Deutsche Schiffe öffnen sich mitten auf dem Meer wie ein Scharnier. Das Ziel: Öl schlucken

Eine absolute Seltenheit: Ein Schiff, das man in der Mitte aufklappen kann. (Bild: Bundeswehr)

Aus Deutschland kommen zwei Schiffe der ganz besonderen Art, die große Mengen an Wasser von Öl befreien können. Sie wurden bereits vor fast 40 Jahren gebaut, ihr Anblick sorgt bei uns aber auch 2023 noch für Staunen.

Das Alter der Schiffe macht gleichzeitig deutlich, wie lange Öl schon ein Problem für die Weltmeere darstellt, auch weil es sehr schwer ist, es wieder aus dem Wasser herauszubekommen. Um bei Öl-Unglücken auf hoher See dagegen angehen zu können, wurden die beiden Schiffe Bottsand und Eversand in den 80ern gebaut.

Ebenfalls ein Anblick der besonderen Art sind die Baupläne Saudi-Arabiens zu einem spektakulären Megaprojekt. Mehr dazu erfahrt ihr unter dem folgenden Link:

Weltgrößtes Bauwerk

"The Line" könnte direkt aus einem Science-Fiction-Film stammen

von Alexander Köpf

So sind die Schiffe aufgebaut

Es handelt sich um Ölauffangschiffe, die speziell für die Reinigung der Meere konzipiert sind. Sie bestehen aus zwei Einheiten, die in der Mitte miteinander verbunden sind.

Zum Öl auffangen öffnet sich die Eversand und klappt auf wie ein Scharnier. Der maximale Öffnungswinkel beträgt etwa 65 Grad. So entsteht ein Sammelbereich von über 40 Quadratmetern.

Wie das Maul eines Blauwals öffnet sich das Schiff, um große Mengen an Wasser aufzufangen. Nur wird anstatt Krill das schmutzige Öl aus dem Wasser gefiltert.

Im Inneren des Schiffes findet die Trennung von Öl und Wasser statt und es wird in sechs Tanks gefüllt, die zusammen ein Fassungsvermögen von 790 Kubikmetern haben. In einer Stunde schafft es ein Bottsand-Schiff, etwa 140 Kubikmeter Wasser zu reinigen. Zusammengeklappt kann das 43 Meter lange Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von 10 Knoten (18,52 km/h) erreichen.

Sowohl die Bottsand als auch die Eversand wurden von der Lühring-Werft im niedersächsischen Brake und dem Hamburger Unternehmen Schiffko entwickelt und konstruiert. Beide bereedert inzwischen aber nicht mehr die Bundeswehr. Die Bottsand ging im März 2021 zum Reedereizentrum der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes über, die Eversand 2022 zur EMS Maritime Offshore, die im Auftrag des Reedereizentrums handelt (via Wikipedia).

Eine weitere interessante Erfindung für mehr Umweltschutz und grüne Energie sind Offshore-Windturbinen, die horizontale Achsen besitzen statt vertikaler. Mehr dazu könnt ihr hier nachlesen:

Riesige Windkraftanlage bricht Rekord für Stromerzeugung

Habt ihr die Klappschiffe bereits einmal gesehen? Und kennt ihr noch andere ungewöhnliche Technologien, die aber eine wichtige Daseinsberechtigung haben? Schreibt es uns gerne in die Kommentare!