Heute präsentiert VW den ID.1 – was wir jetzt schon zum E-Auto für 20.000 Euro wissen

Heute stellt VW seine Einstiegsstromer ID.1 offiziell vor – hier findet ihr alle bisher bekannten Infos. (Bildquelle: Volkswagen)

Mit dem ID.1 soll ab 2027 wieder ein deutsches E-Auto bis 20.000 Euro erhältlich sein.

Was jetzt schon bekannt ist, erfahrt ihr hier.

VW ID.EVERY1 – Vorstellung heute, am 05. März

Thomas Schäfer, CEO von Volkswagen, stellte den ID.1 Anfang Februar auf einer Betriebsversammlung in Wolfsburg vor.

Heute, um 18:30 Uhr folgt die Vorstellung des Showcars unter dem Namen VW ID. EVERY1. Das bleibt aber vermutlich der Name des Prototypen.

• Ziel des neuen Kleinstwagens sei ein erschwinglicher, hochwertiger, profitabler E-Volkswagen aus Europa für Europa.
• das neue E-Auto soll Design-Elemente des Golfs und Polos miteinander verbinden

Die Premiere könnt ihr heute live mitverfolgen:

Link zum YouTube-Inhalt

VW ID.1 – Preis

Der ID.1 soll im Preisbereich von etwa 20.000 Euro auf den Markt kommen. Damit bespielt VW mit dem ID.1 das A-Segment, die Kleinstwagen.

Der ID.1 weist damit einen großen Abstand zum derzeit nächstgünstigen E-Auto von VW auf: Der ID.3 ist seit 2020 auf dem Markt und ist mittlerweile für rund 33.000 Euro zu haben. Allerdings soll VW noch 2025 das Serienmodell des ID.2 veröffentlichen. Der E-Kleinwagen soll 2026 auf den Markt kommen und unter 25.000 Euro kosten.

VW ID.1 – SOP (Start of Production) und Produktionsstandort

Die Markteinführung des ID.1 ist für 2027 geplant. Der genaue Produktionsstart ist noch nicht bekannt, es ist aber anzunehmen, dass 2026 mit der Herstellung begonnen wird.

Auch wo das neue E-Auto produziert wird, hat VW noch nicht bekannt gegeben. Laut Elektroauto-News wird es aber wohl nicht in Deutschland sein. Die Webseite sieht drei Produktionsstandorte als besonders wahrscheinlich an:

• Palmela, Portugal: Dieses Werk gilt als effizient und könnte von der Nähe zur geplanten Akkuzellfabrik der VW-Tochter PowerCo in Spanien profitieren.
• Mladá Boleslav, Tschechien: Das Skoda-Stammwerk verfügt über Erfahrung in der Elektroauto-Produktion.
• Poznań, Polen: Bekannt für effiziente Produktion und Erfahrung in der Fertigung von Karosserien für andere Konzernmarken.

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VW ID.1 – Bilder

Kurz vor der offiziellen Vorstellung des Prototypen teasert Stefan Voswinkel, der VW-Pressesprecher für Produktkommunikation, auf seinem LinkedIn-Profil mit einigen Detailansichten des neuen Stromers.

Volkswagen selbst hat bisher nur schattige Bilder präsentiert. Auto Motor Sport zeigt die veröffentlichte Frontansicht in einer aufgehellten Version:

Frontansicht offiziell Frontansicht aufgehellt

Vor ein paar Wochen zeigte Voswinkel auf seinem LinkedIn-Profil bereits erste Zeichnungen des ID.1.

Seitenansicht des ID.1 von Vorne. (Bildquelle: Stefan Voswinkel, LinkedIn) Seitenansicht des ID.1 von Hinten. (Bildquelle: Stefan Voswinkel, LinkedIn)

VW ID.1 – Länge, Breite, Höhe

Schon letztes Jahr verglich Kai Grünitz, Entwicklungschef bei Volkswagen, den ID.1 mit dem VW e-Up. Von den Maßen her, kann man sich also vorerst am e-Up orientieren.

Der hat eine Länge von 3,60 Meter, eine Breite von etwa 1,60 Meter und ist circa 1,50 Meter hoch.

VW ID.1 – technische Daten

Laut Auto Motor Sport und Auto Zeitung sind die folgenden Werte zu erwarten:

• Antrieb: weiterentwickelte Variante des Modularen Elektrifizierungs-Baukastens (MEB) mit Frontantrieb
• Batteriekapazität: 40 kWh
• Reichweite: maximal 300 km nach WLTP-Standard

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VW ID.1 – Das sind die Konkurrenten

Im Bereich der E-Autos im A-Segment haben deutsche Autobauer im Moment kein Modell im Angebot.

Gegen welche Konkurrenz der ID.1 bei Erscheinen (vorerst) antreten muss, zeigt die folgende Tabelle.

Was denkt ihr darüber? Würdet ihr euch einen VW ID.1 kaufen oder kennt ihr andere Konkurrenten, die ihr für stärker haltet? Was ist euch bei einem E-Auto besonders wichtig? Schreibt uns eure Meinung in die Kommentare!