Lego Volvo Bagger Test: Mein erstes Technic-Set seit 30 Jahren hat mich fast gebrochen

Der Lego Volvo Bagger EC500 Hybrid beschäftigt Peter jetzt schon länger - aber beim Aufbau gab's unvorhergesehene Schwierigkeiten.

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Inhaltsverzeichnis

1

Einleitung
Ein bisschen eingestaubt
Der Fehler liegt beim Baumeister

2

Halbzeit
Zwischenfazit

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Die kaputten Fingerkuppen habe ich nicht vermisst.

Aber sind ja auch irgendwie eine Auszeichnung: Wer mit Lego Technic baut, dem schmerzen irgendwann ganz automatisch die Hände, vom vielen Herumdrücken an runden Stiften und unflexiblen Kreuzstangen mit spitzen Kanten.

Technic-Sets sind nur was für die Harten. Und während Schönbauer bei den Modular-Buildings-Sets Herzchenaugen bekommen, freuen sich Technic-Fans über dicke Maschinen mit (am besten motorisierten) Funktionen, die allein durch ihre Dimensionen Ehrfurcht erzeugen.

Der Lego Technic Volvo Bagger EC500 Hybrid ist so ein Monsterteil. Das Set mit der Nummer 42215 erreicht eine Höhe von 29 Zentimetern. Das Modell ist in der Normalposition rund 60 Zentimeter lang, kann seinen Schaufelarm aber noch ein gutes Stück weiter nach vorn ausstrecken.

0:48 Es gibt viele Bagger von Lego Technic, aber nur einen mit dem Volvo Logo: Der EC500 Hybrid

»Was für ein Biest!«, dachte ich mir, als die dicke Box mit 2.359 Teilen auf meinem Schreibtisch landete. Ich sollte Recht behalten. Denn dieser Bagger hat mich wie eine blutdürstige Kreatur bis in meine Träume verfolgt.

Aber wer ist überhaupt dieser »Ich«, der da für euch baut?

Peter Bathge

Peter hat 2009 seine kindliche Faszination für Klemmbausteine wiederentdeckt. 2019 begann er dann mit dem Abverkauf seiner zwischenzeitlich 200 Sets umfassenden Lego-Sammlung. Inzwischen hat er nur noch ein paar Liebhaberstücke und etliche Minifiguren in seinem Besitz. Doch als er die Gelegenheit bekam, für GameStar nicht nur Spiele, sondern auch Bausätze zu testen, war es sofort wieder um ihn geschehen. Beim Konstruierenmit Klemmbausteinen kann sich Peter vor allem für ausgefallene Bautechniken und verblüffende Details begeistern.

Ein bisschen eingestaubt

Als jemand, der schon länger keine Lego-Sets (und erst recht keine Technic-Baukästen!) aufgebaut hat, erwarteten mich beim Auspacken des Baggers so einige Überraschungen:

• Papier- statt Plastikbeutel
• nützliche Umrandungen neuer Teile in der Bauanleitung
• neue Bauteile

Ob der ganze Papiermüll jetzt letzten Endes umweltschonender ist als die Plastiktüten, sollen andere feststellen. Mir gefällt auf jeden Fall, dass ich die Papierumschläge leichter für eine spätere Nutzung konservieren kann, zumindest die großen. Von denen gibt es satte 16 Stück für ebenso viele Bauschritte.

Volle Transparenz: Beim Schreiben dieses Artikels habe ich erst acht Tüten geleert, bin also ziemlich exakt bei der Hälfte des Bauprozesses angelangt. Und das, wo ich inzwischen drei bis vier Arbeitsstunden in den Bagger gesteckt habe. Woran hakt es also?

Der Fehler liegt beim Baumeister

Trotz all der Hilfen, die Lego einem mittlerweile in der Bauanleitung liefert: Gerade bei so einem komplexen Technic-Set (Altersempfehlung: 18+) fällt es mir zumindest nicht immer leicht, die korrekte Position jedes kleinen Plastik-Pins zu erkennen.

Was soll ich sagen? Fehler passieren und so hatte ich nach der fünften Tüte plötzlich ein dickes Problem: Die Steine passten nicht mehr zusammen, weil ein Höhenunterschied von einem Stein zwischen meinem Modell und dem in der Anleitung bestand. Wo der herkam? Ich habe einine gute halbe Stunde damit verschwendet, darauf eine Antwort zu finden.

Hier kam der für mich größte Nachteil von Technic-Sets ins Spiel: Sie sind so verdammt stabil gebaut. Bei anderen Klemmbaustein-Modellen kann ich relativ problemlos die Verbindungen lösen und mehrere Schritte zurückgehen, um einen Fehler zu korrigieren.

Doch die Technic-Pins und Stangen bilden auch beim Volvo Bagger EC500 eine derart stabile Plattform, dass ich nur unter viel Fluchen und Schmerzen (die Fingerkuppen, ihr erinnert euch?) zum Ursprung zurückkehren und die auf den Ketten aufgesetzte Drehplattform wieder ablösen konnte.

Und weil ich nicht der geduldigste Mensch bin, entstand dabei eine Menge Frust - meine Lust, das Set weiterzubauen, erreichte einen Tiefpunkt.

Daran hat jetzt weniger das Set Schuld und mehr der Baumeister - aber ich war teilweise wirklich kurz vor dem Verzweifeln. Die anschließende Wiederholung der Bauschritte hat mich glücklicherweise weniger genervt als befürchtet, da es kaum repetitive Schritte gibt.

Manche Bauteile werden ein zweites Mal spiegelverkehrt gebaut und die 90 (!) Kettenteile müssen ebenfalls aneinandergelegt werden. Aber glücklicherweise fehlen die Momente, in denen vier, sechs oder gar acht Konstruktionsherausforderungen parallel beziehungsweise hintereinander durchgezogen werden wollen.