Es handelt sich hierbei nicht um ein Spielzeug und das ist ganz sicher nichts für Kinder! Dieses knapp 70 Zentimeter lange Geschoss beschleunigt viermal so schnell wie ein aktueller Golf GTI auf fast 200 km/h, doppelt so schnell wie ein Porsche Taycan Turbo S mit fast 1.000 PS. Es hat nur einen Zweck: schneller sein als alle anderen ferngesteuerten Autos zuvor.
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Dieses RC-Auto bezwingt die Physik: ARRMA Limitless 120
Es ist kein Gimmick, dass der ARRMA Limitless 120 aussieht wie ein Formel‑1‑Wagen. Der Luftwiderstand, der dich dem Modell bei fast 200 km/h entgegenstellt, ist kein Zuckerschlecken. Grundsätzlich ist nichts an diesem Auto nur zum Spaß da.
Wer schon mal ein Video von abhebenden und sich überschlagenden LMP-Sportwägen gesehen hat, versteht wahrscheinlich auch, warum der Hersteller ARRMA hier penibel auf den aerodynamischen Anpressdruck geachtet hat. Durch den Front- und Heckspoiler sowie den Diffusor soll der sogenannte „Blow-over“ vermieden werden.
Was ist ein "Blow-over" bei einem Rennwagen?
Bei einem „Blow-over“ hebt sich die Vorderachse eines Rennwagens ungewollt, Luft gerät unter den Unterboden und das Auto überschlägt sich. Hier im Bild ist solch ein fataler Unfall auf der bekannten Rennstrecke Spa in Belgien zu sehen:
Neben der Aerodynamik deuten auch die verwendeten Materialien auf die rohen Kräfte hin, die hier wirken. Am Limitless ist so ziemlich alles mindestens aus Aluminium, vieles aus Carbon und sogar Titan ist nötig. Da wirkt der zugegebenermaßen saftige Preis geradezu günstig und wir haben noch nicht mal mit der verbauten Elektrik angefangen.
Hier geht's zum krassesten RC-Auto, das man einfach so kaufen kannDer Motor im schnellsten ferngesteuerten Auto der Welt
Durch die massiven Leitungen im Limitless fließen bei einem Speedrun 160 Ampere. Würde man die Leistung des 1.450 Kilovolt starken Motors in PS umrechnen, käme man auf 6,5 Pferdestärken – und das ganze Auto wiegt nur knapp über fünf Kilogramm! Von so einem Leistungsgewicht können auch die bekanntesten und legendärsten Supersportwagen der Welt nur träumen.
Das erzeugt natürlich auch entsprechend viel Abwärme. Kein Wunder also, dass der halbe Motor aus einem Kühlgerippe besteht und von gleich zwei Hochgeschwindigkeitslüftern gekühlt wird.
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8S: Ein Akku allein reicht für den ARRMA Limitless 120 nicht!
Das Modell wird als „RTR“ angeboten. Das steht für „ready to run“ und ist in der Branche ein gängiger Begriff. Aber auch bei solchen Modellen braucht es noch Akkus und ein Ladegerät, um durchstarten zu können.
- 2 Stück: 4S LiPo-Akku für ARRMA Limitless 120 8S BLX
- Spektrum Dual-Ladegerät für LiPo-Akkus 2S bis 6S
Speedrun bis 200 km/h und pures Adrenalin
Auch wenn ich das für den Anfang wirklich niemandem empfehlen würde, ist für einen Top-Speed-Lauf in so einer Größenordnung noch etwas mehr Vorbereitung nötig.
Angefangen bei den eben genannten LiPo‑Akkus. Die sind nicht mit einem typischen Akku in eurem Handy oder gar einer Batterie vergleichbar. Man sollte schon wissen, wie man mit LiPo‑Akkus im Alltag verfährt, wie und wo man sie sicher aufbewahrt und wie man sie lädt. Ein smartes Ladegerät ist heute natürlich eine einfache und hilfreiche Unterstützung und ansonsten kann ich feuerfeste Glasfaser-Taschen für LiPo-Akkus zur Aufbewahrung und den Transport empfehlen.
Mit diesem ferngesteuerten Auto könnt ihr Rekorde brechen
Eine Schere braucht ihr nicht zuletzt auch noch. Die Spoiler am ARRMA Limitless sind für maximale Downforce ausgelegt und sollen das Fahrverhalten und die Kurvenlage stabilisieren. Kurven solltet ihr aber sicher keine fahren, wenn ihr fast 200km/h erreichen wollt. Dafür muss also der Anpressdruck reduziert werden und ihr müsst die Flügel anhand fester Vorgaben etwas zurechtstutzen.
RC-Sport und Modellautos sind eine Faszination, die mich nicht mehr loslässt
Ob ich nun mit meinem Trophy-Truck und praktisch endlosem Federweg übers Gelände bügle oder in so einer Rasierklinge von einem Auto neue Rekorde aufstellen möchte – RC ist ein geiles Hobby! (Sorry für die Ausdrucksweise)
Hier kann man die Physik praktisch spüren! Fahrwerke abstimmen, Rad-Reifen-Kombinationen testen, kleinere und größere Schäden reparieren und nicht zuletzt lauthals lachen und vor Freude schreien, wenn man sein Gefährt und sich am Steuer gerade ans Limit gebracht hat. Vielleicht muss es nicht gleich das schnellste RC-Auto der Welt sein, aber wer sich hier angesprochen fühlt, sollte diesem Hobby einen zweiten Blick widmen – ihr werdet es nicht bereuen!
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