Grundsätzlich empfiehlt Tesla, den Cybertruck auch bei längerer Abwesenheit am Ladekabel zu lassen, woran auch der Fall nichts ändert, über den wir hier berichten. (Bild: stock.adobe.com - Synthetic Aesthetics)

In diesem Artikel geht es um eine Schilderung des US-Amerikaners AJ Esguerra aus dem Bundesstaat Arizona.

Er hat sie in einer privaten Gruppe für Cybertruck-Besitzer bei Facebook mit der Community geteilt und dort um Hilfe gebeten (via motorpasion.com).

Was ist passiert? Da der Tesla-Besitzer eine Reise mit dem Flugzeug angetreten hat, stand sein Cybertruck zwei Wochen lang ungenutzt daheim. Bei der Rückkehr sprang der Wagen nicht mehr an und die App hat ihm angezeigt, dass der Wagen zuletzt vor elf Tagen online war.

3:53 Tesla unter der Extrembedingungen - Kommen die Fahrzeuge mit extremer Hitze klar?

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Im Detail:

Esguerra hatte zunächst den Verdacht, dass die Batterie durch die hohen Temperaturen in der Zeit seiner Abwesenheit Schaden genommen haben könnte, was sich aber nicht bewahrheitete.
Er nahm schließlich Kontakt zum Tesla-Support auf, der seinen Angaben nach schnell reagierte und den Wagen zeitnah abgeholt hat.
Wie sich schließlich herausstellte, war ein defektes Stromrichterelement das Problem. Es ist unter anderem dafür da, den Gleichstrom aus der Batterie in Wechselstrom für den Motor des Fahrzeugs umzuwandeln.

Die Reparatur wurde kostenlos von Tesla durchgeführt und der Wagen ist wieder einsatzbereit.

Ob die Hitze in Arizona eine Rolle bei der Beschädigung des Stromrichterelements gespielt hat, ist nicht sicher zu sagen. Gleichzeitig gab Esguerra bei Facebook an, seinen Cybertruck normalerweise bewusst nachts zu laden, wenn es kühler ist, was er in diesem Fall aber vergessen hat.

Hat der Fahrer in seiner Abwesenheit richtig gehandelt?

Die Antwort Teslas darauf lautet eindeutig Ja. Der Hersteller empfiehlt demnach, das Fahrzeug bei längerer Abwesenheit am Ladekabel zu lassen.

Das bestätigten Esguerra auch die Techniker, die den Wagen abgeholt haben.

Hintergrund dieser Empfehlung sind unter anderem mögliche Schäden an der Batterie, wenn sie komplett entlädt, wie es auch im Handbuch des Cybertrucks heißt.
Dauerhaft vollständig geladen sein sollte der Akku für eine möglichst lange Haltbarkeit gleichzeitig auch nicht. Es empfiehlt sich bei längerer Abwesenheit dagegen, für eine Ladung im Bereich von 50 bis 60 Prozent (und maximal bis 80 Prozent) zu sorgen.
Apps von E-Autos erlauben es dazu passend meist, entsprechende Einstellungen vorzunehmen und Höchstgrenzen festzulegen.

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Das Entladen der Batterie eines nicht genutzten E-Autos geschieht allerdings in der Regel nur sehr langsam, wenn der Wagen nicht voll mit weiterlaufenden Sensoren und anderen Elementen ist, die Strom verbrauchen.

Wie schnell entlädt sich die Batterie eines E-Autos? Unserer Erfahrung nach beträgt der Verlust in einer Woche oft nicht einmal ein Prozent, wobei es je nach Modell, Alter des Wagens und genauen Bedingungen Unterschiede gibt.

Lasst uns gerne in den Kommentaren wissen, ob ihr ein E-Auto besitzt und wie genau ihr beim Laden vorgeht, wenn ihr den Wagen längere Zeit nicht nutzt.