Sicherheitsabstand im Berufsverkehr

bist du vll. LKW oder Hängerfahrer? Das würde auch den Ärger der jungen Frau erklären

 

Nö, PKW. Wenn halt am Baustellenanfang das Verkehrszeichen Überholverbot für KFZ aller Art ohne Zusatzzeichen steht, ist es wohl klar, was Sache ist, oder? Mal davon abgesehen, daß es trotzdem Scheißegal ist und der Hintermann, oder die Hinterfrau auch nicht vorbei kann, wenn beide Spuren dicht sind und wenn man dann vorbei kann, wiederum erheblich schneller als erlaubt fahren muss.

 

korrekt

es ist trotzdem Blödsinn, dass das "ohnehin" bzw. "in jeder Baustelle" gilt

 

+
soviel dazu, dass Leute keine Schilder lesen können

 

Gut, ich komme jetzt nicht ganz Deutschland ab, aber zumindest in meiner Region sehe ich nichts anderes und hier ist ständig Baustelle auf den Autobahnen. Daher bin ich davon ausgegangen, daß es halt überall so ist. Und ich fände es grundsätzlich richtig, wenns überall so wäre. Generelles Überholverbot in Baustellen für Fahrzeuge jeglicher Art, Geschwindigkeit überall 60 in Baustellen und in jeder Baustelle blitzen. Lerneffekt tritt hierzulande nur ein, wenn man den Geldbeutel aufmachen muss.

Wenn mehr Menschen vernünftig fahren würden kämen mehr Menschen ohne Stau ans Ziel. So aber kommen fünf Menschen drei Minuten früher ans Ziel, einer baut nen Unfall und 1000 stehen stundenlang im Stau.

 

Denk daran - irgendeiner fährt immer schneller und da hängt man sich (mit Abstand ) ran

 

oder einfach zur Seite fahren und nicht den Verkehrspolizisten spielen

 

Warum? Damit Blondchen dann erst merkt, daß sie am LKW nicht vorbei kommt, wenn sie ihm schon reingefahren ist und ich dann zwei Stunden im Stau stehe? Danke, kein Bedarf.

 

Wenn du blockierst um zu blockieren, solltest du dir mal anlesen was eine Nötigung ist.

 

Wenn ich mit 65 in einer Baustelle, in der 60 erlaubt sind und Überholverbot ausgeschildert ist, auf der linken Spur hinter einem LKW fahre, der beide Spuren blockiert und hinter mir jemand meint, er muß noch schneller fahren, überholen, wo man nicht vorbei kann und mich auf die andere Spur drängen, wie nennt man das dann?

 

nein, nein.. er weiß es ja wirklich besser

Alltag

 

Nötigung, du bist nicht die Polizei. Es liegt in der Hand der Polizei solche Leute auszusortieren und zu maßregeln nicht an dir.

 

Wenn es keinen offensichtlichen Grund dagegen gibt(Regen/schlechte Sicht usw), sollte man die 100kmh aber fahren!

Wenn die Polizei einen in der 70er Zone mit 50kmh bei schönen Wetter erwischt, zieht sie einen vollkommen zurecht raus. Alles schon live gesehen.

 

Ok, dann wäre das geklärt. Nur, warum soll ich deiner Meinung nach die Spur wechseln, wenn auch der hinter mir fahrende aufgrund des blockierenden Fahrzeugs vor mir keine Möglichkeit hat, dieses zu überholen? Zumal ja ohnehin Überholverbot herrscht und auch das blockierende Fahrzeug bereits schneller als erlaubt fährt? Den Sinn dahinter verstehe ich nicht so ganz. Ich fahre ja auch nicht über eine Rote Ampel, weil der Hintermann meint, für ihn gelte die Farbe rot an einer Ampel nicht.

 

Bei 110 in der 100er bekommst dennoch keinen dran. Toleranz+Abzüge und gut ist. Selbst mit Polizei im Nacken fahre ich meist 7-10kmh schneller als erlaubt.

 

Du ahst eine Situation beschrieben in welcher ein LKW aufgrund seiner Fahrzeugbreite die rechte Spur nicht sicher befahren kann und daher auch die linke Spur einnimmt. Die Frage ist eher was dir in dem Fall das Recht gibt ebenfalls zwei Spuren zu nutzen.

 

Am besten in alle Fahrzteuge ein GPS einbauen anhand dessen die Geschwindigkeit getrackt wird und strafen dadurch vergeben werden (natürlich mit genug Pufferzonen für Überholmanöver, Geschwindigkeitsangleichungen etc)...dann würden vielleicht viele Leute wieder entspannter fahren.

 

Wenn er auf der linken spur fährt nutzt er doch nur eine Spur?

 

Wollen wir das jetzt beim Anwalt klären? Typisch Deutsch. Ein bisschen Verstand nutzen zählt nicht, solange irgendwo ein Paragraf zu finden ist, mit dem man andere an die Wand nageln kann. Ich sehe schon, würde es nach Leuten wie dir gehen, wäre Oma Trude jetzt tot, weil Mike ja für die Tussi Platz zu machen hat, die in ihrer Freiheit, zu fahren, wann, wo und wie sie will, eingeschränkt wird, wenn jemand die Straße überquert.

 

Das würde sicher nicht missbraucht werden.

Korrekt. Nur weil ein Kind mitfährt würde ich da nicht gelten lassen, solange die äußeren Umstände gleich sind.

 

Weil "ÜBERALL 60, ÜBERHOLVERBOT UND ALLE BLITZEN!!!1111einseins" ja sooooviel Verstand beinhaltet

 

Vielleicht solltest du mal ein Praktikum als Arbeitskraft auf einer Autobahnbaustelle machen. Würde deine Sicht auf manches verändern, denke ich.

 

Sollen sie machen. Kind auf Rücksitz ist doch Grund genug. Zudem ist die Gegend, in der ich momentan wohne, auch sehr bergig, wie bereits beschrieben und da kommt mein Astra eben nicht wie ein Porsche ausm Arsch.
Zudem sind das immer recht kurze Abschnitte. Ich seh es auch nicht ein, auf ner Strecke, die wegen mir geschätzt 2-3km ist, nach einem Kilometer wird 70 aufgehoben, nur um nach einem Kilometer wieder auf 70 zu begrenzen, 100 zu fahren. No und, dann kommt Mr. Porsche eben ne Minute später an, welch Weltuntergang.

Mein Schwager bleibt da meist am Coolsten. Den interessiert es nicht die Bohne, ob jemand drängelt oder nicht, hat auch mal 30-40km/h im Stadtverkehr drauf. Sollen sie den rausziehen, aber was soll passieren? Kinder sind nunmal unkalkulierbar und wenn Kind hinten nörgelt und heult und mich meine Nerven kostet dann soll der hinter mir eben drängeln. Ich hab genug zu tun mich auf die Straße zu konzentrieren statt darauf, auch ja 100 zu fahren.

 

Bei allem Verständnis für die Entscheidung des Threadöffners für seine Fahrweise mache ich mich aber auch von hinten bemerkbar, wenn jemand mit nur 80 über eine Landstraße fährt obwohl 100 erlaubt ist. Denn wer sich nur 80km/h zutraut obwohl 100km/h erlaubt sind sollte mal über seinen Fahrerlaubnis nachdenken.
Dabei kommt es aber auch darauf an wie gut und sicher man den Vorausfahrenden überholen kann. Auf Strecken mit guten Überholmöglichkeiten habe ich kein Problem mal für ein paar Minuten hinter einem langsamfahrenden Fahrzeug herzufahren,um ihn dann zu überholen. Wenn es aber keine guten Überholmöglichkeiten gibt möchte ich nicht, dass mir der Vorausfahrende seinen Fahrstil aufzwingt.
Zudem sind Geschwindigkeitsbegrenzungen ja eher "zu sicher" als "zu unsicher" eingerichtet. Wenn also schon die Behörde eine Strecke für 100km/h freigibt, dann sieht die Behörde da auch keine sicherheitsrelevanten Probleme um 100 zu fahren.

mfg fox

 

Bis selbstfahrende Autos kommen die selber die Geschwindigkeit halten wäre das aber vermutlich der einzige Weg notorischen Selbstauslegern der Geschwindigkeit etc. zumindest ein wenig beizukommen.

Wobei raser/drängler ja nicht das schlimmste sind was es gibt, sondern eher die Fehleinschätzungen die man machen kann.

Bin noch immer froh das es in der (nicht wirklich einsehbaren) Kurve, wo ein LKW Fahrer das bedürfnis hatte einen Roller zu überholen, eine Straße rechts abging......ohne die wäre der wohl in mich reingefahren...

 

Die hinter einem schön auffahren lassen und zur Weißglut treiben. Ein Spaß.

 

Warum wird eigentlich gleich jedem, der Verantwortung über die Gesundheit von mitfahrenden übernimmt und nicht wie ein irrer durch die Gegend fährt, die Fähigkeit, ein Fahrzeug sicher zu führen, abgesprochen?

 

Warum ist das ein Grund? Auch wenn ich vorher "situationsangepasste Geschwindigkeit" geschrieben habe, diese bezieht sich mehr was außerhalb vom Fahrzeug passiert.

Also wie bisher auch Blitzer und Kontrollen?

 

Lest ihr euch eigentlich meine Beiträge durch?
Ich habe einen Opel Astra Baujahr etwa 1996 Automatik. Der kommt Steigungen nicht besonders schnell hoch und hier wo wir wohnen gibt es sehr viele Steigungen. Ich trete das Gaspedal sicherlich nicht durch, nur damit ich mindestens auf die 100km/h komme und dann 30 Sekunden später wieder abbremsen, weil ich dann wieder in den nächsten Ort fahre. Grad in den Steigungen hängen mir die Möchtegern-Schumis hinten drin. Ich KANN nicht schneller, mehr gibt das Auto einfach nicht her. Und ich werde den Bock nicht treten, nur damit es ein bisschen schneller geht.

Die Situation gestern bezog sich darauf, dass einer mit nem Alfa Romeo im Heck hing, obwohl er mich PROBLEMLOS hätte überholen können, aber nein, er hing lieber hinter mir drin. Sowas hasse ich wie die Pest. Entweder ABSTAND halten oder überholen, wenn es die Situation zulässt. Dann aber im Kreisel eine Ausfahrt weiter mit quietschenden Reifen rausdonnern.

 

Standen die blauen Schilder nicht für für die Mindestgeschwindigkeit?
Eine geltende Mindestgeschwindigkeit in anderen Fällen habe ich nicht gefunden.
Ja, man darf den Verkehr nicht "behindern", aber die ungenau das formuliert ist, muss ich ja nicht sagen.

Ich mache es immer so, weil ich ein Arschloch bin und ihr mich dafür hassen könnt, dass ich mich genauestens an die Höchstgeschwindigkeit halte und kein km/h schneller fahre, wenn einer zu dicht auffährt.
Ansonsten fahre ich immer einen "Tick" schneller.

Kann es aber verstehen, wenn andere eben nicht schneller als erlaubt fahren oder gar nicht bis zur Grenze gehen.
Jeder muss halt für sich wissen, wie er fahren muss und ob da nun einer mit 45 km/h, 50 oder 55 fährt, machte in meinem Leben bisher keinen großen Unterschied.

 

Ja sicher. Ein Grund? Meinst du etwa kleine Kinder im Alter bis sagen wir 3 Jahren sitzen ruhig in ihrem Kindersitz? Ich darf mir die ganze Zeit das Geplärre meiner Tochter anhören, mich auf den Straßenverkehr konzentrieren, ruhig bleiben und mich dann auch nicht durch Drängler aus der Ruhe bringen lassen. Verstehst?

 

Im Großen und Ganzen ists mir egal, soll er halt drauf hängen. Solange er mich nicht stört ist alles gut. Wenn ich selbst schon zu schnell bin und mir einer hinten drauf hängt ists mir aber dennoch manchmal zu doof und dann wird eben genau nach Strich gefahren.

 

Gibs auf. Die, die hier so rumplärren haben entweder keine Kinder oder binden sie mit Seilen im Auto fest und knebeln sie, damit sie schön mit 140 auf der Landstraße dahinbrettern können und ja nicht gestört werden.

 

Ja. Aber wüsste nicht warum langsamer fahren was an der Situation ändern würde.
Wenn du Steigungen nicht schnell genug hochkommst ist das ja nicht Absicht, das Auto kann halt nicht mehr.

 

Ich hatte mal auf einer 2-spurigen Autobahn auf der linken Spur vor mir einen LKW, der ein Elefantenrennen gestartet hat. Ich bin dann halt nach einer kleinen Vollbremsung mit 82,5 hinter dem LKW hergezockelt und da kam von hinten mit 160 ein Heizölferrari an, latscht auf die Bremsen und sitzt mir mit Lichthupe im Kofferraum. Wo hätte ich denn bitte hin sollen? Vor mir LKW, neben mir LKW

Kurz den Verkehr hinter dem TDI abgecheckt, frei - Nebelschlussleuchte reingehauen, und genüsslich gesehen wie der Mann in die Eisen steigt. Der war mit 80 so nah an mir dran, dass die Scheinwerfer nicht mehr zu sehen waren.

Rat also: sei kein Verkehrshindernis, und wenn dir dann noch einer dumm kommt: Nebelschlussleuchte.

 

Gab bzw gibt es doch Ideen darüber die Versicherungsprämien anzupassen und zu individualisieren

 

Gibts doch schon

 

Die Daten werden bestimmt nicht missbraucht. Niemals!

 

Wieso? Es gibt mehr als genügend Stellen, wo ich - trotz erlaubter 100 - deutlich weniger fahre, weil es recht harsche Kurven hat, Nacht ist, etc. Nochmals: Es gibt kein Gebot die maximal erlaubte Geschwindigkeit zu fahren. Wenn sich jemand nur mit 80 statt der erlaubten 100 sicher fühlt, dann ärgert mich das auch, aber das ist völlig legitim. In dem Fall sollte man einfach mal seinen Ärger hinunterschlucken und die maximal 5 Minuten akzeptieren, die man später ankommen wird.