F1 2018 im Test - Das beste Update

Codemasters bietet beim Multiplayer dieses Jahr drei Modi an: Rangliste, Keine Rangliste und Online-Meisterschaft. Hinter Rangliste stecken - wer hätte es gedacht - gewertete Rennen. Die Wertung selbst ist allerdings neu und nennt sich Super-Lizenz. Sie beeinflusst das Matchmaking und bringt euch mit anderen Spielern zusammen, die auf einem ähnlichen Niveau fahren.

Die Super-Lizenz besteht aus drei Teilen: Der Rang beschreibt euer aktuelles Skill-Level. Zu Beginn fahrt ihr fünf Einreihungsrennen, dann erhaltet ihr eure erste Wertung. Bei guten Platzierungen schreibt euch das Spiel Punkte gut, beendet ihr ein Rennen im hinteren Feld, verliert ihr welche. Ab einer bestimmten Punktzahl steigt ihr im Rang auf oder ab.

Der zweite Teil der Super-Lizenz ist die Safety-Wertung. Fahrt ihr saubere Rennen ohne Strafen und vermeidet unnötige Kollisionen mit Mitspielern, erhaltet ihr hier eine entsprechend hohe Wertung. Seid ihr ein fairer Fahrer, rast ihr auch mit fairen Gegnern über die Strecke. Spielt ihr lieber Autoscooter, müsst ihr euch nicht wundern, wenn ihr nur auf Rowdys trefft. Das System ist allerdings nicht perfekt.

PLUS 12:34 F1 2018 - Englische Originalversion des Interviews mit Lee Mathers - GameStar TV

Oft gibt es keine Strafen, wenn Spieler ihre Verfolger ausbremsen, im Gegenteil: Während das Heck der Boliden unverwüstlich erscheint, brechen die Frontflügel schnell ab und versauen so dem Hintermann das Rennen. Außerdem verteilt F1 2018 in den meisten Fällen zunächst nur Verwarnungen für verschuldete Unfälle, keine Strafen. Das mag sich zwar am Ende auf das Safety-Rating des Dränglers auswirken, für den Rausgeworfenen ist das Rennen aber trotzdem gelaufen.

Rang und Safety-Wertung verändern sich nur in gewerteten Rennen, der dritte Punkt der Super-Lizenz, euer Level, wächst hingegen auch nach nicht gewerteten Grands Prix. Nach jedem Rennen erhaltet ihr Erfahrungspunkte und steigt so im Level auf. Freischalten tut ihr damit allerdings nichts, jeder Spieler hat von Anfang an Zugriff auf alle Boliden, die in Ranglistenrennen auch stets dieselbe Leistung haben. Das Level dient eher als Indikator für eure Erfahrung.

Keine Probleme auf der Strecke

Beendet ihr Rennen ohne Strafen und meidet Kollisionen, erhöht sich euer Safety-Rating.

Während euch bei den ungewerteten Rennen und der Online-Meisterschaft als Host sämtliche Optionen zur Verfügung stehen - Regeln, KI-Fahrer, Strecken, Trainingslänge, Schaden, und so weiter - beschränkt sich eure Entscheidungsfreiheit in Ranglisten-Matches auf zwei Punkte: Soll das Rennen fünf Runden lang sein oder 25 Prozent der originalen Rundenzahl umfassen?

Habt ihr euch entschieden, kommt ihr in eine Lobby und stimmt über die nächste Strecke ab. Wenn ihr allerdings Pech habt, landet ihr in einem laufenden Rennen und dreht Däumchen. Einen Server-Browser gibt es nur bei ungewerteten Rennen.

Es findet im Ranglisten-Modus immer ein Blitz-Qualifying statt, in dem ihr eine einzige Runde mit fliegendem Start fahrt, danach startet das Rennen. Hier hätten wir uns zumindest bei der Rennlänge mehr Optionen gewünscht. Außerdem passiert es manchmal, dass ihr laut Spiel einer Session beitretet, am Ende aber doch mit einer Fehlermeldung abgespeist werdet. Hier hat sich bei uns leider nur eine Methode bewährt: warten, noch mal versuchen und hoffen.

Die Gesichter der Fahrer sehen dieses Jahr einen Tick besser aus.

Die gute Nachricht: Sobald wir uns auf der Strecke befinden, läuft alles rund. In keinem unserer Rennen gab es Bugs oder Verbindungsprobleme. Die Framerate lief stabil, Performance-Unterschiede zum Singleplayer haben wir nicht festgestellt.

Bei den vergangenen Teilen klagten einige Spieler über Probleme mit den Safety-Car-Phasen, etwa weil man das verlangte Tempo nicht einhalten konnte oder unerlaubt von anderen Fahrern überholt wurde. Darum haben wir für F1 2018 gleich zwei Augen drauf geworfen. Als das Safety Car bei uns auf die Strecke kam, klappte jedoch alles fehlerfrei. Die KI fuhr brav in einer Reihe und drängelte nicht, das Safety Car hielt sein normales Tempo. Gut möglich, dass die Probleme nur unter bestimmten Umständen auftreten, in unserem Fall lief jedoch alles glatt.

F1 2018 kann für euch sowohl eine riesige Enttäuschung als auch das bislang beste Formel-1-Spiel sein. Zu der ersten Gruppe gehört ihr, wenn ihr bahnbrechende Neuerungen erwartet oder euch mit F1 2017 nie angefreundet habt. Zur zweiten Gruppe passt ihr, wenn ihr euch den Vorgänger noch einmal wünscht, mit neuen Details und allen aktuellen Fahrern, Regeln und Strecken.

Denn genau das ist es, was ihr mit dem neuesten Teil von Codemasters Formel-1-Reihe bekommt: Ein Update, das alle Stärken von F1 2017 in sich vereint und noch eine Schippe drauflegt.

Nach einem Rennen können wir uns die Wiederholung anschauen. Die Fernsehkamera fängt den Charme der echten Übertragungen gut ein.