E3 2011 - Blockbuster-Vorschau

Die Need-for-Speed-Serie ist für EA das Call of Duty der Rennspiele: Jährlich erscheint ein neuer Teil, mehrere Studios arbeiten parallel an der Marke. Einen gehörigen Unterschied gibt es aber doch: Die Ableger von Need for Speed haben inzwischen sehr unterschiedliche Ausrichtungen: Realismus und Rennstrecke in Shift, öffentliche Straßen und Polizei in Hot Pursuit.

Der neue Teil The Run, von dem EA schon bestätigt hat, dass es auf der E3 erste Spielszenen geben wird, steht wohl wieder mehr in der Tradition der Underground-Spiele. Eine Rahmenhandlung führt den Spieler auf einer wilden Flucht einmal quer durch die USA. Die Unmengen an Polizei im ersten Trailer deuten darauf hin, dass der Spieler nach einem Verbrechen auf der Flucht vor dem Gesetz ist.

Road and Track Presents: The Need for Speed - 1994Den Auftakt zur erfolgreichsten Rennspielserie machte 1994 Road and Track Presents: The Need for Speed, das ursprünglich für die heute eher unbekannte Konsole des gleichnamigen Herstellers 3DO entwickelt wurde. Ein Jahr später folgte die Portierung für den PC. Den Zusatz »Road and Track Presents« erhielt das Spiel durch die Zusammenarbeit mit der amerikanischen Autozeitschrift »Road + Track«, die technische Daten und verschiedene Bildmaterialien an die Entwickler weitergaben. So enthielt das Spiel qualitativ hochwertige Videos, in denen die spielbaren Wagen präsentiert wurden. Hintergrundsprecher in der deutschen Version war Egon Hoegen, der diesen Job noch für die nächsten drei Titel übernehmen sollte.The Need for Speed bot eine bis zum damaligen Zeitpunkt unerreichte Cockpit-Ansicht. Zur gelungenen optischen Präsentation gesellten sich auch eine hervorragende Fahrphysik und Motorengeräusche, die von den echten Vorbildern aufgezeichnet wurden. Mit insgesamt acht Luxussportwagen und einem Cheat-Fahrzeug konnten sich die Spieler zur damaligen Zeit auf sieben bzw. in der Special Edition neun abwechslungsreichen Strecken austoben. Schon in diesem Teil der Serie war übrigens die Polizei vertreten, die den Spielern das Leben schwer machte.

Need for Speed 2 - 1997Drei Jahre sollten vergehen, bis mit Need for Speed 2 der erste Nachfolger in den Läden stand (hierzulande sogar noch ein Jahr mehr bis 1998). Die Serie musste schon damals deutliche Veränderungen über sich ergehen lassen. Nach dem eher simulationslastigen ersten Teil, wandelte sich Need for Speed 2 zu einem waschechter Arcade-Racer. Wenig später erschien noch eine Special Edition, die, neben einer neuen Strecke und drei weiteren Fahrzeugen, vor allem eine große Neuerung zu bieten hatte: Unterstützung von 3dfx-Karten, was das Spiel technisch noch einmal deutlich aufwertete.Insgesamt hatte Need for Speed 2 – in der Special Edition – 14 Rennwagen und acht Rundkurse zu bieten. Darunter war auch der legendäre McLaren F1, das seiner Zeit schnellste straßenzugelassene Auto der Welt.

Need for Speed 3: Hot Pursuit - 1998Neben den für die Serie üblichen technischen Verbesserungen, brachte Need for Speed 3: Hot Pursuit ein Jahr später die Polizei wieder ins Spiel. Außerdem wurde die Anzahl der fahrbaren Untersätze auf 21 Autos deutlich erhöht. Allerdings waren nicht alle Flitzer in der PC-Version enthalten. So gab es auch Sondereditionen für die Handelskette Wal-Mart, für Australien und für die PlayStation, die unterschiedliche Wagen enthielten. Neben acht Standardrennstrecken gab es auch noch einen versteckten Bonuskurs zu entdecken.Im namensgebenden Hot Pursuit-Modus gab es dann zum ersten Mal im großen Stil die Verfolgungsjagden zwischen Polizei und Rasern. Die Spieler konnten sich nun erstmals in der Serie auch auf die Seite des Gesetzes schlagen, um beispielsweise im Multiplayer Jagd auf die Mitspieler zu machen. Dazu standen dann Hilfsmittel wie Straßensperren oder Nagelbänder zur Verfügung.

Need for Speed - Die Serie im Überblick ansehen


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Need for Speed: The Run

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