So wie die Formel-1-Boliden in der Winterpause in die Garagen geschoben werden, um im nächsten Jahr als aufgebohrte Modelle wieder herauszukommen, so hat auch Altmeister Geoff Crammond sein Vorzeige-Rennspiel runderneuert. Unter der Haube von Grand Prix 4 brummt zwar noch der - dezent getunte - Physik-Motor des Vorgängers, dafür ist die Grafik-Engine vollkommen neu. GameStar ist in England zur Testfahrt angetreten und hat das virtuelle Auto (im Gegensatz zu gewissen deutschen Spitzenfahrern) in einem Stück wieder an die Box gebracht.
Auto ist nicht gleich Auto
Egal, für welchen Rennstall Sie in Grand Prix 3 an den Start gingen, Ihr Wagen fuhr sich immer gleich - das Spiel kannte nur ein einziges Fahrmodell. Dieser Schnitzer ist im Nachfolger gründlich ausgebessert. Nicht nur, dass die Original-Boliden auf den Spoiler genau nachgebaut wurden, die unterschiedlichen Formen sollen sich auch auf die Fahrphysik auswirken. Wer in Schumis Ferrari steigt, kann schlechte Platzierungen nur eigenen Fahrfehlern anlasten; wenn Sie aber Nick Heidfeld bei Sauber ablösen, müssen Sie für den Sprung aufs Siegertreppchen schon ein ausgebuffter Profi sein. Die Fahrzeuge und ihre Steuermänner entsprechen der Saison 2001. Auch die damaligen Neuerungen im FIA-Reglement, besonders die elektronische Traktionskontrolle, sind im Spiel berücksichtigt. Alle virtuellen Renn-profis sollen genauso stark fahren wie ihre Vorbilder in Wirklichkeit; den Spitzenplatz werden Ihnen also vor allem das deutsche Bruderpaar und die Mercedes-Crew streitig machen.
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