Bayerns einzige E-Feuerwehr: Nach einem Jahr fällt das Fazit für elektrische Löschfahrzeuge klar aus

So sieht das elektrisch betriebene Feuerwehrauto aus. (Bildquelle: TUM Werkfeuerwehr)

Die Werkfeuerwehr der Technischen Universität München (TUM) ist laut eigener Aussage die einzige Feuerwehr in Bayern, die elektrisch betriebene Hilfeleistungslöschfahrzeuge nutzt. Bei der Einführung vor einem Jahr waren die Zweifel groß, mittlerweile sind die Vehikel aber äußerst beliebt.

So schlagen sich die Elektro-Feuerwehrfahrzeuge

Während E-Mobilität im privaten Sektor schon weit verbreitet ist, setzen Notdienste wie Feuerwehr, Polizei oder Krankenhäuser größtenteils noch auf Fahrzeuge mit Verbrennermotor. Einerseits liegt das natürlich am Angebot, andererseits aber auch daran, dass in diesen Bereichen Themen wie Verlässlichkeit und Reichweite eine noch wichtigere Rolle spielen.

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Entsprechend groß war die Skepsis laut der TUM bei einer intern durchgeführten Befragung von Feuerwehrleuten vor der Einführung. Ein Notfall sei nun mal nicht der richtige Rahmen für Experimente, es brauche Material, auf das man sich im Ernstfall verlassen könne.

Dennoch entschied sich Jürgen Wettlaufer, der Leiter der Werkfeuerwehr, dagegen, nochmal in Verbrenner zu investieren. Nachhaltigkeit und Zukunftsfähigkeit seien wichtige Themen, denen sich die TUM verschrieben habe.

Geordert wurden deshalb Modelle vom Hersteller Rosenbauer mit 490 PS Leistung, einem modernen Bedienkonzept und einem mit Bio-Diesel betriebenen Range Extender. Der kann die Batterie bei Bedarf im laufenden Betrieb aufladen, wodurch die Reichweite sogar größer ist als bei Dieselfahrzeugen.

Da die Werkfeuerwehr der TUM pro Einsatz im Schnitt lediglich 2,4 Kilometer zurücklegen muss, können so gut wie alle Einsätze nur mit der Batterie erledigt werden.

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Fazit nach 12 Monaten: Nach einem knappen Jahr sind die Zweifel verflogen. Die elektrisch betriebenen Hilfeleistungslöschfahrzeuge sind bei den Feuerwehrleuten sogar sehr beliebt, unter anderem wegen der geringeren Lärmentwicklung. Feuerwehrfrau Isa Kraus sagt etwa:

Demnächst soll das Aufladen der Fahrzeuge durch Photovoltaikanlagen auf dem Dach der Feuerwache ebenfalls noch nachhaltiger gestaltet werden. Das »Experiment« ist also ein voller Erfolg und könnte als Paradebeispiel für andere Feuerwachen dienen.