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Star Wars: Ein enormes 7-Meter-Raumschiff aus Lego hat 800.000 Steine und eine Vorlage aus The Mandalorian, aber ich will den Preis nicht wissen

Ein imperialer Kreuzer aus 800.000 Steinen macht Peter als Star-Wars-Fan sehr glücklich. Zwei Modellbauer haben Moff Gideons Kreuzer aus The Mandalorian im Minifiguren-Maßstab errichtet.

Was für ein Monstrum! Der Light Cruiser von Moff Gideon aus The Mandalorian ist jetzt ein gigantisches Lego-Set, gebaut von australischen Star-Wars-Fans. (Bild: YouTubeBen Cossy) Was für ein Monstrum! Der Light Cruiser von Moff Gideon aus The Mandalorian ist jetzt ein gigantisches Lego-Set, gebaut von australischen Star-Wars-Fans. (Bild: YouTube/Ben Cossy)

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Wer sich dieses Lego-Set zu Hause hinstellen will, braucht eine neue Wohnung: Zwei australische Baumeister haben verzücken mit ihrer eigenen, gigantischen Umsetzung von Moff Gideons Kreuzer aus der Star-Wars-Serie The Mandalorian.

Zu sehen gab es das Monster-Raumschiff auf der Fanmesse Brickvention in Melbourne, gebaut haben es die Australier Aaron Monogan und Martin Harris - aus über 800.000 Steinen!

Die Besonderheit abseits der gigantischen Größe (das Ding ist über drei Meter breit): Der Light Cruiser aus Klemmbausteinen ist im maßstabsgetreuen Minifiguren-Format von Lego gebaut und damit deutlich größer als Legos eigenes, offizielles Set.

Ein anderes unglaubliches Lego-Projekt im Star-Wars-Universum stammt direkt vom dänischen Hersteller:

Video starten 3:48 Vor 13 Jahren hat Lego einen »echten« X-Wing in New York landen lassen

Stahlträger unter den Plastiksteinen

So ein riesiges Lego-Raumschiff ist natürlich kein Fliegengewicht. Um die enorme Konstruktion zu stützen, reicht Plastik längst nicht mehr aus. Unter der Hülle verbirgt sich ein massiver Rahmen aus geschweißtem Metall, wie man ihn sonst nur von Großbauten in den Lego-Themenparks kennt. Auf diesem Metallskelett spannten die Erbauer ein dichtes Netz aus Technic-Teilen und Platten auf.

Längere Bausteine wurden oberhalb und unterhalb mit Platten verriegelt, um maximale Steifigkeit bei geringem Gewicht zu erzielen. Robuste Ratsche-Gelenke halten die Neigungswinkel des Rumpfes in Position. Sogar die Hecktriebwerke zeugen von Erfindergeist: Statt teurer Spezialteile formten die Baumeister die Turbinen schlicht aus kreisförmig montierten Eisenbahnschienen.

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Frischhaltefolie gegen das logistische Chaos

Das Modell entstand in Adelaide und musste über 800 Kilometer nach Melbourne transportiert werden. Aber ein siebeneinhalb Meter langes Schiff lässt sich nicht am Stück bewegen. Die Lösung lag in einer modularen Bauweise.

Um Transportschäden abzuwenden, griffen die Erbauer zudem zu einem simplen Kniff: gewöhnliche Frischhaltefolie. Alle empfindlichen Paneele wurden straff eingewickelt. Sollte sich durch Erschütterungen ein Teil lösen, blieb es direkt am Modul fixiert. Trotzdem dauerte der Zusammenbau vor Ort zwei Tage.

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