Microsoft Flight Simulator 2024: Alle 45 neuen Flugzeuge, Hubschrauber und andere Flieger im Überblick

Mit der H225 Super Puma transportiert ihr bis zu 24 Passagiere – sei es für den Flug zur Bohrplattform oder für exklusive VIP-Touren. Alternativ löscht ihr Waldbrände, rettet Verletzte oder seid für Küstenwache und Polizei unterwegs. Und da es sich um einen Heli handelt, seid ihr unabhängig von langen Landebahnen - ein echtes Multitalent.

Boeing 747-400 LCF Dreamlifter

An den Fenstern erkennt ihr, dass diese umgebaute Frachtmaschine einst Passagiere befördert hat.

Die 747 wird zu Recht als Königin der Lüfte bezeichnet. Der Dreamlifter (angelehnt an Dreamliner) basiert auf der legendären 747-400. Für den Umbau zum Frachtflieger wurden ausrangierte Passagiermaschinen aus China und Malaysia verwendet, die einen großen Frachtbereich »aufgesetzt« bekamen. Das Resultat sorgte jedoch für einige Lacher, Vergleiche zum Oscar Mayer Wienermobile kamen gar auf, weil der Dreamlifter an das kultige Hot-Dog-Werbefahrzeug erinnert.

Boeing 747-400 Global Supertanker

Am Bug ist der Name »Spirit of John Muir« zu sehen. An den abgedeckten Fenstern erkennt ihr noch den Ursprung als Passagierflugzeug.

Löschflugzeuge sind bei ausgedehnten Waldbränden unverzichtbar. Die 747-400 Global Supertanker war eines der größten, die je verwendet wurden – mit einem wesentlichen Vorteil. Sie verfügte nämlich über ein mit Druckluft betriebenes Tanksystem. Dadurch konnte das Flugzeug das Ablassen der bis zu 70.000 Liter Wasser auch unterbrechen und so während eines Fluges mehrere, auch weiter voneinander entfernte Brandherde bekämpfen.

Boeing CH-47D Chinook

Hier sehen wir eine zivil zugelassene Chinook, die zur Feuerbekämpfung genutzt wird.

Wer an große Militär-Helis denkt, hat oft dieses mit zwei Rotoren ausgestattete Ungetüm vor Augen – zurecht, denn die Transportfähigkeiten des Tandemhubschraubers sind fast einzigartig. Besonders wichtig war die Chinook für die US-Armee im Irakkrieg und in Afghanistan. Andere wichtige Betreiberstaaten sind zum Beispiel Großbritannien, Japan, Südkorea und Italien. Seit Juli 2024 haben auch die ersten Piloten der Bundeswehr die Musterberechtigung für die Chinook

Boeing C-17 Globemaster III

Über die große Frachtklappe am Heck kann die Globemaster einen M1 Abrams Panzer ohne besondere Ladehilfen aufnehmen.

Die C-17 Globemaster III ist nicht nur ein richtig großer Militärtransporter, sie hat in ihrer Dienstzeit bereits zahlreiche wichtige Missionen absolviert. Insbesondere durch ihre humanitären Einsätze, wo sie teilweise pro Flug 700 bis 800 Menschen aus Krisengebieten evakuieren konnte, hat sie einen Legendenstatus erreicht.

Beechcraft C90 GTX King Air

Für den Reiseflug kann die C90 GTX ihr Fahrwerk einfahren. Das spart Sprit und sorgt in der Kabine für eine geringere Geräuschkulisse.

Dieses SUV der Lüfte ist leistungsstark, vielseitig und perfekt geeignet für schnelle Hüpfer zwischen abgelegenen Flugplätzen mit kurzen Pisten. Wer von kleineren Mustern kommend nach einem Upgrade sucht, ist bei der C90 GTX King Air genau richtig.

Pilatus PC-24

In der PC-24 finden zwei Piloten und bis zu zehn Passagiere Platz.

2008 wagt die Pilatus Flugzeugwerke AG, benannt nach einem Berg in der Schweiz, einen großen Schritt: Nach ihren erfolgreichen Turboprop-Flugzeugen wie der PC-12 entwickelt sie ihren ersten Jet. Der Plan ist, die Vielseitigkeit und Flexibilität von Turboprops auf einen Jet zu übertragen und den Markt der Business Jets im Light Jet Segment zu erobern. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Pipistrel Taurus M

Der Pipistrel Taurus M verfügt über ein Doppelfahrwerk.

Segelflug wird oft als die Königsdisziplin des Fliegens bezeichnet, da er ein großes Verständnis von Wind, Wetter und Thermik voraussetzt. Die Flugzeuge von Pipistrel wurden mit dem Ziel entwickelt, einen Ultraleichtflieger mit den Gleiteigenschaften eines Seglers zu erschaffen. Durch ein zusätzliches kleines Klapptriebwerk ist die Taurus M wesentlich sicherer und einfacher zu handhaben als klassische Segelflugzeuge.

Saab 340B

Die polnische Regionalfluggesellschaft SprintAir setzt noch heute Saab 340 ein.

Autos des schwedischen Herstellers Saab waren leistungsfähiger, als sie aussahen. Das gilt auch für das äußerlich unscheinbare Regionalflugzeug Saab 340B. Viele kleinere Airlines weltweit verwenden das zuverlässige Muster noch heute auf Kurzstrecken für den Passagierverkehr. Außerdem gibt es Fracht- und Militärversionen, unter anderem für die Luftaufklärung.

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Zlin Aciation Savage Norden

Das robuste, weit vorne montierte Fahrwerk nimmt hohe Bremskräfte auf und minimiert das Risiko eines Überschlags.

Einsame Bergseen in Alaska, unerforschter Dschungel in Südamerika, weite Wüste in Zentralafrika: Als Buschflieger seid ihr die letzten Abenteurer der Luftfahrt – und dies ist euer Flugzeug dafür! Formell ist sie mit einem Leergewicht von unter 370 Kilogramm ein Ultraleicht.

Aber die Zlin fliegt sich nicht wie ein behäbiger »Lufttraktor« – durch die großen Querruder und das optimierte Leitwerk erinnert die direkte Umsetzung eurer Steuereingaben eher an ein Kunstflugzeug. Und mit ihrer großen Tankkapazität ist sie auch ideal für längere Strecken.

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