Fliegen für alle
Aber irgendwann will man nicht nur zugucken, sondern selber durchstarten. Dabei können Sie an jeder Mission, an der F-16s beteiligt sind, mitwirken. Einzige Einschränkung: Der Angriff auf das Hauptziel darf noch nicht stattgefunden haben. Wenige Mausklicks und gut eine Minute Ladezeit später sitzen Sie im Cockpit, dessen Instrumentenzahl Einsteiger zu erschlagen droht. Über mehrere Bildschirme verteilt erstreckt sich das erschreckende Konglomerat aus Knöpfen, Schaltern, Reglern. Überall piept und blinkt irgendetwas. Keine Panik: Sie können auf die vereinfachte Darstellung der wichtigsten Anzeigen für Zielerfassung und Navigation umschalten. Und wer dann immer noch vor lauter Displays den Himmel nicht mehr erkennt, begibt sich in die schützenden Hände des Autopiloten. Dieser nützliche (allerdings wenig realistische) Helfer nimmt Ihnen das Fliegen und auf Wunsch sogar das Kämpfen ab. Dadurch brauchen Sie sich nicht in die Feinheiten des im Handbuch immerhin auf 22 Seiten detailliert erklärten APG-68-Radars einzuarbeiten. Auch die Unterschiede der diversen Waffensysteme müssen Sie nicht interessieren. Denn egal, ob Sie mit Sidewinder-Raketen MiGs abschießen oder Mavericks in Panzer jagen, stets erscheint ein freundliches »Shoot« auf dem HUD, sobald Sie den Auslöser drücken sollen. Allerdings geht dadurch natürlich viel vom Spaß flöten, weiß man doch, dass eigentlich der Computer die Gegner besiegt hat. Wer mit den realistischen Waffenmodi auf Du und Du stehen will, kommt um das Studium des rund 700-seitigen Handbuchs nicht herum.
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