist seit 3 Stunden vorbei

 

Der Williams ist wohl heute morgen angekommen, wird also wohl vor Mittag nix.

 

Nicht das, dass nur ein Pappmodel ist

Bild tut gerade so als würde der Brexit dem Vettel helfen. Als wenn Mercedes da nicht drauf vorbereitet wär. Mercedes ist doch nicht die englische Regierung

 

Brexit hin oder her, mit wievielen Staaten in der Welt haben wir Handelsbeziehungen? Und wieviele davon sind in´der EU? Genau, der Brexit wird von unseren Medien nur hochgeputscht, weil es gegen die Interessen eines geeinigten Europas verstösst. Könnten sonst ja noch mehr auf den Austritt kommen, die mehr in die EU einzahlen, als sie bekommen. Das fällt Deutschland dann auf die Füsse.
Und, das Pappmodell hatte Williams schon da, als Atrappe für Journalisten.

 

Da sollte er eintreffen. Aber eh der fertig gemacht wird, wird man erst Nachmittag fahren können.

 

UK hat bisher 4 Verträge abgeschlossen und kriecht gerade China in den Popo, obwohl der große Bruder USA das verhindern wollte

Lassen wir das. ich glaube nämlich nicht das ein Brexit Auswirkungen auf die F1 hätte, und wenn sind die Teams da sicher drauf vorbereitet

 

Das Ferrari noch nicht aufgedreht hat sieht man ganz gut bei den Top Speeds... da ist man eher im Mittelfeld. Es wird spekuliert das Ferrari einen Trick gefunden hat das Auto auf der Geraden flacher zu stellen... der Ferrari ist sehr steil angestellt, ähnlich wie RB. Und auf der Geraden soll er sich absenken. Bei Mercedes kann man das nicht so einfach machen, da der Wagen an sich schon flacher ist.

Vettel jetzt schon wieder ne 1:18:6 mit den harten Reifen! Mclaren hat gestern nur mit den weichsten am Ende des Tages ne 1:18:5 geschafft. Kimi auf den Mediums 0,3s langsamer.

 

Ist ein "Flexifahrzeug" zulässig?

 

"Die Bestzeiten von Ferrari sorgen bei der Konkurrenz nach zwei Tagen für Stirnrunzeln. 'Auto Bild motorsport' glaubt, dem Geheimnis auf die Spur gekommen zu sein. Demnach sei der Ferrari stark angestellt, sprich das Heck ist höher als die Front. Ein Trick, den Red Bull vor ein paar Jahren in die Formel 1 gebracht hat.

Doch Ferrari scheint das nun auf die nächste Stufe zu heben, indem sich das angestellte Heck auf den Geraden absenkt und somit weniger Luftwiderstand erzeugt wird. Mercedes kann von so einer Technik nur in geringerem Ausmaß profitieren, weil das Auto insgesamt weniger stark angestellt ist.

Aus FIA-Sicht ist das System übrigens legal. Weil es sich dabei nicht um eine aktive Radaufhängung handelt, sondern eine Steuerung über Stoßdämpfer und Federn. Dafür braucht es kein FRIC-System, also eine Vernetzung der Achsen. Das hat die FIA nämlich verboten."

 

Die Zeiten von Vettel auf dem harten sind echt gut... 1:18.6 - 1:33.2 - 1:19.0 - 1:32.5 - 1:20.4 - 1:19.9 - 1:20.0 - 1:20.0 - 1:20.1 - 1:20.3... im Vergleich zu den anderen.

 

https://www.twitch.tv/unknownuser799

 

Cool kann man die Autos mal Vergleichen... der Renault z.B. liegt deutlich unruhiger als der Ferrari.

 

Hulk ist gerade auch mal einen "Speed Stint" gefahren... 4 schnelle Runden... dann wieder Box. Vettel fährt nach seiner neuen Bestzeit immer noch.

 

War es nicht auch letztes Jahr so das Ferrari in den Tests gut war? Das Ergebnis war bekannt

 

Nö, letztes Jahr waren sie lange nicht so stark... Renault mit Quali Sim und weichen Reifen trotzdem langsamer. Mercedes und RB haben aber bisher noch nicht gezeigt was sie können. Von Mercedes wird man eh nichts sehen, letztes Jahr haben sie net mal die weichen Reifen getestet.

 

Naja das Renault plötzlich mit den großen Hunden pinkeln kann hat man eher nicht erwartet.

Ich glaub aber auch das sich gerade Mercedes noch sehr zurück hält. Scheinen eher auf Longruns zu sein?