CES 2026: Mammotion zeigt den neuen Mähroboter Luba 3 AWD als großes Garten-Upgrade

Beim neuen Luba 3 AWD von Mammotion springt die Kamera direkt ins Auge. Aber was ist noch neu?

Die nächste Generation des Allrad-Flaggschiffs von Mammotion wurde während der CES 2026 vorgestellt. Mit dem Luba 3 wollen die Hersteller das (All)Rad aber nicht neu erfinden, sondern setzen auf Fortschritt.

Bei mir fährt der Luba 2 AWD schon lange im Garten und ich verrate euch, wie sinnvoll der Fortschritt ist.

Binocular 3D LiDAR: Navigation ohne Grenzen

Am grundsätzlichen Konzept ändert sich nichts. Auch der Luba 3 AWD kommt vollständig ohne Begrenzungskabel aus und nutzt satellitengestützte Navigation. Neu ist aber die Kombination aus RTK-GPS, 360-Grad-LiDAR und Kameras.

Das neue LiDAR-System (Laser-Scanning) befreit den Luba 3 AWD von der Abhängigkeit vom GPS-Signal. Während der Vorgänger unter dichten Bäumen oder in Gebäudeschatten oft fast orientierungslos war, scannt der Luba 3 seine Umgebung nun aktiv in 3D ab.

Der Vorteil: Er mäht selbst bei totaler Dunkelheit und unter Vordächern zentimetergenau. Die Kombination aus Kamera und Laser erkennt zudem selbst kleinste Hindernisse wie Schläuche oder Spielzeug zuverlässiger als jedes reine Ultraschall-System.

Das LiDAR-Modul sitzt jetzt oben auf dem Rasenmäher, was den flachen "Formel-1-Look" verändert und ihm einen kleinen Helm aufsetzt.

Bessere Hinderniserkennung

Der Luba 3 AWD soll Hindernisse besser erkennen als sein Vorgänger. Bei mir im Garten funktionierte die Erkennung von Hindernissen beim Luba 2 überwiegend gut. Allerdings wurden diese dann teilweise mit sehr viel Abstand umfahren, sodass unnötig viel Rasen ungemäht blieb.

Zudem wurde die Rechenleistung für die "Check-Point"-Logik verbessert: Er findet Wege um temporäre Hindernisse (wie Gartenmöbel) nun deutlich effizienter, ohne die Route komplett neu berechnen zu müssen.

Meinen Test zum Luba 2 AWD könnt ihr hier lesen:

Allradantrieb bleibt und wurde verbessert

Beim Luba 3 wurde der Allradantrieb so verbessert, dass die einzelnen Motoren feiner angesteuert werden. Das soll für ein gleichmäßigeres Fahrverhalten sorgen.

Mammotion spendiert dem Luba 3 eine aktive Federung, die Unebenheiten im Boden in Echtzeit ausgleicht.

Der Vorteil: Alle vier Räder behalten permanenten Bodenkontakt, was die Traktion an extremen Steigungen (bis 80 %) massiv verbessert. Zudem verhindert das schwimmende Mähdeck das gefürchtete Abfräsen des Rasens bei Bodenwellen - das Ergebnis soll ein perfekt gleichmäßiges Schnittbild sein, selbst auf schwierigem, unebenem Gelände.

Schnitt-Effizienz

Die Schnittmotoren haben mehr Drehmoment als der Vorgänger, was besonders bei hohem, nassen Gras ein Verstopfen verhindern soll. Zudem wurde das Gehäusedesign unter den Messertellern so angepasst, dass sich weniger Grasschnitt festsetzt.

Das bedeutet für euch deutlich weniger Reinigungsaufwand, da der Luba 3 AWD mit seinem Self-Cleaning-Design schon einen großen Teil davon übernehmen will.

Wartung und Akku

Das neue Modell verfügt über einen modularen Akku, der bei Bedarf leichter gewechselt werden kann, und ein verbessertes Dichtungskonzept (IPX6), das die Reinigung mit dem Gartenschlauch noch sicherer macht.

Durch den modularen Akku erhöht sich die Nachhaltigkeit. Sollte der Akku mal kaputtgehen, habt ihr keinen Totalschaden, sondern könnt das Einzelteil tauschen.

Vergleich Luba 2 vs Luba 3

	Mammotion Luba 2 AWD	Mammotion Luba 3 AWD (Neu)
Navigation	Dual-Vision & RTK-GPS	Binocular 3D LiDAR + Vision Fusion
GPS-Unabhängigkeit	Begrenzt (kurze Zeiträume)	Vollständig via LiDAR-SLAM
Max. Steigung	80 % (38°)	80 % (mit verbesserter Traktion)
Fahrwerk	AWD	Active-Suspension (Einzelrad-Federung)
Mähdeck	Standard Dual-Disk	Schwimmendes Mähdeck (Active-Leveling)
Konnektivität	WLAN, 4G, Bluetooth	+ Multi-Robot-Sync
Akku-System	Fest verbaut	Modularer Akku (austauschbar)
Wetterschutz	IPX6	IPX6 (optimiertes Dichtungskonzept)

... und der Preis?

Mammotion positioniert den Luba 3 aufgrund der teuren LiDAR-Sensorik etwas oberhalb des Luba 2. Es ist davon auszugehen, dass der Luba 2 als "Einstiegsmodell" im Sortiment bleibt.

Luba 3 AWD 1500: ab ca. 2.299 € (für bis zu 1.500 m²)
Luba 3 AWD 3000: ab ca. 2.699 € (für bis zu 3.000 m²)
Luba 3 AWD 5000: ab ca. 3.199 € (für bis zu 5.000 m²)

Mein erster Eindruck zum Luba 3 AWD

Patrick Freese

Der Luba 3 AWD wirkt nach der CES-Vorstellung nicht wie ein Experiment, sondern wie das notwendige Upgrade für alle mit schwierigen Gärten, Schattenzonen und unebenem Terrain. Ob sich der Umstieg vom Luba 2 AWD wirklich lohnt, wird sich aber erst im Alltag zeigen. Entscheidend wird sein, wie zuverlässig Navigation und Objekterkennung im echten Garten funktionieren und wie sich die neue Federung schlägt.