12.000 Kilometer extra im E-Auto ohne einmal mehr zu laden: Neue Technologie von Mercedes soll immer wieder neue Energie liefern

Mercedes-Benz stellt mit dem Showauto Vision Iconic auch eine neue Solarfarbe vor, die die Reichweite des E-Autos erhöhen soll. (Bildquelle: Mercedes-Benz)

Während Mercedes-Benz noch daran arbeitet, einen zweiten Anlauf bei dem Elektro-SUV EQB zu wagen, hat das Unternehmen im Bereich Forschung einen Durchbruch vermeldet.

Mitte Oktober hat Mercedes-Benz das Design eines neuen Autos präsentiert. Beim Vision Iconic fiel sofort der große Kühlergrill und sein Äußeres auf, das in jeden Batman-Film passen würde.

Ein Merkmal des Fahrzeugs, das so niemals in Serienproduktion gehen wird, ist eine neuartige Solartechnik, die Mercedes-Benz einsetzt.

Mit Solarfarbe zu mehr Reichweite

Eine speziell entwickelte Solarfarbe überzieht den kompletten Wagen und soll so Sonnenenergie in elektrische Energie umwandeln.

Die Schicht Solarfarbe trägt Mercedes-Benz dabei zwischen der Karosserie und der Automobil-Lackfarbe in einer Stärke von fünf Mikrometern auf. Insgesamt sollen so 94 Prozent der Sonnenstrahlen auf die Solarfarbe treffen.

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Laut Mercedes-Benz kann die so gewonnene Energie sofort eingesetzt werden. Sie wird zudem in der Batterie des Fahrzeugs gespeichert, etwa wenn das E-Auto geparkt ist und nicht bewegt wird.

Die Ingenieure von Mercedes-Benz geben den Wirkungsgrad der Solarfarbe mit 20 Prozent an, was an den Wirkungsgrad moderner Solarmodule für Wohnhäuser herankommt.

Die gewonnene Energie hängt dabei von mehreren Faktoren ab. Sie hängt zu einem großen Teil von der aktiven Sonnenstrahlung ab. So sollen Fahrer in Deutschland bis zu 12.000 Kilometer zusätzlich durch die Verwendung der Solarfarbe im Jahr ohne Laden erhalten.

Fahrer in Peking erhalten schon 14.000 Kilometer und Fahrer in sonnenreichen Regionen, wie Los Angeles, sogar bis zu 20.000 Kilometer.

Auch andere Faktoren spielen bei der Gewinnung von Energie durch Solarfarbe eine Rolle. Gegenüber Automotive News Europe gab Jochen Schmid, Senior Manager für zukünftige elektrische Antriebe bei Mercedes-Benz, an, dass die Wahl der Farbe die Effizienz beeinflusst.

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So würde ein Wechsel von Schwarz auf Blau die Leistung um fünf Prozent senken. Bei der Farbe Weiß würde die Leistung am stärksten reduziert werden.

Die Arbeit an der Solarfarbe soll fortgesetzt werden. Vor allem sollen die Kosten reduziert werden, bevor die Farbe in Serienautos eingesetzt werden könne.

Jetzt ist eure Meinung gefragt. Würde für euch ein E-Auto mit Solarfarbe oder andere Technologien der Energiegewinnung aus Sonnenstrahlung infrage kommen? Schreibt uns dazu gerne einen Kommentar.