Acht Zylinder, zwei Turbolader und 670 PS: Ferrari hat einen der faszinierendsten Motoren der jüngeren Automobilgeschichte gebaut. Jetzt könnt ihr euch das Triebwerk sogar als funktionierendes Klemmbausteinmodell nach Hause holen. Und zwar zu einem echten Knallerpreis!
Schnappt euch hier den grandiosen Motor im Sale bei Amazon!Einer der erfolgreichsten Motoren aller Zeiten erblickte 2015 das Licht der Welt
2015 wagte Ferrari einen Schritt, der bei eingefleischten Fans nicht unbedingt für Begeisterung sorgte. Im Gegenteil, die kritischen Stimmen waren erstmal mächtig laut. Der Grund:
Die Italiener verabschiedeten sich beim Nachfolger des Ferrari 458 vom frei saugenden V8 und setzten stattdessen auf zwei Turbolader. Freunde der Motorkultur befürchteten Downsizing und einen Motor, der sich einfach nicht mehr nach Ferrari anfühlt.
Doch was dabei herauskam, schrieb tatsächlich Motoren-Geschichte.
Der neue 3,9-Liter-V8 feierte 2015 im Ferrari 488 GTB Premiere und brachte alle Kritik zum Verstummen.
670 PS bei 8.000 Umdrehungen, dazu gewaltige 760 Newtonmeter Drehmoment und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in gerade einmal drei Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei über 330 km/h. Zum Vergleich: Der Vorgänger Ferrari 458 Italia schöpfte aus seinem größeren 4,5-Liter-V8 gerade einmal 570 PS.
Die große Besonderheit war jetzt allerdings nicht nur die Leistung, denn krasse Motoren in Supersportwagen haben wir ja schon oft gesehen - jeder, der gerne Top Gear oder Grand Tour schaute, weiß das.
Zwei speziell entwickelte Twin-Scroll-Turbolader pressen hier nämlich zusätzliche Luft in die Brennräume. Mehr Sauerstoff = effizientere Verbrennung = mehr Leistung.
Twin-Scroll heißt schlicht, dass die Abgasströme verschiedener Zylinder innerhalb des Turboladers getrennt geführt werden. Dadurch können die Abgasimpulse die Turbine effizienter antreiben und das Ansprechverhalten verbessern.
Warum das jetzt so krass ist? Ferrari hat damit geschafft, woran schon viele gescheitert sind: Das Turboloch
wurde damit umgangen. Die Beschleunigung beim 488 war nehzu verzögerungsfrei. Und das war eine Meisterleistung in Sachen Ingenieurskunst.
Vier Mal Motor des Jahres
- und das zum Nachbauen?
Zwischen 2016 und 2019 gewann Ferraris 3,9-Liter-V8-Familie viermal hintereinander den begehrten Titel International Engine of the Year
. Die späteren Siege gingen dabei auch auf weiterentwickelte Versionen zurück, insbesondere den auf 720 PS gesteigerten Motor des 488 Pista.
Wer sich schon einmal gefragt hat, was eigentlich im Inneren eines solchen Motors alles passiert, kann das mal Marke Eigenbau herausfinden.
Der Klemmbausteinhersteller Mould King ist vor allem für seine aufwendigen Technikmodelle bekannt. Ich finde gerade die großen Kräne, Bagger und Motorenmodelle ziemlich interessant, weil dort tatsächlich etwas passiert und nicht einfach nur ein hübsches Modell im Regal steht. Die Klemmbaustein-Sets sind eine echte Alternative zu LEGO (Technic) und qualiativ gut.
Beim 10130 handelt es sich zwar nicht um eine offizielle Nachbildung des Ferrari-488-V8, aber die Ähnlichkeit ist nicht von der Hand zu weisen, zumal das Set 488 heißt und Mould King sogar mit dem Ferrari im Werbematerial wirbt.
Aus insgesamt 2.718 Klemmbausteinen baut ihr hier ein extrem detailliertes Modell, das fertig aufgebaut ungefähr 36,5 Zentimeter lang ist. Das Coolste ist meiner Meinung nach aber, dass sich wirklich alles bewegt, was sich auch bewegen soll - Kolben, Pleuel, Kurbelwelle und Co. Dazu gibt's sogar einen Elektromotor, damit sich das Modell auch richtig betreiben lässt.
Der Preis ist dabei ebenfalls ein Knaller: Unter 5 Cent pro Stein sind eine Ansage. Zum Vergleich: Bei LEGO Technic landet man gerne bei über 10 Cent pro Stein.
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