Elektromobilität: Energie!

Naja bei SpaceX hat er es auch geschafft. Meist ist nämlich wirklich dieses hochspezialisierte und so weiter das was Teuer ist obwohl es genau so gute Konsumenten Produkte gibt die deutlich billiger sind und das gleiche können.

 

Selbstverständlich mavht Tesa Gewinn. Mit dem Tesafilm und den Powerstrips haben sie auch echt gute Produkte .

 

http://www.faz.net/aktuell/wirtscha...rsteller-tesla-und-elektroautos-15896961.html

Wow das ich mal mit Altmaier der selben Meinung bin passiert echt nicht alle tage. Aber er hat sowas von Recht.

 

https://teslamag.de/news/tesla-neuzulassungen-in-kalifornien-steigen-um-fast-400-prozent-21643

Entscheidenden Anteil an Teslas rapide steigenden Verkaufszahlen hat der Produktionshochlauf des Model 3. Von dem Mittelklasse-Elektroauto laufen nach anfänglichen Schwierigkeiten mittlerweile Tausende Einheiten pro Woche von den Bändern. Die Model-3-Auslieferungen dürften demnächst weiter zunehmen: Bis Ende November strebt Tesla eine wöchentliche Fertigungsrate von 7000 Stück an.

Die production hell beim Model 3 ist offenbar wirklich überwunden. Lustigerweise werden durch den aktuellen boom bei den E Autos jetzt die Zellenpreise weltweit wohl weniger stark sinken. Wodurch im Ergebnis die Preise der Autos ebenfalls höher bleiben.

 

@Laberkopp hier mal noch etwas Wissenschaftliches zu den akkus:

https://www.motor-talk.de/forum/neu...er-von-nca-akkus-in-e-fahrzeuge-t6224849.html

Viel Spaß

 

https://www.tesla.com/blog/35000-tesla-model-3-available-now?redirect=no

Das 35.000 Dollar Modell (afaik vor Steuern) ist in den USA da. Habs eben online mal konfiguriert, man kann es dort tatsächlich bestellen.

Gleichzeitig werden mal alle Verkaufsläden platt gemacht, nur einige Showrooms bleiben. Autos soll man nun in einer Minute im Internet bestellen. Muss echt Spaß machen, für dieses Unternehmen zu arbeiten. Probefahrten gibts auch nicht mehr, dafür wird die Rückgabe vereinfacht.

You can now return a car within 7 days or 1,000 miles for a full refund. Quite literally, you could buy a Tesla, drive several hundred miles for a weekend road trip with friends and then return it for free. With the highest consumer satisfaction score of any car on the road, we are confident you will want to keep your Tesla.

Humor haben sie ja

Wieso die Bild hierzu nun schreibt, dass Musk mit "Gaga tweets" verwirrt weiß ich nicht. Es sieht für mich so aus, als ob das Elektroauto nun wirklich nicht mehr aufzuhalten ist.

 

Ah nicht nur die Bild auch Welt hat das als Verwirrungs Tweets bezeichnet also wirklich. Naja hier in Europa gibt es ja eh nur Show Rooms, was anders als über ein Tablett auf die Internet Seite von Tesla zu gehen und den da zu konfigurieren tun die da auch nicht.

 

Darauf werden sie halt spekulieren. Andererseits haben sie gerade den wohl billigsten Leihwagen in den USA im Angebot. Für mich klingt so ein Angebot leicht wahnsinnig. Was machen sie mit den ganzen ausprobierten und nicht mehr neuen Teslas?

Was die Finanzierung betrifft: Darüber müssen sie sich erst Gedanken machen, wenn sie die Nachfrage der Barzahler befriedigen können. Und theoretisch kann ja auch jetzt schon jeder kreditwürdige Käufer bei einer Bank seines Vertrauens einen Kredit mit dem der Bank überschriebenen Tesla als Sicherheit aufnehmen.

 

Dann sind die restlichen 98% offenbar zufrieden.

 

Ist ja beim Tesla nicht der Fall, wenn du es wieder zurückgeben kannst. Wie aufwendig das ist - keine Ahnung. Aus dem Blogeintrag scheint mir das eher einfach zu gehen.

 

Hihi.. kam schneller als ich dachte. Meine Prognose ist: Hersteller werden das verstärkt so handhaben und da sie verstärkt zu Dienstleistern werden, sind auch Probefahrten kein Problem.

Wer noch kaufen will, der bekommt seine Probefahrt über eine Vermietung. Gibt ja auch heute schon bestimmte Modelle, die man als Neukunde nur gegen Bezahlung Probefahren kann.. die dann auf den Kaufpreis angerechnet wird. Die Glaspaläste werden langfristig weniger, abgesehen von einigen Großzentren und Boutiqen in der Innenstadt zum ersten Gucken. Die Beratungsleistung in Autohäusern und bei Tesla ganz besonders ist eh grütze, da bekomme ich bessere Infos im Netz. Wer geht schon zu Media Markt und lässt sich da beim PC-Kauf beraten?

Service und Reparaturen gibts dann über zertifizierte Werkstätten, die max noch Gebrauchte handeln.

Finde ich gut.. bin ein mündiger Bürger und kann man einen Einkaufswagen selbst zusammenklicken.. ich beauche da niemanden, dem ich das ausgedruckt hinlege, damit er das noch mal abtippt

 

Dir ist das Konzept der Tageszulassung bekannt? Teilweise wird das ja sogar mutwillig gemacht, um den dann "gebrauchten" Wagen günstiger anbieten zu können.

 

Ich würds jedenfalls nicht machen. Reinsetzen geht aber aktuell zB im Mannheimer Store (?) zB. durchaus. Das war schon nett, reicht mir aber nicht.

Allerdings sind Musks Ziel mE eh selbstfahrende Mietautos, welche möglichst immer unterwegs sind. So eine Art Taxi Flatrate.

 

Ne, nicht wirklich. Was bringt das?

 

Rabatt

 

Also mal von mir ausgegangen: Autos von konventionellen Marken würde ich immer noch ausprobieren wollen bevor ich es kaufe aber könnte ich mir einen Tesla kaufen dann würde ich ihn auch ohne auszuprobieren holen. Einfach aus dem Grund weil die Teslas im Grunde nichts haben außer die Karosse und das minimalistische Interiour mit dem Bildschirm. Was muss ich da noch wissen? Ich sehe im Internet wie das aussieht. Mir ist mittlerweile die Technik im Auto wichtiger und ausschlaggebend für den Kauf.

Und woher hast du die Zahl?

 

Letzteres weiß ich hoffentlich vorher. Ansonsten: Rollmeter

 

Ob das Auto in die Garage passt sollte ich auch so wissen und ich gehe bei einem Auto auch nicht nach dem Sitz weil ich keine Stunden täglich im Auto verbringe und mal davon abgesehen würde ich schlechtere Sitze bevorzugen, wenn ich bessere Technik hätte.

Aber wie gesagt, ich gehe von mir aus. Es gibt natürlich andere Sichtweisen die auch nicht falsch sind.

 

Ich bin einer der 2% und aktuell läuft mein Widerspruch gegen VW.

 

Die Farbe sehe ich eh kaum beim Fahren.
Ansonsten im Fall Tesla: Geb ichs halt zurück wenns nicht gefällt.

 

Schwarz ist für mich immer schwarz Ich fahre nur schwarze Autos

 

Es ging sich darum wie man die Autos los wird. Und offenbar gibt es einen großen Markt.

 

Woher weißt du das? Der Blogeintrag ist von gestern. Wenn mans nicht macht ist man offensichtlich zufrieden mit der Kiste.
Der Blogeintrag liest sich eher wie eine Standard-Amazon-Rückgabe.

 

Ne, weil der Wagen a) Kinderkrankheiten hat (Fenster die sich ab 0 Grad nicht mehr richtig schließen, Rückfahrkameras die verrückt spielen usw.) er b) inzwischen schlicht zu klein ist und ich c) VW aufgrund des Verhaltens in der Dieselkiste nicht mehr unnötig mit Geld bewerfen möchte. Die haben bei mir jegliche Sympathie verspielt.

Okay, ich habe noch einen zweiten VW, aber der wird bald Oldtimer und hat seit 15 Jahren keine VW Werkstatt mehr gesehen.

 

Du fährst zum Ort der Rückgabe. Gibst das Auto ab. Fährst wieder heim. Oder es wird abgeholt. Warum so kompliziert denken?

Auf Hackernews hat wer geschrieben, dass er das Auto geliefert bekommen hat, der Fahrer mit Uber weitergefahren ist.

 

Bei Ford weiß ich das dann aber auch erst nach dem Kauf, dass das zerkratzt. Bringt ja nichts, wenn ich es mir vorher angucke

 

Keine Probefahrt ohne Waschstraße.

 

Das unterscheidet sich teilweise nach Standort und Fahrzeug. Die Model 3 werden zzt in Wellen übergeben, aber nicht geliefert. Teilweise mietet Tesla wohl auch Hallen an, in der Nähe zum jeweiligen Store.

Gab wohl aber auch einie S, die vor die eigene Tür kamen.. ist aber wohl eher ein US-Ding

 

bei jedem Schwarz Metallic haste Mikrokratzer oder Swirls nach der Waschanlage drin.
Deswegen würde ich dunkle Lacke nur per Hand waschen

 

Ne richtig gescheite Keramikversiegelung sollte Waschanlagenkratzer "abfangen" können.
Aber wer sein Auto liebt, wäscht es eh von Hand mit zwei-Eimer Technik, Mikrofaser handschuh und Vorwäsche mit Einschäumen.

 

Der Deutsche und sein Auto.

 

In Deutschland wird der Wagen wohl dennoch 46.000€ oder sowas kosten. Und das für die Basisversion, mit geringerer Reichweite, ohne Autopilot usw. Da der Tesla 3 keine Wärmepumpe hat dürfte die Reichweite(350km) im Winter nochmal ein ganzes Stück zusammen schrumpfen.

Ist für mich aktuell noch keine Alternative.

 

Kann man auch eigentlich auf etwas hinschwarzen, oder hinblauen?

 

Hab mein Töfftöff schon seit Monaten nicht mehr gewaschen

 

Gehe da wenn eh nur 2Minuten mitm Hochdruckreiner drüber und entferne den groben Dreck. Leute die ihren Wagen auf Hochglanz bringen und sich dann beim nächsten Schauer/Pollenflug/Grund XYZ aufregen, werde ich wohl nie verstehen.

 

Model S und X haben auch keine und verlieren je nach Modell und Temperatur zwischen 50 und 100 km. Dann hätte die Basis-Version immer noch 250 km Reichweite. Das ist mehr als nur komfortabel alltagstauglich.

So wie oben "Der Deutsche und sein Auto" geschrieben wurde, kann man auch "Der Deutsche und seine irrationale Reichweitenangst" schreiben.

 

Hatte mal ne Reportage gesehen von einem Schweizer, der sein Auto für tausende Euro hat reinigen lassen. Das ging wirklich quasi bis in mikroskopische Tiefen
Und danach ist er direkt wieder in die Stadt gefahren -> Facepalm deluxe

 

Erst vorhin noch ein Testvideo des Model 3 gesehen. Der Reichweitenunterschied betrug dort 25%. Ja wären dann noch 260km. Wenn dann mal schneller auf der Bahn fährst oder stärker heizt(ich mag es kuschelig warm im Auto), wird der Reichweitenunterschied noch größer.

Alltagstauglich bist wohl auch mit 150km noch. Aber mal kurz 300+km fahren (zügig mit Gepäck und Heizung) gehört für mich einfach fest dazu. Und mich da beim doppelten Preis noch einzuschränken sehe ich einfach nicht ein.

 

Wenn da das Problem mit den knappen Rohstoffen für den Akku nicht wäre, dann würde die Situation nach einem chinesischen Hersteller schreien, der einen "Telsa Elon" für 25.000 EUR bringt. Dann wird Elektro-Mobilität auch preislich irgendwann unschlagbar.

Wir werden Elektro Autos so billig machen, dass nur noch die Reichen Verbrennungsmotoren fahren.