Dieser Motor ist ein Symbol für absurde Kompromisslosigkeit und er ist das Herzstück der wohl berühmtesten Hypersportwagen unserer Zeit: der legendäre 8,0 Liter W16-Motor. Es ist für mich außerdem zweifelsohne der extremste Motor, der je im VW-Konzern entwickelt wurde: Vier Turbolader, 16 Zylinder und in der modernsten Ausbaustufe bis zu 1.600 PS.
Für Fans von Technik und Klemmbausteinen gibt es nun die Gelegenheit, sich diese Faszination auf den Schreibtisch zu holen. Mit dem W16-Bausatz vom LEGO-Konkurrenten Mould King lässt sich die brutale Ingenieursleistung detailgetreu aus 950 Teilen im Miniaturformat nachbauen.
Hier geht's zum krassesten VW-Motor aus 950 KlemmbausteinenDieser Motor lacht über 6, 8 oder 12 Zylinder: der W16 im Detail
Wer sich ein wenig mit Motoren auskennt, hat von Reihen-, V- oder auch Boxermotoren gehört. Bei Reihenmotoren sind die Zylinder in einer Reihe. Bekannte Beispiele wären etwa die Sechszylinder von BMW. Bei einem V8 sind jeweils 4 Zylinder einer Reihe V-förmig zu einer zweiten Reihe angeordnet. Solche Motoren kennt jedes Kind von Mercedes-AMG (zumindest früher 😢). Und bei einem Boxermotor liegen sich die Zylinder flach gegenüber – diese Motoren verbaut die für mich beste Sportwagenmarke der Welt.
Aber der VW-Konzern kennt noch eine Mischung: den VR-Motor. Er ist eine Kombination aus zwei, zueinander jeweils um einen halben Zylinder versetzten und in einem minimalen V angeordneten Reihenmotoren, deswegen „VR“. Das bekannteste Beispiel ist der VR6 und der Sound im Golf R32 ist unverkennbar:
Jetzt das genialste Motoren-Modell bei Amazon ansehenLink zum YouTube-Inhalt
Der »Was wäre wenn?«-Motor aus 16 Zylindern
Was ist besser als ein VR6? Richtig, ein VR8.
Und was ist besser als ein VR8? Na, zwei VR8.
„Klebt“ man zwei solcher VR8-Motoren in einem V aneinander, nennt man das absolut absurde Endergebnis dann „W16“.
Dabei reichte es dem geistigen Urvater dieses Motors noch nicht, zwei für sich alleinstehend bereits absurde Motoren aneinanderzuschnallen. Der W16 musste natürlich noch druckbetankt werden, und zwar nicht mit einem oder zwei Turboladern. Vier Turbolader. Vier!
Jetzt den legendären Motorenbausatz mit 950 Teilen sichern
Technik, die sich bewegt: Klemmbaustein-Modelle von Motoren
Das Set ist kein starres Vitrinenmodell. Durch die transparenten Zylinderköpfe lässt sich das Zusammenspiel der 16 Kolben und der Kurbelwelle optimal im Betrieb beobachten. Jede der vielen kleinen Bewegungen, wie beim Vorbild.
LEGO-Konkurrent Mould King hat aber noch viele weitere Motoren-Modelle im Programm:
- Der klassische 6-Zylinder-Boxer aus Deutschland
- Ein V8-Hochdrehzahl-Motor aus Italien
- XXL-Modell aus fast 1.800 Teilen eines Reihen-Vierzylinder-Motors
Aber wenn euch vier, sechs oder acht Zylinder viel zu wenig sind, oder ihr euch einfach kein fast 2.000 Teile großes Modell eines Motors auf den Schreibtisch stellen wollt, dann schaut euch jetzt das beachtlich günstige Modell von Mould King bei Amazon an:
Hier geht's zum Modell des brutalen W16-Motors bei Amazon
